សូមកោតសរសើរស្ពានថ្មើរជើងរាងដូចហ្គីតានៅក្នុងឧទ្យានកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ។

បន្ទាប់ពីការជួសជុលរយៈពេល ១០ ខែ ឧទ្យាន Nghia Do មានរូបរាងថ្មី ដែលត្រូវបានបន្លិចដោយស្ពានថ្មើរជើងប្រវែង ១០២ ម៉ែត្រ ដែលមានរាងដូចហ្គីតា ដែលបង្កើតជាចំណុចកណ្តាលដ៏ពិសេសមួយនៅចំកណ្តាល "ត្បូងពណ៌បៃតង" នៃរដ្ឋធានី។

ស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់ហ្វៀន និងផ្លូវតូហៀវ ឧទ្យានង៉ៀដូ (សង្កាត់ង៉ៀដូ) ដែលមានផ្ទៃដីជាង ៤២,០០០ ម៉ែត្រការ៉េ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា «ត្បូងបៃតង» នៃ ទីក្រុងហាណូយ ដោយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងខ្យល់អាកាស និងបង្កើតកន្លែងសាធារណៈសម្រាប់អ្នកស្រុក។ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ឧទ្យាននេះកំពុងបង្ហាញសញ្ញានៃការខូចខាតបន្តិចម្តងៗ ហើយលែងបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកស្រុកកាន់តែច្រើនឡើងៗទៀតហើយ។

ចាប់ពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អឧទ្យាន Nghia Do នឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយមានគោលដៅធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការរៀបចំទេសភាព និងភាពងាយស្រួលសហគមន៍។ គម្រោងនេះរួមមានធាតុមួយចំនួនដូចជា ការពង្រឹងទំនប់បឹង ការកម្រិតតំបន់ទំនាប ការជួសជុលផ្លូវដើរ តំបន់សាធារណៈ របាំងជុំវិញបឹង ស្ពានថ្មើរជើង សាលសម្រាក កន្លែងហាត់ប្រាណ និងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ។

ការជួសជុលឡើងវិញនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការជួសជុលជាលក្ខណៈបុគ្គលនោះទេ ប៉ុន្តែវាកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយមានគោលបំណងកសាងឧទ្យានមួយដ៏ទំនើប មានសុវត្ថិភាព និងសម្បូរទៅដោយវប្បធម៌។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន VTC News បន្ទាប់ពីការសាងសង់ប្រហែល ១០ ខែ រូបរាងរបស់ឧទ្យានងៀដូបានផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ របស់របរមូលដ្ឋានជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ ទីធ្លាកាន់តែបើកចំហរ និងមានរបៀបរៀបរយជាងមុន បង្កើតបានជារូបភាពថ្មីស្រឡាងបន្តិចម្តងៗ ខុសគ្នាទាំងស្រុងពីរូបរាងចាស់ទ្រុឌទ្រោមរបស់វាពីមុន។

ចំណុចលេចធ្លោមួយនៃគម្រោងនេះគឺស្ពានថ្មើរជើងដែលឆ្លងកាត់បឹងសិប្បនិម្មិត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យមានរូបរាងស្រដៀងនឹងស៊ីធើរវៀតណាម។

រចនាសម្ព័ន្ធនេះមិនត្រឹមតែបម្រើដើម្បីភ្ជាប់តំបន់ផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងឧទ្យានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងបង្កើតជាទីតាំងស្ថាបត្យកម្មដ៏ពិសេសមួយ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនភាពសម្បូរបែបនៃទេសភាព។

ដង់ទីនទូ គឺជាឧបករណ៍ភ្លេងធម្មតាមួយរបស់ក្រុមជនជាតិថៃ ដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងជីវិតវប្បធម៌ ស្មារតី និងសហគមន៍របស់ពួកគេ។ ការបញ្ចូលរូបភាពនៃឧបករណ៍នេះទៅក្នុងការរចនាស្ពានថ្មើរជើងត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីរៀបរាប់រឿងរ៉ាវវប្បធម៌តាមរយៈភាសាស្ថាបត្យកម្ម ដែលបង្កើតជាចំណុចប្រសព្វរវាងប្រពៃណី និងលំហទីក្រុងទំនើប។

យោងតាមការរចនា ស្ពានថ្មើរជើងនេះមានប្រវែង ១០២ ម៉ែត្រ និងទទឹង ៣ ម៉ែត្រ ដោយប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមដែក គ្រឹះ និងសសរបេតុងពង្រឹង និងរបាំងដែកនៅសងខាង។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធភ្លើង LED តុបតែង ដែលធ្វើឱ្យស្ពាននេះលេចធ្លោនៅពេលយប់។

ផ្ទៃស្ពាននេះត្រូវបានផលិតឡើងទាំងស្រុងពីបន្ទះផ្លាស្ទិចក្លែងក្លាយធ្វើពីឈើនៅលើមូលដ្ឋានបន្ទះដែក ដែលធានាបានទាំងភាពធន់ និងអារម្មណ៍រួសរាយរាក់ទាក់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាកន្លែងឈប់ដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ការទស្សនា និងថតរូបនៅពេលដែលឧទ្យាននេះបើកដំណើរការឡើងវិញ។

បន្ទាប់ពីការជួសជុលឡើងវិញរយៈពេលយូរ ផ្នែកខ្លះនៃទំនប់ជុំវិញបឹងដែលពីមុនបានស្រកចុះ និងខូចខាតត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ច្រាំងថ្មក្រានីតតាមបណ្តោយបឹងត្រូវបានប៉ូលា តំបន់មាត់បឹងត្រូវបានជីកកកាយ ហើយដីត្រូវបានបន្ថែម និងរាបស្មើនៅតំបន់ទំនាប ដើម្បីកាត់បន្ថយទឹកជំនន់។

«ពីមុន ឧទ្យាននេះទ្រុឌទ្រោមណាស់ ហើយការដើរលេងនៅពេលល្ងាចគឺគួរឱ្យព្រួយបារម្ភបន្តិច។ ឥឡូវនេះ ឧទ្យាននេះមើលទៅមានទំហំធំទូលាយ និងត្រូវបានថែទាំយ៉ាងល្អ ជាពិសេសស្ពានថ្មីដែលស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំគ្រាន់តែសង្ឃឹមថាឧទ្យាននេះនឹងបើកឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឱ្យមនុស្សអាចមកកម្សាន្តបាន» អ្នកស្រុកម្នាក់នៅក្នុងសង្កាត់កូវហ្គីយ បានចែករំលែក។

យោងតាមរបាយការណ៍ ថ្មក្រាលផ្លូវទាំងអស់នៅក្នុងឧទ្យានត្រូវបានជំនួស។ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ភ្លើងដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យត្រូវបានបន្ថែមតាមបណ្តោយបឹង ហើយកាមេរ៉ាឃ្លាំមើល និងអេក្រង់ត្រួតពិនិត្យត្រូវបានដំឡើងដើម្បីបង្កើនសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាព។

សួនកុមារ ហ្គាហ្សាបូស និងកន្លែងហាត់ប្រាណជាច្រើនកំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ ដោយបន្ថែមចំណុចលេចធ្លោផ្នែកស្ថាបត្យកម្ម និងភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកស្រុក។ បច្ចុប្បន្ននេះ ឧទ្យានទាំងមូលនៅតែត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយបន្ទះដែក corrugated ហើយមិនទាន់បើកចំហសម្រាប់សាធារណជនដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសំណង់នៅឡើយទេ។

ពេលបញ្ចប់ និងដាក់ឲ្យដំណើរការ ឧទ្យានងៀដូ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាគោលដៅដ៏ទាក់ទាញមួយសម្រាប់អ្នករស់នៅទីក្រុងហាណូយ។ អង្គភាពសាងសង់មានគោលបំណងបញ្ចប់គម្រោងនេះនៅក្នុងខែធ្នូ ទាន់ពេលវេលាដើម្បីបម្រើសាធារណជនក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី និងបុណ្យចូលឆ្នាំចិនឆ្នាំ ២០២៦។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/chiem-nguong-cau-di-bo-hinh-cay-dan-trong-cong-vien-trung-tam-ha-noi-5068856.html