យុទ្ធសាស្ត្រថ្មីសម្រាប់កំពង់ផែក្វាងនិញ

ដោយមានគោលដៅលើកកម្ពស់សមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មកំពង់ផែតាមរបៀបស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រនៃតំបន់ភាគខាងជើង រួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់កំណើន GRDP របស់ខេត្ត និងគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍស៊ីជម្រៅនៃឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម... ខេត្តក្វាងនិញកំពុងកសាងផែនការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែរយៈពេលវែងយ៉ាងសកម្ម។ ផែនការនេះសង្កត់ធ្ងន់ថា ការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែក្វាងនិញត្រូវតែឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់ពីលក្ខណៈប្លែករបស់ពួកគេ និងប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវគោលនយោបាយ និងទិសដៅដែលបានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច សមុទ្ររបស់វៀតណាម។

គុណសម្បត្តិលេចធ្លោជាច្រើន

ក្នុងនាមជាខេត្តមួយក្នុងចំណោមខេត្តនៅតំបន់ត្រីកោណកំណើនសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងជើង ខេត្តក្វាងនិញ មានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង ២៥០ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្ទៃសមុទ្រជាង ៦០០០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ កំពង់ផែទឹកជ្រៅជាច្រើនដែលមានដីល្បាប់តិចតួចបំផុត។ ខេត្តនេះក៏មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សហប្រតិបត្តិការ "ច្រករបៀងពីរ ខ្សែក្រវាត់សេដ្ឋកិច្ចមួយ" ដែលបម្រើជាច្រកទ្វារតភ្ជាប់អាស៊ានជាមួយប្រទេសចិន និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ...

មន្ត្រីគយនៅសាខាគយកំពង់ផែហុនហ្គេយត្រួតពិនិត្យទំនិញនៅឃ្លាំង និងកំពង់ផែតាមរយៈប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា ដើម្បីកែលម្អការអនុលោមតាមច្បាប់ក្នុងចំណោមអាជីវកម្មនានា។

ខេត្តក្វាងនិញក៏បម្រើជាផ្លូវប្រសព្វ និងជាចំណុចតភ្ជាប់រវាងតំបន់ភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហមផងដែរ។ លក្ខខណ្ឌអំណោយផលទាំងនេះបង្កើតឱកាសសម្រាប់ខេត្តក្វាងនិញ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ តំណែងរបស់ខេត្តក្វាងនិញ ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ និងអន្តរជាតិ ត្រូវបានបញ្ជាក់កាន់តែខ្លាំងឡើង បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយ និងរួមបញ្ចូលគ្នា។ ជាពិសេស ខេត្តនេះមានតំបន់កំពង់ផែចំនួន ៨ និងតំបន់ចត និងដឹកជញ្ជូនទំនិញចំនួន ២ រួមជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្មប្រៃសណីយ៍ដែលបានធ្វើសមកាលកម្ម។ រដ្ឋាភិបាល បានកំណត់ខេត្តនេះជាតំបន់កំពង់ផែសំខាន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់កំពង់ផែធំៗទាំង ៥ នៅក្នុងប្រទេស ដោយគ្រប់គ្រងទំនិញ និងអ្នកដំណើរជាង ៥០% នៃបរិមាណទំនិញ និងអ្នកដំណើរសរុបនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើង ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ប្រទេសទាំងមូល ការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងជាច្រកទ្វារអន្តរជាតិ ឬកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

តំបន់កំពង់ផែហនហ្គេយ - កៃឡាន ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងឈូងសមុទ្រដែលមានការការពារជាមួយនឹងការដីល្បាប់តិចតួចបំផុតនៅក្នុងច្រកចូលរបស់វា មានចំណតចំនួន 25 ហើយត្រូវបានកំណត់ជាកំពង់ផែមជ្ឈមណ្ឌលជាតិ និងតំបន់ រួមទាំងស្ថានីយកុងតឺន័រទូទៅកៃឡាន និងចំណតឯកទេសផ្កាយរណបរបស់វា។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 កំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិកៃឡានបានពង្រីកពីរដង ដោយវិនិយោគលើឧបករណ៍ទំនើបៗដូចជា ស្ទូចច្រាំង Panamax STS ដែលមានជួរកុងតឺន័រចំនួន 17; ស្ទូច ERTG ដែលមានសមត្ថភាព 7 ជួរ; សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញធ្ងន់ខ្លាំងរហូតដល់ 100 តោននៅទំពក់ស្ទូច; ស្ទូច gantry រថយន្តដឹកទំនិញកុងតឺន័រនៅក្នុងទីធ្លា... ដែលអាចឱ្យវាទទួលនាវារហូតដល់ 80,000 តោនសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅកំពង់ផែ CICT Cai Lan ។

នៅក្នុងតំបន់កាំផា បច្ចុប្បន្នមានកំពង់ផែចំនួន ៧ ដែលភាគច្រើនជាកំពង់ផែឯកទេសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មធ្យូងថ្ម និងកំពង់ផែដឹកទំនិញទូទៅដែលបម្រើដល់ឧស្សាហកម្មរ៉ែធ្យូងថ្ម និងកន្លែងឧស្សាហកម្មប្រមូលផ្តុំមួយចំនួនទៀត។ ក្នុងចំណោមនោះ កំពង់ផែកួអុងមានផ្ទៃដី ២០ ហិកតា ជាមួយនឹងកំពង់ផែចំនួន ២ ដែលនៅជាប់គ្នា មានប្រវែង ៥៥០ ម៉ែត្រ និងជម្រៅ ១០.៥ ម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធប៊ូយចត Con Ong - Hon Net មានជម្រៅជាង ២០ ម៉ែត្រ និងមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ១២០,០០០ តោន។

កំពង់ផែទេសចរណ៍អន្តរជាតិហាឡុង គឺជាកំពង់ផែថ្នាក់ពិសេស និងជាកំពង់ផែទេសចរណ៍អន្តរជាតិដំបូងគេបង្អស់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ កំពង់ផែនេះរួមមានតំបន់ពីរគឺ កំពង់ផែអន្តរជាតិសម្រាប់កប៉ាល់ធំៗ និងនាវាទេសចរណ៍អន្តរជាតិប្រណីត និងកំពង់ផែក្នុងស្រុកសម្រាប់កប៉ាល់ដែលមកទស្សនាឈូងសមុទ្រហាឡុង និងឈូងសមុទ្របៃទូឡុង។ ជាពិសេស កំពង់ផែទេសចរណ៍បីជាន់ទំហំ ៤.៥០០ ម៉ែត្រការ៉េ ដែលរចនាដោយលោក Bill Bensley ដែលជាស្ថាបត្យករកំពូលទាំងប្រាំរបស់ពិភពលោក ផ្តល់ជូនអ្នកទស្សនានូវបទពិសោធន៍វប្បធម៌ ម្ហូបអាហារ និងការដើរទិញឥវ៉ាន់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ខណៈពេលកំពុងរង់ចាំទិញសំបុត្រសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តឈូងសមុទ្រ។

តំបន់កំពង់ផែផ្សេងទៀតដូចជា ហៃហា វ៉ាន់យ៉ា និងកូតូ… គឺជាកំពង់ផែពហុបំណងដែលដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលសមុទ្រមិនត្រឹមតែសម្រាប់តំបន់ខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាច្រកទ្វារសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសចិនផងដែរ។

នាវាទេសចរណ៍មួយគ្រឿងនាំភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិមកកាន់ខេត្តក្វាងនិញ។ *រូបថត៖ ដូភឿង*

យោងតាមស្ថិតិខេត្ត ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ កំពង់ផែនានាក្នុងខេត្តក្វាងនិញបានស្វាគមន៍នាវាគ្រប់ប្រភេទជាង ១៦១.០០០ គ្រឿង ដោយបរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់បានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតមិនធ្លាប់មានជិត ១៥០ លានតោន។ ការរួមចំណែកនៃសេវាកម្មកំពង់ផែចំពោះ GRDP របស់ខេត្តបានឈានដល់ប្រហែល ០,៤៩% កើនឡើង ០,០៧% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០១៨។ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់សរុបបានឈានដល់ ៦២៧,៧០ លានតោន ជាមធ្យម ១២៤,១ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ លើសពីគោលដៅដែលបានកំណត់សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥ (១២៤,១/១២២,៥ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ)។

ទោះបីជាមានសក្តានុពល និងចំណុចខ្លាំងសំខាន់ៗសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែ និងសេវាកម្មកំពង់ផែក៏ដោយ ខេត្តក្វាងនិញទទួលស្គាល់ដោយស្មោះត្រង់ថា អាជីវកម្មដែលដំណើរការក្នុងវិស័យកំពង់ផែ និងភស្តុភារកម្មកំពង់ផែមិនទាន់មានភាពរឹងមាំពិតប្រាកដនៅឡើយទេ ហើយមិនទាន់បានបង្កើតគោលនយោបាយរយៈពេលវែងដោយក្លាហានដើម្បីទាក់ទាញខ្សែដឹកជញ្ជូនបរទេសមកកាន់កំពង់ផែរបស់ពួកគេនៅឡើយទេ។ ការងារទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ និងសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធនឹងដំណាក់កាល និងដំណើរការផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដូច្នេះហើយទើបជួបប្រទះការលំបាកក្នុងការសម្របសម្រួលក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត។ ការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែមួយចំនួន ដូចជាការជីកយកដី និងការបើកបណ្តាញដឹកជញ្ជូនថ្មី ជួនកាលត្រូវបានពន្យារពេល។

តាមពិតទៅ សកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញតាមរយៈកំពង់ផែសមុទ្រមានកំណើនប្រចាំឆ្នាំចាប់តាំងពីការអនុវត្តរបស់ពួកគេមក ប៉ុន្តែវាមិនទាន់បានឆ្លុះបញ្ចាំង និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិនៃកំពង់ផែសមុទ្រនៅឡើយទេ ជាពិសេសកំពង់ផែទឹកជ្រៅនៅក្នុងតំបន់នោះ។ នៅតែមិនទាន់មានក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗ និងឈានមុខគេណាមួយដើម្បីទាក់ទាញទំនិញមកកាន់កំពង់ផែសមុទ្រនោះទេ ហើយក៏មិនមានមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ឬប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍នៃកំពង់ផែសមុទ្រសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់នោះដែរ។

ត្រូវការយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង។

ដោយផ្អែកលើការកំណត់អត្តសញ្ញាណច្បាស់លាស់អំពីសក្តានុពល គុណសម្បត្តិ និងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ជាក់ស្តែង ខេត្តនេះក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ខេត្តក្វាងនិញបានប្រមូលផ្តុំធនធានយ៉ាងសកម្ម ដោយបានផ្លាស់ប្តូរខេត្តនេះបន្តិចម្តងៗទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ជាពិសេស អាទិភាពត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែសមុទ្រ និងសេវាកម្មកំពង់ផែ។ លើកទឹកចិត្ត និងប្រមូលផ្តុំធនធានទាំងអស់ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ កំពង់ផែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់កំពង់ផែតាមរបៀបស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាជួយសម្រួលដល់អាជីវកម្មក្នុងការកែលម្អគុណភាព កាត់បន្ថយពេលវេលា និងថ្លៃដើមសម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនខេត្តបានធានាការតភ្ជាប់ដ៏រលូន និងទូលំទូលាយជាមួយកំពង់ផែ។ *រូបថត៖ ដូ ភឿង*

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០១៩-២០២៤ ខេត្តក្វាងនិញបានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាច្រើនជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីស្នើបន្ថែមទីតាំងសក្តានុពល និងអំណោយផលនៅក្នុងខេត្តទៅក្នុងបញ្ជីស្ថានីយកំពង់ផែនៅក្នុងកំពង់ផែសមុទ្ររបស់ប្រទេសវៀតណាម ហើយសំណើនេះត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 508/QD-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 2 ខែមេសា ឆ្នាំ 2021 របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ខេត្តក្វាងនិញមានកំពង់ផែចំនួន 13។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន កំពង់ផែទាំងអស់នេះត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបន្ថែមទៅក្នុងផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែវៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1579/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 និងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទៅក្នុងផែនការខេត្តសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 80/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023។

ទាំងនេះរួមមានកំពង់ផែចំនួន ៥៖ មុយជូអា វ៉ាន់ដុង វ៉ាន់ហ័រ វ៉ាន់និញ វ៉ាន់យ៉ា និងកំពង់ផែស្រុកកោះកូតូ; តំបន់កំពង់ផែចំនួន ៤៖ កៃឡាន កាំផា អៀនហ៊ុង និងហៃហា; កំពង់ផែស្ងួត ICD ម៉ុងកាយ; និងប៊ូឡុងចតជាច្រើន តំបន់ផ្ទេរទំនិញ និងជម្រកព្យុះនៅហាឡុង កាំផា ម៉ុងកាយ ហៃហា និងកូតូ…

កំពង់ផែអៅទៀនដ៏ប្រណីតត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយបានក្លាយជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍ទំនើបសម្រាប់ខេត្ត។

ដោយមើលពីទស្សនៈនៃការធ្វើសង្គមកិច្ចធនធាន ខេត្តបានកៀរគរវិនិយោគិនជាច្រើនឱ្យវិនិយោគលើការសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មប្រៃសណីយ៍កំពង់ផែ។ កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិហាឡុង កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិទួនចូវ កំពង់ផែលំដាប់ខ្ពស់អន្តរជាតិអៅទៀន... គឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាកំពង់ផែអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះ។ បច្ចុប្បន្ន ខេត្តកំពុងផ្សព្វផ្សាយ និងអំពាវនាវឱ្យវិនិយោគិនចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងកំពង់ផែកុងអុង - ហុនណេត (ទីក្រុងកាំផា) និងគម្រោងសេវាកម្ម កែច្នៃ និងផលិតកម្មកំពង់ផែចំនួន ៨ នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រក្វាងអៀន ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជិត ៧.០០០ ហិកតា ដែលអាចសិក្សាសម្រាប់សេវាកម្មភស្តុភារ និងគាំទ្រប្រៃសណីយ៍កំពង់ផែ។

បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងវិនិយោគចំនួនបួនកំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រក្វាងអៀន។ ក្នុងចំណោមគម្រោងទាំងនោះ គួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺកន្លែងកំពង់ផែចំនួនពីរ៖ មួយផ្នែកនៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ស្មុគស្មាញកំពង់ផែ និងសួនឧស្សាហកម្ម ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនឧទ្យានឧស្សាហកម្មបាកទៀនផុង និងមួយទៀតគឺគម្រោងវិនិយោគ និងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧទ្យានឧស្សាហកម្មបាចដាំង កំពង់ផែទូទៅ និងឃ្លាំង ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនជួសជុលរថយន្តហៃផុង លីមីតធីត។ នៅក្នុងគម្រោងស្មុគស្មាញកំពង់ផែ ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនឧទ្យានឧស្សាហកម្មបាកទៀនផុង តំបន់កំពង់ផែនេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជិត ១៧០ ហិកតា ដែលមានប្រវែងចំណតសរុប ២.៥០០ ម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកនាវារហូតដល់ ៥០.០០០ DWT។ គម្រោងនេះកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការនៃការឈូសឆាយដី និងបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគចាំបាច់សម្រាប់ការសាងសង់។

រួមជាមួយនឹងការរៀបចំផែនការវិនិយោគលើកំពង់ផែសមុទ្រ ខេត្តក្វាងនិញ បានកៀរគរធនធានពីថវិការដ្ឋ និងវិស័យឯកជន ដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយ ដែលភ្ជាប់ និងភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មឱ្យកាន់តែជិតកំពង់ផែសមុទ្រ។ ក្រៅពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai ដែលបានបញ្ចប់ ដែលភ្ជាប់តំបន់កំពង់ផែឱ្យកាន់តែជិតស្និទ្ធ ខេត្តកំពុងបែងចែកធនធានដើម្បីវិនិយោគលើផ្លូវមាត់ទន្លេ ដែលភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ Quang Yen ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងខេត្ត និងខេត្ត និងទីក្រុងជិតខាង។ វិនិយោគលើការបើកចំណុចប្រសព្វនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Long - Hai Phong ជាមួយឧទ្យានឧស្សាហកម្ម និងកំពង់ផែសមុទ្រនៅ Quang Yen។ និងវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់កំពង់ផែ Van Ninh ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Van Don - Mong Cai។

កប៉ាល់ Sendai Spirit បានចូលចតនៅកំពង់ផែ Cai Lan ដើម្បីផ្ទុក និងរុះរើទំនិញនៅថ្ងៃទី 3 នៃបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំម្សាញ់ 2025។ *រូបថត៖ ដូ ភឿង*

ខេត្តក្វាងនិញក៏អនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រប្រកបដោយចីរភាព និងយូរអង្វែងសម្រាប់ម្ចាស់កប៉ាល់ ម្ចាស់ទំនិញ និងម្ចាស់យានយន្តដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក នៅពេលជ្រើសរើសកំពង់ផែក្វាងនិញសម្រាប់ដោះស្រាយទំនិញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាជួយសម្រួលដល់ម្ចាស់កំពង់ផែ និងស្ថានីយក្នុងការស្វែងរកដៃគូដូចជាខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន និងម្ចាស់ទំនិញ ដោយផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជសញ្ញាកំពង់ផែក្វាងនិញដល់ខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនភស្តុភារ។ ខេត្តក៏នឹងកសាងយន្តការមួយដើម្បីត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃសេវាកម្មកំពង់ផែ និងលើកទឹកចិត្តអាជីវកម្មក្នុងឧស្សាហកម្មដូចគ្នាឱ្យចូលរួមសមាគមដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍរបស់គ្នាទៅវិញទៅមក ដោយមានគោលបំណងរៀបចំកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយ និងទាក់ទាញទំនិញដោយប្រើប្រាស់គុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង...

ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខេត្ត នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ កំពង់ផែក្វាងនិញនឹងជំនះការលំបាក និងចំណុចខ្វះខាតក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយសម្រេចបានគោលដៅនៃការធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រក្លាយជាវិស័យឈានមុខគេក្នុងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្របន្តិចម្តងៗ។

ប្រភព