ធានាសុវត្ថិភាពនៃច្រករបៀងបណ្តាញអគ្គិសនីជាមុន។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការផលិតយន្តកម្មកសិកម្ម និងការពន្លឿនការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ឡានដឹកដី ស្ទូច និងរថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់ជាដើម កំពុងក្លាយជារឿងធម្មតាកាន់តែខ្លាំងឡើង ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនផលិតភាព និងវឌ្ឍនភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះក៏នាំមកនូវហានិភ័យនៃការរំលោភលើច្រករបៀងការពារសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលផងដែរ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

តាមពិតទៅ នៅក្នុងតំបន់ជាច្រើនដែលខ្សែភ្លើងវ៉ុលមធ្យម និងខ្ពស់ឆ្លងកាត់ សកម្មភាពផលិតកម្ម និងសំណង់តែងតែមានហានិភ័យជាប់ខ្លួន។

បុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីបានចុះទៅទីតាំងដោយផ្ទាល់ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន និងផ្តល់ការណែនាំអំពីបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពនៃខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់ដល់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

កំហុសឆ្គងតែមួយដូចជាការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅជិតខ្សែភ្លើងពេក ការបើកបរស្ទូចដោយមិនរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីការបញ្ចេញចរន្តអគ្គិសនី ឬការបរាជ័យក្នុងការបន្ទាបដងស្ទូច ឬឡានដឹកដីចុះទាំងស្រុងនៅពេលឆ្លងកាត់ខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ អាចបណ្តាលឱ្យមានការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី រំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលយ៉ាងទូលំទូលាយ និងថែមទាំងគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតមនុស្សទៀតផង។

ក្នុងនាមជាមនុស្សម្នាក់ដែលប្រើប្រាស់យន្តហោះដ្រូនដោយផ្ទាល់សម្រាប់គោលបំណង កសិកម្ម លោក ទ្រឿង តាន់ តៃ (រស់នៅក្នុងភូមិមីអាន ២ ឃុំថាបមឿយ) បានចែករំលែកថា៖ «ការងារហោះហើរយន្តហោះដ្រូននេះមើលទៅហាក់ដូចជាងាយស្រួល ប៉ុន្តែវាពិតជាតានតឹងណាស់ ជាពិសេសនៅពេលបាញ់ថ្នាំនៅក្នុងវាលស្រែដែលមានខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ឆ្លងកាត់»។

កំហុសតូចមួយក្នុងការសរសេរកម្មវិធីហោះហើរអាចបណ្តាលឱ្យយន្តហោះដ្រូនត្រូវបាន "ស្រូប" ចូលទៅក្នុងខ្សែភ្លើងដោយសារតែអាំងឌុចស្យុងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែលធ្វើឱ្យឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយគ្មានប្រសិទ្ធភាព។

បន្ទាប់ពីទទួលបានការណែនាំយ៉ាងហ្មត់ចត់ពីបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនថាមពលលើការធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរនៅក្នុងតំបន់ជិតខ្សែភ្លើង ខ្ញុំតែងតែចងចាំ និងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍ដែលពួកគេបានណែនាំ ដូចជា៖ ធ្វើការស្ទង់មតិជាមុន ហោះហើរយ៉ាងហោចណាស់ 6 ម៉ែត្រពីខ្សែភ្លើង និងមិនត្រូវហោះហើរក្នុងខ្យល់បក់ខ្លាំង ឬមានភាពមើលឃើញមានកម្រិតជាដាច់ខាត។

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុនថាមពល ដុងថាប បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងពីការទំនាក់ទំនងជាផ្លូវការទៅជាការទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់នៅនឹងកន្លែង រួមផ្សំជាមួយនឹងការចែកចាយខិត្តប័ណ្ណព័ត៌មាន។

នៅតាមការដ្ឋានសំណង់ដែលខ្សែភ្លើង 110kV ឆ្លងកាត់ បុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីចែកចាយខិត្តប័ណ្ណដោយផ្ទាល់ និងបិទផ្សាយសញ្ញាព្រមានសុវត្ថិភាពអគ្គិសនីនៅក្នុងកាប៊ីនយានយន្ត ដោយណែនាំអ្នកបើកបរអំពីការកំណត់ចម្ងាយគ្រោះថ្នាក់ និងរំលឹកពួកគេអំពីនីតិវិធីចាំបាច់នៅពេលបើកបរយានយន្តនៅជិតខ្សែភ្លើង។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្លាកសញ្ញាព្រមាន និងផ្លាកសញ្ញាកំណត់កម្ពស់ត្រូវបានដំឡើងនៅទីតាំងសំខាន់ៗ ដើម្បីបង្កើត «របាំងបច្ចេកទេស» ដើម្បីការពារបណ្តាញអគ្គិសនី។

ពីទស្សនៈបច្ចេកទេស លោក ហូ ង៉ុក ថាវ នាយកសហគ្រាសបណ្តាញអគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់ដុងថាប ក្រុមហ៊ុនថាមពលដុងថាប បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «សម្រាប់បណ្តាញអគ្គិសនី 110kV ចម្ងាយសុវត្ថិភាពអប្បបរមាដូចដែលបានកំណត់គឺ 6 ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែយើងតែងតែតម្រូវឱ្យយានយន្តដែលមានម៉ូទ័ររក្សាចម្ងាយលើសពី 6 ម៉ែត្រដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាត»។

នៅពេលធ្វើការនៅជិតខ្សែភ្លើង ចាំបាច់ត្រូវមានអ្នកត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ហើយត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងបន្ថយល្បឿនស្ទូច និងការធ្វើដំណើររបស់យានយន្តឱ្យដល់កម្រិតអតិបរមានៅពេលធ្វើចលនានៅក្រោមបណ្តាញអគ្គិសនី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យានយន្តត្រូវតែត្រូវបានតោងដីឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដំឡើងសញ្ញាព្រមាន និងតម្រូវឱ្យមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអង្គភាពគ្រប់គ្រងថាមពល។

បើទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងពីវិស័យអគ្គិសនីក៏ដោយ ការពិតគឺថានៅតែមានមនុស្ស និងអង្គភាពសំណង់មួយចំនួនដែលមិនទាន់យល់ច្បាស់អំពីគ្រោះថ្នាក់នៃការរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាព។

សកម្មភាពដូចជាការបង្ហោះខ្លែង ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ការសាងសង់អគារនៅជិតខ្សែភ្លើង ឬការបើកបរយានយន្តដោយមិនរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពនៅតែកើតឡើង។

លោក ឌឿង មិញទ្រី អនុប្រធានក្រុមហ៊ុនថាមពលថាបមឿយ បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងសូមណែនាំប្រជាជនកុំឲ្យបង្ហោះខ្លែង ឬវត្ថុហោះផ្សេងទៀតក្នុងចម្ងាយ ៥០០ ម៉ែត្រពីខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ ហើយកុំព្យាយាមដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុដោយខ្លួនឯង ដូចជាការដកខ្លែង ឬទាញវត្ថុដែលជាប់នឹងខ្សែភ្លើង”។

ចំពោះអង្គភាពសំណង់ មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារនៅជិតខ្សែភ្លើង ពួកគេគួរតែទាក់ទងអាជ្ញាធរជាមុន ដើម្បីសុំការណែនាំ និងសញ្ញាសម្គាល់សុវត្ថិភាព។ វិស័យថាមពលតែងតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រដោយឥតគិតថ្លៃ ប៉ុន្តែក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ សុវត្ថិភាពមិនគួរត្រូវបានគំរាមកំហែងដោយការធ្វេសប្រហែសឡើយ។

យោងតាមច្បាប់ ការបំពានលើចម្ងាយសុវត្ថិភាពអគ្គិសនីអាចបណ្តាលឱ្យមានការផាកពិន័យខ្ពស់ សូម្បីតែការរឹបអូសយានយន្តប្រសិនបើវាបង្កគ្រោះថ្នាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខូចខាតដ៏ធំបំផុតមិនត្រឹមតែជាហិរញ្ញវត្ថុប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាហានិភ័យដល់អាយុជីវិតមនុស្ស និងស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធថាមពលផងដែរ។

អគ្គិសនីគឺជា «សរសៃឈាមជីវិត» នៃ សេដ្ឋកិច្ច ហើយច្រករបៀងសុវត្ថិភាពនៃបណ្តាញអគ្គិសនីគឺជាស្រទាប់ការពារដែលធានាថាលំហូរនេះនៅតែមិនមានការរំខាន។

នៅក្នុងដំណើរនៃការអភិវឌ្ឍកសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប ការធានាសុវត្ថិភាពអគ្គិសនីមិនអាចពឹងផ្អែកតែលើវិស័យថាមពលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែទាមទារឱ្យមានការចូលរួមពីសង្គមទាំងមូល។

ប្រជាពលរដ្ឋគ្រប់រូបត្រូវបង្កើនការយល់ដឹង គោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចម្ងាយសុវត្ថិភាព និងសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយឧស្សាហកម្មថាមពលនៅពេលធ្វើការនៅជិតខ្សែភ្លើង។ មានតែពេលនោះទេ ទើបអាចការពារហានិភ័យពី "ចំណុចទំនាក់ទំនងដែលមើលមិនឃើញ" បានតាំងពីដំបូង។

របស់ខ្ញុំ LY – TT

ប្រភព៖ https://baodongthap.vn/chu-dong-dam-bao-an-toan-hanh-lang-luoi-dien-a240010.html