ការរៀបចំកំពុងដំណើរការសម្រាប់ការបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងតម្លៃ ១ ពាន់ពាន់លានដុងឆ្លងកាត់ទន្លេសៃហ្គន។

ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេសៃហ្គន ដែលតភ្ជាប់ស្រុកលេខ ១ ជាមួយទីក្រុងធូឌឹក គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១.០០០ ពាន់លានដុង។

ទីក្រុងហូជីមិញ៖ ការរៀបចំកំពុងដំណើរការសម្រាប់ការបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេសាយហ្គនដែលមានតម្លៃ ១.០០០ ពាន់លានដុង។

ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេសៃហ្គន ដែលតភ្ជាប់ស្រុកលេខ ១ ជាមួយទីក្រុងធូឌឹក គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១.០០០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេសៃហ្គន គឺជាសំណង់ដ៏សំខាន់មួយ ដែលតភ្ជាប់ឧទ្យានកំពង់ផែបាច់ដាំង (ស្រុកទី១) ជាមួយឧទ្យានមាត់ទន្លេនៃតំបន់ទីប្រជុំជនថ្មីធូធៀម (ទីក្រុងធូឌឹក)។

ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងជារាងស្លឹកដូងទឹក ដែលជានិមិត្តរូបនៃភាគខាងត្បូងវៀតណាម ដែលបង្កើតបានជាសម្រស់ដ៏ប្លែក និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេសៃហ្គន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជារាងស្លឹកដូងទឹក ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៩៩៦,៩ ពាន់លានដុង ដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពេញលេញពីក្រុមហ៊ុន Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company ដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌណាមួយភ្ជាប់ជាមួយឡើយ។ ដំបូងឡើយ ការសាងសង់ត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៧។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមសំណើចុងក្រោយរបស់ Nutifood ពិធីបើកការដ្ឋានជាផ្លូវការនឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥ ពោលគឺមួយខែមុនការគ្រោងទុកដំបូង។

ស្ពាននេះនឹងត្រូវបានសាងសង់រវាងស្ពានបាសឺន និងផ្លូវរូងក្រោមដីទន្លេសៃហ្គន។ ចុងស្រុកទី១ នឹងមានទីតាំងនៅតំបន់ឧទ្យានកំពង់ផែបាច់ដាំង ជិតផ្លូវថ្មើរជើងង្វៀនហ្វេ ខណៈដែលចុងក្រុងធូឌឹក នឹងមានទីតាំងនៅឧទ្យានមាត់ទន្លេ និងនៅខាងក្រៅព្រំប្រទល់នៃតំបន់ A ភាគខាងត្បូងនៃទីលានកណ្តាលក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មីធូធៀម។

នៅពេលដែលស្ពានថ្មើរជើងនេះដាក់ឱ្យដំណើរការ មិនត្រឹមតែនឹងបន្ថែមចំណុចលេចធ្លោផ្នែកស្ថាបត្យកម្មដល់កណ្តាលទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ ទេសចរណ៍ និងភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលជាមួយតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ផងដែរ។

រចនាសម្ព័ន្ធនេះមានប្រវែងប្រហែល 261 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងចន្លោះកោងខ្សែកោងសំខាន់ប្រវែង 187 ម៉ែត្រ និងធ្នឹមដែក និងផ្នែកឆ្លងកាត់ខុសៗគ្នាពី 7 ទៅ 11 ម៉ែត្រ។

ចម្ងាយពីកម្រិតទឹកខ្ពស់បំផុតដល់ផ្នែកខាងក្រោមនៃស្ពាន (កន្លែងសម្រាប់រុករក) គឺ ១០ ម៉ែត្រ។ នៅផ្នែកស្រុកទី ១ ស្ពានច្រកចូល និងផ្លូវជម្រាលមានប្រវែងប្រហែល ២៨៥ ម៉ែត្រ និងទទឹង ៦ ម៉ែត្រ ខណៈដែលនៅផ្នែកក្រុងធូឌឹក នឹងមានស្ពានច្រកចូលពីរដែលមានទំហំ ២៩០ ម៉ែត្រ និងបណ្តោយ ១៦៥ ម៉ែត្រ។

ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងគន្លងផ្លូវសម្រាប់កង់ និងអាចទ្រទម្ងន់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់រហូតដល់ 3 តោន។ នៅសងខាងមានផ្លូវដើរសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង អ្នកទស្សនា អ្នកថតរូប និងអ្នកថតរូប។ រវាងគន្លងផ្លូវសម្រាប់កង់ និងគន្លងផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង គឺជាជញ្ជាំងបែងចែកដែលអាចបត់បែនបាន និងអាចដកចេញបាន ដែលអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញបានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍សហគមន៍។

បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺទំនើប ស្ពាននេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយដំបូល ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងគ្រឿងបរិក្ខារជាច្រើនទៀត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលសម្រាប់សាធារណជន។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៧។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/batdongsan/tphcm-chuan-bi-khoi-cong-cau-di-bo-1000-ty-dong-bac-qua-song-sai-gon-d257436.html