“យើងគ្មានពេលខ្លាចទេ!”

ប្រឈមមុខនឹងគ្រោះថ្នាក់នៅកណ្តាលរលកព្យុះ លោកបានសារភាពថា៖ «នៅពេលដែលជីវិតអ្នកនេសាទត្រូវខ្សែអំបោះ យើងគ្មានពេលត្រូវខ្លាចឡើយ!

ជួយសង្គ្រោះដោយមិនឈប់

នាល្ងាចថ្ងៃទី ៧ ខែកញ្ញា កប៉ាល់ SAR 412 (មជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រវៀតណាម) ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យទៅដែនទឹក Quang Ninh ជាបន្ទាន់។

នៅពេលដែលបានទទួលការបញ្ជាទិញភ្លាម កប៉ាល់បានចាកចេញពី ទីក្រុង Quang Ngai ពេញមួយយប់ ដើម្បីមានវត្តមាននៅព្រឹកបន្ទាប់ ដើម្បីជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់ Bach Dang 01 ដែលមាននាវិកចំនួន 13 នាក់ដែលមានទុក្ខព្រួយ។

Thuyền trưởng tàu SAR 412: “Chúng tôi không có thời gian để sợ!”- Ảnh 1. — ប្រធានក្រុម SAR 412 Tran Quang Thanh ។

ប្រធានក្រុម Tran Quang Thanh បាននិយាយថា ខណៈពេលដែលនៅសមុទ្រកណ្តាល រលកនៅតែស្ងប់ស្ងាត់ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេទៅដល់ Quang Ninh ខ្យល់ និងរលកមានសភាពខ្លាំង៖ "យើងត្រូវតស៊ូជាមួយរលកដែលមានកម្ពស់ជាង 4m ចល័តឧបករណ៍ទាំងអស់ ហើយតាមដានយ៉ាងជិតស្និទ្ធដើម្បីរកមើលកន្លែងដែលកប៉ាល់ Bach Dang 01 ស្ថិតក្នុងភាពលំបាក"។

នៅពេលមកដល់ នាវិកបានរកឃើញថា គ្មានសមាជិកនាវិកនៃកប៉ាល់ណាម្នាក់រងរបួសទេ ហើយកប៉ាល់នៅតែអាចដំណើរការបាន។ SAR 412 បានជួយក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា។ បន្ទាប់មក កងពលតូច SAR 412 បានបន្តដឹកកប៉ាល់ Bach Dang 01 ត្រឡប់ទៅច្រាំងវិញដោយសុវត្ថិភាព។

សមាជិកនាវិកម្នាក់នៃ Bach Dang 01 បាននិយាយថា "នៅពេលដែលកប៉ាល់បានជួបឧបទ្ទវហេតុដោយបានអណ្តែតក្នុងសមុទ្រក្នុងរលកដែលមានកម្ពស់ជាង 4 ម៉ែត្រមានពេលខ្លះដែលខ្ញុំគិតថា "នេះគឺជាទីបញ្ចប់" ។ នៅម៉ោងប្រហែល 4:30 ទៀបភ្លឺថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញានៅពេលដែលយើងឃើញចង្កៀងមុខហើយបន្ទាប់មកកប៉ាល់ SAR 412 បានលេចចេញមកយើងទាំងអស់គ្នាស្រក់ទឹកភ្នែក។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានជោគជ័យក្នុងការជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់ Bach Dang 01 SAR 412 បានបន្តជួយសង្គ្រោះមនុស្ស 7 នាក់ដែលកំពុងធ្វើការនៅលើកប៉ាល់ Tien Thanh 05 ដែលកំពុងរសាត់និងជាប់គាំងនៅ Vung Duc, Cam Pha ហើយបានសម្របសម្រួលជាមួយឆ្មាំព្រំដែនដើម្បីជួយសង្គ្រោះសមាជិកនាវិក 4 នាក់នៅលើរថយន្តផ្លូវទឹក HY-0496 ។

Thuyền trưởng tàu SAR 412: “Chúng tôi không có thời gian để sợ!”- Ảnh 2. — កប៉ាល់ SAR 412 បានអូសទូកនេសាទដែលមានទុក្ខនៅសមុទ្រត្រឡប់ទៅច្រាំងវិញ។

បន្ទាប់មក SAR 412 បានទទួលបញ្ជាឱ្យបន្តទៅដែនទឹក Quang Ninh រួមជាមួយនឹង SAR 411 ដើម្បីបំពេញបេសកកម្មនៅតំបន់ដែលទូកអូស Hong Gai (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Quang Ninh) ដែលបានលិចកាលពីថ្ងៃទី 7 ខែកញ្ញា។

ប្រធានក្រុម Tran Quang Thanh បាននិយាយថា "នៅព្រឹកថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញា អ្នកមុជទឹកបានចុះទៅកន្លែងដែលកប៉ាល់ Hong Gai បានលិច ហើយបានរកឃើញសាកសពពីរនាក់។

ទាំងនោះគឺគ្រាន់តែជាការសង្គ្រោះមួយចំនួនក្នុងចំណោមការសង្គ្រោះរាប់សិបដែល SAR 412 បានអនុវត្តមុន កំឡុងពេល និងក្រោយព្យុះទីហ្វុង Yagi ។

ពីរទសវត្សរ៍នៃការជួយសង្គ្រោះមនុស្សជាង 500 នាក់នៅក្នុងទុក្ខព្រួយ

ប្រធានក្រុម Tran Quang Thanh មានអាយុ 57 ឆ្នាំនៅឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែនៅតែមានភាពរឹងមាំដដែល ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសធម្មតារបស់មនុស្សឆ្នេរសមុទ្រ (គាត់កើតនៅទីក្រុង Da Nang)។

បន្ទាប់ពីជាច្រើនឆ្នាំក្នុងនាមជាប្រធានកប៉ាល់ដឹកទំនិញ ធ្វើដំណើរជុំវិញសមុទ្រពិភពលោក ក្នុងឆ្នាំ 2001 គាត់បានចូលរួមជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រវៀតណាម។

នាវា SAR 412 គឺជាកប៉ាល់សង្គ្រោះដ៏ទំនើបបំផុតមួយ ក្នុងចំណោមកប៉ាល់ទាំងបីនៅវៀតណាម។ កប៉ាល់នេះមានចម្ងាយ 600 ម៉ាយល៍ ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងតួដែក នាវាអាលុយមីញ៉ូម និងត្រូវបានបំពាក់ដោយទូរស័ព្ទវិទ្យុ Furuno FM-8500 VHF ។ វិទ្យុ VHF ប្រភេទ SRH ប្រភេទ 50; ប្រព័ន្ធរ៉ាដាទំនើប និងបន្ទប់ថែទាំសុខភាព...

ក្នុងរយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំនៃការធ្វើការក្នុងការជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រ លោក Thanh និងសហការីរបស់លោកបានជួយសង្គ្រោះមនុស្សប្រមាណ 500 នាក់ដែលជួបទុក្ខលំបាកនៅសមុទ្រ។

ជួយសង្គ្រោះពីរដងដោយ SAR 412 លោក Nguyen Van Quang អ្នកនេសាទនៅខេត្ត Quang Ngai បានចែករំលែកថា៖ “នៅពេលនោះ ខ្ញុំកំពុងនេសាទនៅតំបន់សមុទ្រ Hoang Sa នៅពេលជួបឧបទ្ទវហេតុមួយ។

ខ្ញុំ និងសមាជិកនាវិក 11 នាក់មានអារម្មណ៍អស់សង្ឃឹម គ្រាន់តែនៅពេលដែលយើងកំពុងគិតអំពីស្ថានភាពដ៏អាក្រក់បំផុតនោះ កប៉ាល់ SAR 412 បានមកដល់ទាន់ពេលវេលា។ សម្រាប់ពួកយើង កប៉ាល់ SAR 412 គឺដូចជាអ្នកសង្គ្រោះ ដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវកម្លាំងចិត្ត និងទំនុកចិត្តបន្ថែមទៀតក្នុងការស្នាក់នៅក្នុងសមុទ្រ។

នៅពេលសួរអំពីការចងចាំដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន ឬបទពិសោធន៍ដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតនោះ គាត់គ្រាន់តែញញឹមថា "ការជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រតែងតែទាក់ទងនឹងការប្រឈមមុខនឹងរលក និងខ្យល់ ដូច្នេះវាតែងតែមានគ្រោះថ្នាក់។ យើងតែងតែប្រាប់គ្នាទៅវិញទៅមកថា អ្នកណាដែលធ្វើការងារនេះត្រូវតែមានចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះការងារនេះ ទើបអាចនៅជាប់នឹងវាបាន"។

ទោះបីជាជួបការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់ក៏ដោយ គាត់បានចែករំលែកថា គាត់សប្បាយចិត្តខ្លាំងណាស់ រាល់ពេលដែលគាត់បានជួយសង្គ្រោះមនុស្សម្នាក់នៅកណ្តាលមហាសមុទ្រដ៏ធំល្វឹងល្វើយ។ ដោយក្នុងចិត្តនោះ រាល់ពេលដែលគាត់ត្រូវបានបញ្ជា សមាជិកនាវិកតែងតែព្យាយាមទៅដល់ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

"ដូចជាការជួយសង្គ្រោះកំឡុងពេលព្យុះលេខ 3 ថ្មីៗនេះ ព័ត៌មានអំពីព្យុះគឺខ្លាំង វាអាចលើសពីការស៊ូទ្រាំរបស់កប៉ាល់។

ក្នុងករណីនេះ យើងអាចបដិសេធបេសកកម្ម ដោយសារហេតុផលសុវត្ថិភាព។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបញ្ជារបស់បេះដូង កប៉ាល់បានផ្លាស់ទីភ្លាមៗក្នុងល្បឿនដ៏លឿនបំផុត។

ចេញដំណើរពីខេត្ត Quang Ngai ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 10 ម៉ោង កប៉ាល់ SAR 412 បានមកដល់សមុទ្រ Quang Ninh។ ចំពេលមានរលកធំៗ និងខ្យល់បក់ខ្លាំង អ្នកបើកទូកជាង 10 នាក់ ទោះបីពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែមានបទពិសោធន៍ក៏ដោយ ក៏នៅតែជាប់សមុទ្រដែរ។ នៅពេលនោះ ខ្ញុំត្រូវលើកទឹកចិត្តមិត្តរួមក្រុមឲ្យបានច្រើន»។

ទុកអារម្មណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់កាតព្វកិច្ច

លោក ថាញ់ បានសារភាពថា កប៉ាល់សង្គ្រោះគឺដូចជាផ្ទះសម្រាប់គាត់ និងនាវិក ព្រោះពួកគេត្រូវបំពេញកាតព្វកិច្ច 24/7 ។

ជាធម្មតាគាត់ និងនាវិករបស់គាត់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឡើងលើច្រាំង ប៉ុន្តែលក្ខណៈនៃការងារតម្រូវថានៅពេលណាក៏បាន នៅពេលដែលត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបន្ទាប់ពី 10 នាទីនាវិកទាំងមូលត្រូវតែមានវត្តមាន ហើយបន្ទាប់ពី 15 នាទី កប៉ាល់ត្រូវតែថ្លឹងយុថ្កា។

Thuyền trưởng tàu SAR 412: “Chúng tôi không có thời gian để sợ!”- Ảnh 3. — នាវា SAR 412 កំពុងបំពេញបេសកកម្មនៅសមុទ្រកណ្តាល។

ហេតុនេះហើយទើបគាត់និងសហការីមិនហ៊ានទៅឆ្ងាយជាង២គីឡូម៉ែត្រពីកន្លែងដែលកប៉ាល់បោះយុថ្កា។ ទោះបីជាផ្ទះរបស់គាត់នៅទីក្រុង Da Nang ប៉ុន្តែគាត់កម្របានទៅលេងណាស់ ហើយអាចនិយាយបានតែប្រពន្ធ និងកូនរបស់គាត់តាមទូរស័ព្ទ។

លោក Thanh បានប្រាប់ថា៖ «យើងយល់ថា ជីវិតអ្នកនេសាទត្រូវបានព្យួរដោយខ្សែអំបោះនៅពេលនោះ។ ដូច្នេះរាល់ពេលគឺមានតម្លៃ»។

នៅពេលសួរអំពីការភ័យខ្លាចរបស់គាត់ ប្រធានក្រុមដែលមានបទពិសោធន៍ជាង 20 ឆ្នាំបានសើចថា "យើងលែងមានពេលភ័យខ្លាចទៀតហើយ។ នៅពេលនោះ យើងគិតតែពីវិធីជួយសង្គ្រោះអ្នកនេសាទឱ្យរួចផុតពីគ្រោះថ្នាក់ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន"។

មិនត្រឹមតែជួយសង្គ្រោះអ្នកនេសាទនោះទេ ពេលនាំពួកគេទៅច្រាំង ដោយសារសាច់ញាតិភាគច្រើនមិនទាន់មកដល់ លោក ថាញ់ និងសមាជិកនាវិកនៅលើកប៉ាល់បានប្រើប្រាស់លុយផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីចំណាយលើនីតិវិធីព្យាបាលអ្នកនេសាទ។

ភាពរីករាយដែលបានកើតឡើងគឺអំណោយទានអរគុណតិចតួចរបស់អ្នកនេសាទ។ វាអាចជាមាន់ ត្រី ឬគ្រាន់តែជាស្នាមញញឹមដឹងគុណ ប៉ុន្តែវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យបេះដូងរបស់គាត់ និងមិត្តរួមការងាររបស់គាត់មានភាពកក់ក្តៅ។

ប្រធានក្រុមបានសារភាពថា "នោះគឺជាកម្លាំងចិត្តសម្រាប់ពួកយើងឱ្យខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត ខិតខំបន្ថែមទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់អ្នកនេសាទ"។

លោក Bui Van Minh អគ្គនាយកមជ្ឈមណ្ឌលស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រវៀតណាម បាននិយាយថា ប្រធានក្រុម និងនាវិកនៃនាវា SAR សុទ្ធតែមានបទពិសោធន៍ និងឧស្សាហ៍ព្យាយាមក្នុងអាជីពរបស់ពួកគេ។

“ក្នុងចំណោមមេទ័ពនៃមជ្ឈមណ្ឌល លោក Tran Quang Thanh ជាអ្នកមានបទពិសោធបំផុតម្នាក់។

ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 20 ឆ្នាំក្នុងអាជីពនេះ លោក Thanh គឺជាមនុស្សដែលមានជំនាញច្បាស់លាស់ និងជាពិសេសគឺមានភាពរីករាយ។ ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ លោក Thanh មិនដែលបដិសេធកិច្ចការណាមួយឡើយ។

នៅពេលដែលខ្យល់ព្យុះលេខ 3 បានបោកបក់មកលើដី ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ នៅពេលដែលមានបញ្ជានោះ កប៉ាល់ SAR 412 ដែលបញ្ជាដោយលោក Thanh បានធ្វើដំណើរពី Quang Ngai ទៅកាន់ Quang Ninh ដើម្បីជួយសង្គ្រោះជនរងគ្រោះក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 10 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ នេះអាចចាត់ទុកថាជាកំណត់ត្រាមួយសម្រាប់ការចល័តសង្គ្រោះនៅសមុទ្រ»។

ខ្យល់ព្យុះលេខ៣ បានបោកបក់មកលើគោក មិនត្រឹមតែបង្កការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់មូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កឱ្យកប៉ាល់ និងកាណូតជាច្រើនគ្រឿងនៅយុថ្កាមានបញ្ហាផងដែរ។

ក្រសួងសាធារណការ បានបង្កើតក្រុមអធិការកិច្ចចំនួន៣ក្រុម ដោយបានសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីដឹកនាំយ៉ាងខ្លាំងក្លា គ្រប់យានជំនិះទាំងអស់បានចូលជម្រកខ្យល់ព្យុះ។

ដោយបានកំណត់ថា កម្លាំងបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់ព្យុះលេខ៣គឺខ្លាំងពេក ហើយយានយន្តជាច្រើនមិនអាចទប់ទល់បាន ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាទៅមុខ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងឧប្បត្តិហេតុនៅលើសមុទ្រ។

មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាការឆ្ពោះទៅមុខ ដែលបញ្ជាដោយអនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Xuan Sang ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅមជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលស្វែងរក និងសង្គ្រោះដែនសមុទ្រវៀតណាម។ បន្ទាប់មក មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ទីក្រុង Hai Phong ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងទិសដៅ។ អនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Xuan Sang បានស្នើឱ្យអង្គភាពធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាប្រចាំ រាយការណ៍អំពីស្ថានភាពភ្លាមៗ និងទៀងទាត់រៀងរាល់ម៉ោង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thuyen-truong-tau-sar-412-chung-toi-khong-co-thoi-gian-de-so-192240913174119442.htm