ហ្វ្រាំងចតរថយន្តគឺជាប្រព័ន្ធដែលមិនអាចខ្វះបាននៅលើរថយន្តគ្រប់ប្រភេទ ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សារថយន្តឱ្យនៅនឹងកន្លែងនៅពេលចត សូម្បីតែនៅលើផ្លូវជម្រាលក៏ដោយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រៅពីម៉ូដែលរថយន្តថ្មីៗមួយចំនួន និងរថយន្តប្រណីតដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច (EBD) រថយន្តភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនៅតែប្រើហ្វ្រាំងចតរថយន្តមេកានិចបែបប្រពៃណី។ ហ្វ្រាំងចតរថយន្តប្រភេទនេះជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងជាចំណុចទាញ ឬដងថ្លឹងទាញដែលមានទីតាំងនៅជិតកន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលរវាងកៅអីអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។
ហ្វ្រាំងចតរថយន្តមេកានិចជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងជាដងថ្លឹង ឬចំណុចទាញដែលមានទីតាំងនៅជិតកន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលរវាងកៅអីអ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរ។
រូបថត៖ BH
តើប៊ូតុងហ្វ្រាំងចតមេកានិចនៅលើរថយន្តមានមុខងារអ្វី?
ហ្វ្រាំងដៃមេកានិចក្នុងរថយន្តដំណើរការដោយប្រើយន្តការខ្សែដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងក្រោយ។ នៅពេលដែលដងហ្វ្រាំងដៃត្រូវបានទាញ យន្តការរ៉ាកែតមួយនឹងកាន់ដងនោះឲ្យនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីការពាររថយន្តមិនឲ្យរមៀល។ ប៊ូតុងមួយនៅចុងដងនោះនឹងបញ្ចេញ ឬជួយយន្តការរ៉ាកែតនេះ ដែលអនុញ្ញាតឲ្យប្រតិបត្តិការរលូនជាងមុន។
និយាយឲ្យសាមញ្ញទៅ ប៊ូតុងតូចមួយដែលភ្ជាប់ទៅក្នុងក្បាលដងហ្វ្រាំងចតរថយន្តនឹងដោះសោសោដែលអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកបើកបរបន្ទាបដងហ្វ្រាំងចុះដើម្បីដោះហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលប៊ូតុងត្រូវបានចុច សោនឹងដោះឧបករណ៍ចាក់សោ ដែលអនុញ្ញាតឲ្យដងហ្វ្រាំងចុះទៅទីតាំងទាបបំផុតដើម្បីដោះហ្វ្រាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងចតរថយន្តមេកានិច អ្នកបើកបរជាច្រើន ជាពិសេសអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោង ឆ្ងល់ថាតើពួកគេត្រូវការចុចប៊ូតុងដើម្បីបន្ទាបហ្វ្រាំងចតរថយន្តដែរឬទេ។ ដូច្នេះ តើចាំបាច់ត្រូវចុចប៊ូតុងនៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងចតរថយន្តដែរឬទេ?
ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ យោងតាមអ្នកជំនាញផ្នែកយានយន្ត អ្នកបើកបរមិនតម្រូវឱ្យចុចប៊ូតុងនៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងចតរថយន្តទេ។ តាមពិតទៅ អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តជាច្រើន រួមទាំងអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ផងដែរ តែងតែចុចប៊ូតុងនៅផ្នែកខាងលើនៃដងថ្លឹងហ្វ្រាំង ទោះបីជាពេលលែង ឬចាប់ហ្វ្រាំងចតក៏ដោយ។
ប៊ូតុងតូចមួយដែលភ្ជាប់ទៅចុងដងថ្លឹងហ្វ្រាំងចតរថយន្ត នឹងដោះសោសោ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរបន្ទាបដងថ្លឹងចុះ ដើម្បីលែងហ្វ្រាំង។
រូបថត៖ BH
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមលោក ឌឿង ក្វាង គៀត ប្រធាននាយកដ្ឋានបច្ចេកទេសនៃយានដ្ឋានមួយដែលមានជំនាញខាងថែទាំ និងជួសជុលរថយន្តនៅក្នុងសង្កាត់ប៊ិញទ្រុង ទីក្រុងហូជីមិញ បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលដាក់ហ្វ្រាំងចតរថយន្ត អ្នកមិនចាំបាច់ចុចប៊ូតុងទេ។ អ្នកបើកបរគ្រាន់តែទាញដងថ្លឹងហ្វ្រាំងឡើងលើរហូតដល់ពួកគេមានអារម្មណ៍ថាមានភាពតានតឹង ហើយឮសំឡេង ‘ចុច’។ នេះគឺជាប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ប្រព័ន្ធ ហើយនឹងមិនធ្វើឱ្យខូចហ្វ្រាំងចតរថយន្តទេ”។
ប៊ូតុងនៅចុងដងថ្លឹងហ្វ្រាំងដៃត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីលែងហ្វ្រាំងចត។ ដើម្បីលែងហ្វ្រាំង អ្នកបើកបរគ្រាន់តែលើកដងថ្លឹងបន្តិច ចុចប៊ូតុង ហើយបន្ទាប់មកបន្ទាបវាយឺតៗ។ ដូច្នេះ វាមិនចាំបាច់ចុចប៊ូតុងនៅពេលទាញដងថ្លឹងនោះទេ។ ក្រៅពីប៊ូតុងនៅលើដងថ្លឹងហ្វ្រាំងដៃ អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងជាច្រើនតែងតែភ្ញាក់ផ្អើល និងព្រួយបារម្ភនៅពេលទាញហ្វ្រាំងដៃ ព្រោះវាច្រើនតែបង្កើតសំឡេងចុច។ តាមពិតទៅ សំឡេងចុចនេះបណ្តាលមកពីប្រអប់លេខប៉ះនឹងដងថ្លឹងចាក់សោនៅពេលទាញហ្វ្រាំង។ នេះជារឿងធម្មតាសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចតមេកានិចទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្ត។ សំឡេងនេះមិនបង្ហាញពីការខូចខាតមុនអាយុ ឬការពាក់នៃគ្រឿងបន្លាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចតនោះទេ សូម្បីតែនៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗក៏ដោយ។
អ្នកបើកបរមិនចាំបាច់ចុចប៊ូតុងណាមួយទេ នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងចតរថយន្ត។
រូបថត៖ BH
កំណត់ចំណាំអំពីការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងចតរថយន្ត
ខណៈពេលដែលហ្វ្រាំងចតមេកានិចងាយស្រួលប្រើ អ្នកជំនាញបច្ចេកទេសសង្កត់ធ្ងន់ថា អ្នកបើកបរត្រូវតែប្រើវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងសមស្របសម្រាប់ស្ថានភាពចត និងដីនីមួយៗ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើចតលើផ្ទៃរាបស្មើ អ្នកបើកបរគ្រាន់តែត្រូវទាញហ្វ្រាំងចតឱ្យគ្រប់គ្រាន់ ដោយជៀសវាងការទាញខ្លាំងពេក និងធ្វើឱ្យខ្សែរឹត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅពេលចតលើជម្រាល ហ្វ្រាំងចតគួរតែត្រូវបានប្រើរួមគ្នាជាមួយនឹងការប្តូរលេខចុះក្រោម (សម្រាប់ប្រអប់លេខដៃ) ឬប្តូរដងថ្លឹងលេខទៅទីតាំង "P" (សម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ) ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
ចំណុចមួយទៀតដែលត្រូវកត់សម្គាល់គឺថា អ្នកមិនគួរពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើហ្វ្រាំងចតរថយន្តរយៈពេលយូរនោះទេ ជាពិសេសនៅពេលចតរថយន្តរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងជាប់នឹងឌីស ឬស្គរ ជាពិសេសនៅក្នុងស្ថានភាពសើម។ ផ្ទុយទៅវិញ អ្នកបើកបរគួរតែផ្សំវាជាមួយនឹងការប្រើប្រដាប់ទប់កង់ ឬស្វែងរកកន្លែងចតរថយន្តសមរម្យ។
ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/co-can-nhan-nut-khi-keo-phanh-tay-o-to-18526042314561475.htm
Kommentar (0)