ឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់កំពង់ផែសមុទ្ររបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា ទើបតែបានអនុម័តការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ ការកែសម្រួលដ៏សំខាន់មួយគឺថា កំពង់ផែសមុទ្ររបស់ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានគ្រោងទុកថានឹងមានសក្តានុពលក្លាយជាកំពង់ផែសមុទ្រពិសេសមួយ។

កំពង់ផែ​ក្រុង​ហូជីមិញ គឺជា​កំពង់ផែ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​កំពង់ផែ​ធំៗ​ទាំង​បី​នៅ​វៀតណាម រួម​ជាមួយ​កំពង់ផែ​ហៃផុង និង​កំពង់ផែ ​បារៀ - វូងតាវ (រូបថត៖ LT)។

កំពង់ផែសមុទ្ររបស់ទីក្រុងហូជីមិញជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមកំពង់ផែលេខ ៤។ យោងតាមផែនការនេះ នៅឆ្នាំ ២០៣០ បរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនតាមរយៈក្រុមកំពង់ផែលេខ ៤ នឹងឡើងដល់ ៥០០ - ៥៦៤ លានតោន; បរិមាណអ្នកដំណើរនឹងឡើងដល់ ២,៨ - ៣,១ លាននាក់។

ចក្ខុវិស័យសម្រាប់ឆ្នាំ ២០៥០ គឺដើម្បីបំពេញតម្រូវការតាមរយៈទំនិញដែលមានអត្រាកំណើនជាមធ្យមប្រហែល ៣.៥ - ៣.៨% ក្នុងមួយឆ្នាំ និងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដែលមានអត្រាកំណើនជាមធ្យមប្រហែល ០.៩ - ១.០% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវបញ្ចប់ការវិនិយោគនៅក្នុងស្មុគស្មាញកំពង់ផែ Cai Mep Ha និងបន្តវិនិយោគនៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែផ្ទេរទំនិញអន្តរជាតិ Can Gio ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបង្កើតជាចង្កោមកំពង់ផែផ្ទេរទំនិញអន្តរជាតិទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលមានសារៈសំខាន់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិនៅមាត់ទន្លេ Cai Mep (រួមទាំងតំបន់កំពង់ផែ Cai Mep និង Can Gio)។ លើសពីនេះ ត្រូវបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកំពង់ផែនៅលើទន្លេសៃហ្គន និងបន្តការស្រាវជ្រាវលើការផ្លាស់ទីតាំងតំបន់កំពង់ផែផ្សេងទៀត ដើម្បីឱ្យស្របតាមការអភិវឌ្ឍទីក្រុងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមសេចក្តីប្រកាសចុងក្រោយបំផុតពីក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ Alphaliner កំពង់ផែក្រុងហូជីមិញបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមកំពង់ផែកុងតឺន័រធំជាងគេទាំង ៣០ នៅលើពិភពលោក ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ដោយផ្អែកលើទិន្នផល។ កំពង់ផែនេះស្ថិតនៅលំដាប់ទី ២០ ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ ដោយមានទិន្នផលជិត ៨,៤ លាន TEU។

នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ កំពង់ផែសមុទ្ររបស់ទីក្រុងហូជីមិញជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ៥ បន្ទាប់ពីសិង្ហបុរី កំពង់ផែ Kelang និង Tanjung Pelepas (ទាំងនៅម៉ាឡេស៊ី) និង Laem Chabang (ប្រទេសថៃ)។

ពីមុន យោងតាមទស្សនាវដ្តីសមុទ្រ Lloyd's List កំពង់ផែក្រុងហូជីមិញនៅតែរក្សាបានតំណែងរបស់ខ្លួន ក្នុងចំណោមកំណើនសេដ្ឋកិច្ចយឺតទូទាំងប្រទេស បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩។

ប្រទេសវៀតណាមមានសក្តានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់យុទ្ធសាស្ត្រដែលជាប់ទាក់ទងនឹងកំពង់ផែនេះ។ អនាគតនៃកំពង់ផែទីក្រុងហូជីមិញមានសក្តានុពលសម្រាប់ការពង្រីកបន្ថែមទៀត ហើយតំបន់នេះកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ជាពិសេស គម្រោងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio ដែលមានទីតាំងនៅជិតកំពង់ផែទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងការវិនិយោគប្រមាណ ៦ ពាន់លានដុល្លារ ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត អាចជាកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេស និងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់លើពាណិជ្ជកម្មជាមួយបណ្តាប្រទេសនៅក្នុងតំបន់។

ដោយភ្ជាប់ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង កំពង់ផែក្រុងហូជីមិញគឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមទី ៤ ដែលជាក្រុមកំពង់ផែដែលមានការអភិវឌ្ឍច្រើនបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ រួមជាមួយតំបន់កៃម៉ប់ - ធីវ៉ាយ ចង្កោមកំពង់ផែកុងតឺន័រក្រុងហូជីមិញបានក្លាយជាតំបន់កំពង់ផែដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។

នេះក៏ជាកំពង់ផែមួយក្នុងចំណោមកំពង់ផែដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសដែលបានទទួលកប៉ាល់ធំៗជាច្រើន។ យោងតាមទិន្នន័យពីអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន កំពង់ផែនេះបានទទួលការចូលចតប្រហែល ៨.០៤៤ ដងពីកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់លើសពីសមត្ថភាពរចនារបស់ខ្លួន។

ជាលទ្ធផល បរិមាណទំនិញដែលឆ្លងកាត់កំពង់ផែបានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ដែលឆ្លើយតប និងគាំទ្រយ៉ាងសកម្មដល់សកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

យោងតាមស្ថិតិពីរដ្ឋបាលសមុទ្រវៀតណាម ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ បរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនតាមរយៈកំពង់ផែទីក្រុងហូជីមិញបានឈានដល់ជាង ១៦៧,២ លានតោន ដោយមានកប៉ាល់ចូលចតសរុបជាង ២១.០០០ គ្រឿង។ ចំនួនអ្នកដំណើរដែលឆ្លងកាត់កំពង់ផែបានឈានដល់ប្រហែល ៣៤.០០០ នាក់។

អ្នកជំនាញក៏បានវាយតម្លៃផងដែរថា តំបន់កំពង់ផែនៃទីក្រុងហូជីមិញមានកំពង់ផែជាច្រើនដែលត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ ជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារទំនើបៗ និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ឧបករណ៍ដោះស្រាយដែលមានផលិតភាពខ្ពស់ និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនកប៉ាល់លឿន។

ក្នុងចំណោមនោះ កំពង់ផែតាន់កាងកាតឡាយ គឺជាតំបន់កំពង់ផែដែលមានបរិមាណកុងតឺន័រឆ្លងកាត់ច្រើនជាងគេនៅក្នុងប្រទេស ដោយទទួលកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់ចាប់ពី 20,000 - 30,000 តោន ឬច្រើនជាងនេះ (ទម្ងន់ផ្ទុកតិចជាង) ដែលភាគច្រើនដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាស៊ី។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm