 |
| SUP គឺជាសកម្មភាពដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងតំបន់ទន្លេ Han និងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រក្នុងទីក្រុង។ រូបថត៖ HA THU |
យោងតាមស្ថិតិទីក្រុងមានទន្លេជិត 64 គីឡូម៉ែត្ររួមទាំងទន្លេ Han, Cam Le, Tuy Loan, Cu De, Co Co ... នេះគឺជាលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកដែលជាប្រភេទទេសចរណ៍ដែលទទួលបានជោគជ័យនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនជុំវិញ ពិភពលោក ។
ទីក្រុងបានចេញផែនការលេខ 95/KH-UBND (2024-2025) គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ ទេសចរណ៍ ផ្លូវទឹកដល់ឆ្នាំ 2030 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 ។ អាស្រ័យហេតុនេះ មានបំណងកសាងប្រព័ន្ធកំពង់ផែ និងកំពង់ផែស្តង់ដារ បន្ថែមទូកល្បឿនលឿន ទូកទេសចរណ៍ ទូកស្នាក់នៅ និងអភិវឌ្ឍសេវាកម្មដែលទាក់ទងនឹងទន្លេ។ ដើម្បីលើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិសក្តានុពលនៃឆ្នេរ Da Nang និងទន្លេ Han គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងទើបតែបានចេញផែនការរៀបចំសកម្មភាពកម្សាន្តទឹកនៅតំបន់នេះ។
តាមគម្រោង យានជំនិះដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការមានច្រើនប្រភេទ ចាប់ពីយានជំនិះ រួមមានៈ ជិះស្គី ជិះកាណូតប៉ារ៉ាស៊ីល កាណូតទាញចេក ទូកកាណូតខ្យល់ ក្តារយន្តហោះ និងយានជំនិះមួយចំនួនទៀត ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ផ្លូវទឹកក្នុងដីរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសកម្មភាពដូចជា បំពង់ទឹក ការមុជទឹក SUP ការជិះទូកកាយ៉ាក់ជាដើម។ ដល់យានជំនិះដែលមិនមែនជាម៉ូតូ រួមមានៈ ជិះទូកលេង ជិះខ្លែង ជិះទូកលេង ជិះទូកលេង ជិះទូកលេងផ្ទាល់ខ្លួន និងប្រភេទមួយចំនួនទៀតតាមបទប្បញ្ញត្តិ...
ទីធ្លាសម្រាប់រៀបចំសកម្មភាពគឺមានទំហំធំណាស់ រួមទាំងតំបន់តាមបណ្តោយផ្លូវឆ្នេរ Hoang Sa - Vo Nguyen Giap - Truong Sa; ផ្លូវឆ្នេរ Nguyen Tat Thanh; សមុទ្រតាមបណ្តោយ Hai Van pass; ឆ្នេរឧបទ្វីប Son Tra; តំបន់ទឹកទន្លេ Han ចាប់ពីស្ពានទន្លេ Han ដល់ស្ពាន Tran Thi Ly។ យោងតាមការវាយតម្លៃ ផែនការនេះគឺជាជំហានមួយដើម្បីធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធអេកូទេសចរណ៍ល្អឥតខ្ចោះឆ្ពោះទៅរកបទពិសោធន៍ និរន្តរភាព និងការធ្វើពិពិធកម្មផលិតផល។ សកម្មភាពក្នុងទឹកដូចជា ជិះស្គី ជិះប៉ារ៉ាសែល ជិះយន្តហោះ ជិះទូកកាយ៉ាក ជិះទូក SUP... នឹងបង្កើតបទពិសោធន៍ដ៏សម្បូរបែប ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការកើនឡើងនៃភ្ញៀវទេសចរសម័យទំនើប។
នៅពេលដែលធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងទិសដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ពេលយប់ និងការកេងប្រវ័ញ្ចតាមមាត់ទន្លេ និងតំបន់ឆ្នេរ ព្រមទាំងសកម្មភាពកម្សាន្តក្រោមទឹក ផែនការនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការទាញយកសក្តានុពលទាំងអស់ដែល "នៅស្ងៀម" ឬត្រូវបានបំបែកជាយូរយារមកហើយ។ ការរៀបចំផែនការជាក់លាក់នៃតំបន់ប្រតិបត្តិការក៏ជួយផងដែរជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកណ្តាល ការកំណត់សកម្មភាពដោយឯកឯង ដែលបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន និងមានឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានលើបរិស្ថាន។ អាស្រ័យហេតុនេះ លើកកំពស់គុណភាពសេវាកម្មទេសចរណ៍ កសាងរូបភាពទីក្រុង Da Nang ជាគោលដៅមិត្តភាព ស្វាហាប់ និងគួរឱ្យទុកចិត្ត។ ចក្ខុវិស័យនេះក៏ស្របនឹងទិសដៅទូទៅនៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកផ្លូវទឹកដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045។ ដូច្នេះហើយនៅឆ្នាំ 2030 ភ្ញៀវទេសចរតាមផ្លូវទឹកនឹងមានប្រហែល 15-20% នៃភ្ញៀវពេញមួយយប់ ហើយនៅឆ្នាំ 2045 នេះនឹងកើនឡើងដល់ 20-25% ។
យោងតាមមតិជាច្រើន ដើម្បីអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍តាមផ្លូវទឹកទៅជាផលិតផលយុទ្ធសាស្ត្រ បន្ថែមពីលើការអនុវត្តគម្រោង និងផែនការយ៉ាងខ្លាំងក្លា ទីក្រុងត្រូវជំរុញការអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគសង្គម។
លោក Nguyen Thanh Tam អគ្គនាយកសាជីវកម្ម Viet AnGroup បានចែករំលែកថា សក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេនៅទីក្រុង Da Nang គឺធំធេងណាស់។ ដើម្បីកេងចំណេញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព វិស័យមុខងារចាំបាច់ត្រូវតែធ្វើសមាហរណកម្មការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម លើកទឹកចិត្តឱ្យធុរកិច្ច និងអ្នកវិនិយោគចូលរួមក្នុងការកសាងកំពង់ផែផ្លូវទឹក និងកន្លែងឈប់សម្រាកស្តង់ដារ ជាពិសេសលើផ្លូវដូចជា ទន្លេហាន ទន្លេ Cam Le និងទន្លេ Tuy Loan ។
នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួចរាល់ ផ្លូវទេសចរណ៍ថ្មីមានឱកាសទាញយកភាពចម្រុះ។ លើសពីនេះ ការបង្កើតឡើងវិញនូវលំហវប្បធម៌នៅតាមដងទន្លេ ពីទីនោះ ភ្ញៀវទេសចរមិនត្រឹមតែជិះទូកទៅទស្សនាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទទួលបានបទពិសោធន៍ភូមិសិប្បកម្មប្រពៃណី ការសម្តែងសិល្បៈ និងសកម្មភាពវប្បធម៌ជនជាតិដើមភាគតិចនៅតាមច្រាំងទន្លេផងដែរ។ ការបូមខ្សាច់ទន្លេ Co Co ដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវទឹកពី Da Nang ទៅ Hoi An បង្កើតជាផ្លូវទេសចរណ៍វប្បធម៌-អេកូឡូស៊ីអន្តរតំបន់...
យោងតាមលោក Cao Tri Dung ប្រធានសមាគមទេសចរណ៍ទីក្រុង វិស័យមុខងារត្រូវជំរុញឱ្យបានឆាប់រហ័សនូវគម្រោង និងផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក លុបបំបាត់ការស្ទះនៅក្នុងយន្តការ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏បង្កើតឱកាសសម្រាប់អាជីវកម្មផងដែរ។ ពីទីនោះ ប្រព័ន្ធអេកូទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង រួមទាំងប្រព័ន្ធសេវាស្របគ្នា ចាប់ពីយានជំនិះ សេវាកម្សាន្ត ភោជនីយដ្ឋានបណ្តែតទឹក ដល់ភូមិសិប្បកម្ម កន្លែងឈប់សម្រាក ចំណុចឆែកឆេរ ទិញទំនិញ ... រួមចំណែកជំរុញកំណើននៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ទីក្រុង Da Nang នាពេលខាងមុខ។
ហាទូ
ប្រភព៖ https://baodanang.vn/kinhte/202505/co-hoi-phat-trien-du-lich-duong-thuy-noi-dia-4007847/
Kommentar (0)