Tesla ប្រឈមនឹងវិបត្តិថ្មី ខណៈវាខាតបង់រាប់ពាន់លានដុល្លារពីរដ្ឋបាល Trump
Tesla កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលដ៏លំបាកបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុន ខណៈដែលរដ្ឋបាល Trump បានចុះហត្ថលេខាជាផ្លូវការលើច្បាប់ថវិកាថ្មីមួយ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "Big Beautiful Bill"។ វិក័យប័ត្រនេះលុបបំបាត់ការលើកទឹកចិត្តជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលគំរាមកំហែងដោយផ្ទាល់ដល់គំរូអាជីវកម្មស្នូលរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។
វិក័យប័ត្រនេះនឹងលុបចោលឥណទានពន្ធចំនួន $7,500 សម្រាប់អ្នកទិញរថយន្តអគ្គិសនី និងលុបបំបាត់ការផាកពិន័យចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារសន្សំសំចៃប្រេង។ វាក៏នឹងកាត់បន្ថយការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងការផលិតពណ៌បៃតងផងដែរ។ អតីតនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla បាននិយាយថា "នេះគឺជាការវាយប្រហារដ៏ធំមួយចំពោះបន្ទាត់ខាងក្រោមរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla" ។ "ទីបំផុត Elon ដឹងពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃស្ថានភាពនេះ ប៉ុន្តែវាប្រហែលជាយឺតពេលហើយ។"
ប្រជាជនតវ៉ាប្រឆាំងនឹង Elon Musk នៅខាងក្រៅទីស្នាក់ការក្រុមហ៊ុន Tesla ។ (ប្រភព៖ Verge)
នាយកប្រតិបត្តិ Elon Musk ដែលបានជំទាស់ជាសាធារណៈចំពោះសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ហើយបានហៅវាថាជា "ការអាម៉ាស់" បានប្តេជ្ញាបង្កើតគណបក្ស នយោបាយ ទីបី ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយគណបក្សធំៗទាំងពីរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចលនានយោបាយរបស់ Musk ហាក់ដូចជាមានការថយក្រោយ ដោយសាររូបភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់កាន់តែមានភាពចម្រូងចម្រាស និងប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ម៉ាកយីហោ Tesla ។
នៅពេលដែលជាសញ្ញាបង្ហាញនៃការច្នៃប្រឌិត និងបច្ចេកវិទ្យា ឥឡូវនេះ Tesla ប្រឈមមុខនឹងការធ្លាក់ចុះនៃកេរ្តិ៍ឈ្មោះ ការលក់ និងលទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួន។ ការវិនិយោគដ៏ធំរបស់ខ្លួននៅក្នុង AI និងមនុស្សយន្តមិនទាន់បានទូទាត់នៅឡើយទេ ខណៈដែលគោលនយោបាយថ្មីអាចធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនខាតបង់ប្រាក់ចំណូលរាប់ពាន់លានដុល្លារពីឥណទានការបំភាយ ដែលជាសសរស្តម្ភហិរញ្ញវត្ថុដ៏សំខាន់បំផុតមួយ។
Startup ទាមទារដើមទុនដើម្បីអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីននៅលើកង់
Donut Lab ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមបច្ចេកវិទ្យាហ្វាំងឡង់បានរៃអង្គាសប្រាក់បាន 25 លានអឺរ៉ូនៅក្នុងជុំគ្រាប់ពូជមួយដើម្បីពង្រីកការផលិតម៉ូទ័រនៅក្នុងកង់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅលើដី សមុទ្រ និងនៅលើអាកាស។
ចំនុចលេចធ្លោរបស់ Donut Lab គឺម៉ាស៊ីនប្រហោងរាងជារង្វង់ ដូច្នេះឈ្មោះ "ដូណាត់" - ដែលត្រូវបានម៉ោនដោយផ្ទាល់ទៅនឹងគែមកង់ ជំនួសឱ្យការដាក់នៅក្រោមក្រណាត់ ឬកៅអីដូចប្រពៃណី។ ការរចនានេះលុបបំបាត់សមាសធាតុដូចជា driveshafts ប្រអប់លេខ និងឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដោយហេតុនេះអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងថ្លៃដើមផលិតកម្ម ខណៈពេលដែលបង្កើនដំណើរការ។
ម៉ូទ័ររាងដូចនំដូណាត់ ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់នៅលើកង់។ (ប្រភព៖ Nextweb)
កំណែរថយន្តទំហំ 21 អ៊ីង អាចផលិតថាមពលបានដល់ទៅ 630kW និងកម្លាំងបង្វិល 4,300Nm ដែលជាធម្មតាឃើញតែនៅក្នុងរថយន្តទំនើបប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 40 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ។ Donut Lab អះអាងថា នេះគឺជាម៉ូទ័រដែលមានថាមពល និងដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុតនៅលើទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតមួយជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាម៉ូទ័រក្នុងកង់គឺ ម៉ាសដែលមិនមានទម្ងន់ - ទម្ងន់មិនត្រូវបានគាំទ្រដោយការព្យួរ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ភាពងាយស្រួល និងការគ្រប់គ្រងការជិះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Donut និយាយថាការរចនាទម្ងន់ស្រាលរបស់វាយកឈ្នះលើបញ្ហានេះ។
Donut Lab គឺជាក្រុមហ៊ុនបង្វិលពីក្រុមហ៊ុន Verge Motorcycles ដែលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024 ដោយមានគោលដៅពង្រីកបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនប្រហោងពីម៉ូតូទៅយានយន្តផ្សេងទៀត ដូចជារថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ ម៉ូតូអគ្គិសនី ដ្រូន និងសូម្បីតែយន្តហោះ និងមនុស្សយន្ត។ បន្ថែមពីលើម៉ាស៊ីន ក្រុមហ៊ុនកំពុងអភិវឌ្ឍថ្ម កម្មវិធី និងប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ ដើម្បីក្លាយជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយពេញលេញសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី។
Apple កែប្រែការរចនា Liquid Glass នៅក្នុង iOS 26 beta 3
ក្រុមហ៊ុន Apple ទើបតែបានបញ្ចេញ beta 3 នៃ iOS 26 ដែលជាការកត់សម្គាល់មួយជំហានត្រឡប់មកវិញក្នុងការអនុវត្តភាសារចនាថ្មីហៅថា Liquid Glass ។ ត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងនៅ WWDC 2025 Liquid Glass គឺជាការប៉ុនប៉ងរបស់ Apple ក្នុងការផ្តល់នូវចំណុចប្រទាក់ដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយលក្ខណៈសម្បត្តិអុបទិកនៃកញ្ចក់ពិត — ថ្លា ចំណាំងផ្លាត និងបង្កើតជម្រៅនៃការមើលឃើញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មតិកែលម្អពីសហគមន៍អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បង្ហាញថាការរចនាបានហួសទៅឆ្ងាយ ដែលប៉ះពាល់ដល់លទ្ធភាពអាន និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់។
នៅក្នុងបេតាដំបូង Liquid Glass បានបង្កើតតំបន់ដូចជា Control Center យ៉ាងថ្លា ដែលរូបតំណាង និងធាតុក្រាហ្វិកពីអេក្រង់ដើមអាចមើលឃើញ ដែលធ្វើឱ្យរំខាន និងមិនមានការចាប់អារម្មណ៍។ Apple បានឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយកាត់បន្ថយតម្លាភាពនៅក្នុងបេតា 2 ដោយផ្តោតលើការកែលម្អមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា។
ចំណុចប្រទាក់អេក្រង់ iPhone ដោយប្រើកញ្ចក់រាវ IOS 26 beta 3 (ប្រភព៖ iPhoneinCanada)
ជាមួយនឹង beta 3 ដែលទើបចេញថ្មី Apple បន្តកែប្រែផ្នែកផ្សេងទៀតដូចជា របារជូនដំណឹង និងកម្មវិធី Apple Music ជាដើម។ របាររុករកនៅក្នុង Apple Music ឥឡូវនេះលែងមានតម្លាភាពទៀតហើយ ប៉ុន្តែមានផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ស ខណៈពេលដែលការជូនដំណឹងមានផ្ទៃខាងក្រោយងងឹតនៅពីក្រោយពួកវា ដើម្បីបង្កើនកម្រិតពណ៌ ធ្វើឱ្យមាតិកាកាន់តែងាយស្រួលអាន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់គ្នាសប្បាយចិត្តនឹងការផ្លាស់ប្តូរនោះទេ។ អ្នកប្រើខ្លះនិយាយថា Apple កំពុងត្រឡប់ទៅរចនាប័ទ្ម "កញ្ចក់កក" ចាស់ ដោយបាត់បង់អារម្មណ៍ទំនើបដែល Liquid Glass បានសន្យា។ ប៉ុន្តែវាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថាទាំងនេះនៅតែជាបេតារបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ ដែលជារយៈពេលដែល Apple ប្រមូលមតិកែលម្អយ៉ាងសកម្ម ជួសជុលកំហុស និងកែលម្អចំណុចប្រទាក់មុនពេលចេញជាផ្លូវការនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ។
មិញហន
ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/cong-nghe-8-7-elon-musk-mai-me-voi-tham-vong-chinh-tri-tesla-khung-hoang-ar953212.html
Kommentar (0)