ក្រុមហ៊ុន CT Group ស្នើវិនិយោគទឹកប្រាក់ ១២ ពាន់លានដុល្លារលើផ្លូវដែកល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - កាន់ថូ - កាម៉ៅ។

គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនប្រវែង ២៨២,២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ត្រូវបានស្នើឡើងឱ្យអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP (ភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន) ដោយរួមបញ្ចូលគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង TOD (ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន)។

ក្រុមហ៊ុន CT Group បានស្នើជាផ្លូវការឱ្យមានការស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - កាន់ថូ - កាម៉ៅ។ នេះគឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់មួយដែលមានគោលបំណងពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច សម្រាប់ខេត្តភាគខាងត្បូងតាមរយៈប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប។

រូបភាព​ឧទាហរណ៍។ (ប្រភព៖ វិបផតថលព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិក របស់រដ្ឋាភិបាល )។

មាត្រដ្ឋាន និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ដំណាក់កាលវិនិយោគទាំងពីរ

យោងតាមសំណើនេះ ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿននឹងមានប្រវែងសរុបប្រហែល ២៨២,២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលបម្រើជាឆ្អឹងខ្នងតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តនានានៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តជាពីរដំណាក់កាលជាក់លាក់៖

• ដំណាក់កាលទី 1: សាងសង់ផ្នែកមួយនៃខ្សែរថភ្លើងដែលមានប្រវែងជាង 160 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Thu Thiem ទីក្រុងហូជីមិញ ដល់ស្ថានីយ៍ Cai Rang ទីក្រុង Can Tho ។
• ដំណាក់កាលទី 2: ពង្រីកខ្សែរថភ្លើងបន្ថែម 120 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ Cai Rang ក្នុងទីក្រុង Can Tho ដល់ស្ថានីយ៍ចុងក្រោយនៅ Ca Mau។

ខ្សែរថភ្លើងនេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវដែកពីរខ្សែ ដែលមានរង្វាស់ផ្លូវដែក 1,435 មីលីម៉ែត្រ ហើយនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីទាំងស្រុង។ លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយគឺថា គម្រោងនេះនឹងដំណើរការរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និងរថភ្លើងដឹកទំនិញចម្រុះ។ ល្បឿនរចនាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានពី 200-250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនាពេលអនាគត ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពេលវេលាធ្វើដំណើរ។

បច្ចេកវិទ្យាប្រតិបត្តិការ និងដំណោះស្រាយហិរញ្ញវត្ថុ

ទាក់ទងនឹងបច្ចេកទេស គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រង CTCS-3 ដែលជាប្រព័ន្ធបញ្ជូនកណ្តាលដែលមានភាពញឹកញាប់នៃរថភ្លើងអប្បបរមា 3 នាទី។ នេះគឺជាស្តង់ដារបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដែលជួយធានាសុវត្ថិភាព និងផលិតភាពដឹកជញ្ជូនខ្ពស់។

ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនប្រហែល ១២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដោយមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃដើមទិញដី។ ក្រុមហ៊ុន CT Group ស្នើឱ្យអនុវត្តគម្រោងនេះក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។ រចនាសម្ព័ន្ធដើមទុនដែលបានព្យាករណ៍រួមមាន៖

• ៨០% នៃថវិកាបានមកពីថវិការដ្ឋ។
• 20% នៃមូលនិធិបានមកពីភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន និងប្រភពផ្សេងទៀតដែលរៃអង្គាសបានដោយស្របច្បាប់។

ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងដោយផ្អែកលើគំរូ TOD។

ចំណុចសំខាន់ៗមួយនៅក្នុងសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុន CT Group គឺការអនុវត្តគំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន)។ ក្រុមហ៊ុនស្នើឱ្យទីក្រុង Can Tho ពិចារណាបែងចែកដីប្រហែល 10,000 ហិកតាតាមបណ្តោយផ្លូវ ដើម្បីអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងបៃតង ឆ្លាតវៃ និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេវាកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។

ប្រាក់ចំណូលពីការដេញថ្លៃសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លី និងការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងដែលជាប់ទាក់ទងនឹងស្ថានីយ៍រថភ្លើងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែកប្រហែល 20-25% នៃការវិនិយោគគម្រោងសរុប។ ដំណោះស្រាយនេះមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើថវិការដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតឱកាសអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចថ្មីៗសម្រាប់តំបន់ដែលផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ផងដែរ។

ព័ត៌មានគម្រោងអាចផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើដំណើរការពិនិត្យ និងអនុម័តផែនការដោយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/ct-group-de-xuat-dau-tu-duong-sat-cao-toc-tphcm-can-tho-ca-mau-12-ty-usd-440359.html