ការភ្ញាក់ផ្អើលថ្មីមួយចំពោះអាកាសចរណ៍ពិភពលោក។

ជម្លោះកាន់តែកើនឡើងនៅមជ្ឈិមបូព៌ាកំពុងបង្កើតផលវិបាកយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោក។ ការបិទដែនអាកាស ការបង្វែរជើងហោះហើរ តម្លៃប្រេងឡើងថ្លៃ...

អ្នកដំណើរជាប់គាំងនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឌូបៃ បន្ទាប់ពីវាបានបិទនៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនា - រូបថត៖ AP

ទាំងអស់នេះកំពុងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាកមួយ៖ ថ្លៃដើមកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ខណៈដែលតម្រូវការមានហានិភ័យធ្លាក់ចុះ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឌូបៃ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏មមាញឹកបំផុតមួយ របស់ពិភពលោក ត្រូវបានបិទជាថ្ងៃទីបួនជាប់ៗគ្នា។

ទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុបានប្រតិកម្មស្ទើរតែភ្លាមៗ ដោយភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗជាច្រើនបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ដែលបង្កើនការព្រួយបារម្ភថាប្រាក់ចំណេញទូទាំងឧស្សាហកម្មអាចនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ប្រសិនបើស្ថានភាពនេះនៅតែបន្ត។

ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសសកលត្រូវបានរំខាន។

ការរំខាននេះមិនត្រឹមតែកើតឡើងចំពោះមជ្ឈិមបូព៌ាប៉ុណ្ណោះទេ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២២ នៅពេលដែលរុស្ស៊ីបានបិទដែនអាកាសរបស់ខ្លួនទៅកាន់លោកខាងលិច ផ្លូវជាច្រើនរវាងអឺរ៉ុប-អាស៊ីត្រូវប្តូរផ្លូវឆ្លងកាត់មជ្ឈិមបូព៌ា។

យោងតាម ​​AFP ឥឡូវនេះ ច្រករបៀងជំនួសនេះកំពុងរួមតូចបន្ថែមទៀត ដែលបង្ខំឱ្យយន្តហោះត្រូវប្តូរផ្លូវឆ្លងកាត់ច្រករបៀងអាមេនី-អាស៊ែបៃហ្សង់ ឬបត់ទៅភាគខាងត្បូងបន្ថែមទៀតតាមរយៈអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត និងអូម៉ង់ ដែលបង្កើនពេលវេលាហោះហើរ និងបង្កើនថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។

នៅក្នុងការជួញដូរពេលព្រឹកនៅថ្ងៃទី 2 ខែមីនា នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines, United Airlines និង Delta Air Lines សុទ្ធតែបានធ្លាក់ចុះជាង 6%។

នៅអឺរ៉ុប ភាគហ៊ុនរបស់ IAG – ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន British Airways – បានធ្លាក់ចុះជាង 12% មុនពេលកាត់បន្ថយការខាតបង់របស់ខ្លួន។

នៅអាស៊ី ការជួញដូរនៅថ្ងៃទី 3 ខែមីនា ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Japan Airlines បានធ្លាក់ចុះ 3.5% ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Korean Air Lines ធ្លាក់ចុះជិត 8% និងក្រុមហ៊ុន Cathay Pacific ធ្លាក់ចុះជាង 2%។

ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗរបស់ចិន រួមទាំង Air China, China Eastern Airlines និង China Southern Airlines បានធ្លាក់ចុះពី 3% ទៅ 5% ទាំងនៅហុងកុង និងសៀងហៃ។

ឥទ្ធិពលខ្សែសង្វាក់

ផលប៉ះពាល់នៃជម្លោះនេះលាតសន្ធឹងហួសពីជើងហោះហើរដែលត្រូវបានលុបចោល។ CNN ចង្អុលបង្ហាញថា នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ យន្តហោះ និងក្រុមនាវិកធ្វើការលើកាលវិភាគស្មុគស្មាញ និងប្តូរវេនគ្នាក្នុងទ្រង់ទ្រាយសកល។

នៅពេលដែលតំណភ្ជាប់មួយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានខូចដោយសារតែការបិទដែនអាកាស យន្តហោះអាចនឹងជាប់គាំងនៅខាងក្រៅទីតាំងប្រតិបត្តិការដែលបានគ្រោងទុករបស់ពួកគេ ក្រុមនាវិកអាចជាប់គាំងនៅចំណុចឆ្លងកាត់ ដែលបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធ្វើឱ្យកងនាវាបម្រុងទុកសកម្ម ឬលុបចោលជើងហោះហើរបន្ថែមដើម្បីបង្កើតបណ្តាញឡើងវិញ។

ដំណើរការ "កំណត់ក្ដារអុកឡើងវិញ" នេះមានតម្លៃថ្លៃ និងចំណាយពេលច្រើន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវរៀបចំកន្លែងស្នាក់នៅសម្រាប់បុគ្គលិកដែលជាប់គាំង កែសម្រួលកាលវិភាគការងារ ទទួលបានការអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរឆ្លងកាត់ដែនអាកាសជំនួស និងគណនាឡើងវិញនូវបន្ទុកប្រេងឥន្ធនៈ។

ប្រសិនបើផ្លូវហោះហើរថ្មីលើសពីចម្ងាយប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចត្រូវបន្ថែមចំណតបច្ចេកទេសសម្រាប់ចាក់ប្រេងឡើងវិញ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃថ្លៃចុះចត ថ្លៃដោះស្រាយដី និងថ្លៃប្រតិបត្តិការ។ ដោយមានអត្រាប្រាក់ចំណេញតិចតួច ម៉ោងហោះហើរបន្ថែមនីមួយៗដាក់សម្ពាធដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រាក់ចំណេញ។

រួមជាមួយនឹងវិបត្តិប្រតិបត្តិការ គឺវិបត្តិថាមពល។ ដោយសារប្រេងឥន្ធនៈមានចំនួនប្រហែលមួយភាគបួននៃថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការសរុប ការកើនឡើងតម្លៃជាប់លាប់ណាមួយនឹងធ្វើឱ្យប្រាក់ចំណេញទូទាំងឧស្សាហកម្មថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុបមួយចំនួនមានកិច្ចសន្យាដើម្បីគ្រប់គ្រងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈជាមុនដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកជាច្រើនជារឿយៗមិនប្រើប្រាស់យុទ្ធសាស្ត្រនេះទេ ហើយផ្ទុយទៅវិញពឹងផ្អែកលើការកែតម្រូវតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។

ក្នុងរយៈពេលខ្លី តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះអាចនឹងមិនកើនឡើងខ្លាំងនោះទេ ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែចង់រក្សាតម្រូវការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិភាគព្រមានថា ប្រសិនបើជម្លោះនេះមានរយៈពេលបួនសប្តាហ៍ដូចដែលលោក Trump បានបញ្ជាក់ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះអន្តរជាតិនឹងមាននិន្នាការកើនឡើងជាមិនខាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើតម្លៃប្រេងនៅតែខ្ពស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ ការចំណាយចុងក្រោយនឹងនៅតែមានទំនោរទៅរកអ្នកដំណើរ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងរ៉ាប់រងថ្លៃធានារ៉ាប់រង ការធ្វើដំណើរ ។

អ្នកដំណើរ​ជាប់គាំង​នៅ​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Gusti Ngurah Rai (ឥណ្ឌូនេស៊ី) បន្ទាប់ពី​ជើងហោះហើរ​ទៅកាន់​ទីក្រុងឌូបៃ និង​អាប៊ូដាប៊ី (អារ៉ាប់រួម) ត្រូវបានលុបចោល​នៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនា - រូបថត៖ Reuters

នៅពេលដែលដែនអាកាសត្រូវបានបិទដោយសារហេតុផល យោធា អ្នកដំណើរច្រើនតែគិតភ្លាមៗអំពីការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរថាជាសំណាញ់សុវត្ថិភាព។

ការពិតគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង៖ គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងស្តង់ដារភាគច្រើនរួមបញ្ចូលប្រការដែលមិនរាប់បញ្ចូលសង្គ្រាម និងសកម្មភាពយោធា។

នេះមានន័យថា ការទាមទារសំណងណាមួយដែលទាក់ទងនឹងជើងហោះហើរដែលត្រូវបានលុបចោល ពន្យារពេល ឬផ្លាស់ប្តូរផ្លូវហោះហើរដោយសារតែជម្លោះប្រដាប់អាវុធអាចត្រូវបានបដិសេធ ទោះបីជាអ្នកដំណើរបានទិញធានារ៉ាប់រងមុនពេលជម្លោះផ្ទុះឡើងក៏ដោយ។

យោងតាមកាសែត The West Australian លោកស្រី Natalie Ball នាយកប្រតិបត្តិនៃគេហទំព័រប្រៀបធៀបធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរ Compare Travel Insurance បានថ្លែងថា ការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរស្តង់ដារជាធម្មតាមិនគ្របដណ្តប់លើការផ្លាស់ប្តូរ ការលុបចោល ឬការពន្យារពេលដែលបណ្តាលមកពីសង្គ្រាម សកម្មភាពយោធា ឬការបិទដែនអាកាសដោយអាជ្ញាធរនោះទេ។ ប្រការដកចេញទាំងនេះគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ជាពិសេស ពេលវេលានៃការទិញធានារ៉ាប់រងមិនបង្កើតករណីលើកលែងនោះទេ។ ទោះបីជាអ្នកដំណើរបានទិញធានារ៉ាប់រងមុនពេលជម្លោះកើតឡើងក៏ដោយ ប្រការហាមឃាត់សង្គ្រាមនៅតែអនុវត្តបានពេញលេញ។

ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមួយចំនួនអាចផ្តល់ជូនការធានារ៉ាប់រងមានកំណត់ក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ដែលបានពង្រីក ប៉ុន្តែវាប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុន និងកញ្ចប់ផលិតផលជាក់លាក់។ ដូច្នេះ លក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចសន្យាគឺមានសារៈសំខាន់ ហើយអ្នកដំណើរត្រូវអានវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

ដោយសារស្ថានភាពនេះ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យអ្នកដំណើរធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ឬភ្នាក់ងារលក់សំបុត្រ ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកលើក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។

នៅពេលដែលជើងហោះហើរត្រូវបានលុបចោល ឬពន្យារពេល អ្នកដំណើរមានសិទ្ធិទទួលបានប្រាក់សងវិញ ការហោះហើរឡើងវិញ ការថែទាំសុខភាព និងក្នុងករណីខ្លះ សំណង។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនបានអនុវត្តគោលនយោបាយដែលអាចបត់បែនបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ យោងតាម ​​CNN ក្រុមហ៊ុន Emirates បានអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរដែលរងផលប៉ះពាល់ផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើរមុនថ្ងៃទី 20 ខែមីនា ឬស្នើសុំការសងប្រាក់វិញ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad កំពុងផ្តល់ជូនការផ្លាស់ប្តូរសំបុត្រដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់សំបុត្រដែលចេញមុនថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ជាមួយនឹងជើងហោះហើរដែលបានកំណត់ពេលរហូតដល់ថ្ងៃទី 7 ខែមីនា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការកំណត់ពេលវេលាឡើងវិញដោយឥតគិតថ្លៃរហូតដល់ពាក់កណ្តាលខែមីនា។

ក្រៅពីមជ្ឈិមបូព៌ា British Airways អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរដែលមានជើងហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងឌូបៃ ដូហា អាប៊ូដាប៊ី ថេលអាវីវ ឬអាំម៉ាន ផ្លាស់ប្តូរកាលបរិច្ឆេទរបស់ពួកគេ ឬទទួលបានប្រាក់សងវិញអាស្រ័យលើកាលបរិច្ឆេទចេញដំណើរ។

ក្រុមហ៊ុន Virgin Australia បានបញ្ជាក់ថា ជើងហោះហើរមួយចំនួនដែលដំណើរការដោយដៃគូរបស់ខ្លួនគឺ Qatar Airways រវាងប្រទេសអូស្ត្រាលី និងទីក្រុងដូហា ត្រូវបានលុបចោល ឬបង្វែរត្រឡប់មកវិញ បន្ទាប់ពីដែនអាកាសកាតាបានបិទ ហើយបានសន្យាថានឹងជួយអ្នកដំណើរជាមួយនឹងការសងប្រាក់វិញ ការកក់ឡើងវិញ ឬឥណទានធ្វើដំណើរ។

យោងតាមកាសែត Irish Independent អ្នកដំណើរដែលជ្រើសរើសផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើររបស់ពួកគេមុននឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍រួមមាន អាហារ កន្លែងស្នាក់នៅសណ្ឋាគារ និងការដឹកជញ្ជូនពីព្រលានយន្តហោះ។

ក្នុងករណីដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនអាចបំពេញសំណើបានភ្លាមៗដោយសារតែមានសំណួរច្រើន អ្នកដំណើរគួរតែរក្សាទុកបង្កាន់ដៃរបស់ពួកគេដើម្បីទទួលសំណងសម្រាប់ការចំណាយសមហេតុផលណាមួយនៅពេលក្រោយ។

នៅផ្នែកម្ខាងនៃរដ្ឋាភិបាល អារ៉ាប់រួមបានបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងរ៉ាប់រងថ្លៃស្នាក់នៅសម្រាប់អ្នកដំណើររាប់ម៉ឺននាក់ដែលជាប់គាំង ហើយបានស្នើសុំឱ្យសណ្ឋាគារនានាពន្យារពេលស្នាក់នៅសម្រាប់ភ្ញៀវដោយសារតែហេតុការណ៍មិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ប្រទេសជាច្រើនក៏កំពុងរៀបចំជើងហោះហើរធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍សម្រាប់ពលរដ្ឋរបស់ពួកគេផងដែរ។

ត្រឡប់ទៅប្រធានបទវិញ

ហាដាវ - អាញធូ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/cu-soc-moi-voi-hang-khong-toan-cau-20260304081439964.htm