នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ពន្យល់ពីសំណួរជាបន្តបន្ទាប់ទាក់ទងនឹងការដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្ត

ប្រជាពលរដ្ឋវៀតណាមទូទាំងប្រទេសអាចចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្ត។ មិនមានកំណត់ចំពោះចំនួននៃការដេញថ្លៃ ឬចំនួនយានយន្តដែលបានដាក់ដេញថ្លៃនោះទេ។ ឲ្យតែប្រជាពលរដ្ឋចុះឈ្មោះដាក់ដេញថ្លៃស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ដេញថ្លៃដែលមានចែងជាពិសេសក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ៧៣ និងក្រឹត្យលេខ៣៩ របស់ រដ្ឋាភិបាល ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ដំណោះស្រាយលេខ 73/202/QH15 ស្តីពីការសាកល្បងការដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្តរបស់រដ្ឋសភាចូលជាធរមានជាផ្លូវការ។ ប្រជាពលរដ្ឋនឹងមានសិទ្ធិជ្រើសរើស និងប្រកួតប្រជែងដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់ស្លាកលេខរថយន្តដែលពួកគេចង់បាន។ ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីបទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះ អ្នកយកព័ត៌មាន VOV Online នឹងជួបសម្ភាសន៍ជាមួយឧត្តមសេនីយ៍ទោ Le Xuan Duc - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ។

អ្នកយកព័ត៌មាន៖ ចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៣ តទៅ សេចក្តីសម្រេចរបស់ រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងការដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្ត នឹងចូលជាធរមានជាផ្លូវការ។ តើអ្នកអាចប្រាប់យើងបានទេថា តើការត្រៀមរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ធនធានមនុស្ស និងឃ្លាំងចំនួនប៉ុន្មានសម្រាប់ការដេញថ្លៃត្រូវបានធ្វើឡើង? តើប្រជាពលរដ្ឋនឹងអាចចាប់ផ្តើមចូលរួមការដេញថ្លៃចាប់ពីដើមខែកក្កដាបានឬទេ?

ឧត្តមសេនីយទោ Le Xuan Duc ៖ ជាដំបូង សូមក្រឡេកមើលដំណើររយៈពេល 30 ឆ្នាំនៃការដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្ត។ អនុវត្តន៍ទិសដៅនៃការដឹកនាំរបស់ក្រសួងសាធារណការ ដោយយកប្រជាពលរដ្ឋជាមជ្ឈមណ្ឌល ធនធាន និងកម្លាំងជំរុញក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ថ្ងៃទី០១ ខែកក្កដា ជាថ្ងៃចូលជាធរមាននៃដំណោះស្រាយលេខ ៧៣/២០២២/QH១៥ ស្តីពីការដេញថ្លៃផ្លាកលេខរថយន្តសាកល្បង ដែលជាកាលបរិច្ឆេទចូលជាធរមាននៃអនុក្រឹត្យលេខ ៣៩ អនក្រ.បក.

យើងកត់សម្គាល់នូវចំណុចសំខាន់ៗចំនួនបីដូចខាងក្រោម៖ នៅឆ្នាំ 1993 ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានបញ្ជាឱ្យប៉ូលីសក្រុង Hai Phong សាកល្បងការផ្តល់សិទ្ធិជ្រើសរើសស្លាកលេខរថយន្ត និងប្រមូលថ្លៃសេវា។

មកដល់ឆ្នាំ ២០០៨ ប៉ូលីសនៃតំបន់មួយចំនួនដូចជា Ba Ria Vung Tau, Nghe An, Binh Duong, Son La... បានរាយការណ៍ទៅក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដោយស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តនៃការដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្ត។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីសិក្ខាសាលាជាច្រើនលើក និងសុំយោបល់ពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងនានា នៅតែមានបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ ហើយមតិសាធារណៈក៏ត្រូវបែកខ្ញែក។

ដូច្នេះហើយ ក្នុងឆ្នាំ២០១១ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុញ្ញាតឲ្យផ្អាកការស្រាវជ្រាវលើការដេញថ្លៃសាកល្បងស្លាកលេខរថយន្ត។ ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ទីពីរគឺនៅឆ្នាំ 2017 នៅពេលដែលទីស្តីការរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងពីនាយករដ្ឋមន្រ្តីដែលប្រគល់ឱ្យក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្រាវជ្រាវគម្រោងការដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្ត។

បន្ទាប់ពីអនុវត្តបាន៥ឆ្នាំ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានសម្របសម្រួលជាមួយការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ក្រសួងយុត្តិធម៌ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុជាដើម ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតគម្រោងសាកល្បងផ្តល់សិទ្ធិក្នុងការជ្រើសរើសដាក់ដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្ត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ដោយមានសិក្ខាសាលា និងពិគ្រោះយោបល់ជាច្រើនជាមួយក្រសួង និងសាខា គេឃើញថានៅមានបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ជាច្រើនទៀត។ បទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់មិនសមស្រប និងពិបាកអនុវត្ត។ ឧទាហរណ៍៖ ច្បាប់ស្តីពីទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ ច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃអចលនទ្រព្យ…។

ដូច្នេះយើងត្រូវការដំណោះស្រាយរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលខុសពីច្បាប់បច្ចុប្បន្ន បង្កើតច្រករបៀងផ្លូវច្បាប់សម្រាប់យើងអនុវត្តការដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្ត។

ព្រឹត្តិការណ៍ទី៣គឺនៅម៉ោង២និង២៥នាទីរសៀល ។ កាលពីថ្ងៃទី១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២២ ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៤ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្តត្រូវបានអនុម័តដោយសំឡេងគាំទ្រ៩៤,៩៨%។ ហើយបន្ទាប់ពី 30 ឆ្នាំយើងបានឈានដល់ទីបញ្ចប់។

មកដល់ចំណុចនេះ យើងបានបញ្ចប់ផ្នែកច្បាប់ហើយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យើងបានរៀបចំធនធានមនុស្ស; កសាងផែនការអនុវត្តដំណោះស្រាយចំនួន២; និងបានបង្កើតវេទិកាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន។

លើសពីនេះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈនឹងជ្រើសរើសស្ថាប័នដេញថ្លៃដើម្បីធ្វើការដេញថ្លៃជាសាធារណៈ និងប្រកបដោយតម្លាភាព។

យើងក៏ផ្តល់ជូននូវចំនួនលេខសម្រាប់មនុស្សក្នុងការជ្រើសរើសផងដែរ។ ការដេញថ្លៃលើកទីមួយគ្រោងនឹងធ្វើឡើងពីថ្ងៃទី១៥ ដល់ថ្ងៃទី២០ ខែសីហា។

អ្នកយកព័ត៌មាន៖ តើការដេញថ្លៃនឹងប្រព្រឹត្តទៅដោយរបៀបណា? តើអ្នកដែលចូលរួមការដេញថ្លៃត្រូវធ្វើជំហានណាខ្លះមុន កំឡុងពេល និងក្រោយការដេញថ្លៃ? តើអ្នកអាចពន្យល់លម្អិតអំពីរបៀបដែលដំណោះស្រាយចែងអំពីសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកឈ្នះការដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្ត។ អ្នកផ្ទេរ អ្នកប្តូរ អ្នកទទួល ឬអ្នកទទួលមរតកនៃរថយន្តដែលមានស្លាកលេខដេញថ្លៃ? តើមនុស្សម្នាក់អាចចូលរួមការដេញថ្លៃបានស្លាកលេខប៉ុន្មាន?

ឧត្តមសេនីយទោ Le Xuan Duc៖ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៧៣ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនដេញថ្លៃឯករាជ្យពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ហើយធ្វើការដេញថ្លៃតាមអ៊ីនធឺណិត។

ដូច្នេះ មនុស្សទាំងអស់នៅគ្រប់ទីកន្លែងអាចចូលទៅកាន់ទំព័រដេញថ្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនដេញថ្លៃ អនុវត្តជំហាននីតិវិធីដោយយោងតាមការណែនាំវីដេអូដែលយើងទើបតែផ្ញើទៅកាន់ទស្សនិកជនរបស់យើង។ ខ្ញុំបញ្ជាក់រឿងមួយថា ផលប្រយោជន៍ទាំងអស់របស់ប្រជាពលរដ្ឋតាមបញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ត្រូវបានបំពេញដោយច្បាប់ បម្រើដោយភ្នាក់ងារច្បាប់។

ដំណោះស្រាយលេខ ៧៣ បានបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ដែលជាសិទ្ធិប្រើប្រាស់ស្លាកលេខដែលបានឈ្នះការដេញថ្លៃ។ ប្រជាពលរដ្ឋដែលឈ្នះការដេញថ្លៃមានសិទ្ធិទិញ លក់ ផ្ទេរ និងទទួលមរតកស្លាកលេខ។ ប៉ុន្តែត្រូវយល់ថា ដើម្បីឲ្យយានជំនិះធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវ ត្រូវតែចុះបញ្ជី និងត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ដើម្បីមានសិទ្ធិប្រើប្រាស់ផ្លូវ។

ស្លាកលេខដែលឈរតែម្នាក់ឯងនឹងមិនមានតម្លៃទេ។ ដូច្នេះ អ្នកឈ្នះការដេញថ្លៃត្រូវចុះឈ្មោះតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការចុះបញ្ជីយានយន្តពេលប្រើសិទ្ធិ។ ទីពីររយៈពេលចុះឈ្មោះ។ ទីបី ស្លាកលេខរថយន្តត្រូវតែភ្ជាប់ជាមួយរថយន្ត ដើម្បីធានានូវសិទ្ធិទាំងអស់ដែលមានចែងជាពិសេសនៅក្នុងដំណោះស្រាយ។

យើងមើលឃើញថា ច្បាប់គឺបើកចំហណាស់ មិនរឹតត្បិតសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋទេ។ ប្រជាពលរដ្ឋអាចចូលរួមដេញថ្លៃបានគ្រប់ខេត្តទូទាំងប្រទេស ដោយមិនកំណត់ចំនួននៃការដេញថ្លៃ ដោយមិនកំណត់ចំនួនរថយន្តដេញថ្លៃ។ ដរាបណាការចុះបញ្ជីដេញថ្លៃរបស់ប្រជាពលរដ្ឋគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ដែលមានចែងជាពិសេសក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ៧៣ និងក្រឹត្យលេខ៣៩ របស់រដ្ឋាភិបាល។

អ្នកយកព័ត៌មាន៖ ប្រជាពលរដ្ឋចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងលើតម្លៃចាប់ផ្តើម ការដាក់ប្រាក់ ជំហានតម្លៃ និងប្រាក់ដែលប្រមូលបានពីការដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្ត។ តើលោកអាចជូនដំណឹងដល់ប្រជាពលរដ្ឋអំពីបញ្ហានេះដោយរបៀបណា?

ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Le Xuan Duc៖ មានបញ្ហាពីរដែលយើងត្រូវគ្រប់គ្រង៖ ការគ្រប់គ្រងមនុស្ស និងការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។ ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងមនុស្ស ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈមានគម្រោងស្តីពីអត្តសញ្ញាណពលរដ្ឋ។ ការគ្រប់គ្រងយានយន្តនឹងរួមបញ្ចូលការសម្គាល់ស្លាកលេខយានយន្ត។

បើនិយាយពីតម្លៃចាប់ផ្ដើម៤០លានដុង នេះជាតម្លៃស្មើនឹង ៥% នៃរថយន្តពេញនិយមបំផុតដែលមនុស្សកំពុងបើកបរបច្ចុប្បន្ន។ នេះជាតម្លៃចាប់ផ្ដើមដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រជាជនបច្ចុប្បន្ន។

ចំពោះតម្លៃប្រាក់បញ្ញើវិញបើតាមដំណោះស្រាយនឹងស្មើនឹងតម្លៃចាប់ផ្ដើម។ ជំហានដេញថ្លៃអប្បបរមាគឺ 5 លានដុង ហើយអ្នកដេញថ្លៃអាចដាក់ជំហានដេញថ្លៃចំនួន 5 លានដុង x n (n គឺគ្មានដែនកំណត់)។

វិធីសាស្ត្រដេញថ្លៃគឺជាការដេញថ្លៃឡើង ហើយចំនួនដេញថ្លៃទាំងមូលនឹងត្រូវបង់ទៅក្នុងថវិការដ្ឋ។ នៅពេលបែងចែកថវិកា ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនឹងរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាល ហើយរដ្ឋាភិបាលនឹងដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីបញ្ចេញប្រភពថវិកានេះ។

អ្នកយកព័ត៌មាន៖ ក្នុងករណីដែលស្លាកលេខមិនមែនជាលេខឈ្នះក្នុងការដេញថ្លៃ ប៉ុន្តែពេលលក់រថយន្តនោះ ស្លាកលេខមានចេតនាមិនប្រគល់មកវិញទេ តែរក្សាទុកដើម្បីផ្ទេរ តើយើងមានវិធីគ្រប់គ្រងបែបណាដើម្បីទប់ស្កាត់ស្ថានភាពនេះទេលោក?

ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Le Xuan Duc៖ យើងមានបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់សម្រាប់ករណីនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រិត្យលេខ 100 ចែងយ៉ាងច្បាស់ថា ម្ចាស់យានជំនិះណាដែលមិនបំពេញបែបបទផ្ទេរកម្មសិទ្ធិបន្ទាប់ពីទិញ ឬលក់យានជំនិះនឹងត្រូវពិន័យ។ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់យានយន្តសម្រាប់សកម្មភាពយានយន្តទាំងអស់នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិទាំងពីរខាងលើ បន្តិចម្តងៗជាមួយនឹងការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋអំពីនីតិរដ្ឋ ការគ្រប់គ្រងម្ចាស់យានយន្តនឹងមានភាពតឹងរ៉ឹង។

PV៖ តើអ្នកអាចប្រាប់យើងពីរបៀបដែលការសម្គាល់ស្លាកលេខនឹងត្រូវបានយល់ ហើយតើនេះនឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះដល់ប្រជាជន និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងនៅពេលអនុវត្ត?

ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Le Xuan Duc៖ នៅពេលដែលយើងធ្វើការដេញថ្លៃផ្លាកលេខតាមអ៊ីនធឺណិត ការវាយប្រហារតាមអ៊ីនធឺណិតដែលធ្វើឱ្យដំណើរការដេញថ្លៃ ឬបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយលទ្ធផលដេញថ្លៃ គឺជាហានិភ័យដែលអាចកើតមាន ហើយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានគិតគូរ និងរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបណ្តាញ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដេញថ្លៃ យើងធានាបាននូវការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ តម្លាភាព និងសុវត្ថិភាព។

ការកំណត់ស្លាកលេខរថយន្តគឺជាឃ្លាថ្មីគួរសម។ នៅទីនេះយើងគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរវិធីនៃការគ្រប់គ្រងប៉ុណ្ណោះ។ ការកំណត់ស្លាកលេខរថយន្ត ត្រូវបានគេយល់ថា នៅពេលដែលប្រជាពលរដ្ឋទិញ លក់ ឬផ្ទេរឈ្មោះយានជំនិះ ស្លាកលេខរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនឹងនៅតែរក្សាទុក និងបន្តចុះបញ្ជីយានយន្តផ្សេងទៀត។

លេខនៅលើផ្លាកលេខនឹងដូចស៊ីមទូរស័ព្ទ ដែលអាចដំឡើងនៅលើឧបករណ៍ណាមួយ។ ដូច្នេះគេអាចយល់បានថា ពេលម្ចាស់យានជំនិះលក់យានជំនិះរបស់ខ្លួន គាត់អាចរក្សាស្លាកលេខដើម្បីចុះបញ្ជីយានជំនិះផ្សេង។

ការធ្វើដូច្នេះអាចល្អសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ជាពិសេសការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល។

បច្ចុប្បន្ននេះ នៅពេលផ្ញើការជូនដំណឹងអំពីការបំពានទៅម្ចាស់យានយន្ត ម្ចាស់យានយន្តបានលក់វាទៅឱ្យអ្នកដ៏ទៃរួចហើយ ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការមានបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីស្នើសុំម្ចាស់យានយន្ត និងអ្នកល្មើសអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចពិន័យ។

ឬនៅពេលដែលមានឧប្បត្តិហេតុកើតឡើងវានឹងពិបាកណាស់ក្នុងការកំណត់ការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់យានយន្តនិងការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។

ដូច្នេះហើយ ការឆ្ពោះទៅរកការសម្គាល់ស្លាកលេខរថយន្ត គឺដើម្បីបម្រើការងារគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង និងធានាបាននូវសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅពេលប្រើប្រាស់យានជំនិះ។

PV៖ តាមបទប្បញ្ញត្តិកំណត់ស្លាកលេខ តើមនុស្សម្នាក់ៗអាចមានស្លាកលេខបានប៉ុន្មាន ?

ឧត្តមសេនីយទោ Le Xuan Duc៖ នេះជាបញ្ហាដែលប្រជាពលរដ្ឋមានការព្រួយបារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង ហើយត្រូវបានចាត់ចែងជាពិសេសនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំលេខ ១០ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការពង្រឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងស្ថានភាពថ្មី។

ក្នុងនោះក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈត្រូវបានចាត់ឱ្យបង្កើតគម្រោងការធ្វើអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណស្លាកលេខរថយន្ត ដើម្បីបម្រើការងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ។

នៅពេលសាងសង់គម្រោងនេះ លក្ខណៈនៃបញ្ហាគឺបម្រើដល់ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងការគ្រប់គ្រងបានល្អ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់។

មានកត្តាចំនួន៥ដែលបង្កើតឡើងនូវគម្រោងនេះ៖ ទីមួយគឺការធ្វើផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន។ ប្រសិនបើដង់ស៊ីតេនៃយានជំនិះកើនឡើងដូចបច្ចុប្បន្នពី 10 ទៅ 15% ជារៀងរាល់ឆ្នាំ អាផាតមិនត្រូវបានសាងសង់ ខណៈដែលផ្លូវថ្នល់អាចបំពេញបានកម្រិតជាក់លាក់មួយ នោះប្រាកដជាថ្ងៃណាមួយនៅទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ និងទីក្រុងធំៗផ្សេងទៀតនឹងកកកុញដោយរថយន្ត និងម៉ូតូ។

ទីពីរ យើងត្រូវកែលម្អមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ ហើយយល់ថាវាប្រសើរជាងការបើកបរយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។ ទី៣ ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវយល់ដឹងអំពីនីតិរដ្ឋនៅពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍។

ទី៤ ដើម្បីកំណត់ចរាចរណ៍ត្រូវដំឡើងថ្លៃរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនចូលក្នុងក្រុង។

ទីបំផុតការកំណត់ស្លាកលេខរថយន្ត។ នៅចំណុចជាក់លាក់មួយ ប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់ៗនឹងមានសិទ្ធិចុះបញ្ជីយានយន្តមួយចំនួន។ នៅពេលលើសពីចំនួនជាក់លាក់នោះ ថ្លៃសេវាត្រូវបង់ដើម្បីកំណត់ការកើនឡើងនៃយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន កាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។ ការកំណត់ស្លាកលេខគឺជាវិធានការមួយដែលរួមបញ្ចូលក្នុងគម្រោងរួម។

PV ៖ ចុះឃ្លាំងស្លាកលេខលោកវិញ? ក្នុងការដេញថ្លៃលើកទី១ តើស្លាកលេខប៉ុន្មានត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវផ្តល់ជូន ហើយមកពីស្រុកណា?

ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Le Xuan Duc៖ ក្នុង សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៧៣ យើងនឹងរៀបចំការដេញថ្លៃស្លាកលេខទាំងអស់នៃ ៦៣ មូលដ្ឋាន ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋមានសិទ្ធិជ្រើសរើសស្លាកលេខគ្រប់មូលដ្ឋាន។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រជាជននៅទីក្រុងហូជីមិញ ប្រសិនបើពួកគេចូលចិត្ត នៅតែអាចជ្រើសរើស និងដេញថ្លៃស្លាកលេខនៅទីក្រុងហាណូយបាន។

យោងតាមផែនការរបស់នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ក្នុងរយៈពេលមួយភាគបួន យើងនឹងចេញស្លាកលេខប្រហែល 100,000 សម្រាប់ដាក់ដេញថ្លៃ។ ហើយស្លាកលេខនេះនឹងជាការដាក់ដេញថ្លៃក្នុងការដេញថ្លៃនឹងមានការដេញថ្លៃជាច្រើន។ យើងនឹងមិនដាក់លក់ស្លាកលេខ 100,000 ក្នុងពេលតែមួយទេ ប៉ុន្តែអាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង តម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ... យើងអាចដាក់ដេញថ្លៃបាន 1,000 ស្លាក, 10,000 ផ្លាក...

ប្រជាពលរដ្ឋវៀតណាមមកពីទូទាំងប្រទេសអាចចូលរួមដេញថ្លៃបាន។ នៅពេលដែលប្រជាពលរដ្ឋមកចុះឈ្មោះដេញថ្លៃផ្លាកលេខ គឺគ្រាន់តែយកអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណមកចុះឈ្មោះនៅកន្លែងស្នាក់នៅអចិន្ត្រៃយ៍ ឬបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ នេះជាគោលនយោបាយបើកចំហរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈដោយផ្តោតលើប្រជាពលរដ្ឋ។

PV: សូមអរគុណលោកឧត្តមសេនីយ៍!

(យោងតាម VOV)

ប្រភពតំណ