ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ទើបតែបានបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងច្បាប់លើកទី៤ ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដោយបានស្នើបទប្បញ្ញត្តិថ្មីៗមួយចំនួន។
ជាពិសេស មាត្រា ៣៣ ចែងអំពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់យានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលតម្រូវឱ្យយានយន្ត និងយានយន្តឯកទេសមានឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត ឧបករណ៍សម្រាប់ប្រមូលទិន្នន័យ និងរូបភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងទិន្នន័យ និងរូបភាពដែលធានាបាននូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពតាមការកំណត់។

នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានបញ្ជាក់ថា អាជ្ញាធរមិនតម្រូវឱ្យប្រជាពលរដ្ឋដំឡើងកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពនៅក្នុងយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេទេ (រូបភាពបង្ហាញ)។
ពីមុនមក ចាប់តាំងពីខែកក្កដាមក ការដំឡើងឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត និងឧបករណ៍សម្រាប់ប្រមូលទិន្នន័យ និងរូបភាពរបស់អ្នកបើកបរ គឺជាតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់យានយន្តដែលប្រើប្រាស់ក្នុងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម។
មនុស្សជាច្រើនឆ្ងល់ថាតើវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការដំឡើងកាមេរ៉ាលើម៉ូតូ និងរថយន្តឯកជនដែរឬទេ។
ការដំឡើងកាមេរ៉ាសម្រាប់រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន មិនមែនជាកាតព្វកិច្ចទេ។
ក្នុងជំនួបជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន មកពីកាសែត Dan Tri លោកឧត្តមសេនីយ៍ឯក Nguyen Van Minh អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ (ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ) បានបញ្ជាក់ថា អាជ្ញាធរគ្រាន់តែលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការដំឡើងឧបករណ៍តាមដានយានយន្តសម្រាប់រថយន្ត និងម៉ូតូឯកជនប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមិនបានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាកាតព្វកិច្ចនោះទេ។
យោងតាមច្បាប់ ម៉ូតូ ម៉ូប៉េដ និងរថយន្តឯកជនមិនតម្រូវឱ្យដំឡើងឧបករណ៍តាមដានយានយន្តទេ។

ឧត្តមសេនីយ៍ទោ ង្វៀន វ៉ាន់ មិញ អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍។
ឧត្តមសេនីយ៍ឯក មិញ បានមានប្រសាសន៍ថា «ការដំឡើងឧបករណ៍តាមដានយានយន្តនឹងជួយសម្រួលដល់ប្រជាជន និងអាជីវកម្មក្នុងការចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងពង្រឹងការគ្រប់គ្រងសណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍របស់រដ្ឋ»។
យោងតាមឧត្តមសេនីយ៍ឯក ង្វៀន វ៉ាន់ មិញ ការដំឡើងកាមេរ៉ាលើរថយន្តនឹងជួយដល់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងជួយជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដ៏អកុសល។
លើសពីនេះ កាមេរ៉ាលើរថយន្តក៏ជួយដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ដែលកើតចេញពីការប៉ះទង្គិចគ្នា និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផងដែរ។ ពួកវាថតរូបភាព និងឧប្បត្តិហេតុដែលកើតឡើងនៅលើដងផ្លូវ។ អ្នកបើកបរអាចបញ្ជាក់ថាត្រឹមត្រូវ ឬខុសក្នុងស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់។ ហើយពួកវាផ្តល់ភស្តុតាងនៅពេលដែលចោរលួចចូលយានយន្តរបស់ពួកគេ ឬរបស់អ្នកដទៃ។
ហេតុអ្វីបានជាការដំឡើងកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពនៅលើយានយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មជាកាតព្វកិច្ច?
ឧត្តមសេនីយ៍ឯក ង្វៀន វ៉ាន់ មិញ បានមានប្រសាសន៍ថា យានយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម ជាពិសេសយានយន្តដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអង្គភាពពិសេសមួយក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ នេះដោយសារតែគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងយានយន្តទាំងនេះអាចមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសទាក់ទងនឹងអាយុជីវិតមនុស្ស។
ឧត្តមសេនីយ៍ឯក មិញ បានលើកឡើងពីស្ថិតិពីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដែលបង្ហាញថា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងយានយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មមានចំនួនជិត ៤០% នៃឧប្បត្តិហេតុទាំងអស់។ ករណីជាច្រើននៃករណីទាំងនេះបណ្តាលឱ្យមានអ្នកស្លាប់ និងរបួសយ៉ាងច្រើន។
ឧត្តមសេនីយ៍ឯក មិញ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «យើងមិនអាចនៅព្រងើយកន្តើយ ឬព្រងើយកន្តើយចំពោះស្ថានភាពសោកនាដកម្មដ៏ខ្លាំងនេះបានទេ»។
មូលហេតុចម្បងនៃគ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះ ជាង ៧០% គឺការបំពានល្បឿន។
រដ្ឋាភិបាល និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ដំណោះស្រាយសំខាន់មួយគឺការដំឡើងឧបករណ៍តាមដានយានយន្តជាកាតព្វកិច្ចនៅលើយានយន្តទាំងនេះ ដើម្បីតាមដានការរំលោភបំពានដោយអ្នកបើកបរ អ្នកដំណើរ និងបទប្បញ្ញត្តិដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកផ្សេងទៀត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាបច្ចុប្បន្នគឺថា ទិន្នន័យតាមដានយានយន្តមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទេ ដោយសារតែការបែកខ្ញែក និងកង្វះការតភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមកជាមួយកងកម្លាំងដែលទទួលខុសត្រូវដោយផ្ទាល់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍។
ដូច្នេះហើយ នៅតែមានស្ថានភាពមួយដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនបានរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើនដងក្នុងរយៈពេលខ្លី ជាពិសេសទាក់ទងនឹងដែនកំណត់ល្បឿន ដោយករណីខ្លះលើសពី 300 ករណីក្នុងមួយខែ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានពិន័យ ឬបញ្ឈប់ភ្លាមៗនោះទេ។
«ប្រសិនបើមានការត្រួតពិនិត្យជាក់ស្តែងលើយានយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម យើងជឿជាក់ថាគ្រោះថ្នាក់ដ៏សោកសៅជាច្រើនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរដូចជាករណីថ្មីៗនេះអាចត្រូវបានការពារបាន»។
ដូច្នេះ ខ្ញុំយល់ស្របយ៉ាងខ្លាំងចំពោះភាពចាំបាច់នៃការទាមទារឱ្យយានយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មមានឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត ដូចដែលបានចែងនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក” ប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានបន្ថែម។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព






Kommentar (0)