តើរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវាយតម្លៃយន្តហោះ COMAC របស់ចិនយ៉ាងដូចម្តេច?

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទើបតែបានរាយការណ៍ទៅ ក្រសួងសំណង់ អំពីស្ថានភាពស្ទង់មតិនៃការរចនា និងស្តង់ដារផលិតយន្តហោះ COMAC C909។

គ្មានគ្រោះថ្នាក់ ឬឧបទ្ទវហេតុណាមួយកើតឡើងជាមួយយន្តហោះ C909 នោះទេ។

ទាក់ទងនឹងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការនៅវៀតណាមនៃយន្តហោះ COMAC ដែលផលិតដោយចិន ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ដល់ថ្ងៃទី 24 ខែមករា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយសាជីវកម្មយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មចិន (COMAC) និងរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលចិន (CAAC) ដើម្បីស្ទាបស្ទង់ និងសិក្សាអំពីទិដ្ឋភាពទូទៅនៃបច្ចេកទេស ប្រតិបត្តិការ ការថែទាំ និងស្តង់ដាររចនា ការផលិត ការធ្វើតេស្ត និងវិញ្ញាបនប័ត្រ C109 យន្តហោះ។

យន្តហោះ COMAC C909 ផលិតនៅប្រទេសចិន

យោងតាមរបាយការណ៍របស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម យន្តហោះ ARJ21-700 (C909) បានដាក់ពាក្យសុំវិញ្ញាបនប័ត្រប្រភេទ (TC) ជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 20 ខែមករា ឆ្នាំ 2003 ហើយត្រូវបានផ្តល់ TC ដោយ CAAC នៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014។

ARJ21-700 (C909) គឺជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើររយៈចម្ងាយខ្លីទៅមធ្យម ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរពី 78-95 នាក់ និងជួរប្រហែល 1200-2000nm ។

ល្បឿនជិះទូកគឺប្រហែល 825 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ពិដានអតិបរមាគឺ 12,200 ម៉ែត្រ។ ប្រេងឥន្ធនៈយោងទៅតាមស្តង់ដារ GB6537 (Jet A-1 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនេះ) ចំណុះធុងសាំងគឺប្រហែល 12,900 លីត្រ។

កន្លងមកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចាត់ឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យជាបន្ទាន់នូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ស្នើ និងផ្តល់អនុសាសន៍ធ្វើវិសោធនកម្មស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងដំណើរការដាក់យន្តហោះ COMAC ឱ្យដំណើរការនៅវៀតណាម។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជាក្រសួងសំណង់) ក៏បានបញ្ជូនការបញ្ជូនផ្លូវការមួយ ដើម្បីស្វែងរកយោបល់ពី ក្រសួងយុត្តិធម៌ លើការអនុវត្តនីតិវិធីខ្លីៗ នៃសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យ និងសារាចរពាក់ព័ន្ធ ក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការយន្តហោះ COMAC ដែលផលិតនៅប្រទេសចិន នៅប្រទេសវៀតណាម។

គ្រឿងបរិក្ខាសំខាន់ៗដែលបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះរួមមានម៉ាស៊ីន GE CF34-10A ចំនួនពីរពីក្រុមហ៊ុន General Electric (សហរដ្ឋអាមេរិក) ឧបករណ៍ចុះចតពី Liebherr Aerospace (ប្រទេសបារាំង) អង្គភាពថាមពលជំនួយ (APU) ពី Hamilton Sunstrand (សហរដ្ឋអាមេរិក) ...

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 5 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 យន្តហោះ C909 ចំនួន 160 គ្រឿងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 12 ដែលក្នុងនោះមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនចំនួន 11 និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌូនេស៊ីចំនួន 1 ដែលដឹកអ្នកដំណើរជាង 19.16 លាននាក់នៅលើផ្លូវចំនួន 633 ទៅកាន់ទីក្រុងចំនួន 158 អាកាសយានដ្ឋានចំនួន 181 ដែលមានជើងហោះហើរសរុបចំនួនជាង 550,000 ជើង។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ COMAC មិនមានឧបទ្ទវហេតុធ្ងន់ធ្ងរ ឬឧបទ្ទវហេតុណាមួយកើតឡើងជាមួយយន្តហោះ C909 ចាប់តាំងពីវាចូលបម្រើការ។

នៅឆ្នាំ 2024 ពេលវេលាហោះហើរប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមរបស់យន្តហោះ C909 នឹងមានប្រហែល 5.2 ម៉ោង ជាមួយនឹងភាពអាចជឿជាក់បានច្រើនជាង 99% ។ កងនាវា C909 នឹងហោះហើរប្រហែល 194,000 ម៉ោង ជាមួយនឹងច្រើនជាង 135,000 CHCs ។ អត្រានៃការរំខានផ្នែកបច្ចេកទេសគឺ 3.77 ក្នុង 1,000 ជើងហោះហើរ ហើយអត្រានៃការលុបចោលគឺ 0.97 ក្នុង 1,000 ជើងហោះហើរ។

តាមរយៈទិន្នន័យដែលប្រមូលបាន អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានវាយតម្លៃថា ស្តង់ដារភាពស័ក្តិសមនៃយន្តហោះរបស់ចិនមានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចដែលទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់របស់ចិននៅក្នុងស្លាកយន្តហោះ។

ការសម្របសម្រួលអាកាសចរណ៍ក្នុងបរិបទនៃការខ្វះខាតយន្តហោះ

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលជឿជាក់ថា សំណើដើម្បីទទួលស្គាល់ស្តង់ដាររចនា និងផលិតរបស់ចិនគឺជាមូលដ្ឋានដើម្បីជួយសម្រួលដល់សកម្មភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក្នុងបរិបទនៃការខ្វះខាតយន្តហោះ ការលំបាកក្នុងការពង្រីកកងនាវា និងផ្លូវហោះហើរ ព្រមទាំងបង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី និងសន្ទុះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម។

តាមរយៈការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសចិន (CAAC) COMAC ក៏នឹងជួយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ក្នុងការបង្កើត និងបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យ ការយល់ព្រមលើការរចនាយន្តហោះ ការផលិត និងថែទាំភាពសក្តិសមនៃយន្តហោះ។

ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការយន្តហោះ COMAC នេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានរាយការណ៍ និងផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រសួងសំណង់ធ្វើវិសោធនកម្មមាត្រាមួយចំនួននៃក្រឹត្យលេខ 92/2016 របស់រដ្ឋាភិបាល ដែលគ្រប់គ្រងខ្សែអាជីវកម្មដែលមានលក្ខខណ្ឌ និងវិជ្ជាជីវៈក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល រួមនឹងមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរណែនាំលេខ 01/2011 នៃក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ស្តីពីសុវត្ថិភាពអាកាសយានិក ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយឡើងវិញ។ ទិសដៅ​នៃ​ការ​ទទួល​ស្គាល់​ស្តង់ដារ​បញ្ជាក់​ភាព​ស័ក្តិសម​ក្នុង​ការ​ហោះហើរ​របស់​ប្រទេស​ចិន ដែល​ជា​មូលដ្ឋាន​សម្រាប់​ការ​នាំ​ចូល​យន្តហោះ​ចូល​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម។

ទីភ្នាក់ងារនេះក៏បានចុះឈ្មោះដើម្បីបំពេញបន្ថែមកម្មវិធីឆ្នាំ 2025 សម្រាប់ការតាក់តែងឯកសារច្បាប់ និងបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធដើម្បីអនុវត្តវា។

បន្ទាប់ពីធានាបាននូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីការទទួលស្គាល់ស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រភាពសក្តិសមតាមអាកាស អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមនឹងអនុវត្តដំណើរការទទួលស្គាល់ប្រភេទវិញ្ញាបនបត្រ (TC) សម្រាប់យន្តហោះ COMAC។

សម្រាប់យន្តហោះដែលជួលដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនឹងទទួលស្គាល់វិញ្ញាបនបត្រនៃភាពសក្ដិសមនៃយន្តហោះ COMAC ជាក់លាក់នីមួយៗ ហើយអនុវត្តដំណើរការវាយតម្លៃដើម្បីទទួលស្គាល់សុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រប្រតិបត្តិករយន្តហោះបរទេសស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍។

សម្រាប់​យន្តហោះ​ជួល​ស្ងួត អាជ្ញាធរ​នឹង​អនុវត្ត​ដំណើរការ​បន្ថែម​ប្រភេទ​យន្តហោះ​ថ្មី​ទៅក្នុង​វិញ្ញាបនបត្រ​ប្រតិបត្តិករ​យន្តហោះ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​វៀតណាម និង​ចេញ​វិញ្ញាបនបត្រ​ភាព​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​យន្តហោះ COMAC ជាក់លាក់​នីមួយៗ។

លើសពីនេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមនឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព និងត្រួតពិនិត្យ ផ្លាស់ប្តូរ និងយល់ព្រមជាមួយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសចិន ស្តីពីទំនួលខុសត្រូវ និងផ្ទេរទំនួលខុសត្រូវត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពនៅពេលចាំបាច់សម្រាប់យន្តហោះជួលសើម។

សម្រាប់យន្តហោះជួលស្ងួត ត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់សុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ និងបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀតនៃច្បាប់វៀតណាមបច្ចុប្បន្ន។

សាជីវកម្មយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មនៃប្រទេសចិន (Comac) គឺជាសហគ្រាសរដ្ឋនៃសាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ដែលបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 11 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2008 មានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុងសៀងហៃ ជាមួយនឹងបុគ្គលិកជាង 21,000 នាក់ រួមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗចំនួន 6 ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការស្រាវជ្រាវ ការអភិវឌ្ឍន៍ ការធ្វើតេស្តហោះហើរ សេវាកម្មអតិថិជន ការបណ្តុះបណ្តាល និងអង្គភាពប្រតិបត្តិការជាង 10 ផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសចិន និងក្រៅប្រទេស។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 7 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 COMAC បានបញ្ជូនយន្តហោះ C909 ចំនួន 160 គ្រឿងទៅកាន់ទីផ្សារ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រតិបត្តិការយន្តហោះ C909 រួមមាន យន្តហោះចិន (យន្តហោះ Chengdu Airlines 30, យន្តហោះ China Southern 33, យន្តហោះ Air China 33, យន្តហោះ China Eastern 26, យន្តហោះ China Express 11, យន្តហោះ Genghis Khan Airlines 7, យន្តហោះ COMAC Express 6, យន្តហោះ Jiangxi Air 5, យន្តហោះ China Flight General Aviation 2, យន្តហោះ YTO Cargo 1 យន្តហោះ, Longhao Airlines 1) ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cuc-hang-khong-danh-gia-the-nao-ve-may-bay-comac-cua-trung-quoc-192250312183604039.htm