ការប្រណាំងប្រជែងដើម្បីប្រើប្រាស់អគ្គិសនីលើមេឃរបស់អឺរ៉ុប។

ការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈយន្តហោះដោយសារតែភាពតានតឹងនៅមជ្ឈិមបូព៌ាបានជំរុញឱ្យឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុបពន្លឿនការផលិតអគ្គិសនី។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូន និងរក្សាភាពប្រកួតប្រជែងប្រឆាំងនឹងគូប្រជែងថ្មីៗ។

Báo Sài Gòn Giải phóng•13/06/2026

រូបភាពនេះបង្ហាញអ្នកដំណើរនៅខាងក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ ERA។ រូបថត៖ AURA AERO

យោងតាមកាសែតបារាំង La Tribune ការផ្លាស់ប្តូរ ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ នៅមជ្ឈិមបូព៌ា - តំបន់ដែលផ្គត់ផ្គង់ប្រេងភាគច្រើនរបស់ពិភពលោក - បាននាំឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈយន្តហោះនាពេលថ្មីៗនេះ។ ការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការកំពុងបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនផលិតបង្កើនល្បឿនការស្វែងរកបច្ចេកវិទ្យាជំនួសរបស់ពួកគេដែលអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ខណៈពេលដែលរក្សាប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។

នៅទីក្រុង Toulouse ប្រទេសបារាំង ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ធំជាងគេមួយរបស់អឺរ៉ុប ក្រុមហ៊ុន Aura Aero កំពុងអភិវឌ្ឍយន្តហោះ ERA ដែលជាយន្តហោះក្នុងតំបន់ដែលមានកៅអីចំនួន 19 ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធជំរុញអគ្គិសនីចម្រុះ។ យន្តហោះ ERA ត្រូវបានគ្រោងនឹងដំណើរការពាណិជ្ជកម្មចាប់ពីឆ្នាំ 2028 ដោយបម្រើផ្លូវហោះហើរខ្លី និងមធ្យម។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឧទាហរណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៃនិន្នាការអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មដែលកំពុងលេចចេញនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

អ៊ុយក្រែនបានបាញ់កាំភ្លើងធំទៅលើទីក្រុងមូស្គូ ដោយវាយប្រហារមជ្ឈមណ្ឌលផ្កាយរណបដ៏សំខាន់មួយ។(កាសែត Dan Tri) - អ៊ុយក្រែនបានបើកការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទ្រង់ទ្រាយធំមួយទៅលើទីក្រុងមូស្គូ ដោយកំណត់គោលដៅទៅលើមជ្ឈមណ្ឌលផ្កាយរណបរបស់រុស្ស៊ីមួយ។

ប្រទេសហូឡង់បានអនុវត្តការសម្លាប់កុមារអាយុក្រោម 12 ឆ្នាំជាលើកដំបូង។VTV.vn - រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសុខាភិបាលហូឡង់ លោកស្រី Sophie Hermans បានប្រកាសថា ជាលើកដំបូងហើយ ដែលប្រទេសនេះមានករណីសម្លាប់កុមារអាយុក្រោម ១២ ឆ្នាំដោយអ euthanasia។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា តទៅ អ្នកដំណើរម្នាក់ៗនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យយក Power Bank អតិបរមាពីរឡើងលើយន្តហោះ។អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទើបតែបានចេញសេចក្តីណែនាំមួយស្តីពីការធានាសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូនថ្មសាកនៅក្នុងវ៉ាលីសរបស់អ្នកដំណើរ។

នៅដើមឆ្នាំ ២០២៥ ការផ្លាស់ប្តូរនេះបានសម្គាល់ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ នៅពេលដែលទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍សហភាពអឺរ៉ុប (EASA) បានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រជាលើកដំបូងដល់ Engineus 100 ដែលជាម៉ាស៊ីនយន្តហោះអគ្គិសនីដែលបង្កើតឡើងដោយសាជីវកម្មពហុជាតិ Safran។ ម៉ាស៊ីននេះអាចត្រូវបានបំពាក់ទៅលើយន្តហោះអគ្គិសនីកូនកាត់តូចៗ ក៏ដូចជាយន្តហោះហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរជំនាន់ក្រោយ (VTOL) ដែលបើកផ្លូវសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនីដើម្បីជ្រៀតចូលបន្តិចម្តងៗទៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជំនួសឱ្យការបន្តគោលដៅនៃយន្តហោះដែលប្រើថាមពលអគ្គិសនីទាំងស្រុង ក្រុមហ៊ុនផលិតឥឡូវនេះកំពុងជ្រើសរើសយកម៉ូដែលអគ្គិសនីកូនកាត់ជាដំណោះស្រាយជាក់ស្តែងជាង។ យោងតាមអ្នកជំនាញ បច្ចេកវិទ្យាថ្មបច្ចុប្បន្ននៅតែប្រឈមមុខនឹងដែនកំណត់នៃដង់ស៊ីតេថាមពល ទម្ងន់ និងពេលវេលាប្រតិបត្តិការ ដែលធ្វើឱ្យយន្តហោះដែលប្រើថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធសាធមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។ ជាមួយនឹងម៉ូដែលដូចជា ERA ម៉ូទ័រអគ្គិសនីភាគច្រើនគាំទ្រដំណាក់កាលជាក់លាក់នៃការហោះហើរ ខណៈពេលដែលការធ្វើដំណើរភាគច្រើននៅតែប្រើម៉ាស៊ីនប្រពៃណី។ ម៉ូដែលនេះស័ក្តិសមជាពិសេសសម្រាប់ផ្លូវក្នុងតំបន់ដ៏វែងឆ្ងាយចំនួន 400-800 គីឡូម៉ែត្រ ឬការដឹកជញ្ជូនទំនិញចម្ងាយខ្លី។

ក្រុមហ៊ុន Airbus ក៏កំពុងបន្តវិធីសាស្រ្តស្រដៀងគ្នានេះដែរ ដោយស្រាវជ្រាវអំពីការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធថ្ម និងម៉ូទ័រអគ្គិសនីទៅក្នុងយន្តហោះតួតូចចង្អៀតជំនាន់ក្រោយរបស់ខ្លួន ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំនួសស៊េរី A320 រវាងឆ្នាំ 2035 និង 2040។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Airbus ការដាក់បញ្ចូលប្រព័ន្ធអគ្គិសនីអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈប្រហែល 5% ដោយជួយម៉ាស៊ីនមេក្នុងដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការជាក់លាក់ ខណៈពេលដែលក៏ផ្តល់ថាមពលដល់ប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ និងកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន។

សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុប ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មមិនត្រឹមតែជាគោលដៅបៃតងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងការប្រកួតប្រជែងនាពេលអនាគតផងដែរ។ អាជីវកម្មអឺរ៉ុបជាច្រើនមានការភ័យខ្លាចថា ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អាចដើរតាមគន្លងរបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងតំបន់បាត់បង់គុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេបន្តិចម្តងៗ ដោយសាររលកនៃយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន។ ដូច្នេះ ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មលែងគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈទៀតហើយ ប៉ុន្តែបានក្លាយជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់អាកាសចរណ៍អឺរ៉ុបក្នុងការរក្សាការប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងយុគសម័យថាមពលថ្មី។

សហរដ្ឋអាមេរិក - វៀតណាម: កុំខកខាន

វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ខែមិថុនា នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានទទួលជួបលោក Jeff Place នាយកខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃក្រុមហ៊ុន Coherent Group (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ ក្នុងជំនួបនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអះអាងថា វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគ ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ នវានុវត្តន៍ និងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិក។

លើកទឹកចិត្តអាជីវកម្មអាមេរិកឲ្យពង្រីកការវិនិយោគលើវិស័យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានមានប្រសាសន៍ថា វៀតណាមស្វាគមន៍ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកក្នុងការបន្តពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងវិស័យដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។