 |
រូបថតនៃនាវាខាងក្រោយនៃកប៉ាល់ Evrima ដែលជាកប៉ាល់ដំបូងគេក្នុងចំណោមកប៉ាល់ចំនួនបីរបស់សណ្ឋាគារ The Ritz-Carlton។ រូបថត៖ Edgardo Contreras/Ritz-Carlton ។ |
បន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការសេវាកម្មនាវាទេសចរណ៍របស់ខ្លួនរបស់ The Ritz-Carlton ក្នុងឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន Four Seasons, Orient Express និង Aman បានចូលរួមជាមួយនិន្នាការនេះជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹង "សណ្ឋាគារអណ្តែតទឹក" ដែលមានម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួន។
នាវាទេសចរណ៍ Four Seasons I គ្រោងនឹងដាក់ឲ្យដំណើរការនៅខែមីនា ឆ្នាំក្រោយ។ នាវា Corinthian – នាវាដំបូងរបស់ Orient Express – នឹងចាប់ផ្តើមដំណើររបស់ខ្លួននៅក្នុងខែមិថុនា។ ហើយនាវា Amangati របស់ Aman ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមកដល់នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2027។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Four Seasons កំពុងសាងសង់នាវាទេសចរណ៍ថ្មីពីរគ្រឿងបន្ថែមទៀត ហើយក្រុមហ៊ុន Orient Express កំពុងរៀបចំផែនការសម្រាប់នាវាទីពីររបស់ខ្លួន ដែលទាំងពីរត្រូវបានគ្រោងនឹងដឹកជញ្ជូននៅឆ្នាំ 2027។
ចាប់ពីទូកក្ដោងធំជាងគេបំផុត របស់ពិភពលោក ដែលមានជាងកាត់ដេរឯកជននៅលើនាវា និងមេចុងភៅដែលទទួលបានផ្កាយ Michelin រហូតដល់បន្ទប់ស្វីតដ៏ធំសម្បើម ដែលលើសពីទំហំផ្ទះធម្មតា ភាពប្រណីតគឺជារឿងដែលតែងតែមាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអ្នកជំនាញជាច្រើន ភាពទាក់ទាញពិតប្រាកដស្ថិតនៅក្នុងឡូហ្គោដែលបានបោះពុម្ពនៅលើសំបកកប៉ាល់។ ក្រុមហ៊ុននានាជឿថា អំណាចម៉ាកយីហោរបស់ពួកគេគឺខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកធ្វើដំណើរដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិច្រើនឱ្យមករុករកពិភពនៃការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រដែលមិនទាន់ស្គាល់។
ខណៈពេលដែលម៉ាកយីហោល្បីៗកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ជ្រើសរើសក្រុមការងារ ហើយអ្នកជំនាញស្រាកំពុងជ្រើសរើសស្រាសំប៉ាញដោយប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តនីមួយៗ សំណួរក៏កើតឡើងថា៖ ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនធំៗវិនិយោគយ៉ាងច្រើននៅពេលនេះ?
ចម្លើយមិនមែនស្ថិតនៅក្នុង ទេសចរណ៍ ទ្រង់ទ្រាយធំនោះទេ ប៉ុន្តែស្ថិតនៅក្នុងក្រុមអ្នកធ្វើដំណើរមួយក្រុមតូច - អ្នកមាន ទំនើប ដែលពីមុនបានជៀសវាងការធ្វើដំណើរតាមនាវាទេសចរណ៍ដោយសារតែគំនិតជាមុននៃភាពចង្អៀតណែន និងកង្វះភាពឯកជន។ គឺក្រុម "មិនមែនធ្វើដំណើរតាមនាវាទេសចរណ៍" នេះទេដែលបានក្លាយជាគោលដៅថ្មីនៃឧស្សាហកម្មសណ្ឋាគារប្រណីតខ្លាំង។
 |
នាវាកម្សាន្ត Ilma និង Evrima ដែលជាផ្នែកមួយនៃ Ritz-Carlton Yacht Collection ត្រូវបានគេថតរូបនៅកំពង់ផែ Valletta ប្រទេសម៉ាល់តា ក្នុងឆ្នាំ 2024។ រូបថត៖ Ritz-Carlton។ |
ភាពជោគជ័យរបស់ The Ritz-Carlton Yacht Collection បញ្ជាក់ពីចំណុចនេះមួយផ្នែក។ ទូកកម្សាន្តទាំងបីគឺ Evrima, Ilma និង Luminara ដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2022, 2024 និង 2025 រៀងៗខ្លួន ដំណើរការជាចម្បងនៅមេឌីទែរ៉ាណេ និងការ៉ាប៊ីន។ យោងតាមលោកស្រី Tina Edmundson ប្រធានផ្នែកប្រណីតភាពនៅ Marriott International (ក្រុមហ៊ុនមេរបស់ The Ritz-Carlton) ម៉ូដែលនេះស្ថិតនៅចន្លោះ "ទូកកម្សាន្តប្រណីត និងទូកកម្សាន្តឯកជន" - ជាកន្លែងដែលភ្ញៀវរីករាយនឹងភាពឯកជន និងសេវាកម្មស្តង់ដារសណ្ឋាគារផ្កាយ 5 ពេញលេញ។
ក្រុមហ៊ុន Four Seasons ក៏កំពុងភ្នាល់លើភាពស្មោះត្រង់ចំពោះម៉ាកយីហោផងដែរ។ លោក Ben Trodd នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Four Seasons Yachts បាននិយាយថា អ្នកដំណើរជាប្រចាំជាច្រើនមាន «សេចក្តីស្រឡាញ់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះម៉ាកយីហោ ហើយចង់ពង្រីកបទពិសោធន៍របស់ពួកគេ»។ នាវា Four Seasons I មានប្រវែង 207 ម៉ែត្រ មានបន្ទប់ស្វីតចំនួន 95 ដែលមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជិត 100 ផ្សេងៗគ្នា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាទៅជាបន្ទប់ស្វីតដែលមានទំហំជិត 1,000 ម៉ែត្រការ៉េ។
លោក Trodd បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «ទំហំគឺជាធាតុសំខាន់នៃភាពប្រណីតពិតប្រាកដ» ដោយអះអាងថាក្រុមហ៊ុនមិនមានគម្រោងពង្រីកកងនាវាដ៏ធំនោះទេ។
  |
រថភ្លើង Corinthian របស់ Orient Express មានរចនាបថផ្នែកខាងក្នុងដែលបំផុសគំនិតដោយយុគសម័យមាសនៃការធ្វើដំណើរ។ រូបថត៖ Alixe Lay/Orient Express។ |
នាវាទេសចរណ៍នីមួយៗមានសេវាកម្ម "DNA" របស់ម៉ាកយីហោ។ ក្រុមនាវិក Ritz-Carlton ត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិឱ្យចំណាយរហូតដល់ 2,000 ដុល្លារ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហារបស់ភ្ញៀវដោយមិនចាំបាច់មានការអនុញ្ញាតពីថ្នាក់លើ។ Four Seasons ដំណើរការទូក limousine ឯកជនដើម្បីដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវ ដោយបង្កើតឡើងវិញនូវបទពិសោធន៍រថយន្តប្រណីតនៅលើដី។ Corinthian របស់ Orient Express មានបារស្រាក្រឡុក អាហារពេលល្ងាចបែប Black-Tie និងសូម្បីតែជាងកាត់ដេរនៅលើនាវាប្រសិនបើភ្ញៀវភ្លេចសម្លៀកបំពាក់របស់ពួកគេ។
សម្រាប់ម៉ាកយីហោនានា ការជិះទូកកម្សាន្តគឺជាវឌ្ឍនភាពធម្មជាតិ។ លោក Trodd បានមានប្រសាសន៍ថា «ក្រុមហ៊ុន Four Seasons បានដំណើរការយន្តហោះឯកជនអស់រយៈពេលជិត 10 ឆ្នាំមកហើយ។ ការជិះទូកកម្សាន្តគឺជាផ្នែកបន្ថែមធម្មជាតិ»។
កប៉ាល់ជាច្រើនដែលកំពុងសាងសង់នៅអឺរ៉ុបបង្ហាញពីទំនុកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងលើផ្នែកមួយដែលមានចំនួនត្រឹមតែ 0.1% នៃចំនួនប្រជាជនសរុប។ ហើយដូចដែលលោកស្រី Perez-Alvarado សន្និដ្ឋានថា៖ «នេះជាពេលវេលាដ៏គួរឱ្យរំភើបបំផុតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះ ហើយអ្នកទទួលផលចុងក្រោយគឺជាអ្នកធ្វើដំណើរ»។
ប្រភព៖ https://znews.vn/cuoc-dua-du-thuyen-phuc-vu-0-1-dan-so-the-gioi-post1611361.html
Kommentar (0)