ការប្រកួតប្រជែងទីផ្សាររថយន្តបច្ចេកវិទ្យា តើអ្នកណាជាអ្នកឈ្នះ?

យោងតាមរបាយការណ៍សង្ខេបប្រចាំឆ្នាំស្តីពីទីផ្សារតាក់ស៊ីក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលទើបចេញផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទីផ្សារ Mordor Intelligence នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 Xanh SM របស់មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong បានកើនឡើងជាផ្លូវការក្លាយជាលេខ 1 នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ 37.41% វ៉ាដាច់ Grab (36.62% ផ្សេងទៀត) ដូចជា Linh និងផ្សេងទៀត (4.81%), Vinasun (2.44%) ។

Green SM ស្វាគមន៍ភ្ញៀវ។ ប្រភព៖ Green SM

Mordor Intelligence បាននិយាយថា Xanh SM ទទួលបានពិន្ទុល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងប្រភេទដូចជា គុណភាពសេវាកម្ម ការគ្របដណ្តប់ភូមិសាស្ត្រ និងការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន។ លើសពីនេះ របាយការណ៍ក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា អត្រាកំណើនជាមធ្យមនៃឧស្សាហកម្មនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងកម្រិត 22.7% ចាប់ពីឆ្នាំ 2025-2030 ខណៈដែលកាលពីមុនក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2020-2024 អត្រានេះមានត្រឹមតែ 4.72% ដោយសារការរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ-១៩។

កាលពីមុន ការសិក្សាមួយដែលធ្វើឡើងនៅចុងឆ្នាំ 2024 ដោយ Q&Me ដែលជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងវិស័យស្រាវជ្រាវទីផ្សារក្នុងប្រទេសវៀតណាម ក៏បានបង្ហាញផងដែរថា ការពេញចិត្តរបស់អតិថិជនចំពោះសេវាកម្មរថយន្តអគ្គិសនី SM Green ឈានដល់ 83% លើសពី Grab (80%) និង Be (68%)។

ភាគរយនៃអតិថិជនដែលមានបំណងចង់ណែនាំសេវាកម្ម Xanh SM គឺរហូតដល់ 84% សម្រាប់តាក់ស៊ីអគ្គិសនី និង 77% សម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី។ លើសពីនេះ Xanh SM ក៏ជាកម្មវិធីដែលមានអ្នកប្រើប្រាស់ច្រើនជាងគេផងដែរ។

ភាគរយនៃអតិថិជនដែលមានបំណងចង់ណែនាំសេវាកម្ម Xanh SM គឺរហូតដល់ 84% សម្រាប់តាក់ស៊ីអគ្គិសនី និង 77% សម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី។ ជាមួយគ្នានេះ Xanh SM ក៏ជាកម្មវិធីមួយដែលមានការចំណាយអ្នកប្រើប្រាស់ច្រើនជាងគេផងដែរ។

លើសពីនេះទៀត Decision Lab ដែលជាដៃគូផ្តាច់មុខរបស់ YouGov នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម បានចេញផ្សាយរបាយការណ៍ "The Connected Consumer Q1/2024" ក៏បង្ហាញថា Xanh SM មានចំណែក 32% នៃអត្រាការជ្រៀតចូលទីផ្សារក្នុង Q1/2024 ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរ និងឆ្ងាយជាងកម្មវិធីផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះចំណែកទីផ្សារ និងចំណាត់ថ្នាក់របស់ Xanh SM បានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ដោយតាមទាន់ និងវ៉ាដាច់ដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្លួន។

ការរីកចម្រើនរបស់ Xanh SM ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអព្ភូតហេតុ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2023។ ត្រឹមតែ 15 ថ្ងៃក្រោយមក Xanh SM បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងវិនិយោគ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយ Be Group ក្នុងគោលបំណងនាំយករថយន្តអគ្គិសនី VinFast និងម៉ូតូអគ្គិសនីទៅក្នុងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមបច្ចេកវិទ្យា ដោយជួយបញ្ចូលសេវាកម្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ GSM ទៅក្នុងវេទិកា Be។

ត្រឹមតែរយៈពេលដ៏ខ្លី Xanh SM បានធ្វើឱ្យទីផ្សារភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធីជិះតាក់ស៊ី និងចំនួនតាក់ស៊ីគ្រប់ខេត្ត-ក្រុងទូទាំងប្រទេស។

ទិន្នន័យរបាយការណ៍ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុន Moodor Intelligence បង្ហាញថា Xanh SM បានកើនឡើងដល់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2023 ដែលមានចំនួនជាង 18% នៃចំណែកទីផ្សារនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តបច្ចេកវិទ្យាទាំងមូល នៅពីក្រោយ Grab និងចំណែកទីផ្សារទ្វេដងនៃ Be Group (9.21%), 3 ដងនៃចំណែកទីផ្សាររបស់ Gojek (5.87%) ។

យោងតាមរបាយការណ៍នេះ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការបានត្រឹមតែ 8 ខែ ក្រុមហ៊ុន Xanh SM មានបុគ្គលិកចំនួន 40,000 នាក់ ជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនី VinFast ចំនួន 17,000 គ្រឿង និងម៉ូតូអគ្គិសនីចំនួន 15,000 គ្រឿង។ ចំនួនគូប្រជែងក្នុងឧស្សាហកម្មដូចគ្នាដូចជា Gojeck, Grab មានអ្នកបើកបរ 200,000... បន្ទាប់ពីបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារជិត 10 ឆ្នាំ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ Xanh SM មានវត្តមាននៅក្នុងខេត្ត-ក្រុងជាង 35 នៅទូទាំងប្រទេស ហើយបានចាប់ផ្តើមពង្រីកទំហំរបស់ខ្លួនទៅកាន់បណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលមានគោលដៅដំបូងគឺឡាវ បន្ទាប់មកគឺប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី...

លទ្ធផលខាងលើបានមកពីការដាក់ស្លាកយីហោដ៏ល្អរបស់ Xanh SM ដោយប្រើរថយន្តអគ្គិសនី និងម៉ូតូដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងតម្លៃប្រកួតប្រជែង ដោយមិនមានការឡើងថ្លៃខ្ពស់ក្នុងពេលប្រញាប់ ឬអាកាសធាតុអាក្រក់។

យោងតាមសហគមន៍អាជីវកម្ម Xanh SM ទទួលបានជោគជ័យដោយសាររថយន្តជាច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុន ចាប់ពីរថយន្ត រហូតដល់ម៉ូតូអគ្គិសនី។ អ្នកបើកបរដែលចូលរួមក្នុង Xanh SM មិនចាំបាច់វិនិយោគលើយានជំនិះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបាន "ខ្ចី" យានជំនិះដោយក្រុមហ៊ុនដើម្បីបើកបរ។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ អ្នកបើកបរក៏ទទួលបានប្រាក់ខែប្រហែល 7 លានដុង/ខែ និងទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃពីក្រុមហ៊ុនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនីមួយៗ។

ធ្វើជាអ្នកបើកបរ។ ប្រភព៖ Be Group

ក្រៅពី Xanh SM, Be ដែលជាកម្មវិធីជិះសេះរបស់វៀតណាមសុទ្ធ ក៏មានការរីកចម្រើនគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ នៅពេលដែលវាបានយកឈ្នះក្រុមហ៊ុនយក្សបរទេសជាបន្តបន្ទាប់។ Be ត្រូវបានបើកដំណើរការជាផ្លូវការក្នុងឆ្នាំ 2019 ក្រោមក្រុមហ៊ុន Be Group Joint Stock Company។

ដំបូងឡើយ Be គ្រាន់តែជាកម្មវិធីកក់ម៉ូតូ និងតាក់ស៊ី ដែលស្រដៀងទៅនឹង Grab, Gojek ហើយមានទីតាំងមិនសូវល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនបានរស់រានមានជីវិតពីជំងឺកូវីដ-19 អស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ បូកនឹងដើមទុនពីធនាគារ Vietnam Prosperity Bank ( VPBank ) ក្រុមហ៊ុន Be Group បានក្លាយជាឈ្មោះដ៏ល្បីមួយនៅក្នុងទីផ្សារជិះរថយន្ត។

លើសពីនេះ Be Group បានកៀងគរប្រភពដើមទុនជាច្រើន ដើម្បីឧបត្ថម្ភការប្រណាំងក្នុងទីផ្សាររថយន្តបច្ចេកវិទ្យា និងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអេកូសេវាកម្មរបស់ខ្លួន។

នៅឆ្នាំ 2022 Be Group បានទទួលប្រាក់កម្ចីដែលមានតម្លៃរហូតដល់ 100 លានដុល្លារអាមេរិក ដោយសហការជាមួយ Deutsche Bank ។ នៅឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន VPBank Securities បានវិនិយោគនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Be Holdings ដែលជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Be Group ជាមួយនឹងតម្លៃប្រតិបត្តិការសរុបរហូតដល់ 729.5 ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេល 5 ឆ្នាំ ឥឡូវនេះ Be មានអ្នកបើកបរជាង 300,000 នាក់។

នៅឆ្នាំ 2023 តែមួយ Be នឹងដំណើរការការធ្វើដំណើរចំនួន 120 លានដង បម្រើអ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាម និងពង្រីកប្រតិបត្តិការទៅកាន់ 40 ខេត្ត-ក្រុង ហើយ Be Group បាននិយាយថា នៅឆ្នាំ 2023 វានឹងកាន់កាប់ 35% នៃចំណែកទីផ្សារនៃការជិះរថយន្តនៅប្រទេសវៀតណាម។

បន្ទាប់ពីដំណើរការអស់រយៈពេល 7 ឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុន Be Group បានពង្រីកមុខជំនួញជាច្រើនដូចជា៖ Be Ride (កក់ឡាន), Be Delivery (ដឹកជញ្ជូន), Be Food (បញ្ជាទិញអាហារ), Be Ads (ផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម), កក់ឡាន Xanh SM នៅលើ Be app, កក់សំបុត្រយន្តហោះ, សំបុត្រឡាន, ជួលឡាន, បញ្ចូលថ្មទូរស័ព្ទ...

យោងតាមការប្រកាសរបស់ Be បានឱ្យដឹងថា beFood សម្រេចបានអត្រាកំណើននៃការបញ្ជាទិញរហូតដល់ 390% ចំនួនអតិថិជនដែលប្រើប្រាស់សេវាកម្មនេះបានកើនឡើង 250% បើធៀបនឹង 2 ឆ្នាំមុន។

ចំនួនហាង និងភោជនីយដ្ឋានដែលសហការជាមួយ beFood ក៏បានកើនឡើង 7 ដងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 ដោយបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃការបញ្ជាទិញអតិថិជនប្រចាំខែដល់ 160% ។ នៅចុងខែមេសា ឆ្នាំ 2024 នឹងមានភោជនីយដ្ឋាន និងភោជនីយដ្ឋានប្រហែល 75,000 នៅលើ beFood ។

យោងតាមរបាយការណ៍ទីផ្សារអាជីវកម្មម្ហូបអាហារឆ្នាំ 2023 របស់ iPOS នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម បានបង្ហាញថា beFood ឈរនៅពីក្រោយ "យក្ស" ShopeeFood និង GrabFood ដែលមានអាជីវកម្មជាង 10.84% ដែលបានចុះឈ្មោះប្រើប្រាស់វា។

Green Driver SM ប្រភព៖ Green SM

សម្រាប់ Be ភាពជោគជ័យរបស់វាគឺដោយសារតែវាមិនដាក់ថ្លៃសម្រាប់ភ្លៀង ឬអាកាសធាតុក្តៅដើម្បីជំរុញថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរខុសប្រក្រតី ដូច្នេះហើយទើបមានការជឿទុកចិត្តពីអ្នកដំណើរ។

លើសពីនេះ Be និង Xanh SM ក៏សហការចែករំលែកកម្មវិធីសម្រាប់អតិថិជនប្រើប្រាស់ ក៏ដូចជាគាំទ្រ Be drivers ឱ្យប្តូរមកប្រើរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងតម្លៃសមរម្យ និងគាំទ្រការបង់រំលោះតាមរយៈធនាគារ។

ប្រឈមមុខនឹងការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងនៃក្រុមហ៊ុនជិះរថយន្តវៀតណាម Gojek ដែលជាដៃគូប្រកួតប្រជែងខ្លាំងរបស់ Grab ត្រូវបានធ្លាក់មកចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 ដោយកម្មវិធីជិះ និងដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាមសុទ្ធសាធ Be និង Xanh SM ហើយបានប្រកាសដកខ្លួនចេញពីប្រទេសវៀតណាមចាប់ពីថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ដោយមានចំណែកទីផ្សារត្រឹមតែ 7% ប៉ុណ្ណោះ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ស្តីពី "ប្រជាប្រិយភាពនៃកម្មវិធីម៉ូតូ-ហេលឡង" ដោយ Q2&Me 2 ។

Grab នៅតែជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងបញ្ជាទិញអាហារដែលប្រើប្រាស់ច្រើនបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ប៉ុន្តែចំណែកទីផ្សាររបស់ខ្លួនកំពុងត្រូវបានប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងដោយក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកពីរគឺ Xanh SM និង Be ។

លោក Master Tran Anh Tung ប្រធានផ្នែកគ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្មនៅសកលវិទ្យាល័យ សេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបច្ចេកវិទ្យារបស់វៀតណាមសុទ្ធសាធមានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង ការយល់ដឹងអំពីទីផ្សារ និងតម្រូវការរបស់ប្រជាជនវៀតណាមប្រសើរជាងក្រុមហ៊ុនបរទេស។ កម្មវិធីវៀតណាមក៏មានភាពបត់បែនក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងទីផ្សារ។ មិន​មែន​និយាយ​ទេ តម្លៃ​ប្រតិបត្តិការ​របស់​អង្គភាព​ទាំង​នេះ​គឺ​ទាប​ជាង​ក្រុមហ៊ុន​បរទេស។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្នុងស្រុកបានកសាងទំនុកចិត្ត និងទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាម។

ដោយវិភាគឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបច្ចេកវិជ្ជាក្នុងស្រុក លោក Master Tran Anh Tung បាននិយាយថា Be va Xanh SM ផ្តោតតែលើការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារក្នុងស្រុក ជាពិសេសនៅតាមទីក្រុងធំៗ មិនត្រូវបានចែកចាយទៅកាន់ប្រទេសជាច្រើនដូចជាសាជីវកម្មបរទេសនោះទេ។ អាជីវកម្មមាតិកាបន្តកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីបង្កើនបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់។ ធ្វើពិពិធកម្មសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន (ពីរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរហូតដល់ការដឹកជញ្ជូន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ...) បង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលភ្ជាប់ជាមួយឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើនតម្លៃសម្រាប់អតិថិជន។

យោងតាមអ្នកជំនាញទីផ្សារ Pham Chinh ភាពជោគជ័យរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបច្ចេកវិជ្ជាក្នុងស្រុកនៅតែជាតម្លៃមូលដ្ឋានប្រកួតប្រជែងខ្លាំងសម្រាប់សេវាកម្ម។ "អ្នកប្រើប្រាស់មិនស្មោះត្រង់ក្នុងការជ្រើសរើសសេវាកម្មប្រភេទនេះទេ ពួកគេនឹងប្តូរទៅកន្លែងណាមួយជាមួយនឹងតម្លៃទាប។ តម្លៃមូលដ្ឋានគឺជាថ្លៃដឹកជញ្ជូនជាមធ្យម/គីឡូម៉ែត្រ" - អ្នកជំនាញនេះបាននិយាយ។

បន្ទាប់មក ក្រុមហ៊ុនវៀតណាមសុទ្ធសាធដែលមានធនធានវិនិយោគធំ សមត្ថភាពក្នុងការបង្កើនចំនួនយានជំនិះ និងបណ្តាញគ្របដណ្តប់សេវាយ៉ាងឆាប់រហ័ស គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជួយពួកគេបង្កើនចំណែកទីផ្សារ។ "Xanh SM, Be បានធ្វើរឿងនេះបានយ៉ាងល្អក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ជាពិសេស Xanh SM មានការគ្របដណ្តប់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ ដែលកំណត់គុណភាពនៃសេវាកម្ម។ ពីព្រោះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ពេលវេលារង់ចាំគឺជាកត្តាសំខាន់ដូចគ្នាទៅនឹងតម្លៃ" - លោក Pham Chinh បានអត្ថាធិប្បាយ។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តវៀតណាមសុទ្ធសាធ ក៏មានសមត្ថភាពវិនិយោគខ្លាំងផងដែរ នៅពេលបន្តកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយរយៈពេលខ្លី ដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជន។ ភស្តុតាងគឺថាកាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលដែល Gojek កាត់បន្ថយការផ្សព្វផ្សាយ ពួកគេបានបាត់បង់អតិថិជនយ៉ាងច្រើន ហើយលែងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកប្រើប្រាស់ដូចពីមុនទៀតហើយ។ នេះ​អាច​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ដំណាក់​កាល​នៃ "ការ​ដុត​លុយ" បំផុត​ក្នុង​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង ទទួល​បាន​ចំណែក​ទីផ្សារ និង​ផ្តួល​ក្រុម​យក្ស Beamin និង Gojek ចេញ​ពី​ទីផ្សារ។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនវៀតណាមសុទ្ធសាធមានយុទ្ធនាការទីផ្សារខ្លាំង ច្នៃប្រឌិត និងគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងអំពីម៉ាកយីហោ និងជំរុញមោទនភាពជាតិ។ ជាពិសេស​សមត្ថភាព​អនុវត្ត​បច្ចេកវិទ្យា​របស់​ក្រុមហ៊ុន​វៀតណាម​សុទ្ធ​ក៏មាន​ល្បឿន​លឿន​មិន​អន់​ជាង​ក្រុមហ៊ុន​យក្ស​បរទេស​ដែរ។ អ្វីក៏ដោយកម្មវិធីបរទេសមានកម្មវិធីវៀតណាមមានវាទាំងអស់ សូម្បីតែលើសពីពួកគេ។

យោងតាមអ្នកជំនាញទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុនជិះសេះសរបស់វៀតណាមកំពុងបង្ហាញភាពខ្លាំងរបស់ខ្លួនជាបណ្តើរៗ ហើយមិនទាបជាងគូប្រជែងបរទេសរបស់ខ្លួន Grab ទៀតទេ ដោយបង្កើតសេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ តម្លៃប្រកួតប្រជែង និងមុខងារល្អស្មើគ្នា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាព អ្នកជំនាញរូបនេះបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តវៀតណាមបន្តកែលម្អសេវាកម្មរបស់ពួកគេ ដើម្បីបង្កើនអតិថិជនស្មោះត្រង់ លុះត្រាតែពួកគេអាចរក្សាចំណែកទីផ្សាររបស់ពួកគេ។

បើមិនដូច្នោះទេ នៅពេលដែលដៃគូប្រកួតប្រជែងផ្សេងទៀត "យក្ស" បរទេសដែលមានដើមទុនវិនិយោគខ្ពស់ និងសមត្ថភាពក្នុងការទប់ទល់នឹងការខាតបង់ក្នុងរយៈពេលយូរចូលរួម វានឹងបង្កើតសម្ពាធខ្លាំង និងគំរាមកំហែងដល់ម៉ាកយីហោរថយន្តក្នុងស្រុក។

ថ្មីៗនេះ Bolt ដែលជាកម្មវិធីជិះតាមបច្ចេកវិទ្យាដ៏ធំមួយមកពីអឺរ៉ុប កំពុងរៀបចំខ្លួនចូលក្នុងទីផ្សារវៀតណាមដោយប្រកាសជ្រើសរើសបុគ្គលិក និងអ្នកបើកបរជាបន្តបន្ទាប់នៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ជាពិសេសនៅលើ LinkedIn កម្មវិធីជិះឡានក្រុងនេះកំពុងជ្រើសរើសបុគ្គលិកសម្រាប់មុខតំណែងចំនួនបី៖ អ្នកឯកទេសផ្នែកប្រតិបត្តិការ ប្រធានក្រុម និងអ្នកឯកទេសផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជនដែលធ្វើការនៅការិយាល័យទីក្រុងហូជីមិញ។

Bolt ក៏បានដំណើរការការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាបន្តបន្ទាប់នៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមជ្រើសរើសអ្នកបើកបរផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ន កម្មវិធី និងគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនគាំទ្រភាសាវៀតណាម។ អ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាមអាចទាញយក Bolt នៅលើ App Store និង Google Play ប៉ុន្តែមិនអាចចូលដើម្បីប្រើប្រាស់សេវាកម្មបានទេ។

Bolt ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2013 ក្នុងប្រទេស Estonia ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យាដ៏ធំបំផុតមួយរបស់អឺរ៉ុបដោយ Markus Villig នៅពេលគាត់មានអាយុត្រឹមតែ 19 ឆ្នាំ។

បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការអស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំ Bolt បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យារីកលូតលាស់លឿនបំផុតមួយនៅអឺរ៉ុប។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាកម្មដូចជា សេវាជិះរ៉ឺម៉ក ការដឹកជញ្ជូនអាហារ ការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងទេស ការជួលរថយន្តអគ្គិសនី និងសេវាកម្មចល័តអាជីវកម្ម ដែលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសជាង 50 ទូទាំងពិភពលោក។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/cuoc-dua-thi-truong-xe-cong-nghe-ai-la-nguoi-chien-thang-1962501281354263.htm