ផ្លូវរូងក្រោមដី Nhon ជិត 650m ត្រូវបានខួង។

ព័ត៌មានខាងលើត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងសន្និសីទបូកសរុបការងារឆ្នាំ២០២៤ និងដាក់ពង្រាយភារកិច្ចឆ្នាំ២០២៥ របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុង ហាណូយ (MRB) នារសៀលថ្ងៃនេះ (២ មករា)។

ក្នុងសន្និសីទ លោក Nguyen Ba Son អនុប្រធាន MRB បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវដែកសាកល្បងទីក្រុងហាណូយ ផ្នែកស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi សម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពជារួម ៨០,៣២%។ ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវកម្ពស់ ៨,៥គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីស្ថានីយ៍ S1 ដល់ស្ថានីយ៍ S8 ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅថ្ងៃទី០៨ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤។

លោក Nguyen Ba Son អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល MRB បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទ។

សម្រាប់ផ្នែកក្រោមដី (កញ្ចប់ CP03) ដំណើរការបានឈានដល់ 50.54% ។ ក្នុងនោះ TBM លេខ 1 បានដំណើរការតាំងពីថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ហើយមកទល់ពេលនេះបានខួងប្រវែង 647 ម៉ែត្រ ដោយដំឡើងរនាំងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 431 ។ TBM លេខ 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមករា ឆ្នាំ 2025។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងក្រុងលេខ២ ផ្នែកណាំថាងឡុង-ត្រឹនហុងដាវ នៅថ្ងៃទី១៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអនុម័តលើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ។ បច្ចុប្បន្ន MRB កំពុងកៀរគរអ្នកប្រឹក្សាដើម្បីបំពេញឯកសារកែសម្រួលគម្រោង ហើយបញ្ជូនវាទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីអនុម័ត។

ទាក់ទងនឹងការឈូសឆាយដី ដេប៉ូដែលមានផ្ទៃដីដែលត្រូវដកវិញមាន ១៧,៥៨ ហិកតា រហូតមកដល់ពេលនេះដី កសិកម្ម ត្រូវបានឈូសឆាយហើយ។ ដីភ្នាក់ងារ ដីការពារ និងដីលំនៅដ្ឋានកំពុងត្រូវបានរាប់។

សម្រាប់​ស្ថានីយ​ជណ្ដើរ​នេះ អ្នក​វិនិយោគ និង​អាជ្ញាធរ​មូលដ្ឋាន​បាន​ឈូស​ឆាយ​ប្រមាណ ៩២% នៃ​ផ្ទៃដី។ សម្រាប់​ស្ថានីយ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ប្រហែល ៧៩% នៃ​ផ្ទៃដី​ត្រូវ​បាន​ឈូស​ឆាយ។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងរៀបចំការវិនិយោគ នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 MRB បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) ដើម្បីទទួលបានឯកសារ និងឯកសារសម្រាប់ខ្សែទី 1 (ង៉ុកហូយ - យ៉េនវៀន) ។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងបានឯកភាពលើគោលនយោបាយនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការស្រាវជ្រាវពង្រីកខ្សែ 2A (Ha Dong - Xuan Mai) ជាមួយក្រុមហ៊ុន China Railway 6th Group Limited ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ សម្រាប់ខ្សែលេខ ៣.២ (ស្ថានីយហាណូយ - Hoang Mai) ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានចេញឯកសាររាយការណ៍ថា មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុម័តសំណើប្រើប្រាស់ទុន ODA។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពុងបំពេញនីតិវិធីសម្រាប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់គម្រោងជំនួយបច្ចេកទេស។

សម្រាប់ផ្លូវលេខ ៥ (Van Cao - Hoa Lac) បន្ទាប់ពីច្បាប់រាជធានីឆ្នាំ ២០២៤ ចូលជាធរមាន ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគនឹងផ្ទេររបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនទៅទីក្រុង ដើម្បីបន្តអនុវត្តទៅតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន។

ផ្នែកកើនឡើងនៃខ្សែរថភ្លើង Nhon - Hanoi Railway Metro ទាក់ទាញអ្នកដំណើរ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានទទួលស្គាល់ថា ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi សាកល្បងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ដែលមានផ្នែកកើនឡើង ៨.៥ គីឡូម៉ែត្រ បម្រើអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់រដ្ឋធានី។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ គម្រោង​មួយ​ចំនួន​នៅ​តែ​ហួស​ពី​ការ​កំណត់។

ក្នុងការដឹកនាំភារកិច្ចសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 លោក Duong Duc Tuan បានស្នើឱ្យ MRB ផ្តោតលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗ បញ្ចប់ការសាងសង់ក្រោមដីនៃផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi Railway Line និងចាប់ផ្តើមឡើងវិញនូវគម្រោងខ្សែ Nam Thang Long - Tran Hung Dao Line 2 នាពេលឆាប់ៗនេះ។ នេះគឺជាកិច្ចការសំខាន់ដែលទាមទារឱ្យមានការផ្តោតអារម្មណ៍ខ្ពស់ និងការដកចេញនូវការលំបាក និងឧបសគ្គទាន់ពេលវេលា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ MRB ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងសមត្ថភាពអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួនក្នុងការត្រួតពិនិត្យគម្រោង ដោយធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងការសាងសង់។ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីលុបបំបាត់ការកកស្ទះ ពន្លឿនការបោសសំអាតទីតាំង និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការអនុវត្តការសាងសង់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm