Dacia Hipster - រថយន្តអគ្គិសនីថោក ប្រើទូរស័ព្ទជំនួសអេក្រង់កម្សាន្ត

គំនិត Dacia Hipster អគ្គិសនីកំណត់ឡើងវិញនូវ "រថយន្តប្រចាំថ្ងៃ" ជាមួយនឹងការរចនាតិចតួច ទំងន់ទាប លក្ខណៈពិសេសកាន់តែឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាពជាងមុន។

ការ​ប្រណាំង​រថយន្ត​អគ្គិសនី​តម្លៃ​ថោក​បាន​បង្កើត​គំនិត​ស្មុគស្មាញ​មួយ​ចំនួន ប៉ុន្តែ Dacia Hipster ប្រើ​វិធី​ផ្ទុយ​ទាំងស្រុង។ គិតអំពីរថយន្ត Citroën 2CV ឬ Fiat Panda ជាមួយនឹងការរចនាដ៏សាមញ្ញ ជាក់ស្តែង និងគ្មានភាពទាក់ទាញ។ Hipster ត្រូវ​បាន​គេ​បង្កើត​ឡើង​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​មនុស្ស​ផ្លាស់​ទី​ដោយ​មិន​មាន​គ្រឿង​បរិក្ខារ​ធម្មតា​ឬ​ការ​សន្យា​ហួសហេតុ​ដែល​មក​ជាមួយ​នឹង​រថយន្ត​អគ្គិសនី។

Dacia Hipster មានប្រវែងត្រឹមតែ 3 ម៉ែត្រ ទទឹង 1.55 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 1.54 ម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាតូចជាងរថយន្ត Kei របស់ជប៉ុន។ មានតែ microcars មួយចំនួនដូចជា Citroën Ami លើស Hipster ក្នុងន័យនៃ "ភាពតូចតាច" ។

Dacia ពិពណ៌នាអំពីការរចនារបស់ Hipster ថាជា "ការ៉េដ៏រឹងមាំមួយដែលបានម៉ោននៅលើកង់បួននៅជ្រុងទាំងបួន" ។ រូបរាងរបស់ Hipster ប្រហាក់ប្រហែលនឹងរថយន្ត Jeep និង Land Rover Defender ស៊េរីតូច ជាមួយនឹងផ្នែកខាងមុខខ្លី ច្រមុះត្រង់ និងបង្អួចរាបស្មើ។ វាទាំងអស់ផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃភាពសាមញ្ញ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ខណៈពេលដែលក៏មានអារម្មណ៍ស្អាត និងសម្រួលផងដែរ។

រាងកាយត្រូវបានលាបពណ៌តែមួយ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវបន្ទះពណ៌លេចធ្លោចំនួនបីជាមួយនឹងបន្ទះការពារដែលធ្វើពីសម្ភារៈកែច្នៃមួយផ្នែកហៅថា Starkle ។ ដើម្បីសន្សំការចំណាយ ចំណុចទាញទ្វារត្រូវបានជំនួសដោយខ្សែទាញ ភ្លើងកន្ទុយត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកម្ខាងនៃបង្អួចខាងក្រោយ និងបង្អួចរអិល។

ទោះបីជាមានទំហំតូចក៏ដោយ រថយន្តអគ្គិសនី Dacia Hipster នៅតែផ្តល់កន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ 4 នាក់ ជាមួយនឹងកៅអីអង្គុយដ៏មានផាសុកភាព។ បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់មានទំហំល្មមត្រឹមតែ 70 លីត្រ ដែលអាចពង្រីកដល់ 500 លីត្រនៅពេលដែលកៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម។ ផ្ទៃខាងក្នុងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ "You Clip" ផ្តាច់មុខរបស់ Dacia ដែលរួមមាន 11 ចំណុចយុថ្កាសម្រាប់ពែង ចង្កៀង ប្រដាប់ក្មេងលេង ឬជើងដាក់ដៃ។

ស្មាតហ្វូនរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នឹងត្រូវបានបំពាក់នៅលើអ្នកកាន់ ដើម្បីដើរតួជាសោឌីជីថល ប្រព័ន្ធរុករក និងកម្សាន្ត ដោយភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍បំពងសម្លេងប៊្លូធូសចល័ត។ លើសពីនេះ រថយន្តក៏មានផ្ទាំងគ្រប់គ្រងឌីជីថលនៅខាងក្រោយដៃចង្កូត និងពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 2 ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពជាមូលដ្ឋាន។

Dacia Hipster មានទម្ងន់ត្រឹមតែ 800 គីឡូក្រាម ប្រហែល 20% ស្រាលជាងបងប្អូនធំរបស់វា ឈ្មោះ Spring ។ ទស្សនវិជ្ជា "ការសន្សំទម្ងន់" នេះក៏ជួយកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនបានពាក់កណ្តាលពេញមួយជីវិតរបស់ផលិតផល ដោយប្រើសម្ភារៈ និងថាមពលតិចជាងមុន។

Dacia មិនទាន់បានបង្ហាញពីសមត្ថភាពថ្ម ឬកម្លាំងម៉ាស៊ីនរបស់ Hipster នៅឡើយទេ ដោយគ្រាន់តែបញ្ជាក់ថា ជួរប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់តម្រូវការក្នុងពិភពពិត មិនមែនដើម្បីប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនោះទេ។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ក្រុមហ៊ុន អ្នកបើកបរ 94% នៅប្រទេសបារាំងធ្វើដំណើរតិចជាង 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ ស្មើនឹង 280 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយសប្តាហ៍។ ដូច្នេះហើយ Hipster ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រាន់តែសាកពីរដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវនឹងជួរប្រតិបត្តិការប្រហែល 93 គីឡូម៉ែត្រ។

បច្ចុប្បន្ននេះ Hipster គ្រាន់តែជារថយន្ត Concept Car ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែគោលបំណងរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ វាច្បាស់ណាស់ ។ រថយន្តនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានតម្លៃថោកជាង Spring - រថយន្តអគ្គិសនីថោកបំផុតរបស់ Dacia បច្ចុប្បន្នមានតម្លៃក្រោម 17,000 អឺរ៉ូ (ប្រហែល 523 លានដុង) នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

យោងតាម ​​Dacia តម្លៃជាមធ្យមនៃរថយន្តថ្មីនៅអឺរ៉ុបបានកើនឡើង 77% ចន្លោះឆ្នាំ 2010 និង 2024 ដែលលើសពីកំណើននៃប្រាក់ចំណូលគ្រួសារ។ ជាមួយនឹងរថយន្ត Hipster Dacia ចង់នាំយករថយន្តអគ្គិសនីទៅជិតអ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើន លើសពីអ្វីដែល Spring ដែលជារថយន្តពេញនិយមអាចផ្តល់ជូនបាន។

Hipster មិនមែនគ្រាន់តែជាការពិសោធន៍រចនាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការបង្ហាញដោយ Dacia ដើម្បីកំណត់ឡើងវិញនូវគំនិតនៃ "រថយន្តរបស់មនុស្ស" ផងដែរ។ ម៉ូដែលនេះទំនងជាត្រូវបានផលិតយ៉ាងច្រើន ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគោលនយោបាយថ្មីនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ដែលអនុញ្ញាតឱ្យលក់រថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូច និងថោកនៅទូទាំងទីផ្សារ។

វីដេអូ ៖ ណែនាំរថយន្តអគ្គិសនី Dacia Hipster concept។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/dacia-hipster-oto-dien-gia-re-dung-dien-thoai-thay-man-hinh-giai-tri-post2149059336.html