ការដ្ឋានសំណង់ដ៏ធំនៃស្ពាន Nhon Trach តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai ដែលមានតម្លៃ 1,600 ពាន់លានដុងមុនថ្ងៃបិទ

កម្មករ និងគ្រឿងចក្រត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Nhon Trach ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងសមាសភាគ 1A នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។

ការដ្ឋានសំណង់ដ៏ធំនៃស្ពាន Nhon Trach តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai ដែលមានតម្លៃ 1,600 ពាន់លានដុងមុនថ្ងៃបិទ

ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី6 ខែមីនា ឆ្នាំ2025 ម៉ោង 09:24 ព្រឹក (GMT+7)

កម្មករ និងគ្រឿងចក្រត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Nhon Trach ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងសមាសភាគ 1A នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។

ស្ពាន Nhon Trach ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងស្រុក Nhon Trach (ខេត្ត Dong Nai) មានប្រវែងសរុប 8.22 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ 6.3 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai និង 1.92 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ស្ពាន Nhon Trach មានតម្លៃវិនិយោគសរុបប្រហែល 1,600 ពាន់លានដុង ជាកញ្ចប់ CW1 ដែលជាកញ្ចប់សំណង់មួយក្នុងចំណោមកញ្ចប់សំណង់ពីរនៅក្នុងគម្រោងសមាសភាគ 1A, ផ្នែក Tan Van - Nhon Trach នៃគម្រោង Ring Road 3 ទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមអ្នកសារព័ត៌មាន Dan Viet កម្មករ និងគ្រឿងចក្ររាប់រយនាក់ត្រូវបានចល័តដើម្បីអនុវត្តការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Nhon Trach។

ការ​សាងសង់​ស្ពាន​ញ៉ែង​ត្រាច​នឹង​ចាប់ផ្តើម​នៅ​ខែកញ្ញា ឆ្នាំ​២០២២ ដោយ​ដំណាក់កាល​ទី​១ មាន​ផ្លូវ​ម៉ូតូ​៤ និង​គន្លង​ចម្រុះ​ចំនួន​២​។ គម្រោង​ទាំង​មូល​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ៣០ ខែ​មេសា។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បន្ទាប់ពីស្ពាននេះត្រូវបានបិទ គម្រោងស្ពាន Nhon Trach នឹងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលបញ្ចប់ជាមួយនឹងជំហានសំខាន់ៗដូចជា ការក្រាលកៅស៊ូ asphalt ការរឹតបន្តឹងខ្សែខាងក្រៅដើម្បីពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធ និងការសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

ស្ពាន​ញ៉ាន់​ត្រាច​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដោយ​មាន​បង្គោល​ចំនួន ៣៩ និង​បង្គោល​ចំនួន ២ ។ យោងតាមការរចនាស្ពាននេះមានទទឹង 20.2 m-26 m ដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ គម្រោងស្ពាន Nhon Trach នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ។

ក្នុងកញ្ចប់ CW2 (សាងសង់ផ្លូវប្រវែង ៥,៦ គីឡូម៉ែត្រនៅចុងស្ពាន) ដែលមានតម្លៃ ១.០៧១ ពាន់លានដុង វឌ្ឍនភាពសម្រេចបានជាង ៧៥%។ យោងតាមកិច្ចសន្យា កញ្ចប់នេះនឹងត្រូវផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញា ប៉ុន្តែមុននឹងកំណត់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានចាប់ផ្តើម និងរៀបចំការប្រកួតប្រជែងរយៈពេល 60 ថ្ងៃដើម្បីកំណត់ការបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៃគម្រោងសមាសភាគ 1A ផ្នែក Tan Van - Nhon Trach ដំណាក់កាលទី 1 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3។

គម្រោងធាតុផ្សំ 1A នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ នឹងបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តជិតខាង តភ្ជាប់ទីក្រុងរណប ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃភាគអាគ្នេយ៍។

គម្រោងធាតុផ្សំ 1A មានទុនវិនិយោគសរុប ៦.៩០០ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុន ODA ពីកូរ៉េមានជិត ៤.១៧៦ពាន់លានដុង។ ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលនៅសេសសល់គឺជាទុនរួមរបស់ រដ្ឋាភិបាល វៀតណាមដែលមានរដ្ឋធានីកណ្តាលប្រមាណ ៥២៩ ពាន់លានដុង នៅសល់ជាថវិការបស់មូលដ្ឋានចំនួន ២ គឺ Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង Dong Nai ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងខេត្តជិតខាង។ បន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងទាំងមូល និងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយគម្រោងសមាសភាគ 1 ដែលរំពឹងទុកនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 វានឹងជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ដាវ យ៉ាយ និងរួមចំណែកដល់លំហូរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ កាត់បន្ថយការកកស្ទះលើផ្លូវល្បឿនលឿន ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

ឌឿប៊ិញ

ប្រភព៖ https://danviet.vn/dai-cong-truong-cau-nhon-trach-noi-tp-hcm-va-dong-nai-tri-gia-1600-ty-dong-truoc-ngay-hop-long-20250304133626489.htm