នាព្រឹកថ្ងៃទី២៧ មិថុនា រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសប្រជាជន (PKND)។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់បានចែងយ៉ាងច្បាស់ថា ភារកិច្ចរបស់កងទ័ពអាកាសប្រជាជន គឺសម្របសម្រួលជាមួយកងកម្លាំងការពារដែនអាកាសជាតិ និងកម្លាំងការពារដែនអាកាសរបស់កងទ័ព ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ប្រយុទ្ធ ប្រយុទ្ធ ទប់ស្កាត់ និងទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ ព្រមទាំងគ្រប់គ្រង និងការពារដែនអាកាសនៅរយៈកម្ពស់ក្រោម ៥០០០ ម៉ែត្រ។
ដោយពន្យល់ពីហេតុផលនៃការកំណត់កម្ពស់ ៥,០០០ ម៉ែត្រ នាយឧត្តមសេនីយ៍ Phan Van Giang រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិបានមានប្រសាសន៍ថា ការកំណត់កម្ពស់នេះគឺ "មិនពិបាកទេ" កងទ័ពមានរ៉ាដាដែលអាចកំណត់កម្ពស់ក្រោម ១០ ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ផ្សេងទៀត។ នាយឧត្តមសេនីយ៍ Phan Van Giang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “កាន់តែខ្ពស់ វាកាន់តែងាយស្រួលកំណត់ កាន់តែទាប វាកាន់តែពិបាក ព្រោះដីត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង”។
ទាក់ទងនឹងអាជ្ញាប័ណ្ណហោះហើរ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណយន្តហោះធុនស្រាល និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ។ ក្រសួងការពារជាតិ ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដល់យន្តហោះរបស់ក្រសួងការពារជាតិ។ យានជំនិះផ្សេងៗត្រូវចុះបញ្ជីនៅក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ប៉ុន្តែការទទួលខុសត្រូវគ្រប់គ្រងគឺនៅក្រសួងការពារជាតិ ព្រោះក្រសួងការពារជាតិមានឧបករណ៍សម្រាប់ធានាសុវត្ថិភាព និងត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចនេះដោយរដ្ឋាភិបាល។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិបានមានប្រសាសន៍ថា ពីមុនក្រសួងបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការចេញអាជ្ញាប័ណ្ណ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះចំនួនយន្តហោះធុនស្រាល និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមានការកើនឡើងគួរឲ្យកត់សម្គាល់ ក្រសួងនឹងគណនា និងអាចផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដល់ថ្នាក់ខេត្ត យោធា និងថ្នាក់សាខាយោធា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលចាត់ទុកថាចាំបាច់ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈអាចផ្អាកការហោះហើរនេះ។
ទាក់ទិននឹងសិទ្ធិបាញ់នៅពេលអនុវត្តការបង្ក្រាប រដ្ឋមន្ត្រី Phan Van Giang បានពន្យល់ថា មានសេចក្តីណែនាំ និងសារាចរដែលចែងថា "ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ការបង្រ្កាបឱ្យចុះចត បើមិនគោរពតាម នោះមានសិទ្ធិបាញ់" "យន្តហោះហោះចេញ ពេលសុំចុះចត បើមិនចុះចត ត្រូវបង្ខំឱ្យកម្ទេច" ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពលំហអាកាស។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ការការពារដែនអាកាស គឺជាការងារសំខាន់មួយ ដែលអនុវត្តដោយកងកម្លាំងសម្របសម្រួលជាច្រើន នៅកម្ពស់ខុសៗគ្នា ពីចម្ងាយទៅជិត កម្រិតផ្សេងៗគ្នា និងក្នុងទិសដៅជាច្រើន”។ ក្នុងចំណោមនោះ ក្រោម៥.០០០ម ស្ថិតក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់កងទ័ពប្រជាជន កម្រិតខ្ពស់ជាងស្ថិតនៅក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់តំបន់យោធា ហើយកម្រិតយុទ្ធសាស្ត្រខ្ពស់ជាងនេះ ស្ថិតនៅក្រោមការទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់របស់ក្រសួង។
នាយឧត្តមសេនីយ៍ Phan Van Giang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការកំណត់តំបន់ហោះហើរគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការប្រយុទ្ធ នេះគឺជាគោលការណ៍ដែលត្រូវបានដកចេញពីសង្គ្រាម។
ទាក់ទិននឹងការគ្រប់គ្រងយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក ប្រតិភូរដ្ឋសភាបាននិយាយថា “ប្រទេសខ្លះប្រើយន្តហោះដែលអាចហោះហើរបានចម្ងាយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ” រដ្ឋមន្ត្រី Phan Van Giang បានជូនដំណឹងថា “គ្រប់ប្រទេសទាំងអស់មានយានជំនិះហោះនេះ យើងមិនខ្វះទេ”។ ដូច្នេះលោកថា ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ហោះហើរ គួរតែប្រគល់ឲ្យក្រសួងការពារជាតិ។
មុននេះក្នុងសម័យពិភាក្សា ប្រតិភូរដ្ឋសភា លោក Luu Van Duc (គណៈប្រតិភូខេត្ត Dak Lak) បាននិយាយថា ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគឺមានភាពពេញនិយមក្នុងផលិតកម្មកសិកម្ម និងព្រៃឈើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដូចជាប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ត និងការគ្រប់គ្រងព្រៃឈើ។ នៅក្នុងវិស័យប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនិងភាពយន្តមាន flycams; នៅក្នុងវិស័យទេសចរណ៍មានប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅ។
លោក ឌឹក បានបញ្ជាក់ថា យានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបច្ចុប្បន្នមិនបានចុះបញ្ជីសម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់ទេ។ ជាមួយនឹងចំនួនយានជំនិះហោះហើរដ៏ច្រើនដូចសព្វថ្ងៃនេះ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះនឹងបង្កើតនូវនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងការចំណាយជាច្រើន។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យសិក្សា និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការចាត់ថ្នាក់ ឬការលើកលែងសម្រាប់ការចុះឈ្មោះយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះ ultralight ដើម្បីធានាភាពងាយស្រួលសម្រាប់សកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។
ប្រតិភូរដ្ឋសភាលោក To Van Tam (គណៈប្រតិភូ Kon Tum) បានស្នើថា ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងបន្ថែមការអនុញ្ញាតឱ្យភ្នាក់ងារយោធា និងប៉ូលីស “បាញ់ទម្លាក់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះធុនស្រាល” ប្រសិនបើពួកគេបង្កគ្រោះថ្នាក់ ឬបង្កហានិភ័យដល់សន្តិសុខជាតិ។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ៖ គ្រឿងបរិក្ខារសង្គ្រាមទំនើបថ្ងៃនេះអាចនឹងលែងប្រើនៅថ្ងៃស្អែក
ឧត្តមសេនីយ Phan Van Giang៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបង្កការគំរាមកំហែងផ្នែកសន្តិសុខ
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/dai-tuong-phan-van-giang-noi-ve-quyen-che-ap-ban-thiet-bi-bay-khong-nguoi-lai-2295862.html
Kommentar (0)