ដាកឡាក់ មានអណ្តូងរ៉ែគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណចំនួន ២៩ សម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មតាមដងផ្លូវ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

នៅថ្ងៃទី 6 ខែមករា មន្ទីរដឹកជញ្ជូន ខេត្តដាក់ឡាក់ បានប្រកាសថា ខ្លួនបានរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអំពីស្ថានភាពអនុវត្ត និងការលំបាកទាក់ទងនឹងគម្រោងសមាសភាគទី 2 និងទី 3 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី 1។

ដូច្នេះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot មានប្រវែងសរុបជាង ១១៦ គីឡូម៉ែត្រ ដែលបែងចែកជា ៣ គម្រោងសមាសភាគ។ គម្រោងសមាសភាគទី ២ មានប្រវែង ៣៦.៩ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងតម្រូវឱ្យមានសម្ភារៈសំណង់ រួមមាន ថ្ម ខ្សាច់ និងដី ពីទីតាំងរណ្តៅថ្មចំនួន ២៨។ គម្រោងសមាសភាគទី ៣ មានប្រវែងជាង ៤៨ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak និងតម្រូវឱ្យមានសម្ភារៈសំណង់ រួមមាន ថ្ម ខ្សាច់ និងដី ពីទីតាំងរណ្តៅថ្មចំនួន ៣៩។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងចំណោមទីតាំងរណ្តៅរ៉ែចំនួន ២៨ នៅក្នុងគម្រោងសមាសភាគទី ២ មានតែ ១៩ ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្ម រួមទាំងរណ្តៅរ៉ែថ្មចំនួន ១២ និងរណ្តៅរ៉ែខ្សាច់ចំនួន ៧។ រណ្តៅរ៉ែថ្មីចំនួន ៩ ដែលនៅសល់មិនទាន់ត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មនៅឡើយទេ ដែលក្នុងនោះ ៧ មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងផែនការធនធានរ៉ែរបស់ខេត្តដាក់ឡាក់ទេ។

Đắk Lắk có 29 mỏ vật liệu chưa được cấp phép khai thác phục vụ cao tốc- Ảnh 1. — ការឈូសឆាយដីកំពុងដំណើរការសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ជាពិសេសកំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ស្រុក Krong Pak (Dak Lak)។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 3 មានតែទីតាំងរុករករ៉ែចំនួន 19 កន្លែងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរហូតមកដល់ពេលនេះ រួមទាំងកន្លែងយកថ្មចំនួន 9 កន្លែង យកខ្សាច់ចំនួន 7 និងកន្លែងយកដីចំនួន 3។ ទីតាំងរុករករ៉ែថ្មីចំនួន 20 កន្លែងដែលនៅសល់មិនទាន់ត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មនៅឡើយទេ រួមទាំងកន្លែងយកថ្មចំនួន 10 កន្លែង យកខ្សាច់ចំនួន 2 និងកន្លែងយកដីចំនួន 8 ដែលក្នុងនោះ 13 កន្លែងមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងផែនការធនធានរ៉ែរបស់ខេត្តនោះទេ។

សរុបមក មានទីតាំងយករ៉ែសម្ភារៈគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណចំនួន ២៩ កន្លែង ដែលមានចំនួនជាង ៤៣% នៃទីតាំងយករ៉ែដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងឯកសារគម្រោងសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។

មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្តដាក់ឡាក់ជឿជាក់ថា កង្វះលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់កន្លែងយកថ្មសំណង់ជាច្រើនកំពុងបង្កការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។ ជាពិសេស មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានខេត្តដាក់ឡាក់មិនទាន់បានទទួលពាក្យសុំលិខិតអនុញ្ញាតដើម្បីដំណើរការកន្លែងយកថ្មសំណង់រួមដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឯកសារស្ទង់មតិកន្លែងយកថ្មសម្រាប់គម្រោងនេះនៅឡើយទេ ដោយសារតែផែនការខេត្តដាក់ឡាក់សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 មិនទាន់ត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនៅឡើយទេ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន មកពីកាសែត Thanh Nien លោក Tran Van Sy អនុប្រធានមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានខេត្ត Dak Lak បានមានប្រសាសន៍ថា ផែនការខេត្ត Dak Lak សម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលថ្មីៗនេះ (ថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣)។ នេះបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំឯកសារធ្វើអាជីវកម្មសម្រាប់រ៉ែសម្ភារៈ ស្របតាមផែនការសម្រាប់ការរុករក ការធ្វើអាជីវកម្ម និងការប្រើប្រាស់ធនធានរ៉ែនៅខេត្ត Dak Lak ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក ស៊ី បានទទួលស្គាល់ថា ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មលើកន្លែងយកថ្មសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនក៏ត្រូវការពេលវេលាផងដែរ។ អ្នកវិនិយោគនៃសមាសភាគទី 2 និងទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន នៅពេលស្នើសុំកន្លែងយកថ្មសម្ភារៈបន្ថែមដើម្បីដាក់បញ្ចូលក្នុងឯកសារស្ទង់មតិសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោង ត្រូវតែពិចារណា និងវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងហ្មត់ចត់អំពីខ្លឹមសារ និងព័ត៌មានទាក់ទងនឹងទុនបំរុង និងគុណភាពនៃកន្លែងយកថ្ម ដើម្បីធានាថាពួកវាបំពេញតម្រូវការរបស់គម្រោង និងសម្រួលដល់នីតិវិធីដីធ្លី។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព