ដាកឡាក់ មានអណ្តូងរ៉ែគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណចំនួន ២៩ សម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មតាមដងផ្លូវ

នាថ្ងៃទី ៦ ខែមករា នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Dak Lak បានឲ្យដឹងថា ខ្លួនបានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអំពីស្ថានភាពអនុវត្ត និងការលំបាក និងបញ្ហាទាក់ទងនឹងគម្រោងសមាសភាគទី២ និងទី៣ នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី១។

តាមនោះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot មានប្រវែងសរុបជាង ១១៦ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ៣ គម្រោង។ ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី២ មានប្រវែង ៣៦,៩គីឡូម៉ែត្រ គ្រប់គ្រងដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដោយមានតម្រូវការសម្ភារសំណង់រួមមាន ថ្ម ខ្សាច់ និងដី នៅទីតាំងអណ្តូងរ៉ែចំនួន ២៨កន្លែង។ សមាសធាតុគម្រោងទី៣ មានប្រវែងជាង ៤៨គីឡូម៉ែត្រ គ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak ដោយមានតម្រូវការសម្ភារសំណង់រួមមាន ថ្ម ខ្សាច់ និងដីនៅទីតាំងអណ្តូងរ៉ែចំនួន ៣៩។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងចំណោមទីតាំងអណ្តូងរ៉ែចំនួន 28 នៃគម្រោងសមាសភាគទី 2 មានតែអណ្តូងរ៉ែចំនួន 19 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម ដែលក្នុងនោះមានអណ្តូងរ៉ែថ្មចំនួន 12 និង អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ចំនួន 7 ។ អណ្តូងរ៉ែថ្មីចំនួន ៩ ដែលនៅសេសសល់មិនទាន់ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម ដែលក្នុងនោះ រ៉ែចំនួន ៧ មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងផែនការរ៉ែរបស់ខេត្ត Dak Lak ឡើយ។

Đắk Lắk có 29 mỏ vật liệu chưa được cấp phép khai thác phục vụ cao tốc- Ảnh 1. — ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Krong Pak (Dak Lak)

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី ៣ មានទីតាំងជីកយករ៉ែតែ ១៩ កន្លែងប៉ុណ្ណោះដែលទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណក្នុងនោះមានរ៉ែថ្ម ៩ កន្លែង ខ្សាច់ ៧ កន្លែង និងដី ៣ កន្លែង។ ទីតាំងជីករ៉ែថ្មីចំនួន២០កន្លែងទៀត មិនទាន់មានអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មទេ រួមមានអណ្តូងរ៉ែថ្មចំនួន១០ អណ្តូងខ្សាច់ចំនួន២ និងអណ្តូងរ៉ែចំនួន៨។ ក្នុងនោះ រ៉ែចំនួន ១៣ មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងផែនការរ៉ែរបស់ខេត្តឡើយ។

សរុបមក មានទីតាំងជីករ៉ែសម្ភារៈរហូតដល់ 29 កន្លែង ដែលមិនទាន់ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម ដែលស្មើនឹងជាង 43% នៃមីននៅក្នុងឯកសារបម្រើផ្លូវហាយវេ Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Dak Lak បានបញ្ជាក់ថា ការដែលមីនសម្ភារៈជាច្រើនមិនទាន់ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មបានបង្កការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនសម្រាប់អង្គភាពក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។ គួរកត់សម្គាល់ថា មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានក្រុងដាកឡាក់ មិនទាន់បានទទួលពាក្យស្នើសុំអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្ភារៈសំណង់ទូទៅ ដែលរួមបញ្ចូលក្នុងឯកសារអង្កេតរុករករ៉ែសម្ភារៈបម្រើគម្រោងនេះទេ ព្រោះផែនការខេត្តដាកឡាក់ ដំណាក់កាលឆ្នាំ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០ មិនទាន់មានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ថ្លែងជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien លោក Tran Van Sy អនុប្រធានមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន Dak Lak បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ ផែនការខេត្ត Dak Lak ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាល (ថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣) ដោយមានតួនាទីជាសម្ភារៈសម្រាប់ការរៀបចំផែនការរបស់កម្មករ។ ការរុករក ការធ្វើអាជីវកម្ម និងការប្រើប្រាស់ខេត្ត Dak Lak ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទោះយ៉ាងណា លោក ស៊ី បានទទួលស្គាល់ថា វាត្រូវការពេលវេលាដើម្បីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មរ៉ែសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។ អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងផ្នែកទី 2 និងទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ ក្នុងដំណើរការនៃការស្នើសុំរ៉ែបន្ថែមទៅក្នុងឯកសារស្ទង់មតិសម្ភារៈរបស់គម្រោង ត្រូវតែពិចារណា និងវាយតម្លៃជាពិសេស និងពេញលេញនូវខ្លឹមសារ និងព័ត៌មានអំពីទុនបំរុង និងគុណភាពនៃអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីធានាបាននូវសេវាកម្មសម្រាប់គម្រោង និងនីតិវិធីដីអំណោយផល។

ប្រភពតំណ