"ភ្ញាក់ដឹងខ្លួន" សក្តានុពល ការកេងប្រវ័ញ្ចអត្ថប្រយោជន៍

ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធនៃលំហរលើផ្ទៃដីនៅទីក្រុងហូជីមិញ លំហក្រោមដីត្រូវបានចាត់ទុកថាជា «អណ្តូងរ៉ែមាស» ដែលមានសក្តានុពលដ៏ធំធេងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទៅជាមុខងារដូចជា ចំណតរថយន្ត សេវាកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម ការដឹកជញ្ជូន និងការងារសាធារណៈ។

ការទិញទំនិញក្រោមដី

អគារ Landmark 81 (សង្កាត់ Thanh My Tay) មានជាន់ក្រោមដីបីជាន់ (B1, B2, B3)។ ជាន់ B1 គឺជាតំបន់កម្សាន្ត និងផ្សារទំនើបដ៏រស់រវើក រួមទាំងរោងកុន ទីលានជិះស្គីលើទឹកកក ភោជនីយដ្ឋាន និងហាងកាហ្វេ។ ជាន់ B2 និង B3 គឺជាកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់អគារទាំងមូល។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ មជ្ឈមណ្ឌល Vincom Center Dong Khoi (សង្កាត់ Saigon) ដែលមានទីតាំងនៅចំកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ មានជាន់ក្រោមដីចំនួនប្រាំមួយជាន់។ ជាន់ទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទំនើប និងជាចំណតរថយន្ត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ជាន់ក្រោមដីនៃប្លុក B នៅឧទ្យាន 23-9 (សង្កាត់ Ben Thanh) ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 11,000 ម៉ែត្រការ៉េ ត្រូវបានអភិវឌ្ឍទៅជាទីផ្សារក្រោមដីមួយ គឺផ្សារកណ្តាល។ ផ្សារនេះបានឧទ្ទិសដីជាង 4,000 ម៉ែត្រការ៉េសម្រាប់ចតរថយន្ត ដើម្បីជួយដោះស្រាយបញ្ហាចតរថយន្តនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវនានាក្នុងកណ្តាលទីក្រុង។

តំបន់ផ្សារទំនើបក្រោមដី និងចំណតរថយន្ត នៃផ្សារកណ្តាល នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីនៃប្លុក B អគារ 23-9 Park។
រូបថត៖ ថាញ់ ហៀន

នៅក្នុងតំបន់សង្កាត់វុងតាវ ការប្រើប្រាស់កន្លែងក្រោមដីក៏កំពុងត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ដ៏សំខាន់មួយគឺផ្លូវឡេហុងផុង ដែលជាផ្លូវធំមួយ និងជាតំបន់កណ្តាលនៃសង្កាត់វុងតាវ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៤ គីឡូម៉ែត្រ ដែលភ្ជាប់រង្វង់មូលវិមានអនុស្សាវរីយ៍យុទ្ធជនពលីទៅកាន់ផ្លូវឡេឡយ។ ពីមុនវាជាការរំខានដល់ប្រជាពលរដ្ឋដោយសារតែខ្សែទូរគមនាគមន៍ និងទូរទស្សន៍ដែលច្របូកច្របល់ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានកប់ក្រោមដីទាំងស្រុង។ ទីធ្លាទីក្រុងមានភាពបើកចំហ និងមានខ្យល់អាកាសចេញចូលច្រើនជាងមុន។ លើសពីនេះ ចាប់តាំងពីខែសីហាមក សង្កាត់វុងតាវបានរៀបចំការបញ្ចូលគ្នានៃខ្សែអគ្គិសនី ខ្សែខ្សែកាបអុបទិក និងខ្សែទូរគមនាគមន៍នៅតាមដងផ្លូវដូចជា ត្រឹនហ៊ុងដាវ និងហ័ងហ័រថាំ ដើម្បីអនុវត្តការកប់ក្រោមដី។

លោក ង្វៀន តាន់ បាន លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សសង្កាត់វូងតាវ បានមានប្រសាសន៍ថា បន្ថែមពីលើការកប់ខ្សែភ្លើង ខ្សែខ្សែកាបអុបទិក និងខ្សែទូរគមនាគមន៍នៅក្រោមដី គម្រោងសាងសង់ថ្មីៗក៏ពិចារណាលើការរៀបចំផែនការមួយផ្នែកនៃកន្លែងក្រោមដី ដើម្បីសន្សំសំចៃតំបន់ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្ទៃដីផងដែរ។ ជាពិសេស គម្រោងជួសជុលផ្លូវធ្វីវ៉ាន់ (សង្កាត់វូងតាវ) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.០០០ ពាន់លានដុង បច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់ថ្មើរជើងចំនួន ៥ កន្លែងឆ្លងកាត់ផ្លូវ។

យោងតាមលោក Doan Hai Linh នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ Vung Tau ប្រព័ន្ធផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងចំនួន ៥ ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Thuy Van គឺជាដំណោះស្រាយចំពោះការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាប់លាប់នៅក្នុងតំបន់នេះ ជាពិសេសក្នុងរដូវ ទេសចរណ៍ កំពូល។ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជួយអ្នកថ្មើរជើងឱ្យចូលទៅកាន់សេវាកម្មទីក្រុងបានយ៉ាងងាយស្រួលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូននៅលើផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រដ៏មមាញឹកបំផុតនៅក្នុងទីក្រុង Vung Tau ផងដែរ។

បន្ថែមផែនការលំហក្រោមដីបន្ថែមទៀត

ទីក្រុងហូជីមិញបានបន្ថែមផែនការរៀបចំទីធ្លាក្រោមដីទៅក្នុងផែនការកំណត់តំបន់ជាច្រើន។ ឧទាហរណ៍ដ៏សំខាន់មួយគឺផែនការកំណត់តំបន់មាត្រដ្ឋាន 1/2000 សម្រាប់តំបន់ទីលានប្រណាំងសេះ ភូថូ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងឆ្នាំ 2018 ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 48.54 ហិកតា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ផែនការនេះត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីរួមបញ្ចូលផែនការរៀបចំទីធ្លាក្រោមដី។ យោងតាមផែនការដែលបានកែសម្រួល ផែនការរៀបចំទីធ្លាក្រោមដីដែលបានបន្ថែមនឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព្រំប្រទល់ផែនការរៀបចំទីធ្លាក្រោមដីដែលមានស្រាប់ និងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ដែលបានអនុម័ត។ ដូច្នេះ ទីធ្លាក្រោមដីដែលត្រូវបានអនុម័តរួមមានកន្លែងចតរថយន្តក្រោមដី និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្រោមដីដែលមានផ្លូវរូងក្រោមដីតភ្ជាប់ចំនួនបីដែលមានប្រវែងសរុបជិត 80 ម៉ែត្រ។

សម្រាប់តំបន់កណ្តាលដែលមានស្រាប់នៃទីក្រុងហូជីមិញ (៩៣០ ហិកតា) ដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានអនុម័តគម្រោងផែនការទីក្រុងលម្អិតក្នុងមាត្រដ្ឋាន ១/២០០០ ក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ទីធ្លាក្រោមដីនឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងតំបន់ដូចខាងក្រោម៖ នៅក្រោមផ្លូវឡេឡយ និងផ្លូវថ្មើរជើងង្វៀនហឿ ជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម; រវាងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីបេនថាញ់ និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីរោងមហោស្រពទីក្រុង និងរវាងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីរោងមហោស្រពទីក្រុង និងផ្លូវតុងឌឹកថាង ជាផ្លូវ ចំណតរថយន្ត និងមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប; ទីធ្លាក្រោមដីនៅក្រោមស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីបេនថាញ់ ជាទីលានស្ថានីយ៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប; និងទីធ្លានៅក្រោមឧទ្យាន ២៣-៩ ជាផ្លូវក្រោមដី ចំណតរថយន្ត ស្ថានីយ៍ឡានក្រុង និងមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប…

ទីលានជិះស្គីលើទឹកកកនៅជាន់ក្រោមដី B1 នៃអគារ Landmark 81 (សង្កាត់ Thanh My Tay ទីក្រុងហូជីមិញ)

នៅឆ្នាំ ២០២៤ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញសេចក្តីសម្រេចមួយដើម្បីបំពេញបន្ថែមលើផែនការសាងសង់កន្លែងក្រោមដី។ ផែនការសាងសង់កន្លែងក្រោមដីបន្ថែមសម្រាប់លំនៅដ្ឋានទាបៗ និងផ្ទះដាច់ដោយឡែកអនុញ្ញាតឱ្យមានជាន់ក្រោមដីអតិបរមាមួយសម្រាប់កន្លែងបច្ចេកទេស និងចំណតរថយន្ត។ ក្នុងករណីដែលផ្ទះដាច់ដោយឡែកដែលមានមុខងារផ្សេងទៀតតម្រូវឱ្យមានការសាងសង់ជាន់ក្រោមដីពីរ ឬច្រើន ផែនការលម្អិតត្រូវតែបង្កើតឡើង។ សម្រាប់លំនៅដ្ឋានខ្ពស់ៗ (អាផាតមិន) អគារសេវាកម្ម និងអគារសាធារណៈ ការិយាល័យ និងគម្រោងសាងសង់ផ្សេងទៀត ការសាងសង់បន្ទប់ក្រោមដីត្រូវបានអនុញ្ញាតស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារសំណង់។

ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានសម្រេចប្តូរដីឡូត៍លេខ 1 ផ្លូវលីថៃតូ (សង្កាត់វឿងឡាយ) ទៅជាឧទ្យាន ហើយនាយកដ្ឋានសំណង់បានស្នើឱ្យកែសម្រួលផែនការទីក្រុងក្នុងមាត្រដ្ឋាន 1/2000។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងសំណើមួយដើម្បីសិក្សាពីការកែសម្រួលផែនការក្នុងតំបន់ ដើម្បីបំពេញគោលបំណងនៃការបង្កើតឧទ្យានបៃតង ទីលានលេងសាធារណៈ វិមានសម្រាប់ជនរងគ្រោះដោយសារជំងឺកូវីដ-១៩ និងការបញ្ចូលការប្រើប្រាស់ទីធ្លាក្រោមដី។

ថាញ់ ហៀន - ក្វាង វូ

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/danh-thuc-tiem-nang-khai-thac-tien-ich-post821390.html