កម្មកររៀបចំធុងប្រេងនៅរោងចក្រមួយក្នុងទីក្រុង Chennai ប្រទេសឥណ្ឌា។ (ប្រភព៖ AFP) |
ទិន្នន័យដែលទទួលបានដោយ New York Times ពីក្រុមហ៊ុនវិភាគទិន្នន័យផ្កាយរណប SynMax បង្ហាញថា កប៉ាល់ដឹកប្រេងរាប់សិបគ្រឿងពីប្រទេសរុស្ស៊ីមកដល់ឈូងសមុទ្រ Kutch ជារៀងរាល់ខែ។
ក្នុងរយៈពេល 16 ខែកន្លងមកនេះ សហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសលោកខាងលិចផ្សេងទៀត បានដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងទូលំទូលាយលើទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី ប៉ុន្តែនៅតែរក្សាស្ថិរភាពការផ្គត់ផ្គង់សកលលោកខាងលិចបានដាក់កម្រិតលើតម្លៃនាំចេញប្រេងរបស់ប្រទេស។
យោងតាមទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) បានឱ្យដឹងថា ប្រេងដែលមានតម្លៃថោកនេះ បានរកឃើញទីផ្សារថ្មី រួមទាំងប្រទេសឥណ្ឌា ដែលឥឡូវនេះទិញជិត 2 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ស្មើនឹង 45% នៃការនាំចូលប្រេងរបស់ខ្លួន។
ក្រៅពីការជំរុញ សេដ្ឋកិច្ច ឥណ្ឌា ប្រេងថោករបស់រុស្ស៊ីនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលដ៏ច្រើនដល់ក្រុមហ៊ុនចម្រាញ់ប្រេងឆៅ និងអ្នកនាំចេញផលិតផលទៅកាន់ប្រទេសដទៃទៀត។
ប្រទេសឥណ្ឌាសន្សំប្រាក់រាប់ពាន់លានដុល្លារ
រុស្ស៊ីគឺជាប្រទេសផលិតប្រេងធំជាងគេទីបី របស់ពិភពលោក ។ នៃប្រេងដែលបាននាំចេញជារៀងរាល់ឆ្នាំ បរិមាណជាក់លាក់មួយត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមបំពង់ ដែលវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅដោយគ្មានការវិនិយោគធំ។
ប្រេងដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានដឹកតាមសមុទ្រដែលអាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយ។ លំហូរប្រេងនេះជាធម្មតាទៅប្រទេសចិន និងឥណ្ឌា ដែលជាប្រទេសទាំងពីរដែលបានទិញជិត 80% នៃការនាំចេញប្រេងឆៅតាមសមុទ្ររបស់រុស្ស៊ីក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2023។
ប្រទេសទាំងពីរឥឡូវនេះកំពុងទិញប្រេងពីរុស្ស៊ីយ៉ាងច្រើន ដែលទីក្រុងមូស្គូកំពុងលក់ប្រេងឆៅច្រើនជាងមុនយុទ្ធនាការយោធាបានចាប់ផ្តើម ទោះបីជាត្រូវប្រឈមមុខនឹងទណ្ឌកម្មជាច្រើនក៏ដោយ។
មុនពេលជម្លោះរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែន ការនាំចូលប្រេងរបស់ឥណ្ឌាភាគច្រើនមកពីមជ្ឈិមបូព៌ា។ តម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនប្រែប្រួលដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌទីផ្សារពិភពលោក។ ប្រទេសនេះបានចាប់ផ្តើមបង្កើនការនាំចូលប្រេងពីរុស្ស៊ីនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2022 ត្រឹមតែពីរខែបន្ទាប់ពីប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការយោធាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន។
គិតត្រឹមខែមីនា ឆ្នាំ 2023 ឥណ្ឌាបាននាំចូលប្រេងឆៅពីរុស្ស៊ីជាមធ្យម 1.02 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ។ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មឥណ្ឌាបានបញ្ជាក់ថា តួលេខនេះគឺខ្ពស់ជាងឆ្នាំមុន 11 ដង ហើយមានចំនួនប្រហែល 20% នៃការនាំចូលប្រេងឆៅសរុបរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទំនិញពីរ Kpler និង Argus Media បន្ទាប់ពីប្តូរទៅការនាំចូលប្រេងពីរុស្ស៊ី ឥណ្ឌាទទួលបានប្រាក់ចំណេញយ៉ាងច្រើនដោយសារការបញ្ចុះតម្លៃលើការដឹកជញ្ជូន។
ការវិភាគ របស់កាសែត New York Times បានរកឃើញថា ការដឹកជញ្ជូនចំនួន 357 ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីទីក្រុងមូស្គូទៅកាន់ទីក្រុង New Delhi ក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែចាប់តាំងពីប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការយោធារបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន។ តម្លៃជាមធ្យមក្នុងមួយបារ៉ែលប្រេងពីប្រទេសរុស្ស៊ីគឺ $78 ។
បន្ទាប់ពីប្រទេសលោកខាងលិចបានដាក់តម្លៃ 60 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលលើប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ីចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូឆ្នាំ 2022 ល្បឿននៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញនេះទៅឥណ្ឌាបានបង្កើនល្បឿន។ តម្លៃប្រេងជាមធ្យមរបស់រុស្ស៊ីបានធ្លាក់ចុះដល់ 51 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល ដែលជួយសន្សំប្រាក់អ្នកទិញឥណ្ឌារាប់ពាន់លានដុល្លារ។
ប្រេងរុស្ស៊ីទៅគ្រប់ទីកន្លែង
ភាគច្រើននៃប្រេងឆៅដែលចេញមកពីរុស្ស៊ីទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាបានមកដល់កំពង់ផែក្បែរទីក្រុង Jamnagar ក្នុងរដ្ឋ Gujarat ប្រទេសឥណ្ឌា ហើយត្រូវបានបង្ហូរទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងនៅក្បែរនោះ។ រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Jamnagar ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Reliance Industries គឺជារោងចក្រដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលមានសមត្ថភាពកែច្នៃច្រើនជាង 1.2 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ។
ចម្ងាយតិចជាង 10 ម៉ាយគឺជារោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងធំបំផុតទីពីររបស់ឥណ្ឌា - អគារ Vadinar ដែលគ្រប់គ្រងដោយ Nayara Energy ។ Nayara ត្រូវបានគ្រប់គ្រងពាក់កណ្តាលដោយ Rosneft ដែលជាក្រុមហ៊ុនប្រេងរបស់រដ្ឋរបស់រុស្ស៊ី ហើយ ក្រុមអ្នកជំនួញនៅទីក្រុងម៉ូស្គូមានភាគហ៊ុនពាក់កណ្តាលទៀត។ ដូច្នេះនៅពេលដែលពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់រីកចម្រើន ក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ីក៏កំពុងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួនផងដែរ។
ផ្នែកមួយនៃប្រេងរុស្ស៊ីកែច្នៃត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ញូវដេលី។ នៅសល់ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីផ្សារពិភពលោក ដោយចាប់ផ្តើមពីអាស៊ីអាគ្នេយ៍ អាហ្វ្រិក អឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ បន្ទាប់មកពួកគេ លក់ផលិតផលទាំងអស់នេះក្នុងតម្លៃទីផ្សារ បង្កើតប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក និងបង្កើនទុនបម្រុងរូបិយប័ណ្ណបរទេសរបស់ប្រទេសជា USD និង EUR។
នាវាដឹកប្រេងនៅ Novorossiysk ប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2022។ (ប្រភព៖ New York Times) |
របាយការណ៍ដែលបានចេញផ្សាយនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ដោយមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវថាមពល និងខ្យល់ស្អាត ដែលជាក្រុមស្រាវជ្រាវដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសហ្វាំងឡង់ បានគូសបញ្ជាក់ពីតួនាទីរបស់ប្រទេសមួយចំនួនដែលអាចចម្រាញ់ប្រេងរបស់រុស្ស៊ី ហើយបន្តលក់វាទៅប្រទេសផ្សេងទៀត។ ប្រទេសដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលក្នុងបញ្ជីរាយនាមក្នុងរបាយការណ៍គឺ ឥណ្ឌា ចិន ទួរគី អេ មីរ៉ាត់អារ៉ាប់រួម (UAE) និងសិង្ហបុរី។
របាយការណ៍នេះបាននិយាយថា កំពង់ផែ Sikka ដែលបម្រើដល់រោងចក្រចម្រាញ់ Jamnagar គឺជាចំណុចនាំចូលសកលដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ប្រេងឆៅរុស្ស៊ីតាមសមុទ្រ និងចំណុចនាំចេញប្រេងដ៏ធំបំផុតតែមួយគត់ទៅកាន់ប្រទេសដែលបានដាក់កម្រិត។
ចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ដល់ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 រោងចក្រចម្រាញ់បាននាំចេញផលិតផលចម្រាញ់បានជិត 3 ពាន់លានដុល្លារទៅកាន់ប្រទេសដែលគោរពតាមកម្រិតតម្លៃ។
អឺរ៉ុបក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ផងដែរ។
បន្ថែមពីលើប្រទេសខាងលើ នៅឆ្នាំ២០២២ ផលិតផលប្រេងពីប្រទេសឥណ្ឌាក៏នឹងមានការនាំចេញយ៉ាងខ្លាំងទៅកាន់ប្រទេសហូឡង់ផងដែរ។ ជាពិសេស ការនាំចេញបានកើនឡើង 70% ក្នុងឆ្នាំនេះ ដែលធ្វើឱ្យប្រទេសអាស៊ីក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលប្រេងឈានមុខគេទៅកាន់ប្រទេសហូឡង់ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មប្រេងរបស់អឺរ៉ុប។
ក្រុមអ្នកវិភាគបាននិយាយថា ផលិតផលប្រេងរបស់ឥណ្ឌាហាក់ដូចជាបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការខ្វះខាតនៃការផ្គត់ផ្គង់របស់រុស្ស៊ីទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុប។
Nikkei Asia បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយថា អាមេរិក និងលោកខាងលិច ប្រហែលជាមិនស៊ាំជាមួយឥណ្ឌា ដែលនាំចូលប្រេងឆៅពីរុស្ស៊ី ហើយលក់ផលិតផលសម្រេចទៅអឺរ៉ុប។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការព្រួយបារម្ភអំពីតម្លៃប្រេងឡើងដល់ 200 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលបានរារាំងការដាក់ទណ្ឌកម្មលើប្រទេសដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងគេលើពិភពលោក។ នេះក៏បង្ហាញពីជំហរដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសនេះក្នុងការធានាទីផ្សារប្រេងពិភពលោកអាចដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាព។
ទាំងក្រុមទាំងប្រាំពីរ (G7) និងសហភាពអឺរ៉ុបមិនបានទទួលស្គាល់តួនាទីរបស់ឥណ្ឌាក្នុងការរក្សាស្ថិរភាពតម្លៃនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តួនាទីរបស់ប្រទេសក្នុងការទប់ស្កាត់វិបត្តិថាមពលដែលអាចបង្កឱ្យមានវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកមិនអាចបដិសេធបានទេ។
លោក Mika Takehara នាយកផ្នែកស្រាវជ្រាវ និងវិភាគនៅអង្គការសន្តិសុខថាមពល និងលោហធាតុជប៉ុនបាននិយាយថា "កាលពីឆ្នាំមុនបានបង្ហាញឱ្យឃើញដោយជោគជ័យថាទីផ្សារប្រេងពិភពលោកអាចទប់ទល់នឹងការប្រែប្រួលភូមិសាស្ត្រនយោបាយធ្ងន់ធ្ងរតាមរយៈយន្តការកែតម្រូវថាមវន្ត។ យន្តការនេះនឹងមិនដំណើរការទេបើគ្មានប្រទេសឥណ្ឌា" ។
ប្រភព
Kommentar (0)