វិនិយោគលើស្ថានីយ៍សាកថ្មអគ្គិសនីបន្ថែមទៀតតាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។
នៅតាមបណ្ដោយផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងជើង-ខាងត្បូងពីខេត្តថាញ់ហ័រទៅកាន់ ខេត្តកាម៉ៅ អ្នកវិនិយោគកំពុងដាក់ពង្រាយ និងដាក់ឲ្យដំណើរការស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជាបន្ទាន់ ដោយផ្តល់ឥន្ធនៈបៃតងសម្រាប់យានយន្ត។
យោងតាមការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពីរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ក្រុមហ៊ុនប្រេងកាតជាតិវៀតណាម ( Petrolimex ) បានវិនិយោគលើចំណតចំនួន ៩ ដែលក្នុងនោះ ស្ថានីយ៍ម៉ៃសឺន នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ (គីឡូម៉ែត្រ ៣២៩+៧០០) បានដាក់ឱ្យដំណើរការស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន ១០ នៅសងខាង ដែលស្ថានីយ៍នីមួយៗមានច្រកចំនួន ២ ស្មើនឹងកន្លែងចតរថយន្តចំនួន ២០ សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីនៅសងខាង។
ក្រុមហ៊ុន Xuan Khiem បានវិនិយោគលើចំណតសម្រាកពីរកន្លែង៖ ហាំងី - វូងអាង (គីឡូម៉ែត្រលេខ ៥៣៤ + ៣១០) និង វូងអាង - ប៊ុង (គីឡូម៉ែត្រលេខ ៥៩៤ + ៤០០)។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួនបីត្រូវបានដំឡើងនៅសងខាង ដែលផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តចំនួនប្រាំមួយសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីសាកថ្ម។
ក្រុមហ៊ុន Chau Thanh TTC បានវិនិយោគលើចំណតសម្រាកពីវិញហាវ - ផានធៀត (គីឡូម៉ែត្រលេខ ២០៥) ដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្ថានីយ៍មួយនៅខាងស្តាំផ្លូវ ដែលមានស្ថានីយ៍សាកចំនួន ៧ ស្មើនឹងចំណតរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន ១៤ កន្លែង និងស្ថានីយ៍មួយនៅខាងឆ្វេងផ្លូវ ដែលមានស្ថានីយ៍សាកចំនួន ៦ ស្មើនឹងចំណតរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន ១២ កន្លែង។
បច្ចុប្បន្ននេះ វិនិយោគិនបានគ្រោងនឹងបន្ថែមស្ថានីយ៍សាកថ្មបន្ថែមទៀតនៅចំណតសម្រាក ហើយមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីពង្រីកប្រព័ន្ធសាកថ្មពហុស្តង់ដារ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការចម្រុះរបស់អតិថិជន។
ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Xuan Khiem Group បានដាក់ពង្រាយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យលើដំបូល ដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយខ្លួនឯងមួយផ្នែកសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីស្អាតរបស់ខ្លួន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងស្រាវជ្រាវ និងស្នើផែនការសម្រាប់គោលបំណង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) និងអ៊ីដ្រូសែន ព្រមទាំងស្នើឱ្យដាក់បញ្ចូលចំណតសម្រាក Xuan Khiem នៅក្នុងបញ្ជីអង្គភាពសាកល្បងសម្រាប់គំរូហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតងជាតិ។
ក្រុមហ៊ុន Chau Thanh TTC ប្តេជ្ញាបន្តការស្រាវជ្រាវ និងស្នើដំណោះស្រាយសម្រាប់ផ្តល់ថាមពលបៃតង ដូចជាថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យលើដំបូល ប្រព័ន្ធផ្ទុកថ្ម និងស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿននៅចំណតរថយន្ត ស្របតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការ លក្ខខណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងទិសដៅនៃការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនបៃតង។
ក្រុមហ៊ុន Petrolimex ក៏នឹងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ឧស្ម័នធម្មជាតិដែលបានបង្ហាប់ (CNG) អ៊ីដ្រូសែន ឥន្ធនៈជីវภาพ និងឥន្ធនៈសំយោគដែលមានកាបូនទាប... ដោយផ្តោតលើយានយន្តធុនធ្ងន់ដែលពិបាកក្នុងការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីពេញលេញ ដូចជារថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តកុងតឺន័រជាដើម។
យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ចំណតឈប់សម្រាកត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសាកថ្មអគ្គិសនី ប៉ុន្តែមិនមានបទប្បញ្ញត្តិរួមទាក់ទងនឹងចំនួនស្ថានីយ៍សាកថ្ម សមត្ថភាព និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបៃតងនៅចំណតសម្រាកទាំងនេះទេ។
រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានស្នើឱ្យ ក្រសួងសំណង់ បង្កើតស្តង់ដារ ឬបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប្រព័ន្ធសាកថ្មអគ្គិសនីនៅចំណតរថយន្ត ដើម្បីធានាបាននូវឯកសណ្ឋានក្នុងការសាងសង់ និងការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយសាកថ្មអគ្គិសនី និងការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈបៃតងនៅចំណតរថយន្ត។
លើសពីនេះ ក្រសួងសំណង់កំពុងបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ចំណតឈប់សម្រាកបៃតង និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់បំលែងចំណតឈប់សម្រាកទៅជាស្តង់ដារបៃតង… ដើម្បីធានាបាននូវឯកសណ្ឋានក្នុងការសាងសង់ និងការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មអគ្គិសនី និងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈបៃតងនៅចំណតឈប់សម្រាកនាពេលអនាគត។
ប្រភព៖ https://vtv.vn/dau-tu-nhieu-tru-sac-dien-บน-cao-toc-bac-nam-10026060116534122.htm
Kommentar (0)