ការប្រគល់ដីមានភាពយឺតយ៉ាវ និងលំបាក ហើយការខ្វះខាតសម្ភារៈខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ផ្លូវបានប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់នៃអ័ក្សឆ្នេរនៃផ្លូវហាយវេ 719B ផ្នែក Hon Lan - Tan Hai ។
គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ កំណាត់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ Hon Lan - Tan Hai ឆ្លងកាត់ស្រុក Ham Thuan Nam តភ្ជាប់ទីក្រុង La Gi (ខេត្ត Binh Thuan ) មានប្រវែង ១០,៣ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៦៦៤ ពាន់លានដុង។
ការសាងសង់ផ្លូវឆ្នេរ Hon Lan - Tan Hai ។
ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ 2022 ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។ ប៉ុន្តែដោយសារបញ្ហាការទិញយកដី និងកង្វះសម្ភារៈខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ គម្រោងនេះមានហានិភ័យនៃការមិនបញ្ចប់ទាន់ពេល ប្រសិនបើ "បញ្ហាស្ទះ" មិនត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
យោងតាម PV នៅដើមខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2025 ការដ្ឋានសំណង់មានសភាពអ៊ូអរតាំងពីដើមឆ្នាំ។
នៅទីតាំងដែលបានប្រគល់រួច អង្គភាពសំណង់បានប្រញាប់ប្រញាល់សាងសង់ក្រាលកៅស៊ូលើផ្លូវធំ ប្រព័ន្ធលូ និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។
នៅស្ពានសុងផាន គ្រឹះសសរស្ពានត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ហើយនិងបានដំឡើងគន្លងស្ពាន។
ស្ពាននេះបានប្រែរូបរាងជាបណ្តើរៗ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់បាក់ទំនប់ M2 ផែ T2 T3 T4 ហើយកំពុងដំណើរការគំនរបាក់បែកដែលនៅសល់។
ផ្លូវ Hon Lan-Tan Hai កំពុងខ្វះខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ ដែលប្រថុយនឹងការវិវឌ្ឍន៍យឺត។
លោក Nguyen Xuan Vien មេបញ្ជាការសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា៖ បច្ចុប្បន្ននេះ ការលំបាកធំបំផុតនៃគម្រោងគឺការខ្វះខាតសម្ភារៈធ្វើផ្លូវ និងខ្សាច់នៅក្នុងខេត្ត។
ថ្វីត្បិតតែការដ្ឋានត្រូវបានប្រគល់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែផ្នែកជាច្រើននៅតែមិនត្រូវបានប្រគល់ជាប់ៗគ្នា ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ការសាងសង់។
ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងការខ្វះខាតសម្ភារៈ អ្នកម៉ៅការបានដាក់ផែនការសម្របសម្រួលខ្សាច់អតិរេកពីគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ DT 719B កាត់តាមតំបន់អណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូម Tan Quang Cuong ។
លោក វៀង បញ្ជាក់ថា៖ «តាមដំណើរការនេះ ខ្សាច់លើសត្រូវយកទៅកន្លែងចាក់សំរាម ដូច្នេះយើងស្នើប្រើបរិមាណខ្សាច់នេះដើម្បីសាងសង់ផ្លូវ។ តាមរយៈការសាកល្បងគុណភាពខ្សាច់លើសត្រូវតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស បើប្រើគឺប៉ាន់ស្មានថាអាចសន្សំថវិកាបានរាប់សិបពាន់លានដុង។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្ត Binh Thuan (វិនិយោគិន) បរិមាណសំណង់បច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 30% នៃកិច្ចសន្យា គឺហួសពីកាលវិភាគបើធៀបនឹងផែនការដើម។
ទីតាំងនេះត្រូវបានប្រគល់ប្រហែល 8.4 គីឡូម៉ែត្រក្នុងចំណោម 10.3 គីឡូម៉ែត្រ (ការប្រគល់ទីតាំងឈានដល់ 81.6%) ។
មូលហេតុដែលនាំឲ្យមានការរីកចំរើនមិនគាប់ប្រសើរ គឺដោយសារការងារសំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំងនៅតែជួបការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើន ហើយការវិវឌ្ឍយឺតជាងការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។
ក្រោយការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង២ឆ្នាំ កំណាត់ផ្លូវមាត់សមុទ្រជាច្រើនខ្សែនៅមិនទាន់បញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់នៅឡើយ ដោយសារខ្វះសម្ភារ ។
យោងតាមវិនិយោគិនបច្ចុប្បន្ន មូលដ្ឋានកំពុងបន្តពន្លឿនដំណើរការនៃការងារសំណង និងបោសសម្អាត។ ពន្លឿនការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីដើម្បីប្រគល់ដីដែលនៅសេសសល់។
លោក Nguyen Thanh Hien នាយករងគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត Thuan Tran បានមានប្រសាសន៍ថា “ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រភពខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ផ្លូវ និងសន្សំសំចៃថ្លៃដើម មន្ទីរ និងសាខាបានឯកភាពគ្នាលើដំណោះស្រាយ។
គម្រោងអ័ក្សឆ្នេរ DT.719B ផ្នែក Hon Lan - Tan Hai ពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងតភ្ជាប់អ័ក្សឆ្នេរ DT.719B និងបើកការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ បើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ជាពិសេសឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ Ham Thuan Nam ស្រុក Ham Tan ទីក្រុង La Gi បង្កើតជាផ្លូវខ្លីបំផុតតភ្ជាប់ Phan Thiet តាមផ្លូវជាតិលេខ 55 ទៅខេត្ត Ba Ria។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm
Kommentar (0)