បង្រៀនកុមារពីរបៀបប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីពី... សារមន្ទីរ។

ក្រៅពីការតាំងពិព័រណ៍វត្ថុតាង សារមន្ទីររថភ្លើងក្រោមដីក្វាងចូវអនុញ្ញាតឱ្យកុមារដើរតួជាអ្នកបើកបររថភ្លើង និងជាបុគ្គលិកស្ថានីយ៍ ដោយផ្តល់នូវការយល់ដឹងអំពីរបៀបបង្រៀនវប្បធម៌សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

តំបន់បទពិសោធន៍ បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល សម្រាប់កុមារនៅសារមន្ទីររថភ្លើងក្រោមដីក្វាងចូវ គឺជាកន្លែងដែលឪពុកម្តាយ និងកុមារអាចរៀនពីរបៀបប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីជាមួយគ្នា - រូបថត៖ TRONG NHAN

សារមន្ទីររថភ្លើងក្រោមដីក្វាងចូវ (ប្រទេសចិន) បង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍ល្អណាស់ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តរបស់ខ្លួន ក្នុងការអប់រំ កុមារអំពីការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ វាមានកន្លែងជាច្រើនដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កុមារដើម្បីស្វែងយល់ សម្តែងតួនាទី និងរៀនតាមរយៈបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង។

គណៈប្រតិភូប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ និងភាពច្នៃប្រឌិត ដែលជាផ្នែកមួយនៃដំណើរក្រហមសម្រាប់យុវជនវៀតណាមដើម្បីសិក្សា និងរៀនសូត្រនៅក្នុងប្រទេសចិន មានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះវិធីសាស្រ្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះ នៅពេលដែលពួកគេបានទៅទស្សនាសារមន្ទីរដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ប៉ះ បទពិសោធន៍ ដើម្បីយល់ពីរថភ្លើងក្រោមដី។

សារមន្ទីររថភ្លើងក្រោមដីក្វាងចូវមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងស្រុកហៃចូវ ទីក្រុងក្វាងចូវ (ប្រទេសចិន) នៅច្រកចេញនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីវ៉ានសៀងវៃ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏សំខាន់មួយនៃបណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ទីក្រុង។ សារមន្ទីរនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងរវាងឆ្នាំ ២០១៥ និង ២០១៦ ហើយបានបើកនៅចុងឆ្នាំ ២០១៦ ដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយថាជាសារមន្ទីរផ្លូវដែកទីក្រុងដំបូងគេនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន។

សារមន្ទីរនេះលាតសន្ធឹងលើផ្ទៃដីប្រហែល ៤៤០០ ម៉ែត្រការ៉េ លើបីជាន់ និងមានវត្ថុតាំងពិព័រណ៍ជិត ៤០ ផ្ទាំង សាងសង់ឡើងវិញនូវដំណើរការនៃការបង្កើត ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ទីក្រុងក្វាងចូវ។ ទីធ្លាទាំងមូលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អន្តរកម្ម ដោយរួមបញ្ចូលការក្លែងធ្វើ បច្ចេកវិទ្យាការពិតនិម្មិត ការរចនាឆាក និងតំបន់ដើរតួ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទស្សនាទទួលបានចំណេះដឹងអំពីការរៀបចំផែនការ ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការរថភ្លើងក្រោមដីតាមរយៈមធ្យោបាយមើលឃើញកាន់តែច្រើន។

អ្នកស្រី គីម មីថាញ់ ដែលជាមគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ បាននិយាយថា សារមន្ទីរនេះពិតជាពិសេសណាស់ ព្រោះវាត្រូវបានរចនាឡើងដោយគិតគូរពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ "សម្រាប់កុមារ"។ ការរៀបចំលំហ ភាសាតាំងពិព័រណ៍ និងសកម្មភាពពិសោធន៍ភាគច្រើនត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យកុមារតូចៗទទួលបានចំណេះដឹងអំពីការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈតាមរបៀបទន់ភ្លន់។

នៅឆ្នាំ ២០២៣ សារមន្ទីរនេះត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាកន្លែងដែលសមស្របសម្រាប់កុមារនៅកម្រិតខេត្តក្វាងទុង។ វាក៏បម្រើជាកន្លែងអប់រំជាក់ស្តែងសម្រាប់សិស្សមកពីសាលារៀនជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងក្វាងចូវផងដែរ។

តំបន់បទពិសោធន៍របស់កុមារត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានភាពទាក់ទាញខ្លាំង។ នៅក្នុងតំបន់ក្លែងធ្វើបើកបររថភ្លើង កុមារអាចដើរតួជាអ្នកបើកបររថភ្លើងក្រោមដីដោយផ្ទាល់។ នៅក្នុងតំបន់ "ខ្ញុំជាអ្នកត្រួតពិនិត្យរថភ្លើងក្រោមដីតូច" កុមារដើរតួជាបុគ្គលិកស្ថានីយ៍ ដោយស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងសេវាកម្មអ្នកដំណើរ និងប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍។

តំបន់ផ្សេងទៀតប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា 3D ការពិតនិម្មិត និងហ្គេម រុករក ដើម្បីណែនាំគោលគំនិតដូចជា សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ ការរៀបចំស្ថានីយ៍ ប្រព័ន្ធបញ្ជូន ឬបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវរូងក្រោមដី។

កន្លែងលេងរបស់កុមារដែលរចនាឡើងតាមរចនាបថស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅសារមន្ទីររថភ្លើងក្រោមដីក្វាងចូវ (ប្រទេសចិន) - រូបថត៖ TRONG NHAN

ការអប់រំតាមរថភ្លើងក្រោមដីនៅវៀតណាម ហេតុអ្វីមិនអញ្ចឹង?

នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន ការអប់រំសហគមន៍លើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈការរៀនសូត្រពីបទពិសោធន៍ ដោយមានកុមារ និងសិស្សសាលាស្ថិតក្នុងចំណោមក្រុមដែលត្រូវបានប៉ះពាល់តាំងពីវ័យក្មេង។ នេះគឺជាការបន្ថែមលើកម្មវិធី ហ្គេមក្លែងធ្វើ និងសម្ភារៈអប់រំលើឥរិយាបថរថភ្លើង ចាប់ពីការតម្រង់ជួរ និងការចុះចូលរហូតដល់ការគោរពតាមសញ្ញា និងច្បាប់សុវត្ថិភាព ដែលក៏ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។

នៅប្រទេសជប៉ុន សារមន្ទីរផ្លូវដែកដូចជាសារមន្ទីរផ្លូវដែក Saitama ផ្តល់ឱកាសសម្រាប់កុមារក្នុងការធ្វើត្រាប់តាមរថភ្លើងបើកបរ រៀនអំពីការសាងសង់ក្បាលរថភ្លើង និងយល់ពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការសញ្ញា។ សកម្មភាពទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាកម្រិតច្រើនដើម្បីជួយកុមារឱ្យយល់បន្តិចម្តងៗអំពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធផ្លូវដែកដំណើរការ។

នៅចក្រភពអង់គ្លេស សារមន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងឡុងដ៍តែងតែរៀបចំសកម្មភាពសម្តែងតួនាទី ដែលកុមារដើរតួជាអ្នកដំណើរ បុគ្គលិកស្ថានីយ៍ ឬប្រតិបត្តិករដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពជាក់លាក់។ នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ អាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកសិង្ហបុរីតែងតែរៀបចំកម្មវិធីបទពិសោធន៍សម្រាប់សិស្សនៅតាមកន្លែងថែទាំរថភ្លើង មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការ និងកន្លែងសាធារណៈផ្សេងៗទៀត។

ដោយក្រឡេកមើលប្រទេសវៀតណាម ជាកន្លែងដែលទីក្រុងធំៗដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ កំពុងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ពួកគេជាបណ្តើរៗ បញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគួរតែត្រូវបានពិចារណា រួមជាមួយនឹងបញ្ហានៃការអប់រំអ្នកប្រើប្រាស់។ បណ្តាញដឹកជញ្ជូនទំនើបអាចដំណើរការបានយ៉ាងរលូន លុះត្រាតែអ្នកដំណើរយល់ពីរបៀបប្រើប្រាស់វា រក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងគោរពកន្លែងរួម។

សម្រាប់កុមារ ការស្គាល់រថភ្លើងតាំងពីដំបូងគឺកាន់តែសំខាន់ថែមទៀត ពីព្រោះនេះជាដំណាក់កាលដែលទម្លាប់រយៈពេលវែងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលកំពុងសាងសង់អាចរួមបញ្ចូលតំបន់ពិសោធន៍តូចៗនៅក្នុងស្ថានីយ៍កណ្តាល ដែលកុមារ និងសិស្សអាចស្គាល់ផែនទីខ្សែរថភ្លើង របៀបអានផ្លាកសញ្ញា របៀបរង់ចាំរថភ្លើង ឡើង និងចុះពីទូរថភ្លើង និងដោះស្រាយស្ថានភាពសុវត្ថិភាពជាមូលដ្ឋាន។

តាមរយៈការរៀនសូត្រពីបទពិសោធន៍ ការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅក្នុងបរិយាកាសពិត និងការពង្រឹងជាមួយនឹងស្តង់ដារស្របគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដី កុមារនឹងអភិវឌ្ឍវប្បធម៌នៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបន្តិចម្តងៗ។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ស៊ីវិល័យ និងចីរភាពនៃប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ប្រទេសវៀតណាមនាពេលអនាគត។

ដូចជាម៉ូឌុលជំនាញជីវិត

អង្គភាពប្រតិបត្តិការក៏អាចសហការជាមួយសាលារៀនដើម្បីរៀបចំដំណើរទស្សនកិច្ចសិក្សាជាប្រចាំទៅកាន់ស្ថានីយ៍ តំបន់បច្ចេកទេស ឬមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ ដោយបញ្ចូលសកម្មភាពសម្តែងតួនាទីដូចជាការធ្វើជាបុគ្គលិករថភ្លើងក្រោមដីរយៈពេលមួយថ្ងៃ។ នេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយសម្ភារៈសិក្សា ហ្គេមក្លែងធ្វើ និងវីដេអូណែនាំដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងសម្រាប់ក្រុមអាយុនីមួយៗ។

ក្នុងរយៈពេលវែង ការអប់រំអំពីការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃការអប់រំជំនាញជីវិតនៅតាមសាលារៀន។

សិស្សបឋមសិក្សាអាចចាប់ផ្តើមដោយរៀនអំពីផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ការតម្រង់ជួរ និងការរក្សាសុវត្ថិភាពនៅក្នុងស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ សិស្សធំៗអាចត្រូវបានណែនាំអំពីប្រធានបទបន្ថែមដូចជា ប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធ ការប្រើប្រាស់កន្លែងរួមប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវ និងតួនាទីនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

គោលដៅសម្រាប់គ្រួសារវ័យក្មេង។

សារមន្ទីរនេះជាធម្មតាស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរមួយចំនួនធំ ជាពិសេសគ្រួសារដែលមានកូនតូចៗ នៅថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ។ ឧទាហរណ៍ ក្រុមគ្រួសាររបស់លោក វឿង វី ថ្មីៗនេះបាននាំកូនប្រុសអាយុ ៥ ឆ្នាំរបស់ពួកគេមកសារមន្ទីរនៅចុងសប្តាហ៍ ដើម្បីឱ្យគាត់អាចរត់លេង រុករករថភ្លើងគំរូ និងសួរសំណួរចម្លែកៗមួយចំនួនអំពីរបៀបដែលរថភ្លើងក្រោមដីដំណើរការ។

លោក វឿង វី បានចែករំលែកថា «ដំបូងឡើយ ខ្ញុំគ្រាន់តែគិតចង់នាំកូនរបស់ខ្ញុំទៅដើរលេងដើម្បីទទួលបទពិសោធន៍នោះ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបានទៅលេងពីរបីដង នាងក៏ចាំបានច្រើនជាងការរំពឹងទុករបស់ខ្ញុំ។ នាងយល់យ៉ាងច្បាស់អំពីកន្លែងដែលត្រូវទិញសំបុត្រនៅលើរថភ្លើងក្រោមដី កន្លែងដែលត្រូវឈរ កន្លែងដែលត្រូវរង់ចាំ និងអ្វីដែលវាកើតឡើងនៅលើរថភ្លើង...»។

ត្រឡប់ទៅប្រធានបទវិញ

ត្រុង ញ៉ាន់

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/day-tre-di-metro-tu-bao-tang-20260422075600547.htm