ការស្នើសុំកម្រិតបង់ថ្លៃចំនួន 2 លើផ្លូវហាយវេដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋ

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមទើបតែដាក់ជូនក្រសួងសំណង់ដើម្បីអនុម័តគម្រោងកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋ។

រដ្ឋបាល​ផ្លូវ​វៀតណាម​ស្នើ​អត្រា​បង់​ប្រាក់​ចំនួន ២ លើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​ដែល​វិនិយោគ​ដោយ​រដ្ឋ។

យោងតាមស្ថិតិរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម បច្ចុប្បន្នមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 12 ដែលជាកម្មសិទ្ធិ និងគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ និងដំណើរការដោយរដ្ឋ ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្ន ជាក្រសួងសំណង់ )។

ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិ និងវឌ្ឍនភាពនៃការដំឡើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍គិតថ្លៃ បរិក្ខារប្រមូលប្រាក់ កន្លែងឈប់សម្រាក និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមស្នើឱ្យប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃលើផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 5៖ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 ផ្លូវជាតិលេខ 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet និង Phan Thiet។

ទាក់ទងនឹងតម្លៃនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង ៤ រួមមាន Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 ផ្លូវជាតិលេខ 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet ត្រូវបានសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគមុនកាលបរិច្ឆេទនៃច្បាប់ស្តីពីផ្លូវដែលដាក់ឱ្យដំណើរការ ប៉ុន្តែមិនបានបំពេញតម្រូវការពេញលេញដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ផ្លូវល្បឿនលឿន 4 គន្លង) នឹងមានការផ្អាក 0 ផ្លូវ។ ដុង/គ.ម.

ជាពិសេស ផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay បំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌនៃការប្រមូលថ្លៃសេវា (ផ្លូវល្បឿនលឿនមាន 4 ផ្លូវ មានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្ត) ហើយនឹងត្រូវបង់ថ្លៃសេវា 1,300 ដុង/គីឡូម៉ែត្រ។

គេរំពឹងថា នៅពេលប្រមូលថ្លៃសេវាលើផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង ៥ ខាងលើ បន្ទាប់ពីកាត់ការចំណាយលើការប្រមូលនេះ ក្នុងមួយឆ្នាំៗ ថវិកានឹងចំណាយប្រហែល ១.៧០០ ពាន់លានដុង។

ចំពោះផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង ៧ ដែលមិនទាន់មានសិទ្ធិទទួលបន្ទុករួមមាន ហាណូយ - ថៃ ង្វៀន ឡៅ កៃ - គីមថាញ់ កាវបូ - ម៉ៃសឺន ខេមឡូ - ឡាសុន ឡាសឺន - ទុយ ឡូន ហូជីមិញ - ទ្រុងលួង រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមនឹងសិក្សាដើម្បីបន្តអភិវឌ្ឍគម្រោងការកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់។

នេះ​បើ​តាម hanoimoi.vn

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/de-xuat-2-muc-thu-phi-tren-cac-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post400218.html