រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមស្នើឱ្យបន្ថែមផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីចំនួនបី។
រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមទើបតែបានស្នើទៅ ក្រសួងសំណង់ ឱ្យកែសម្រួលផែនការបណ្តាញផ្លូវជាតិសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 រួមទាំងសំណើបន្ថែមផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីចំនួនបីដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងពង្រីកច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រ។
យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម តម្រូវការក្នុងការកែសម្រួលផែនការនេះ គឺកើតចេញពីការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗនៅក្នុងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម គោលដៅកំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប និងដំណើរការនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពរដ្ឋបាលឡើងវិញ ស្របតាមគោលនយោបាយថ្មីរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងរដ្ឋសភា។ កត្តាទាំងនេះត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្មក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។
បានបន្ថែមផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីចំនួនបី។
ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនបីបន្ថែមទៀតត្រូវបានស្នើឡើង៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនឡាងសឺន-ថៃង្វៀន-ទុយយិនក្វាង-អៀនបៃ-សុនឡា ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៣៧៨ គីឡូម៉ែត្រ; ផ្លូវល្បឿនលឿនផានធៀត-បាវឡុក-យ៉ាងៀ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ១៤១ គីឡូម៉ែត្រ; និងផ្លូវល្បឿនលឿន កៅបាំង -ទុយយិនក្វាង-ឡាវកៃ-សុនឡា ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៣៣៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងបីនឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍក្នុងមាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លង។
ផ្លូវឡាងសើន - ថាយង្វៀន - ទុយៀនក្វាង - អៀនបៃ - សើនឡា មានប្រវែងប្រហែល ៣៧៨ គីឡូម៉ែត្រ និងមាន ៤ គន្លង។ យោងតាមទិសដៅផែនការ ផ្លូវនេះនឹងជាផ្លូវរង្វង់មូលផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងជើងតាមបណ្តោយអ័ក្សខាងកើត-ខាងលិច ដែលតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិជាច្រើនដូចជា តាន់ថាញ់ (ឡាងសើន) និង ឈៀងឃឿង (សើនឡា)។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនឆ្លងដែនបន្ថែម ដែលជំរុញការអភិវឌ្ឍភស្តុភារ ពាណិជ្ជកម្ម និងនគរូបនីយកម្មនៅតំបន់ដីកណ្តាលភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ។
ផ្លូវទីពីរគឺផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Bang - Tuyen Quang - Lao Cai - Son La ដែលមានប្រវែងប្រហែល 335 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក៏មាន 4 គន្លងផងដែរ។
ជាពិសេស ផែនការថ្មីដែលបានស្នើឡើងនេះស្នើឱ្យមានការកែសម្រួលផ្លូវដែលតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-ឡាវកាយ ជាមួយខេត្តហាយ៉ាង តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ២៧៩ ពីខេត្តបាក់ក្វាង ទៅខេត្តបាវហា។ យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ផ្លូវនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតអ័ក្សសេដ្ឋកិច្ចដែលតភ្ជាប់ខេត្តឌៀនបៀន សឺនឡា ឡាវកាយ ទុយៀនក្វាង ថាយង្វៀន និងឡាងសឺន។
ក្រៅពីសារៈសំខាន់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងភស្តុភាររបស់វា ផ្លូវល្បឿនលឿននេះក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ធានាការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ព្រមទាំងបង្កើនសមត្ថភាពឆ្លើយតបនឹងគ្រោះមហន្តរាយនៅតំបន់ភ្នំភាគខាងជើងផងដែរ។
ផ្លូវដែលបានស្នើឡើងទីបី គឺផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia ដែលមានប្រវែងប្រហែល 141 គីឡូម៉ែត្រ និងមាន 4 គន្លង។ ផ្លូវនេះនឹងបម្រើជាច្រកសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ដែលពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលភាគខាងត្បូង និងឆ្នេរសមុទ្រភាគកណ្តាលភាគខាងត្បូង និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗភាគខាងត្បូង។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា វានឹងជួយសម្រួលដល់ការចូលទៅកាន់កំពង់ផែសំខាន់ៗនៅ Binh Thuan និង Ba Ria - Vung Tau ក៏ដូចជាអាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet និង Long Thanh។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងរួមចំណែកដល់ការកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញពីតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលទៅកាន់កំពង់ផែ ជាពិសេសរ៉ែបុកស៊ីត អាលុយមីញ៉ូម និងផលិតផលកសិកម្មនាំចេញ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន និងកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន។
ការកែសម្រួលកាលវិភាគវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវដែលមានស្រាប់ជាច្រើន។
ក្រៅពីការបន្ថែមផ្លូវថ្មី រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមក៏បានស្នើឱ្យកែសម្រួលកាលវិភាគផែនការ និងវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជាច្រើនដែលមានស្រាប់ផងដែរ។
ជាពិសេស ផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ - ទៀនយ៉ាង - ប៊ែនត្រេ - ត្រាវិញ - សុខត្រាំង - កាម៉ៅ ត្រូវបានស្នើឱ្យពង្រីកដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវកាម៉ៅ - ដាតមុយ។ បន្ទាប់ពីការកែសម្រួល ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រវែងប្រហែល 260 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ការវិនិយោគបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2030។
ទាក់ទងនឹងផ្លូវបាវហា - ឡាយចូវ ទីភ្នាក់ងារនេះណែនាំឱ្យពន្លឿនវឌ្ឍនភាពវិនិយោគរហូតដល់មុនឆ្នាំ ២០៣០ ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ពាយ័ព្យ និងផ្លូវល្បឿនលឿនណូយបាយ - ឡាវកាយ។
ផ្ទុយទៅវិញ ផ្នែកបាកនិញ - ហាឡុង នៃផ្លូវណូយបៃ - បាកនិញ - ហាឡុង ត្រូវបានស្នើឱ្យពន្យារពេលការអនុវត្តរហូតដល់ក្រោយឆ្នាំ ២០៣០ ដោយសារតែតំបន់នេះកំពុងអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗជាច្រើនទៀតក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដូចជាផ្លូវតភ្ជាប់រវាងអាកាសយានដ្ឋានយ៉ាប៊ិញ និងហាណូយ និងខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនហាណូយ - ក្វាងនិញ។
លើសពីនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមក៏បានស្នើឱ្យបន្ថែមផ្លូវល្បឿនលឿន Viet Tri - Hoa Binh ដែលមានប្រវែងប្រហែល 55 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមាន 4 គន្លង ហើយរំពឹងថានឹងត្រូវវិនិយោគមុនឆ្នាំ 2030 ដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់នៅតំបន់ដីគោកកណ្តាលភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ។
ផ្លូវល្បឿនលឿនជាច្រើនដែលកំពុងដំណើរការក៏ត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការពង្រីកដើម្បីបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍នាពេលអនាគតផងដែរ។ ជាពិសេស ផ្លូវល្បឿនលឿននិញប៊ិញ - ហៃផុង ត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពី ៤ គន្លងទៅ ៦ គន្លង; ខណៈពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឆុនថាញ់ និងទីក្រុងហូជីមិញ - ម៉ុកបៃ ត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីពង្រីកពី ៦ គន្លងទៅ ៨ គន្លង។
PT
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/de-xuat-bo-sung-hon-850km-cao-toc-vao-quy-hoach-102260515200651409.htm
Kommentar (0)