ធ្វើដំណើរតាមអ័ក្សខាងកើត-ខាងលិច ពីភូអៀន ដល់ ដាក់ឡាក់

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

នៅក្នុងថ្ងៃដ៏ក្តៅហួតហែងនៅចុងខែមេសា ផ្លូវជាតិលេខ ២៩ ពីខេត្ត ភូអៀន ទៅកាន់ខេត្តដាក់ឡាក់ នៅតែមានចរាចរណ៍មមាញឹកខ្លាំង ច្រើនជាងធម្មតា។ តាមបណ្តោយផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រ ២៩៣ គីឡូម៉ែត្រពីកើតទៅលិចនេះ ដែលតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលដែលមានជីជាតិជាមួយតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រដែលមានសក្តានុពល ប្រជាជនមកពីខេត្តទាំងពីរឥឡូវនេះកំពុងធ្វើដំណើរទៅមកញឹកញាប់ជាងមុន។

ចម្ការធូរេនរបស់លោក ឡេ មិញ ក្វាន់ បច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចេញផ្កា ដោយសន្យាថានឹងមានការប្រមូលផលយ៉ាងបរិបូរណ៍។

មនុស្សគ្រប់គ្នាមានអារម្មណ៍រំភើបរីករាយ ចង់រុករកទឹកដីថ្មីៗ និងជើងមេឃដ៏ធំទូលាយ មុនពេលរួបរួមគ្នាក្រោមដំបូលតែមួយ។ នៅតំបន់ព្រំដែន ភូមិរីកចម្រើនដែលមានដំណាំមានតម្លៃ សេដ្ឋកិច្ច ដូចជាកាហ្វេ និងធូរេន បានចាប់ផ្តើមរីកចម្រើន ដោយរង់ចាំដោយអន្ទះសារនូវថ្ងៃដែលពួកគេអាចផលិតម៉ាកយីហោល្បីឈ្មោះរបស់ខេត្តដាក់ឡាក់។

ការបើកឱកាសសម្រាប់ការរីកចម្រើន

ចម្ការធូរេនទំហំ 5 ហិកតានេះ ស្ថិតនៅខាងកើតភ្នំហុនដិន ក្នុងឃុំអៀបារ ស្រុកសុងហ៊ីញ ខេត្តភូអៀន មានចម្ងាយប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ ពីខេត្តដាក់ឡាក់ ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយលោក ឡេ មិញក្វាន់។

លោកក៏ជាសមាជិកនៃសហករណ៍ Hon Den ដែលមានដើមទុរេន Dona សរុបចំនួន 12 ហិកតា ដែលត្រូវបានផ្តល់លេខកូដតំបន់ដាំដុះ។ កាលពីឆ្នាំមុន ដោយសារដើមឈើដែលមានអាយុពី 5-7 ឆ្នាំ លោក Quan ក៏បានប្រមូលផលបានជិត 30 តោនផងដែរ។

យោងតាមលោក Quan ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល ទិន្នផលនឹងកើនឡើងប្រហែល ១០ តោន ហើយពាណិជ្ជករនឹងមកទិញដោយផ្ទាល់ពីកសិដ្ឋានក្នុងតម្លៃទីផ្សារ ព្រោះតំបន់ដាំដុះមានលេខកូដ បូករួមទាំងគ្រាប់ពូជ និងបច្ចេកទេសគឺមកពីខេត្ត Dak Lak។

លោក Quân បាននិយាយដោយមិនអាចលាក់បាំងភាពរីករាយរបស់គាត់ថា «ការមានឈ្មោះយីហោដំណាំល្បីៗរបស់ខេត្ត Dak Lak ត្រូវបានទទួលស្គាល់ទាំងក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ធ្វើឱ្យកសិករសប្បាយចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ពួកគេលែងព្រួយបារម្ភអំពីការលក់ និងតម្លៃទៀតហើយ ហើយសូម្បីតែសត្វល្អិត និងជំងឺក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងបានល្អជាងដែរ»។

លោក ឡេ ម៉ូ អ៊ី ប៊ុង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំអៀបារ បានបន្ថែមដោយរំភើបថា “នេះជាឱកាសមួយដើម្បីបើកទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់តំបន់ដាំដុះទុរេនដ៏សំខាន់របស់ឃុំដែលមានផ្ទៃដីជាង ៥០០ ហិកតា ក្នុងចំណោមផ្ទៃដីសរុបជាង ៨០០ ហិកតានៅក្នុងស្រុកសុងហ៊ីញ ដោយសន្យាថានឹងមានការទម្លាយភាពទាល់ច្រកក្នុងការអភិវឌ្ឍដីដ៏សម្បូរបែបនៃអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌របស់ជនជាតិភាគតិចនេះ”។

មិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ លោក ឡេ ក្វឹកហ៊ុយ ដែលជាម្ចាស់ចម្ការកាហ្វេទំហំជាង ១ ហិកតា ដែលកំពុងប្រមូលផលនៅឆ្នាំទី ៣ ក៏បានប្រមូលផលរួចរាល់មុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ដោយលក់កាហ្វេស្រស់ជាង ២០ តោនទៅឱ្យឈ្មួញនៅខេត្តដាក់ឡាក់ក្នុងតម្លៃ ២៥.០០០ ដុង/គីឡូក្រាម ដោយទទួលបានប្រាក់ចំណេញជាង ២៥០ លានដុង។

លោក Huy បានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមរបស់លោកថា “នៅក្នុង ‘រាជធានីកាហ្វេ’ នេះ នៅពេលដែលវាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងខេត្ត Dak Lak វានឹងមានឈ្មោះយីហោ ហើយជាមួយនឹងការបន្ថែមរោងចក្រកែច្នៃស្ងួត វានឹងបន្តទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងធំធេង ដោយលើកទឹកចិត្តកសិករឱ្យពង្រីកផ្ទៃដីដាំដុះរបស់ពួកគេយ៉ាងឆាប់រហ័ស”។

លោក Huy បានបន្ថែមថា មានដីមួយកន្លែងទំហំប្រហែល ១ ហិកតា ដែលកាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុន មាននរណាម្នាក់បានផ្តល់ជូនតម្លៃ ១,៩ ពាន់លានដុង ហើយឥឡូវនេះតម្លៃបានកើនឡើងដល់ ២,១ ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែម្ចាស់នៅតែមិនព្រមលក់។

ធ្វើដំណើរតាមអ័ក្សខាងកើត-ខាងលិច ពីភូអៀន ទៅដាក់ឡាក់ (រូបថតទី 2)

ដោយមានតំបន់ដាំដុះទុរេនធំជាងគេមួយនៅក្នុងស្រុកភ្នំសុងហ៊ីញ ដែលមានផ្ទៃដី ២០ ហិកតា ដែលក្នុងនោះ ៥ ហិកតាកំពុងផលិតផ្លែឈើរួចហើយ លោក កៅ ង្វៀន ឡាំ បានចែករំលែកថា៖ «ដោយសារតែយើងជាតំបន់កសិកម្ម កសិករនៅទីនេះចូលចិត្តធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយខេត្តដាក់ឡាក់ ដោយសារតែចំណុចខ្លាំង និងម៉ាកយីហោយូរអង្វែងរបស់ពួកគេ។ មិនត្រឹមតែទុរេនទេ ដំណាំជាច្រើនទៀតពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើពាណិជ្ជករមកពីដាក់ឡាក់ដែលចុះមកទិញ ជួនកាលមានក្រុមជាច្រើនមកទិញក្នុងមួយថ្ងៃ។»

យោងតាមលោក Lam ដោយសារតែខេត្ត Dak Lak ធ្លាប់ធ្វើវាពីមុន មានបទពិសោធន៍ច្រើនជាង លេខកូដតំបន់ដែលបានចុះបញ្ជី ទីផ្សារកាន់តែរឹងមាំ និងមានស្ថិរភាពជាង វាពិតជាល្អណាស់សម្រាប់ប្រជាជននៅទីនោះធ្វើតាម។

«មិននិយាយពីផ្លូវជាតិលេខ 29 នឹងត្រូវបានពង្រីកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដ៏រលូនទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលខេត្តថ្មី និងឆ្នេរសមុទ្រ។ តើអ្នកមិនគិតថាវាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងទេឬ? ប្រជាជននៅទីនេះនឹងអាចរស់នៅក្នុងតំបន់កណ្តាល ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ លំនៅដ្ឋាន និងការអភិវឌ្ឍទីក្រុងដែលប្រសើរឡើង។ វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ ខ្ញុំពិតជាសប្បាយចិត្តណាស់» លោក Lam បានចែករំលែកសេចក្តីរីករាយរបស់លោកជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន។

ធ្វើដំណើរតាមអ័ក្សខាងកើត-ខាងលិច ពីភូអៀន ទៅដាក់ឡាក់ (រូបថតទី៣)

ពីរឿងរ៉ាវនៃដើមទុរេន និងដើមកាហ្វេនៅក្នុងទឹកដីដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលនេះ និងជាពិសេសជាមួយនឹងគោលនយោបាយនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្តភូអៀន និងខេត្តដាក់ឡាក់ អ្នកណាក៏អាចមើលឃើញថា ទ្វារឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង និងប្រកបដោយចីរភាពបានចាប់ផ្តើមបើក ដែលជាសញ្ញានៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នា សាមគ្គីភាព និងសាមគ្គីភាពរបស់ប្រជាជននៃខេត្តទាំងពីរ ដើម្បីក្រោកឈរឡើងជាមួយគ្នានៅក្នុងយុគសម័យថ្មីមួយបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា។

កន្លែងឈប់សម្រាក Huong Dak Phu មានភាពអ៊ូអរ។

ធ្វើដំណើរទៅភាគខាងជើងតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ២៩ ឆ្ពោះទៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល យើងបានឆ្លងកាត់កន្លែងឈប់សម្រាកមួយឈ្មោះថា ហឿងដាក់ភូ ដែលបើកដោយអ្នកស្រុក ស្ថិតនៅចំណុចប្រសព្វនៃភូអៀន ខេត្តដាក់ឡាក់ និងអាងស្តុកទឹកនៃរោងចក្រវារីអគ្គិសនីក្រុងហាំង។

បើទោះបីជាមានពន្លឺថ្ងៃដើមរដូវក្ដៅក៏ដោយ តំបន់នេះគឺជាកន្លែងឈប់សម្រាកដ៏ពេញនិយមសម្រាប់អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញ អ្នកថ្មើរជើង និងយានយន្តដទៃទៀតដែលធ្វើដំណើររវាងភូអៀន និងដាក់ឡាក់។

ផ្សារហឿងដាក់ភូលក់តែអាហារ និងភេសជ្ជៈសាមញ្ញៗ ដែលមានតម្លៃសមរម្យ ដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាអាចរីករាយបាន ដូចជាបាយមាន់ និងទឹកអំពៅសុទ្ធ ប៉ុន្តែវាបង្ហាញពីលក្ខណៈប្លែកៗមួយចំនួនរបស់តំបន់ទាំងពីរ។

អ្វីដែលធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺថា ម្ចាស់ដីនេះមកពីខេត្តភូអៀន។ គាត់ឈ្មោះ ត្រឹន កៅភូ ដែលបានមកដល់ភូមិដាក់ភូ ឃុំគួប្រាវ ស្រុកម៉ដ្រាក ខេត្តដាក់ឡាក់ នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 កាលពី 26 ឆ្នាំមុន នៅពេលដែលតំបន់នេះនៅតែស្ថិតក្រោមការស្ទង់មតិសម្រាប់គម្រោងវារីអគ្គិសនីក្រុងហាំងណាង ដែលគ្មានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងមានប្រជាជនរស់នៅតិចតួចណាស់។

លោក ភូ បានរំលឹកថា តំបន់នេះធ្លាប់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ភូមិបា ដែលប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន។ ក្រោយមក វាបានអភិវឌ្ឍរហូតដល់មានគ្រួសារប្រហែល ៦០ គ្រួសារ ហើយបានក្លាយជាភូមិដាក់ភូសព្វថ្ងៃនេះ។

ខ្ញុំធ្លាប់រស់នៅក្នុងខេត្តទាំងពីរ ដូច្នេះខ្ញុំពិតជារីករាយ និងមានមោទនភាពដែលបានត្រឡប់មកទីនេះវិញ ដរាបណាជីវិត និងសុខុមាលភាពសង្គមកាន់តែប្រសើរឡើងជាងសព្វថ្ងៃនេះ។

នៅពេលសួរថា តើលោកគិតយ៉ាងណាចំពោះការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងខេត្តភូអៀន និងខេត្តដាក់ឡាក់ លោកភូបានបង្ហើបដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរថា “ផ្ទាល់ខ្លួនខ្ញុំយល់ស្រប និងស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំង ពីព្រោះខេត្តដាក់ឡាក់មានដំណាំឧស្សាហកម្ម ហើយប្រាក់ចំណូលរបស់ខ្លួនតែងតែខ្លាំងជាងដំណាំកសិកម្មរបស់ខេត្តភូអៀន ដូច្នេះនឹងមានការចែករំលែកធនធានដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងពង្រីក”។

នៅពេលដែលការរួមបញ្ចូលគ្នាកើតឡើង ខ្ញុំក៏ជឿជាក់ផងដែរថា ប្រសិនបើខេត្តភូអៀនមានចំណុចខ្សោយនៅក្នុងវិស័យណាមួយ ខេត្តដាក់ឡាក់នឹងផ្តោតលើការវិនិយោគលើវាដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព និងផ្ទុយមកវិញ ពីព្រោះទាំងពីរនឹងស្ថិតនៅក្រោមដំបូលតែមួយ ហើយមិនអាចមានស្ថានភាពដែលផ្ទះមួយតូចជាងផ្ទះមួយទៀតនោះទេ។

លើសពីនេះ លោក ភូ បានអះអាងថា នៅពេលដែលផ្លូវជាតិលេខ ២៩ ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក ប្រជាជននឹងក្លាយជាអ្នកដំបូងគេដែលនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ ដូច្នេះពួកគេត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីសហការជាមួយរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រនេះ ដែលជាក្តីសុបិន្តដែលពួកគេបានស្រឡាញ់អស់ជាច្រើនជំនាន់មកហើយ។

លោក ភូ បានបង្ហាញថា នៅពេលដែលការសាងសង់ផ្លូវបានចាប់ផ្តើម លោកមានក្តីស្រមៃជាច្រើន ប៉ុន្តែសេចក្តីប្រាថ្នាដ៏ធំបំផុតរបស់លោកគឺការមានលុយបន្ថែមបន្តិចបន្តួចដើម្បីពង្រីក និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវចំណតសម្រាកនេះ។ លោកបានពន្យល់ថា ខណៈពេលដែលមនុស្សមកពីភូអៀនតែងតែធ្វើដំណើរទៅកាន់ខេត្តដាក់ឡាក់សម្រាប់ការងារ ឬគោលបំណងផ្សេងទៀត ជាធម្មតាវាជាការធ្វើដំណើរជាលក្ខណៈបុគ្គលច្រើនជាងការធ្វើដំណើរជាក្រុម។ ហើយនៅពេលដែលពួកគេឈានដល់ចំណុចនេះ ពួកគេហត់នឿយ និងឃ្លាន ដូច្នេះពួកគេត្រូវការអ្វីមួយដើម្បីញ៉ាំ ផឹក និងស្នាក់នៅមួយយប់។

ថ្មីៗនេះ គណៈប្រតិភូមួយក្រុមមកពីខេត្តភូអៀន ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចការងារទៅកាន់ខេត្តដាក់ឡាក់ បានឈប់សម្រាក និងទទួលទានអាហារសម្រន់នៅទីនេះ មុនពេលបន្តដំណើររបស់ពួកគេ។ កន្លែងឈប់សម្រាកនេះមិនត្រឹមតែជាប្រភពនៃការរស់នៅប្រចាំថ្ងៃរបស់គ្រួសារខ្ញុំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងបង្កើនសេចក្តីរីករាយរបស់យើងផងដែរ ពីព្រោះយើងតែងតែជួបជាមួយជនរួមជាតិពីអតីតកាល និងបច្ចុប្បន្នមកពីខេត្តដាក់ឡាក់។

ធ្វើដំណើរតាមអ័ក្សខាងកើត-ខាងលិច ពីភូអៀន ទៅដាក់ឡាក់ (រូបថតទី៤)

ដោយឈរលើទស្សនៈរបស់អ្នកជួញដូរខ្នាតតូច លោក Phu ក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ជាពិសេសវិស័យទេសចរណ៍។ យោងតាមលោក ខេត្តដែលទើបបង្កើតថ្មីនេះនឹងចែករំលែកអត្ថប្រយោជន៍នៃសមុទ្រ អភិវឌ្ឍទេសចរណ៍រមណីយដ្ឋានបន្ថែមទៀត សម្រួលដល់ការជួញដូរទំនិញ និងផលិតផលកសិកម្មទៅកាន់កំពង់ផែ Vung Ro និងចែកចាយវាទៅគ្រប់ទីកន្លែង។

នៅពេលដែលព្រះអាទិត្យរះដល់កំពូល យើងបាននិយាយលាទៅកាន់ចំណុចឈប់សម្រាកដ៏ល្អបំផុតរបស់យើង ហើយបានធ្វើដំណើរជាង ៨០ គីឡូម៉ែត្រត្រឡប់ទៅទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Tuy Hoa វិញ ដោយចិត្តរបស់យើងពោរពេញដោយក្តីនឹករលឹក ដោយនឹកឃើញដល់សុភាសិតមួយថា "គ្មាននរណាម្នាក់ស្រឡាញ់ Dak Lak ជាង Phu Yen ទេ"។

យើងខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំជួបលោកអ្នកម្តងទៀត នៅពេលដែលខេត្តថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង និងដំណើរការ ដោយសន្យាថានឹងមានដីឡូតិ៍ជាបន្តបន្ទាប់ ជាអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ខាងកើត-ខាងលិចដ៏អស្ចារ្យ និងរុងរឿង មានធាតុផ្សំព្រៃឈើ និងសមុទ្រយ៉ាងពេញលេញ ជាមួយនឹងប្រជាជនរួសរាយរាក់ទាក់ សម្បូរទៅដោយប្រពៃណីស្នេហាជាតិ ដែលប្រាកដជាត្រូវបានថែរក្សា និងអភិវឌ្ឍ ដូចដែលលោកប្រធានហូជីមិញធ្លាប់បានថ្លែងនៅពេលលើកឡើងពីទឹកដីដ៏រុងរឿង និងស្រស់ស្អាតរបស់ប្រទេសវៀតណាមថា “ប្រទេសយើងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ត្រូពិច មានអាកាសធាតុល្អ ព្រៃឈើពណ៌មាស សមុទ្រប្រាក់ និងដីមានជីជាតិ…”។

ផ្លូវជាតិលេខ ២៩ ដែលតភ្ជាប់ពីខេត្តភូអៀន និងខេត្តដាក់ឡាក់ មានប្រវែងជាង ១៨០ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីរួមខេត្តដុងហ័រ និងស្រុកតៃហ័រ ស្រុកសុងហ៊ីញ ស្រុកក្រងណាង ស្រុកអៀការ និងទីរួមខេត្តប៊ុយនហូ។ កំណាត់ផ្លូវក្នុងខេត្តភូអៀនមានប្រវែង ១០៩ គីឡូម៉ែត្រ និងក្នុងខេត្តដាក់ឡាក់មានប្រវែង ៧៣.៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះតភ្ជាប់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាលជាមួយតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ដោយភ្ជាប់ទៅផ្លូវដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗ និងឆ្លងកាត់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូងភូអៀន ដោយភ្ជាប់កំពង់ផែ អាកាសយានដ្ឋាន ផ្លូវដែក និងច្រកព្រំដែនក្នុងត្រីកោណអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា-ឡាវ-វៀតណាម។

យោងតាមលោក ផាម វ៉ាន់ ទៀន អនុប្រធានមន្ទីរសំណង់ខេត្តភូអៀន បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវជាតិលេខ ២៩ កំពុងតែទ្រុឌទ្រោមបន្តិចម្តងៗ ផ្ទៃផ្លូវក៏តូចចង្អៀត ខណៈដែលបរិមាណចរាចរណ៍ក៏កើនឡើង ដូច្នេះមិនអាចបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញកាន់តែកើនឡើងតាមបណ្តោយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច និងបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://baodaknong.vn/di-qua-truc-dong-tay-phu-yen-len-dak-lak-250073.html