សត្រូវបានបើកការវាយបកយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែយើងបានរក្សាជំហររបស់យើងបាន។

កងទ័ពរបស់យើងបានឆ្លងកាត់ស្ពានមឿងថាញ់ ហើយបានវាយប្រហារប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការនៃអគារបន្ទាយឌៀនបៀនភូនៅរសៀលថ្ងៃទី ៧ ខែឧសភា ឆ្នាំ១៩៥៤។ រូបថត៖ បណ្ណសារ VNA។ — កងទ័ពរបស់យើងបានឆ្លងកាត់ស្ពានមឿងថាញ់ ហើយបានវាយប្រហារប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការនៃអគារបន្ទាយ ឌៀនបៀន ភូនៅរសៀលថ្ងៃទី ៧ ខែឧសភា ឆ្នាំ១៩៥៤។ រូបថត៖ បណ្ណសារ VNA។

ការវាយប្រហារតបតដ៏ខ្លាំងក្លាបំផុតបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី ២៤ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៥៤ ដោយមានគោលបំណងបណ្តេញកងទ័ពរបស់យើងចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន។ ជាលទ្ធផល ផ្នែកសំខាន់មួយនៃសត្រូវត្រូវបានបំផ្លាញ ទីតាំងរបស់យើងត្រូវបានកាន់កាប់ ហើយអាកាសយានដ្ឋាននៅតែស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់យើង។

ការវាយបកវិញនៅថ្ងៃទី ២៤ ខែមេសា គឺខ្លាំងក្លាខ្លាំងណាស់ ដែលមានគោលបំណងរុញច្រានកងទ័ពរបស់យើងចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន។

ដោយបន្តយុទ្ធសាស្ត្រនៃការចូលទៅជិតសត្រូវក្នុងប្រតិបត្តិការវាយប្រហារ និងឡោមព័ទ្ធ ទីតាំងរបស់យើងកាន់តែខិតជិតសត្រូវ។ កម្លាំងបាញ់របស់យើងគ្រប់ទំហំគំរាមកំហែងសត្រូវជានិច្ច។

សៀវភៅ "ពង្សាវតារប្រវត្តិសាស្ត្រ ភាគទី 2 ' សមរភូមិសាមសិបឆ្នាំ' " ដែលបោះពុម្ពផ្សាយដោយគ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពផ្សាយកងទ័ពប្រជាជនក្នុងឆ្នាំ 1985 បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា៖ "កងទ័ពរបស់យើង ម្ខាងបានវាយប្រហារ និងបំផ្លាញបន្ទាយសត្រូវ ដោយទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារតបតរបស់ពួកគេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត យើងបានបង្កើនការប្រកួតប្រជែងក្នុងការបាញ់ប្រហារកងទ័ពសត្រូវ។ ទាហានបាញ់កាំភ្លើងវែង កាំភ្លើងយន្ត និងកាំភ្លើងត្បាល់ និងទាហានកាំភ្លើងធំបានបាញ់ប្រហារសត្រូវឥតឈប់ឈរ បណ្តាលឱ្យពួកគេរងការខាតបង់កាន់តែច្រើនឡើងៗ អ្នកស្លាប់ និងរបួសច្រើន និងសីលធម៌ទាប។ ពួកគេមានការភ័យខ្លាច និងតានតឹងជានិច្ច ខ្លាចធ្វើចលនា ហើយទាហានសត្រូវណាដែលហ៊ានចេញពីទីតាំងរបស់ពួកគេ ត្រូវបានបាញ់សម្លាប់ដោយកងទ័ពរបស់យើង។ អង្គភាពក្លាហានរបស់យើងបានជ្រៀតចូលទៅក្នុងទឹកដីសត្រូវយ៉ាងជ្រៅ បំផ្លាញឃ្លាំងរបស់ពួកគេ និងធ្វើឱ្យកម្លាំងមនុស្សរបស់ពួកគេថយចុះ"។

កងទ័ពរបស់យើងបានឆ្លៀតឱកាសពីលេណដ្ឋានដែលពួកគេបានជីករហូតដល់ទីតាំងរបស់សត្រូវ ដោយប្រើយុទ្ធសាស្ត្រឈានទៅមុខបន្តិចម្តងៗ។ សត្រូវមានការភ័យស្លន់ស្លោ ហើយបានដកថយទៅខាងក្នុងដីគោកបន្ថែមទៀត។ បន្ទាប់ពីត្រូវបានវាយប្រហារ និងរងការបាញ់ប្រហារពីអ្នកលបបាញ់ជាច្រើនថ្ងៃ ស្មារតីរបស់សត្រូវបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

នៅយប់ថ្ងៃទី ២២ ខែមេសា បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារបានតែមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ យើងបានដណ្តើមយកប៉ុស្តិ៍ខាងមុខ ហើយបានចាប់អ្នកទោសចំនួន ១១៧ នាក់។ បន្ទាប់ពីសួរចម្លើយអ្នកទោស និងដឹងថាវិទ្យុរបស់សត្រូវត្រូវបានបំផ្លាញនៅនាទីដំបូង កងទ័ពរបស់យើងបានបាញ់កាំភ្លើងយន្តទៅបួនទិស ដោយឡើងលើបន្តិច។ ដោយឮសំឡេងកាំភ្លើងធំ លោក De Castries គិតថាកងទ័ពរបស់គាត់នៅតែទប់ទល់នៅក្នុងបន្ទាយ ហើយមិនបានបញ្ជាឱ្យបាញ់កាំភ្លើងធំទេ។ កងទ័ពរបស់យើងបានពង្រឹងបន្ទាយ និងសមរភូមិដោយស្ងប់ស្ងាត់។

កងកម្លាំងរបស់យើងបានរឹតបន្តឹងការឡោមព័ទ្ធរបស់ពួកគេ ហើយការប្រយុទ្ធគ្នាកាន់តែសាហាវឡើងៗ។

ttxvn_dien bien phu 2.jpg — ទាហានកាំភ្លើងធំរបស់យើងកំពុងត្រៀមខ្លួនយ៉ាងសកម្មសម្រាប់ពេលវេលាបាញ់ប្រហារ។ (រូបថត៖ បណ្ណសារ VNA)

សត្រូវបានបើកការវាយប្រហារតបតយ៉ាងខ្លាំងម្តងហើយម្តងទៀត ដោយមានការគាំទ្រពីកងកម្លាំងមេកានិច និងកងទ័ពអាកាស ដោយមានគោលបំណងរុញច្រានទីតាំងរបស់យើង។ ការវាយប្រហារតបតនៅថ្ងៃទី 24 ខែមេសា ប្រឆាំងនឹងប៉ុស្តិ៍លេខ 206 គឺខ្លាំងក្លាបំផុត ដោយមានគោលដៅបណ្តេញកងទ័ពរបស់យើងចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន។

កងទ័ពអាកាសសត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែករហូតដល់ ៦០០ គ្រាប់។ នៅពេលដែលកងទ័ពឆ័ត្រយោងបានឈានទៅមុខដើម្បីប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទីតាំងលេខ ២០៨ ពួកគេត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ដោយកាំភ្លើងធំរបស់យើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានអ្នកស្លាប់ និងរបួសមួយចំនួន។ ពួកគេបានបន្តឈានទៅមុខជាពីរស្លាបឆ្ពោះទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន។ ពេលជួបប្រទះទីតាំងកងអនុសេនាធំលេខ ២១៣ ពួកគេបានវាយលុកចូល ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងជួរកងទ័ពរបស់យើង។

មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំ ក្វឹកទ្រី បានបញ្ជាឱ្យកងទ័ពរបស់គាត់ដកថយ ហើយបានស្នើសុំឱ្យកាំភ្លើងធំបាញ់ដោយផ្ទាល់ទៅលើទីតាំងរបស់យើង។ ចម្ងាយនេះជិតពេក ត្រឹមតែ 50 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឱ្យវាមិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់សមមិត្តរបស់ពួកគេ។ កងកាំភ្លើងធំស្ទាក់ស្ទើរ ប៉ុន្តែកងថ្មើរជើងនៅតែបន្តស្នើសុំជាបន្ទាន់។ មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំ ហ៊ូវ មី ត្រូវហៅទូរស័ព្ទសុំការណែនាំពីបញ្ជាការកងពលកាំភ្លើងធំ។

ដោយមានការអនុញ្ញាត កងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំលេខ ៨០២ បន្ទាប់ពីត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវធាតុផ្សំនៃការបាញ់ បានបាញ់ប្រហារយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមសំឡេងហ៊ោកញ្ជ្រៀវឥតឈប់ឈររបស់កងទ័ពថ្មើរជើងដែលបន្លឺឡើងតាមទូរស័ព្ទ…

កាំភ្លើងត្បាល់របស់យើងត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងពេញលេញ។ កងវរសេនាធំទី ២១៣ ដ៏ក្លាហានបានស្ទុះទៅមុខដើម្បីស្តារខ្សែសមរភូមិឡើងវិញ ដោយដេញតាមសត្រូវដែលកំពុងរត់គេចខ្លួនឆ្ពោះទៅប៉ុស្តិ៍លេខ ២០៨។ រថក្រោះសត្រូវដែលមកជួយសង្គ្រោះពួកគេត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយកាំភ្លើងធំរបស់យើង។

លោក Bigeard ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចដោយលោក De Castries ឲ្យរៀបចំការវាយបក ហើយគាត់បានប្រថុយជីវិតរបស់គាត់លោតចូលទៅក្នុងរថយន្ត Jeep ដើម្បីប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់ទីតាំង 208 ដើម្បីជំរុញកងទ័ពទៅមុខ។ ប៉ុន្តែគ្មានវិធីណាក្រៅពីស្រែក ហើយបញ្ជាឲ្យទាហានឆ័ត្រយោងដកថយនោះទេ។

ជាលទ្ធផល ផ្នែកសំខាន់មួយនៃសត្រូវត្រូវបានបំផ្លាញ ទីតាំងរបស់យើងត្រូវបានកាន់កាប់ ហើយអាកាសយានដ្ឋាននៅតែស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់យើង។

ធនធានទាំងអស់ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងការគាំទ្រដល់ទីក្រុងឌៀនបៀនភូ។

ដោយទទួលស្គាល់ពីការលំបាកដែលកងទ័ពជួបប្រទះ និងឆ្លើយតបទៅនឹងការអំពាវនាវរបស់បក្ស ប្រជាជនយើងបានក្រោកឈរឡើង ហើយ «ចាក់កម្លាំងទាំងអស់របស់ពួកគេ» ដើម្បីគាំទ្រដល់ទីក្រុងឌៀនបៀនភូ។

យុទ្ធនាការធ្វើត្រាប់តាមទូទាំងប្រទេសមួយត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើង ដើម្បីលើកទឹកចិត្តមនុស្សគ្រប់គ្នាឲ្យលះបង់អ្វីៗទាំងអស់ដើម្បីធានាជ័យជម្នះរបស់កងទ័ពលើសត្រូវ។

គ្មាននរណាម្នាក់បានលះបង់ការខិតខំប្រឹងប្រែងណាមួយឡើយ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាបានខិតខំប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាព ថែមទាំងលើសពីសមត្ថភាពរបស់ពួកគេទៀតផង។ មនុស្សគ្រប់គ្នាយល់ថាទាហានត្រូវការអង្ករ និងគ្រាប់រំសេវយ៉ាងខ្លាំង ដូច្នេះពួកគេបានប្រកួតប្រជែងគ្នាដើម្បីបង្កើនបន្ទុកការងារ ចំនួនការធ្វើដំណើរ និងល្បឿន។ នៅពេលយប់ស្ងាត់ សំឡេងស្រែកដោយមោទនភាពរបស់កម្មករស៊ីវិលបានបន្លឺឡើងពេញព្រៃថា "ពួកលោកខាងលិចអើយ កម្មករស៊ីវិលនៅលើដីប្រាកដជានឹងកម្ចាត់អ្នកនៅលើអាកាស..."

កម្មករស៊ីវិលភាគច្រើនបានស្ម័គ្រចិត្តដឹកឥវ៉ាន់ទ្វេដង។ អ្នកស្រី មុយ ជាកម្មករដឹកជញ្ជូនស៊ីវិលនៅស្ថានីយ៍លេខ ២២ ក្នុងខេត្តយ៉េនបៃ ជារឿយៗដឹកអង្កររហូតដល់ ១០០ គីឡូក្រាម។ អ្នកផ្ទុកនៅឃ្លាំងក៏បានប្រកួតប្រជែងគ្នាដើម្បីដឹកឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងបង្កើនចំនួនដងនៃការធ្វើដំណើរផងដែរ។ អ្នកថែរក្សាឃ្លាំងជាច្រើនបានថ្លឹងអង្ករពី ៣០ ទៅ ៥០ ឡានដឹកទំនិញក្នុងមួយយប់...

ttxvn_dien bien phu 3.jpg — ក្នុងអំឡុងយុទ្ធនាការឌៀនបៀនភូ ឆ្នាំ១៩៥៤ កម្មករស៊ីវិលបានចល័តមនុស្សជាង ២០.០០០នាក់ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនស្បៀងអាហារ និងគ្រាប់រំសេវទៅកាន់សមរភូមិមុខទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយប្រើរទេះរុញ។ (រូបថត៖ បណ្ណសារ VNA)

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវណាំណា ស្ត្រីនេសាទនៃទន្លេថាវបន្តរុករកលើចរន្តទឹកដ៏គ្រោះថ្នាក់ជាង ១០០ ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ នៅថ្ងៃទី ២៤ ខែមេសា ពួកគេបានដឹកជញ្ជូនអង្ករចំនួន ១៣០០ តោនទៅកាន់ ខេត្តឡាយចូវ ដោយជោគជ័យ ដែលលើសពីគោលដៅដែលបានគ្រោងទុកចំនួន ១៧០០ តោន ដែលលើសពីពេលវេលាកំណត់។

នាយឧត្តមសេនីយ៍ អគ្គមេបញ្ជាការ បានផ្ញើសារទូរលេខសរសើរពួកគេដោយក្តីរំភើប។ ដោយមានការលើកទឹកចិត្ត ស្ត្រីទាំងនោះបានខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអង្ករបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងបរិមាណច្រើនទៅកាន់សមរភូមិមុខ ដើម្បីធានាថាទាហានរបស់យើងមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រយុទ្ធក្នុងរយៈពេលយូរ។

ពីមុន ក្បូនមួយអាចផ្ទុកទម្ងន់បានត្រឹមតែ ៣០០ គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ស្ត្រីទាំងនោះបានបង្កើនវាដល់ ៣៥០ គីឡូក្រាម ដោយក្បូនខ្លះអាចផ្ទុកទម្ងន់បានរហូតដល់ ៤០០ គីឡូក្រាម។ ពីមុន ពួកគេអាចធ្វើដំណើរបានតែមួយជើងប៉ុណ្ណោះតាមខ្សែទឹកជារៀងរាល់យប់ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ដោយមិនមានការរារាំងពីយន្តហោះសត្រូវ ពួកគេធ្វើដំណើរពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃដើម្បីលើសគោលដៅដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ។

អ្នកលីសែងមិនអន់ជាងកម្មករស្រីទេ។ អាញ វ៉ាន់ និង អាញ ជី មកពីក្រុមហ៊ុនលីសែងក្នុងក្រុងកៅប៊ូ (ថាញ់ហាវ) តែងតែលីសែងទម្ងន់ ៣២០ គីឡូក្រាម ខណៈដែលអាញ កៅ វ៉ាន់ ទី បានលើកកំណត់ត្រារបស់គាត់ដល់ ៣២៥ គីឡូក្រាម...

នៅក្នុង «កងទ័ពសេះដែក» នោះ មន្ត្រី និងបុគ្គលិកជាច្រើនមកពីភ្នាក់ងារកណ្តាលបានស្ម័គ្រចិត្តចូលរួមក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ ដំបូងឡើយពួកគេស្ទាក់ស្ទើរ ឥឡូវនេះពួកគេបានក្លាយជាទាហានពិតប្រាកដនៅក្នុង «កងទ័ពនៃកងដឹកជញ្ជូន» នេះ។ ពួកគេក៏ដឹកទំនិញរហូតដល់ 250 គីឡូក្រាម ហើយច្រៀងថា « ប្រញាប់ឡើង បងប្អូនដឹកជញ្ជូន! ផ្លូវទៅកាន់ជួរមុខគឺគ្មានអ្វីប្រៀបធៀបទៅនឹងសេចក្តីរីករាយនេះទេ! ឆ្លងកាត់ព្រៃឈើ និងភ្នំ យើងប្រញាប់ប្រញាល់ទៅមុខ ការដឹកជញ្ជូនរបស់យើងកំទេចរថក្រោះសត្រូវ! »

TN (យោងតាមវៀតណាម+)

ប្រភព