ការពិតគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលអំពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដែលថ្មីៗនេះត្រូវបានគេរកឃើញថាបាន "កេងបន្លំ" ប្រាក់សំណងធានារ៉ាប់រងម៉ូតូ

(NLDO)- ទោះបីជាមានឈ្មោះថា ធានារ៉ាប់រងអាកាសចរណ៍ក៏ដោយ ប្រាក់ចំណូលបានមកពីការធានារ៉ាប់រងអាកាសចរណ៍គឺសូន្យ ខណៈដែលប្រាក់ចំណូលពីការធានារ៉ាប់រងយានយន្តមានសមាមាត្រដ៏ច្រើន។

នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យការធានារ៉ាប់រង ( ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ) ទើបតែបានប្រកាសពីការបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យរបស់សាជីវកម្មធានារ៉ាប់រងអាកាសចរណ៍វៀតណាម (VNI)។ តាមនោះ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ សហគ្រាសនេះបានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលពីបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងកាតព្វកិច្ចរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តចំនួនជាង ៦២៥ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះចំណូលពីម៉ូតូមានចំនួន ១១០,៥ ពាន់លានដុង និងពីរថយន្តមានចំនួន ៥១៤,៧ ពាន់លានដុង។

តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យ នាយកដ្ឋានបានរកឃើញថា VNI មិនបានគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ស្តីពីកាលបរិច្ឆេទទូទាត់សំណង បុរេប្រទានសំណង និងការប្រមូលឯកសារពាក់ព័ន្ធពីប៉ូលីស។

គួរកត់សម្គាល់ថា មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏រន្ធត់មួយ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបានទូទាត់សំណងជូនអតិថិជនត្រឹមតែ ៣០លានដុងប៉ុណ្ណោះ ចំណែកសំណងមរណភាពតាមបទប្បញ្ញត្តិគឺ ១៥០លានដុង ឬតាមកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងម្ចាស់រថយន្ត និងជនរងគ្រោះគឺ ១១០លានដុង។ លើសពីនេះ មានករណីចំនួន 10 ដែល VNI មិនបានជូនដំណឹងដល់ជនរងគ្រោះដោយគ្រោះថ្នាក់អំពីចំនួនសំណងសម្រាប់ការខូចខាតសុខភាព និងអាយុជីវិត។

យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 VNI បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងចំនួន 717.9 ពាន់លានដុង កើនឡើង 18% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សម្គាល់ថា ទោះបីជាត្រូវបានគេហៅថា "ធានារ៉ាប់រងអាកាសចរណ៍" ក៏ដោយ ក៏អាជីវកម្មនេះមិនទទួលបានប្រាក់ចំណូលណាមួយពីវិស័យធានារ៉ាប់រងអាកាសចរណ៍នោះទេ។ ផ្ទុយ​ទៅ​វិញ ការ​ធានា​រ៉ាប់រង​យានយន្ត​មាន​សមាមាត្រ​ធំ​ជិត ៧១% ស្មើ​នឹង​ជាង ៥០៩​ពាន់​លាន​ដុង។

ការចំណាយលើសំណងក្នុងត្រីមាសទី 1 ក៏បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ ដល់ 352 ពាន់លានដុង (កើនឡើង 58%) ដែលក្នុងនោះ សំណងសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងយានយន្តតែមួយមាន 58.7% ស្មើនឹង 207 ពាន់លានដុង។

យោងតាមឯកសារដែលបានចេញផ្សាយថ្មីនៃកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំនៃភាគទុនិក VNI បាននិយាយថានៅឆ្នាំ 2024 ខ្លួននឹងបន្តរក្សាជំហររបស់ខ្លួននៅក្នុងសហគ្រាសធានារ៉ាប់រងមិនអាយុជីវិតកំពូលទាំង 10 នៅវៀតណាម។ ការធានារ៉ាប់រងលើម៉ូតូនៅតែជាផ្នែកអាជីវកម្មចម្បងដែលមានចំនួន 62.4% នៃប្រាក់ចំណូលសរុប។

នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 VNI នឹងមិនកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលពីការធានារ៉ាប់រងអាកាសចរណ៍ទេ។

ប្តូរឈ្មោះឡើងវិញបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ 16 ឆ្នាំ។

សាជីវកម្មធានារ៉ាប់រងអាកាសចរណ៍ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះរបស់ខ្លួនទៅជា DBV Insurance Corporation (DBV) បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 16 ឆ្នាំ។

យោងតាមសំណើដែលចុះហត្ថលេខាដោយប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល Le Tuan Dung ការផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះគឺចាំបាច់ដោយសារតែឈ្មោះបច្ចុប្បន្ន "ធានារ៉ាប់រងអាកាសចរណ៍" បណ្តាលឱ្យមានការយល់ច្រឡំមួយចំនួន និងមិនសមស្របសម្រាប់ការតំរង់ទិសអាជីវកម្ម។ ទោះបីជាយីហោ "ធានារ៉ាប់រងអាកាសចរណ៍ - VNI" មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះជាក់លាក់ក៏ដោយក៏វាមិនបានបង្កើតសញ្ញាសម្គាល់ដាច់ដោយឡែកនៅលើទីផ្សារដែរ។

តំណាងក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ដើម្បីបង្កើតរបកគំហើញមួយ VNI ត្រូវការយុទ្ធសាស្រ្តកំណត់ទីតាំងម៉ាកច្បាស់លាស់ ការវិនិយោគលើ បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល និងទំនាក់ទំនងដើម្បីបង្កើតរូបភាពទំនើប កាន់តែជិតស្និទ្ធជាមួយអតិថិជន។

ទន្ទឹមនឹងការប្តូរឈ្មោះ ឡូហ្គោបច្ចុប្បន្ន - បានរចនាក្នុងឆ្នាំ 2008 - ក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាហួសសម័យផងដែរ ដោយមានព័ត៌មានលម្អិតតូចៗជាច្រើនមិនសមរម្យសម្រាប់បណ្តាញទំនាក់ទំនងទំនើបដូចជា ស្លាកសញ្ញា ការបោះពុម្ពផ្សាយ ឬវេទិកាឌីជីថល។

លើសពីនេះ ឈ្មោះ "ធានារ៉ាប់រងអាកាសចរណ៍" ធ្វើឱ្យអតិថិជនជាច្រើនយល់ច្រឡំថា VNI ជាកម្មសិទ្ធិរបស់សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម ហើយបម្រើតែឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម លែងជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនរបស់ VNI ទៀតហើយ ដែលធ្វើឲ្យឈ្មោះនេះលែងសាកសមសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធកម្មសិទ្ធិបច្ចុប្បន្ន និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍។

DB Insurance (កូរ៉េ) គ្រប់គ្រង

ចាប់តាំងពីខែមេសា ឆ្នាំ 2024 មក ក្រុមហ៊ុន DB Insurance (កូរ៉េ) បានក្លាយជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រងដោយមាន 75% នៃភាគហ៊ុននៅ VNI ។ អង្គភាពនេះកំពុងបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រអាជីវកម្មជាបណ្តើរៗស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដោយផ្តោតលើការកែលម្អបទពិសោធន៍របស់អតិថិជន ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា និងការអភិវឌ្ឍផលប័ត្រផលិតផលចម្រុះ។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/dieu-bat-ngo-ve-cong-ty-bao-hiem-vua-bi-phat-hien-an-chan-tien-boi-thuong-bao-hiem-xe-may-196250424071551313.htm