រូបចម្លាក់ទូកនាគ

ទូក Bat Nha ដែលគេស្គាល់ថាជាទូក គឺជាយានដែលប្រើសម្រាប់ដឹកមឈូសរបស់អ្នកស្លាប់ទៅកាន់កន្លែងសម្រាកចុងក្រោយរបស់វា។ នៅក្នុងសាសនា Cao Dai ទូក Bat Nha មានការរចនាផ្ទាល់ខ្លួន ដោយមានរាងជានាគមាស ក្បាលនាគ កន្ទុយនាគ នៅចំកណ្តាលដងខ្លួននាគ គឺសង់ផ្ទះមាសសម្រាប់តម្កល់មឈូស។

លោក ខាន់ ទើបតែបញ្ចប់ការដំឡើងផ្នែកក្បាលនាគ។

ការរចនា និងរចនាបថទូកគឺធ្វើដោយដៃទាំងស្រុង។ បច្ចុប្បន្ន កន្លែងតែមួយគត់ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ដំណើរការ និងរចនាទូក Bat Nha គឺទូក Bat Nha Boat របស់ Cao Dai Holy See នៃ Tay Ninh ។

បើតាមលោក ឡេ វ៉ាន់ងិន អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទូកបានឲ្យដឹងថា កាលពីអតីតកាល ទូកត្រូវបានរុញជាចម្បងដោយថ្មើរជើង។ ប៉ុន្តែនៅប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក ដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរ ទូកត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំរុញដោយម៉ាស៊ីន។ ភាគច្រើនជាយានជំនិះសាសនាក្នុងស្រុក ដែលមានអ្នកបើកបរអង្គុយខាងក្រោយក្បាលនាគ និងកញ្ចក់ខាងមុខ។ ថ្មីៗនេះ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនមិនអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះដែលផលិតក្នុងស្រុកធ្វើចរាចរនៅលើដងផ្លូវទេ ដោយសារបារម្ភពីសុវត្ថិភាព។ យានជំនិះត្រូវតែមានគំនូរ ជាមួយនឹងការរចនាតួនាគដែលសមរម្យត្រូវបានដំឡើងនៅលើឡានដឹកទំនិញធុនតូច។

នៅពេលផ្លាស់ប្តូរយានជំនិះ មជ្ឈដ្ឋាន និងក្រុមសាសនាបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការផ្ទះទូក រចនាយានជំនិះ ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺត្រូវបង្កើតនាគមាសតាមគំរូទូក Cao Dai តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។

ក្បាលនាគបន្ទាប់ពីបញ្ចប់។

នាគលើទូក ធ្វើពីឈើខ្នុរ។ ដើម្បីឱ្យមានផ្នែកឈើដែលត្រូវគ្នានឹងផ្នែកនីមួយៗរបស់នាគ ដូចជា ក្បាល កន្ទុយ ច្រមុះ ត្រចៀកជាដើម សិប្បករត្រូវមានជំនាញក្នុងការកាត់ឈើ។ លោក Nguyen Van Khoan (វួដ Long Thanh Bac ទីក្រុង Hoa Thanh) មានបទពិសោធន៍ 20 ឆ្នាំក្នុងការឆ្លាក់រូបនាគសម្រាប់ទូក និងរថយន្ត។ លោក ខាន់ បន្តថា ពីមុនគាត់ទៅរុញរទេះជាមួយអ្នករាល់គ្នាក្នុងគណៈកម្មាធិការ ស្រាប់តែឃើញចាស់ៗកំពុងឆ្លាក់រូបនាគ ទើបគាត់ចង់ដឹងថាវាធ្វើយ៉ាងណា ទើបគាត់អូសចូលជាបណ្តើរៗថា «ខ្ញុំមិនចាំថាខ្ញុំចាប់ផ្តើមធ្វើវាពីពេលណាទេ» ។

ពីឈើខ្នុរមួយដុំធំ លោក ខាន់ ត្រូវឆ្លាក់ជារូបក្បាលនាគ។ “ដំបូងលំបាកបំផុត ឈើនៅតែជាដុំធំៗ ខ្ញុំត្រូវច្រូតកាត់ចេញ ក្រោយមក ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទូកមិនមានម៉ាស៊ីនច្រើនទេ ហើយពិបាកដឹកវាទៅរោងអារឈើ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវអត់ធ្មត់ ហើយច្រូតយឺតៗ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទូកទទួលបានច្រវ៉ាក់ ដូច្នេះការកាប់ និងកាត់កាន់តែងាយស្រួល។”

ពីមនុស្សម្នាក់ដែលមិនធ្លាប់ចូលរៀនផ្នែកចម្លាក់ ឬសាលាជាងឈើពីមុនមក ប៉ុន្តែដោយភាពអត់ធ្មត់ និងសោភ័ណភាព លោក ខាន់ បានស៊ាំនឹងការងារថ្មីរបស់គាត់បន្តិចម្តងៗ គឺការឆ្លាក់រូបនាគឈើ។

ល្អិតល្អន់ មិនប្រញាប់ប្រញាល់ទេ ប៉ុន្តែរាល់ស្នៀតកណ្តាប់ដៃរបស់លោក ខាន់ ជិន តែងតែមានការសម្រេចចិត្ត និងម៉ត់ចត់។ តាមរយៈដៃ និងទស្សនវិស័យសិល្បៈរបស់លោក ខាន់ បានលេចចេញជាបណ្តើរៗនូវផ្នែកនីមួយៗនៃក្បាលនាគ៖ ស្នែងដែលចុះសម្រុងគ្នា ថ្ងាសខ្ពស់ជាប់នឹងច្រមុះធំខាងក្រោម ភ្នែកដ៏មានអានុភាព អណ្តាតរលកដ៏រស់រវើក... សូម្បីតែព្រុយនាគក៏ត្រូវបានបង្កើតយ៉ាងល្អិតល្អន់ដោយលោក។

ទូក Bat Nha ឥឡូវត្រូវបានរចនាឡើងលើឡានដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ពីមុនមានដើមខ្នុរធំៗ ឈើគេកាប់ជាដុំតែមួយ តែឥឡូវអត់មានឈើធំទៀតទេ យើងត្រូវរើសឈើដើម្បីធ្វើផ្នែកផ្សេងៗ ឈើធំគេប្រើធ្វើក្បាល កន្ទុយ ឈើតូចប្រើសម្រាប់ធ្វើថ្ងាស ច្រមុះ ធ្មេញ ត្រចៀក ស្នែង... អញ្ចឹងយើងប្រមូលវាទៅ។ ព្រះសហគមន៍កាតូលិក” លោក ខាន់ បាននិយាយ។

ក្រោយពីឆ្លាក់រួច នាគនឹងត្រូវយកទៅហាលថ្ងៃហាលថ្ងៃដោយបង្កើតឱ្យមានការរួញតូចសម្រាប់តួឈើ។ បន្ទាប់មក ពីរាងកាយឈើពណ៌លឿងជាមួយនឹងសន្លាក់របស់វា តាមរយៈស្រទាប់ថ្នាំលាបរបស់វិចិត្រករ បន្ទាត់នីមួយៗ ម្លប់នៃភាពរុងរឿង និងភាពក្លាហានរបស់ mascot ដឹកនាំសត្វពិសិដ្ឋទាំងបួនត្រូវបានបង្ហាញកាន់តែច្បាស់។ នេះជាធ្មេញស ស្នែងក្រហម និងស តួនាគមានពីរពណ៌ចម្បង ក្រហម ស និងលឿង...

លោក ខាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា “ក្រៅពីផ្នែកឈើ ព្រុយ ត្របកភ្នែក ជាដើម ត្រូវបានកាត់ចេញពីបំណែកប្លាស្ទិក រួចលាប បង្កើតអារម្មណ៍ទន់ ស្រាល ជំនួសឱ្យការធ្វើពីឈើ។ ឬពុកចង្កានាគនឹងត្រូវភ្ជាប់បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជាមួយនឹងប្រភពទឹកពីរ និងមានភ្លើងក្រហមពីលើ។ យើងគ្រាន់តែធ្វើតាមគំរូដែលដូនតាយើងធ្វើកាលពីអតីតកាល”។

ផ្នែក "រូបកាយនាគ" ដែលជាកន្លែងដាក់មឈូស - ក៏ត្រូវបានឆ្លាក់ និងលាបពណ៌ដោយជាងឈើ និងវិចិត្រករដែលមាននិមិត្តសញ្ញានៃភ្នែកសេឡេស្ទាល សសរនាគ ផិននិច ជាដើម ជាពណ៌ភ្លឺ ដូចជានាំអ្នកស្លាប់ទៅកាន់ ពិភព ខាងវិញ្ញាណប្រកបដោយសន្តិភាព និងទន់ភ្លន់។

“ឥឡូវនេះនៅក្នុងគណៈកម្មាធិការផ្ទះទូក ខ្ញុំជាមនុស្សម្នាក់ដែលឆ្លាក់រូបនាគ ខ្ញុំក៏សង្ឃឹមដែរថា អ្នកដែលចូលចិត្តធ្វើការងារស្ម័គ្រចិត្ត និងមានទេពកោសល្យនឹងមកទីនេះ ហើយខ្ញុំនឹងណែនាំពួកគេឱ្យរក្សាការងារនេះរបស់គណៈកម្មាធិការ។ គ្មាននរណាម្នាក់បានធ្វើទេ ដូច្នេះខ្ញុំបារម្ភ ប៉ុន្តែនេះគឺជាទេពកោសល្យ ចំណង់ចំណូលចិត្ត ដូច្នេះអ្នកត្រូវតែតស៊ូ និងឧស្សាហ៍ព្យាយាម”។

ង៉ុក ឌឿ

ប្រភព