រូបចម្លាក់ទូកនាគ

ទូក ឬ ទូក ទូក គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលប្រើសម្រាប់ដឹកមឈូសរបស់អ្នកស្លាប់ទៅកាន់កន្លែងសម្រាកចុងក្រោយ។ នៅក្នុងសាសនា Cao Dai ទូក Bat Nha មានការរចនាផ្ទាល់ខ្លួន ដោយមានរាងជានាគមាស ក្បាលនាគ កន្ទុយនាគ នៅចំកណ្តាលតួនាគ គឺសង់ផ្ទះមាសសម្រាប់តម្កល់មឈូស។

លោក ខាន់ ទើបតែបញ្ចប់ការដំឡើងផ្នែកក្បាលនាគ។

ការរចនា និងរូបរាងរបស់ទូកគឺធ្វើដោយដៃទាំងស្រុង។ បច្ចុប្បន្ន កន្លែងតែមួយគត់ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ដំណើរការ និងរចនាទូក Bat Nha គឺទូក Bat Nha Boat របស់ Cao Dai Holy See នៃ Tay Ninh ។

បើតាមលោក ឡេ វ៉ាន់ងិន អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទូកបានឲ្យដឹងថា កាលពីអតីតកាល ទូកភាគច្រើនត្រូវបានរុញដោយថ្មើរជើង។ ប៉ុន្តែក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរ ទូកត្រូវបានរចនាឡើងដោយម៉ាស៊ីន។ ភាគច្រើនជាយានជំនិះដែលផលិតដោយអ្នកបើកបរអង្គុយពីក្រោយក្បាលនាគ ដោយមានកញ្ចក់ខាងមុខ។ ថ្មីៗនេះ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនមិនបានអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះដែលផលិតក្នុងស្រុកធ្វើចរាចរនៅលើដងផ្លូវនោះទេ ព្រោះវាមិនធានាសុវត្ថិភាព។ យានជំនិះត្រូវតែមានរូបគំនូរ ដោយមានការរចនាតួនាគសមរម្យដែលបានដំឡើងនៅលើឡានដឹកទំនិញធុនតូច។

នៅពេលផ្លាស់ប្តូរយានជំនិះ មជ្ឈដ្ឋាន និងក្រុមសាសនាបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការផ្ទះទូក រចនាយានជំនិះ ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺត្រូវបង្កើតនាគមាសតាមគំរូទូក Cao Dai តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។

ក្បាលនាគបន្ទាប់ពីបញ្ចប់។

នាគលើទូកធ្វើពីឈើខ្នុរ។ ដើម្បីអោយផ្នែកឈើត្រូវគ្នានឹងផ្នែកនីមួយៗរបស់នាគ ដូចជា ក្បាល កន្ទុយ ច្រមុះ ត្រចៀក... សិប្បករត្រូវមានជំនាញក្នុងការកាប់ឈើ។ លោក Nguyen Van Khoan (វួដ Long Thanh Bac ទីក្រុង Hoa Thanh) មានបទពិសោធន៍ 20 ឆ្នាំក្នុងការឆ្លាក់រូបនាគសម្រាប់ទូក។ លោក ខាន់ បន្តថា កន្លងមកគាត់រុញទូកជាមួយអ្នករាល់គ្នាក្នុងគណៈកម្មាធិការ បន្ទាប់មកឃើញចាស់ៗឆ្លាក់រូបនាគក៏ចង់ដឹងចង់ឃើញថាធ្វើម៉េចក៏ចាប់អូសចូលជាបណ្តើរៗថា “មិនចាំថាចាប់ផ្តើមធ្វើម៉េចទេ”។

ពីឈើខ្នុរមួយដុំធំ លោក ខាន់ ត្រូវចិតវាឱ្យជារាងក្បាលនាគ ។ “ពិបាកបំផុតគឺពីដំបូង ឈើនៅតែជាដុំធំ ខ្ញុំត្រូវកាត់វាចេញ។ កាលពីមុននៅ Ban Nha Thuyen មិនមានម៉ាស៊ីនច្រើនទេ ហើយពិបាកដឹកវាទៅរោងអារឈើ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវអត់ធ្មត់ ហើយច្រៀកវាយឺតៗ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក Ban Nha Thuyen មានច្រវាក់ ដូច្នេះការមើលឃើញកាន់តែងាយស្រួល”។

ពីមនុស្សម្នាក់ដែលមិនធ្លាប់ចូលរៀនផ្នែកចម្លាក់ ឬសាលាជាងឈើពីមុនមក ប៉ុន្តែដោយភាពអត់ធ្មត់ និងសោភ័ណភាព លោក ខាន់ បានស៊ាំនឹងការងារថ្មីរបស់គាត់បន្តិចម្តងៗ គឺការឆ្លាក់រូបនាគឈើ។

ល្អិតល្អន់ មិនញាប់ញ័រទេ ប៉ុន្តែរាល់ការវាយសម្រុករបស់លោក ខាន់ តែងតែមានភាពម៉ឺងម៉ាត់ និងម៉ត់ចត់។ តាមរយៈដៃ និងទស្សនវិស័យសិល្បៈរបស់លោក ខាន់ បំណែកនីមួយៗនៃក្បាលនាគលេចចេញជាបណ្តើរៗ៖ ស្នែងមួយគូដែលចុះសម្រុងគ្នា ថ្ងាសខ្ពស់ជាប់នឹងច្រមុះធំខាងក្រោម ភ្នែកដ៏មានថាមពល អណ្តាតរលកដ៏រស់រវើក... សូម្បីតែព្រុយនាគក៏ត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់ផ្នែកតូចតាច។

ទូក Bat Nha ឥឡូវត្រូវបានរចនាឡើងលើឡានដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ពីមុនមានដើមខ្នុរធំៗ ឈើគេកាប់ជាដុំតែមួយ តែឥឡូវអត់មានឈើធំទៀតទេ យើងត្រូវរើសឈើដើម្បីធ្វើផ្នែកផ្សេងៗ ឈើធំគេប្រើធ្វើក្បាល កន្ទុយ ឈើតូចប្រើសម្រាប់ធ្វើថ្ងាស ច្រមុះ ធ្មេញ ត្រចៀក ស្នែង... អញ្ចឹងយើងប្រមូលវាទៅ។ ព្រះសហគមន៍កាតូលិក” លោក ខាន់ បាននិយាយ។

បន្ទាប់ពីត្រូវបានឆ្លាក់រួច នាគនឹងត្រូវហាលថ្ងៃដោយបង្កើតឱ្យមានការរួញតូចសម្រាប់តួឈើ។ បន្ទាប់មក ពីតួឈើពណ៌លឿងជាមួយនឹងសន្លាក់ តាមរយៈស្រទាប់លាបពណ៌របស់វិចិត្រករ បន្ទាត់នីមួយៗ ម្លប់នៃភាពរុងរឿង និងភាពក្លាហានរបស់ mascot ដឹកនាំសត្វពិសិដ្ឋទាំងបួនត្រូវបានបង្ហាញកាន់តែច្បាស់។ នេះជាធ្មេញសសុទ្ធ ស្នែងក្រហមនិងស តួនាគមានពណ៌សំខាន់ពីរ គឺក្រហម ស និងលឿង...

លោក ខាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា “ក្រៅពីផ្នែកឈើ ព្រុយ ត្របកភ្នែក ជាដើម ត្រូវបានកាត់ចេញពីបំណែកប្លាស្ទិក រួចលាប បង្កើតអារម្មណ៍ទន់ ស្រាល ជំនួសឱ្យការធ្វើពីឈើ។ ឬពុកចង្កានាគនឹងត្រូវភ្ជាប់បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជាមួយនឹងប្រភពទឹកពីរ និងមានភ្លើងក្រហមពីលើ។ យើងគ្រាន់តែធ្វើតាមគំរូដែលដូនតាយើងធ្វើកាលពីអតីតកាល”។

ផ្នែក "រូបកាយនាគ" ដែលជាកន្លែងដាក់មឈូស - ក៏ត្រូវបានឆ្លាក់ និងលាបពណ៌ដោយជាងឈើ និងវិចិត្រករដែលមាននិមិត្តសញ្ញានៃភ្នែកសេឡេស្ទាល សសរនាគ ផិននិច ជាដើម ជាពណ៌ភ្លឺ ដូចជានាំអ្នកស្លាប់ទៅកាន់ ពិភព ខាងវិញ្ញាណប្រកបដោយសន្តិភាព និងទន់ភ្លន់។

“ឥឡូវនេះនៅក្នុងគណៈកម្មាធិការផ្ទះទូក ខ្ញុំជាមនុស្សម្នាក់ដែលឆ្លាក់រូបនាគ ខ្ញុំក៏សង្ឃឹមដែរថា អ្នកដែលចូលចិត្តធ្វើការងារស្ម័គ្រចិត្ត និងមានទេពកោសល្យនឹងមកទីនេះ ហើយខ្ញុំនឹងណែនាំពួកគេឱ្យរក្សាការងារនេះរបស់គណៈកម្មាធិការ។ គ្មាននរណាម្នាក់បានធ្វើទេ ដូច្នេះខ្ញុំបារម្ភ ប៉ុន្តែនេះគឺជាទេពកោសល្យ ចំណង់ចំណូលចិត្ត ដូច្នេះអ្នកត្រូវតែតស៊ូ និងឧស្សាហ៍ព្យាយាម”។

ង៉ុក ឌឿ

ប្រភព