ថ្នាក់ដឹកនាំ VNR បាននិយាយថា ដោយសារឥទ្ធិពលនៃព្យុះលេខ ១១ (ព្យុះ Matmo) កម្រិតទឹកនៃទន្លេ Thuong បានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងខ្ពស់ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ។ គិតត្រឹមរសៀលថ្ងៃទី១០ តុលា កម្ពស់ទឹកមានកម្ពស់ ០,៦៥ម៉ែត្រ ក្រោមធ្នឹមដែលគំរាមកំហែងដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក។
ដោយដឹងថា កម្ពស់ទឹកកំពុងឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ក្រសួងធនធានទឹក និងឧតុនិយម បានចេញផែនការចល័តរទេះរុញចំនួន ៦ គ្រឿង ឡើងលើស្ពានរថភ្លើងទន្លេធឿង ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុករបស់ស្ពានរថភ្លើងនេះ ដើម្បីទប់ទល់នឹងកម្លាំងទឹកនៅពេលវាហក់ឡើង និងហូរច្រោះស្ពាន ជាពិសេសលទ្ធភាពនៃដើមឈើ ឈើ រថយន្តទឹកត្រូវបានជន់លិច...។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ VNR បានឱ្យដឹងថា នៅស្ពានផ្លូវរថភ្លើង Song Thuong (Km48+738) លើផ្លូវ ហាណូយ -Dong Dang កម្ពស់ទឹកមានកម្ពស់ 1m ពីបាតធ្នឹមនៅម៉ោង 5:30 ព្រឹកនេះ។ នៅម៉ោង 7:30 នាទី កម្រិតទឹកនៅតែដដែល (នៅឆ្នាំ 2024 នៅពេលដែលផ្លូវដែកត្រូវបានបិទ កម្រិតទឹកគឺ 0.85m ពីបាតធ្នឹម)។ VNR បានបិទផ្លូវរថភ្លើងនៅស្ពាន Song Thuong នៅម៉ោង 8:10 ថ្ងៃទី 8 ខែតុលា នៅពេលដែលកម្រិតទឹកមានកម្ពស់ 0.95m ពីបាតធ្នឹម។
លើសពីនេះ VNR បានប្រកាស និងសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ហាមមិនអោយយានជំនិះតាមផ្លូវ (ម៉ូតូ និងយានជំនិះមិនប្រកាន់ស្តាំទាំងសងខាង) នៅវេលាម៉ោង ៨ និង៣០នាទីព្រឹក។
មុននេះ តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែក Ha Thai ដែលជាអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវហាណូយ- ថៃង្វៀន បាននិយាយថា នារសៀលថ្ងៃទី៩ ខែតុលា ទឹកជន់ពីទន្លេខាងលើបានហូរយ៉ាងខ្លាំង ដោយបានបោកបក់បំផ្លាញគ្រឹះទាំងមូល និងដុំថ្មនៅផ្នែកឆ្លងកាត់ឃុំ Trung Gia (អតីត Soc Son) បន្សល់ទុកផ្លូវដែកចំនួនពីរនៅលើអាកាស។
ការបាក់ដីនេះមានប្រវែង 20-30 ម៉ែត្រ ដីក្រោមត្រូវបានស្រុតជម្រៅជិត 2 ម៉ែត្រ បង្កើតជាប្រហោងនៅខាងក្រោមផ្លូវរថភ្លើង។ យោងតាម VNR ឧបទ្ទវហេតុនេះគ្រាន់តែប៉ះពាល់ដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដោយសារតែផ្លូវហាណូយ - ថៃង្វៀនបច្ចុប្បន្នលែងដំណើរការរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរហើយមានតែបម្រើការដឹកជញ្ជូនដែលមានប្រេកង់ប្រហែល 3-4 ការធ្វើដំណើរក្នុងមួយខែ។ អង្គភាពកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយកម្លាំងចុះពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុ វាយតម្លៃពីទំហំនៃការខូចខាតដើម្បីជួសជុលនៅពេលទឹកស្រក ហើយរំពឹងថានឹងបើកផ្លូវឡើងវិញក្នុងរយៈពេល ២-៣ ថ្ងៃខាងមុខ។
ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-tau-cho-hang-nang-300-tan-an-ngu-tren-cau-song-thuong-de-doi-pho-nuoc-lu-i784249/
Kommentar (0)