សាឡាងបានឈប់ដំណើរការ មនុស្សម្នាបានធ្វើដំណើរផ្លូវវាង

អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ នៅសង្កាត់ Buu Long (ទីក្រុង Bien Hoa) មានចំណតសាឡាងចំនួន 3 (Tram, Buu Long, Xom La) បម្រើតម្រូវការរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ដែលធ្វើដំណើរទៅមកនៅច្រាំងទន្លេ Dong Nai កាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើរពីខេត្ត Dong Nai ទៅខេត្ត Binh Duong និងផ្ទុយមកវិញ។ ដូច្នេះហើយ ការផ្អាកចំណតសាឡាងទាំងនេះ ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវដងទន្លេ Dong Nai បានបង្ខំឱ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរបន្ថែមទៀត។

សាឡាង Xom La (Buu Long Ward) គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អ្នកស្រុក Buu Long ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់ Tan Hanh Ward (ទីក្រុង Bien Hoa) អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយបានឈប់ដំណើរការតាំងពីថ្ងៃទី ៣១ ឧសភា។ រូបថត៖ M.Thanh

* ទៅទៀតព្រោះអត់មានទូក

អស់រយៈពេលជាង 2 ខែ ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវដងទន្លេ Dong Nai (ពីស្ពាន Hoa An ដល់ព្រំដែនស្រុក Vinh Cuu) សាឡាងត្រាំ និងសាឡាង Buu Long (ទាំងពីរនៅវួដ Buu Long) បានឈប់ដំណើរការ។ ដូច្នេះ សាឡាង Xom La បានក្លាយជាសាឡាងតែមួយគត់ដែលជួយប្រជាជនពីវួដ Buu Long (ទីក្រុង Bien Hoa) ទៅកាន់វួដ Tan Hanh (សាឡាង Tan Hanh ទីក្រុង Bien Hoa) ដើម្បីបន្តទៅខេត្ត Binh Duong។ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី៣១ ខែឧសភា សាឡាង Xom La ក៏បានឈប់ដំណើរការដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានឲ្យអង្គភាពសាងសង់។

ដូច្នេះហើយ គិតត្រឹមដើមខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 កំពង់ផែសាឡាងទាំងអស់នៅតាមដងទន្លេ Dong Nai ដែលឆ្លងកាត់ Buu Long Ward បានឈប់ដំណើរការបន្ទាប់ពីមានអាយុកាលជាច្រើនឆ្នាំ។ ប្រការនេះបានបង្កភាពច្របូកច្របល់សម្រាប់អ្នកស្រុកជាច្រើននៅ Buu Long Ward ខណៈដែលពួកគេត្រូវធ្វើដំណើរជុំវិញស្ពាន Hoa An (ជិត 7 គីឡូម៉ែត្រទៀត ពីកំពង់ផែសាឡាង Xom La ទៅកំពង់ផែសាឡាង Tan Hanh) ដើម្បីបន្តដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។

លោក Nguyen Trung Hieu (អ្នកស្រុក Buu Long Ward) បានសម្តែងថា៖ “អស់ជាច្រើនទស្សវត្សរ៍ ប្រជាជនក្នុងតំបន់ធ្លាប់ធ្វើដំណើរតាមសាឡាង Buu Long ស្រឡាងត្រាំ និងសាឡាង Xom La ដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រាំងទន្លេ Dong Nai ឥឡូវនេះសាឡាងទាំងបីនេះឈប់ដំណើរការ យើងត្រូវធ្វើដំណើរផ្លូវវាងកាត់ស្ពាន Hoa An ដែលធ្វើដំណើរទៅឆ្ងាយណាស់ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

អ្នកស្រី Tran Phan Doan Trang ម្ចាស់ចំណតសាឡាង Xom La បាននិយាយថា អាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្នរបស់ស្ថានីយ៍នេះមានសុពលភាពរហូតដល់ពាក់កណ្តាលខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែលោកស្រីត្រូវបានបញ្ចុះបញ្ចូលដោយរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធឱ្យបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការស្ថានីយដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋាន។ លោកស្រីបានអនុលោមតាមច្បាប់ទាំងពីរ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវមាត់ទន្លេឱ្យបានឆាប់ និងធានាសុវត្ថិភាពជូនប្រជាពលរដ្ឋ នៅពេលដែលផ្លូវក្បែរចំណតសាឡាងកំពុងដំណើរការសាងសង់ខ្លាំង ប្រសិនបើសាឡាងនៅតែបន្តដំណើរការ ប្រឈមនឹងហានិភ័យខ្ពស់នៃការបុកគ្នា។

* នឹងពិចារណាការបើកចំណតសាឡាងឡើងវិញ នៅពេលដែលផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bien Hoa ចំណតសាឡាង៖ Tram, Buu Long, Xom La ទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ចំណតអ្នកដំណើរសម្រាប់រយៈពេល 2019-2025 និង 2026-2035។ ជាក់ស្តែង តម្រូវការសម្រាប់ប្រជាជនធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទន្លេរវាងខេត្ត Dong Nai និង Binh Duong នៅចំណតសាឡាងខាងលើគឺមានទំហំធំ និងចាំបាច់ណាស់។

ដូច្នេះ ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់ប្រជាជន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bien Hoa បានអនុម័តគម្រោងផ្លូវដងទន្លេ Dong Nai និងគម្រោងសាងសង់ទំនប់ទឹក Dong Nai (ពីស្ពាន Hoa An ដល់ព្រំប្រទល់ស្រុក Vinh Cuu)។ យោងតាមឯកសាររចនា និងគំនូរសំណង់ដែលបានអនុម័ត បានឲ្យដឹងថា នៅទីតាំងចំណតសាឡាងត្រាំ ចំណតសាឡាង Buu Long និងចំណតសាឡាង Xom La មានការរចនា និងការវិនិយោគលើផ្លូវចូលដែលសមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការចំណតអ្នកដំណើរ និង ទេសចរណ៍ ។

ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គម្រោងខាងលើ ការផ្អាកចំណតសាឡាង គឺដើម្បីធានាការស្ថាបនារលូន ធានាសុវត្ថិភាពសំណង់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក។ លើសពីនេះ បន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយឈរលើតម្រូវការចរាចរណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងតម្រូវការរបស់អង្គការ និងបុគ្គល (ប្រសិនបើមាន) ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មចំណតសាឡាងខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bien Hoa នឹងស្នើសុំឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្តធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ សាខា និងវិស័យនានា ដើម្បីពិចារណា និងណែនាំដល់អង្គភាព និងបុគ្គលនានា ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មតាមប្រព័ន្ធសាឡាងតាមស្ថានីយនានា។

លោក Tran Huy Hoang (រស់នៅ Buu Long Ward) បានស្នើថា ភ្នាក់ងារមុខងារ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគួរតែស្នើសុំអង្គភាពសាងសង់គម្រោងផ្លូវដងទន្លេ Dong Nai ដើម្បីបញ្ចប់វាតាមកាលកំណត់។ អាស្រ័យហេតុនេះ ចំណតសាឡាងខាងលើអាចបើកឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅសងខាងទន្លេ។

លោក DAO DUY LINH តំណាងអង្គភាពសាងសង់នៃគម្រោងផ្លូវដងទន្លេ Dong Nai មានប្រសាសន៍ថា ការផ្អាកចំណតសាឡាងក្នុងវិសាលភាពគម្រោងនេះ នឹងជួយឱ្យអង្គភាពសាងសង់បង្កើនល្បឿនដំណើរការ និងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើគម្រោង។ ការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងចក្រ និងសម្ភារៈតាមផ្លូវទឹកគឺមានសុវត្ថិភាពជាង លែងមានការរារាំងដោយចំណតសាឡាងទៀតហើយ។

មិញ ថាញ់

ប្រភពតំណ