សេវាសាឡាងបានឈប់ ដូច្នេះមនុស្សកំពុងធ្វើដំណើរវាង។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ នៅក្នុងសង្កាត់ប៊ូវឡុង (ទីក្រុងបៀនហ័រ) មានស្ថានីយសាឡាងចំនួនបី (ត្រាំ ប៊ូវឡុង និងស៊ឹមឡា) ដែលបម្រើតម្រូវការរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ដែលឆ្លងកាត់ទន្លេ ដុងណៃ ដោយកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររវាងខេត្តដុងណៃ និងខេត្តប៊ិញឌឿង និងច្រាសមកវិញ។ ដូច្នេះ ការបិទស្ថានីយសាឡាងទាំងនេះដើម្បីបើកផ្លូវសម្រាប់គម្រោងផ្លូវមាត់ទន្លេដុងណៃ មានន័យថាប្រជាជនត្រូវធ្វើដំណើរបន្ថែមទៀត។

សាឡាង Xóm Lá (សង្កាត់ Bửu Long) ដែលត្រូវបានប្រជាជននៅសង្កាត់ Bửu Long ប្រើប្រាស់ដើម្បីឆ្លងកាត់ទៅកាន់សង្កាត់ Tân Hạnh (ក្រុង Biên Hòa) អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ បានឈប់ដំណើរការនៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា។ រូបថត៖ M. Thành

* យើងត្រូវទៅឆ្ងាយជាងនេះទៅទៀតព្រោះគ្មានសាឡាង។

អស់រយៈពេលជាងពីរខែមកហើយ ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវមាត់ទន្លេដុងណៃ (ផ្នែកពីស្ពានហ័រអានដល់ព្រំដែនស្រុកវិញគួ) ស្ថានីយសាឡាងត្រាំ និងស្ថានីយសាឡាងប៊ូវឡុង (ទាំងពីរស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ប៊ូវឡុង) បានបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ។ ដូច្នេះ ស្ថានីយសាឡាងស៊ឹមឡាបានក្លាយជាស្ថានីយសាឡាងតែមួយគត់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមកពីសង្កាត់ប៊ូវឡុង (ទីក្រុងបៀនហ័រ) ឆ្លងកាត់ទៅសង្កាត់តាន់ហាញ (ស្ថានីយសាឡាងតាន់ហាញ ទីក្រុងបៀនហ័រ) ដើម្បីបន្តដំណើររបស់ពួកគេទៅកាន់ខេត្ត ប៊ិញយឿង ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅថ្ងៃទី៣១ ខែឧសភា ស្ថានីយសាឡាងស៊ឹមឡាក៏បានបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានទៅឱ្យអង្គភាពសាងសង់ផងដែរ។

ដូច្នេះ គិតត្រឹមដើមខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ ស្ថានីយសាឡាងទាំងអស់តាមបណ្តោយទន្លេដុងណៃ ក្នុងផ្នែកដែលឆ្លងកាត់សង្កាត់ប៊ូវឡុង បានបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការបន្ទាប់ពីដំណើរការអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ នេះបានបង្កឱ្យមានការភាន់ច្រឡំសម្រាប់ប្រជាជនជាច្រើននៃសង្កាត់ប៊ូវឡុង ដែលឥឡូវនេះត្រូវបត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ស្ពានហ័រអាន (ជិត ៧គីឡូម៉ែត្របន្ថែមទៀត ពីស្ថានីយសាឡាងស៊ឹមឡា ទៅកាន់ស្ថានីយសាឡាងតាន់ហាញ) ដើម្បីបន្តដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។

លោក ង្វៀន ទ្រុងហ៊ីវ (អ្នកស្រុកម្នាក់នៅសង្កាត់ប៊ូវឡុង) បានមានប្រសាសន៍ថា “អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ប្រជាជនក្នុងតំបន់បានស៊ាំនឹងការប្រើប្រាស់ស្ថានីយសាឡាងប៊ូវឡុង ស្ថានីយត្រាំ និងស្ថានីយស៊ឹមឡា ដើម្បីឆ្លងកាត់ទន្លេដុងណៃ។ ឥឡូវនេះ ស្ថានីយទាំងបីបានឈប់ដំណើរការហើយ យើងត្រូវធ្វើដំណើរវាងយូរជាងនេះតាមរយៈស្ពានហ័រអាន។ ចំពោះអ្នកដែលធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃដោយសាឡាងទាំងនេះ នេះគឺជាឧបសគ្គដ៏ធំមួយ”។

លោកស្រី Tran Phan Doan Trang ម្ចាស់ស្ថានីយសាឡាង Xom La បាននិយាយថា ទោះបីជាអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការស្ថានីយមានសុពលភាពរហូតដល់ពាក់កណ្តាលខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ ក៏ដោយ ក៏លោកស្រីត្រូវបានអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធជំរុញឱ្យបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ និងប្រគល់ដីនោះវិញ។ លោកស្រីបានអនុវត្តតាមដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យផ្លូវមាត់ទន្លេត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ឱ្យបានឆាប់ និងធានាសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ដោយសារផ្លូវនៅជិតស្ថានីយសាឡាងកំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់យ៉ាងសកម្ម ហើយការបន្តប្រតិបត្តិការអាចនាំឱ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នាបានយ៉ាងងាយស្រួល។

* យើងនឹងពិចារណាបើកស្ថានីយសាឡាងឡើងវិញ នៅពេលដែលផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបៀនហ័រ ស្ថានីយសាឡាងនៅត្រាំ ប៊ូវឡុង និងស៊ឹមឡា សុទ្ធតែត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថានីយអ្នកដំណើរសម្រាប់រយៈពេល ២០១៩-២០២៥ និង ២០២៦-២០៣៥។ តាមពិតទៅ តម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ទន្លេរវាងខេត្តដុងណៃ និងខេត្តប៊ិញយឿង នៅស្ថានីយសាឡាងទាំងនេះគឺខ្ពស់ និងចាំបាច់ណាស់។

ដូច្នេះ ដើម្បីធានាថាតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់ប្រជាជនត្រូវបានបំពេញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបៀនហ័របានអនុម័តគម្រោងផ្លូវមាត់ទន្លេដុងណៃ និងគម្រោងឧទ្យានទន្លេ និងទំនប់ដុងណៃ (ពីស្ពានហ័រអានដល់ព្រំដែនស្រុកវិញគួ)។ យោងតាមឯកសាររចនា និងគំនូរសំណង់ដែលបានអនុម័ត នៅស្ថានីយសាឡាងត្រាំ ស្ថានីយសាឡាងប៊ូវឡុង និងស្ថានីយសាឡាងស៊ឹមឡា ការរចនា និងការវិនិយោគផ្លូវចូលដែលសមស្របសម្រាប់ប្រតិបត្តិការអ្នកដំណើរ និង ទេសចរណ៍ ត្រូវបានអនុវត្ត។

ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គម្រោងទាំងនេះ សេវាកម្មសាឡាងត្រូវបានផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីធានាបាននូវការសាងសង់ដ៏រលូន សុវត្ថិភាពសំណង់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក។ លើសពីនេះ បន្ទាប់ពីគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយផ្អែកលើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជន និងតម្រូវការរបស់អង្គការ និងបុគ្គល (ប្រសិនបើមាន) ដើម្បីដំណើរការសេវាកម្មសាឡាងដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបៀនហ័រ នឹងស្នើសុំឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិចារណា និងណែនាំអង្គការ និងបុគ្គលក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីដើម្បីដំណើរការសេវាកម្មសាឡាងស្របតាមច្បាប់។

លោក ត្រឹន ហ៊ុយ ហ្វាង (រស់នៅក្នុងសង្កាត់ប៊ូវឡុង) បានផ្តល់យោបល់ថា អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ និងរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានគួរតែទាមទារឱ្យអង្គភាពសាងសង់គម្រោងផ្លូវមាត់ទន្លេដុងណៃ បញ្ចប់គម្រោងនេះតាមកាលវិភាគ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការបើកស្ថានីយសាឡាងឡើងវិញមុនកាលកំណត់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជននៅសងខាងទន្លេ។

លោក ដាវ យី លីញ តំណាងអង្គភាពសាងសង់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវមាត់ទន្លេដុងណៃ បានថ្លែងថា ការផ្អាកសេវាកម្មសាឡាងក្នុងតំបន់គម្រោងនឹងជួយអង្គភាពសាងសង់ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើគម្រោងនេះបន្ថែមទៀត។ ការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងចក្រ និងសម្ភារៈតាមផ្លូវទឹកឥឡូវនេះមានសុវត្ថិភាពជាង និងលែងមានឧបសគ្គដោយសារវត្តមាននៃការឆ្លងកាត់សាឡាងទៀតហើយ។

មិញ ថាញ់

។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព