រថភ្លើង "មិនទៅណាទេ"

nam phi_kruger.png — Kruger Shalati - រថភ្លើងនៅលើស្ពានគឺជាសណ្ឋាគារមួយនៅក្នុងឧទ្យានជាតិ Kruger

អាហ្រ្វិកខាងត្បូងគឺជាកន្លែងសម្រាប់រថភ្លើងដ៏ប្រណិតដែលគួរឱ្យសោកស្ដាយបំផុតនៅក្នុង ពិភពលោក ។ សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តមួយចំនួន រថភ្លើង “ទៅកន្លែងណា” គឺជាចំណុចសំខាន់នៃប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូងនេះ។

យោងតាម CNN Kruger Shalati-The Train on the Bridge គឺជាសណ្ឋាគារមួយនៅ Skukuza ក្នុងឧទ្យានជាតិ Kruger ដែលជាតំបន់អភិរក្សសត្វព្រៃដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ទ្វីបអាហ្រ្វិក និងជាផ្នែកមួយនៃតំបន់បេតិកភណ្ឌពិភពលោកដែលទទួលស្គាល់ដោយអង្គការយូណេស្កូ។

រថភ្លើងដែលមានទូរថភ្លើងដែលបំប្លែងទៅជាឈុតទំនើបៗចំនួន 24 ដែលមានយ៉រ និងអាងហែលទឹកដែលមើលលើទន្លេ Sabie រួមបញ្ចូលគ្នានូវកន្លែងស្នាក់នៅដ៏ប្រណិតនៅកណ្តាលវាលរហោស្ថាន ដែលភ្ញៀវអាចរីករាយនឹងការមើលឃើញនៃ "Big Five" របស់ទ្វីបអាហ្រ្វិក ដូចជាតោ ខ្លារខិន រមាស ដំរី និងក្របី។

លោក Jerry Mabena នាយកប្រតិបត្តិនៃ Motsamayi Tourism Group ដែលជាម្ចាស់សណ្ឋាគារនេះ បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនចង់បង្កើតលំហដែល "ត្រលប់មកសម័យដើមនៃឧទ្យាន" នៅពេលដែលរថភ្លើងចំហុយឆ្លងកាត់ Kruger ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 នៅលើផ្លូវរថភ្លើង Selati ។

រថភ្លើងធ្លាប់មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរដែលមក Kruger ហើយថែមទាំងអាចឈប់មួយយប់នៅលើស្ពានដដែលដែលសណ្ឋាគារមានទីតាំងនៅសព្វថ្ងៃនេះ។

ខ្សែផ្លូវដែកថ្មីមួយដែលត្រូវបានសាងសង់នៅលើគែមនៃ Kruger ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 បានរុញច្រានខ្សែបន្ទាត់ Selati និងស្ពាននេះចេញពីសេវាកម្ម ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2016 គំនិតមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីស្ដារស្ពានទៅកាន់អតីតភាពរុងរឿងរបស់វា។

Mabena និយាយថា "គំនិតរបស់យើងគឺបង្កើតបទពិសោធន៍ឡើងវិញក្នុងទម្រង់មួយឬមួយផ្សេងទៀត" ។ "នៅពេលដែលយើងមានឱកាសទិញទូរថភ្លើងចាស់ៗដែលខូចពីក្រុមហ៊ុន Transnet ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលដំណើរការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង យើងមិនអាចនិយាយថា "ទេ" ចំពោះគំនិតនេះទេ។

Mabena បាននិយាយថាផ្នែកខាងក្នុងនៃទូរថភ្លើងត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងរូបរាងទំនើប ទោះបីជាមាន "Art Deco" ខ្លះមានការរីកចម្រើនក៏ដោយ។

"Art Deco" - ខ្លីសម្រាប់ការតុបតែងសិល្បៈបារាំង - គឺជារចនាប័ទ្មនៃសិល្បៈមើលឃើញ ស្ថាបត្យកម្ម និងការរចនាផលិតផលដែលបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងទីក្រុងប៉ារីស (ប្រទេសបារាំង) មុនពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ហើយបានរីកដុះដាលនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ដល់ដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ។

Mabena និយាយថា "យើងបានព្យាយាមនាំយករូបរាងអាណានិគម។

nam phi_kruger 1.jpg — បទពិសោធន៍ទេសចរណ៍ "រថភ្លើងលើស្ពាន"

ប្រសិនបើភ្ញៀវទុកពិការភ្នែកបើក ពួកគេអាចក្រោកពីព្រលឹម ហើយចាប់សញ្ញាដំបូងនៃជីវិតនៅខាងក្រៅបង្អួចពីជាន់ដល់ពិដាន ដែលបែរមុខទៅទិសខាងកើត។

ទន្លេគឺជាចំណុចក្តៅសម្រាប់សត្វព្រៃ ហើយអ្នកទេសចរអាចចំណាយពេលមួយថ្ងៃរបស់ពួកគេនៅលើយ៉ររបស់ពួកគេ ឬហែលទឹកនៅក្នុងអាងខណៈពេលដែល រុករក សកម្មភាពខាងក្រោម។

Mabena និយាយថា៖ «សត្វត្រយ៉ងដែលកំពុងស្រែកហ៊ោក្រោមទូរថភ្លើងនឹងទាក់ទាញអ្នកដែលចង់ចូលក្នុងព្រៃ ប៉ុន្តែមិនចង់ជ្រមុជក្នុងវាទេ»។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកទេសចរជាច្រើនចូលចិត្ត "ចងស្បែកជើងកវែងរបស់ពួកគេ" ហើយចូលទៅក្នុងព្រៃដោយមានការណែនាំ។

ក្នុងចំណោមបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនគឺជាមគ្គុទ្ទេសក៍ដ៏ឆ្នើម Thuli Mnisi។ Mnisi ត្រូវបានជ្រើសរើសជាផ្នែកនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីចូលរួមសហគមន៍មូលដ្ឋាននៅក្នុងអាជីវកម្ម។ នាងបានដឹកនាំក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតតាំងពីឆ្នាំ 2014 មុនពេលចូលរួមជាមួយ Kruger Shalati ។

នាងបាននិយាយថា "(វា) ខុសគ្នាទាំងស្រុងពីកន្លែងស្នាក់នៅ។ "នៅពេលដែល (អ្នកទស្សនា) មកទស្សនាកប៉ាល់លើកដំបូង វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ ហើយទេសភាពគឺប្លែកពីគេ"។

ឧទ្យានជាតិ Kruger អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទស្សនាបើកបរដោយខ្លួនឯង ប៉ុន្តែ Mnisi និយាយថា វាជាការល្អបំផុតដែលមានមគ្គុទ្ទេសក៍។ នាងនិយាយថា៖ «យើងទាក់ទងគ្នា យើងដឹងពីកន្លែងរកសត្វ»។

"ប្រសិនបើអ្នកបើកឡានដោយខ្លួនឯង អ្នកអាចទៅបានតែជុំវិញឧទ្យានជាតិ Kruger ហើយវាជាតំបន់ដ៏ធំមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកទៅជាមួយមគ្គុទ្ទេសក៍ ពួកគេដឹងថាពួកគេកំពុងធ្វើអ្វី ពួកគេដឹងពីកន្លែងដែលត្រូវស្វែងរកអ្វី និងនៅពេលណាពិតប្រាកដ។"

អ្នកថែសួនបានដាំពូជដើមនៅលើដីសណ្ឋាគារ និងមើលថែសួនផ្ទះបាយដែលផលិតផលរបស់ពួកគេត្រូវបានបម្រើនៅក្នុងភោជនីយដ្ឋានអាហារឆ្ងាញ់របស់ Kruger Shalati។ អាហារឆ្ងាញ់ៗក្នុងតំបន់រួមមាន ក្រពើ សាច់អាំង និងស្រមោច carpaccio…

មេចុងភៅ Vusi Mbatha និយាយថា "ធម្មជាតិរបស់ម្តាយគឺជាវិចិត្រករពិត នោះគឺជាទស្សនវិជ្ជាមួយដែលយើងចែករំលែក៖ យកគ្រឿងផ្សំសាមញ្ញៗ ហើយប្រែក្លាយវាទៅជាអ្វីដែលអស្ចារ្យ"។

nam phi_kruger 2.png — សត្វព្រៃនៅ Kruger

បន្ទាប់ពីការពន្យារពេលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ដោយសារជំងឺរាតត្បាត COVID-19 សណ្ឋាគារនេះបានបើកដំណើរការក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 ហើយឥឡូវនេះកំពុងទទួលភ្ញៀវសម្រាប់រដូវក្តៅទី 4 របស់ខ្លួន។

បន្ទប់ទ្វេរដង និងភ្លោះនៅលើកប៉ាល់មានតម្លៃ 9,950 Rand ($530) ក្នុងមនុស្សម្នាក់ក្នុងមួយយប់សម្រាប់ភ្ញៀវអន្តរជាតិ ជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ការស្នាក់នៅយូរ។ បន្ទប់មួយក្នុងចំនោមបន្ទប់ទាំងប្រាំពីរនៅក្នុង Bridge House ដែលនៅជាប់គ្នាគឺអាចរកបានក្នុងតម្លៃតិចជាង។ តម្លៃនេះរួមបញ្ចូលអាហារទាំងអស់ ភេសជ្ជៈមួយចំនួន អាហារពីរប្រភេទ និងការផ្ទេរទៅអាកាសយានដ្ឋាន។

ប្រសិនបើអ្នកទស្សនាមានអារម្មណ៍ថាមាន "សត្វព្រៃច្រើនពេក" និង "រថភ្លើងមិនគ្រប់គ្រាន់" នៅថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់ពួកគេ Motsamayi ក៏ជាម្ចាស់ស្ថានីយ៍ Kruger នៅភាគខាងត្បូងនៃស្ពាន និងជាផ្ទះសម្រាប់រថភ្លើងចុងក្រោយដែលដំណើរការនៅក្នុងឧទ្យាន។

ជាប់គាំងបន្ទាប់ពីផ្លូវភាគច្រើននៃឧទ្យានត្រូវបានដកចេញក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ក្បាលរថភ្លើងចំហាយ 24 អាហ្រ្វិកខាងត្បូងបាន "រស់នៅជាច្រើនជីវិត" ហើយឥឡូវនេះ "រីករាយនឹងការចូលនិវត្តន៍ដ៏រីករាយ" នៅក្បែរភោជនីយដ្ឋាន និងបារ។

Mabena បាននិយាយថា៖ «ខ្ញុំគិតថាវប្បធម៌ទូកចំហុយ និងវប្បធម៌ទូកជាប្រវត្តិសាស្ត្រកំពុងតែចាប់ផ្តើមវិលមកវិញហើយ»។

យើងមិនទាន់មានទូកចំហុយនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែថ្ងៃណាមួយខ្ញុំគិតថាយើងនឹងធ្វើ»។

ជំងឺរបេង (យោងទៅតាម Vietnam+)

ប្រភព