ការលក់ម៉ូតូអគ្គិសនីកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ផ្ទុយទៅវិញ ការលក់ម៉ូតូដែលដំណើរការដោយប្រេងសាំងកំពុងធ្លាក់ចុះ សូម្បីតែក្រុមហ៊ុន Honda «យក្ស» ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពលំបាកដូចគ្នាដែរ។

តាមរបាយការណ៍ ក្នុងរយៈពេល ១០ ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូក្នុងស្រុកបានដឹកជញ្ជូនម៉ូតូជិត ២,៨ លានគ្រឿង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលម៉ូតូរាប់រយរាប់ពាន់គ្រឿងដែលមិនទាន់លក់ និងម៉ូតូនាំចូលនោះទេ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត មានតែម៉ូតូចំនួន 2.4 លានគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានលក់ក្នុងរយៈពេល 10 ខែកន្លងមកនេះ ដែលមានន័យថាស្តុកផ្លូវការបានឈានដល់ 400,000 គ្រឿងរួចហើយ។ ប្រសិនបើយើងបូកបញ្ចូលស្តុកដែលមិនបានប្រកាសនៅលើទីផ្សារ សរុបនឹងមិនតិចជាង 600,000 គ្រឿងនោះទេ។

ផ្ទុយទៅវិញ ការលក់ម៉ូតូអគ្គិសនីបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីទីក្រុងធំៗពីរគឺ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ មានគម្រោងរឹតបន្តឹងម៉ូតូដែលប្រើសាំងនៅតំបន់កណ្តាល និងលើកកម្ពស់ការបំលែងម៉ូតូសាំងទៅជាម៉ូតូអគ្គិសនី។ ព័ត៌មាននេះបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការសម្រេចចិត្តទិញ ដោយមនុស្សជ្រើសរើសទិញម៉ូតូអគ្គិសនីជំនួសឱ្យម៉ូតូដែលប្រើសាំង។

ជាពិសេស នៅក្នុងត្រីមាសទី 3 នៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនម៉ូតូអគ្គិសនី VinFast បានលក់បានជាង 120,000 គ្រឿង (កើនឡើង 73% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងត្រីមាសទី 2 មុន និងកើនឡើង 536% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន) ហើយការលក់សរុបសម្រាប់រយៈពេលបីត្រីមាសដំបូងនៃឆ្នាំនេះបានឈានដល់ជិត 235,000 គ្រឿង (កើនឡើង 489% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន)។

រោងចក្រផលិតម៉ូតូអគ្គិសនីកំពុងបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្ម។ រូបថត៖ ង្វៀនហៃ

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Yadea វៀតណាម ការលក់យានយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុនក៏បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងជិត ៥០% ដោយសាររោងចក្ររបស់ខ្លួននៅប្រទេសវៀតណាម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្តល់ជូនតម្លៃប្រកួតប្រជែង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូក្នុងស្រុកដូចជា Dat Bike និង Selex បានឃើញការលក់កើនឡើងរាប់រយភាគរយ។ ឧទាហរណ៍ Yadea បានប្រកាសកាលពីខែសីហាថា ខ្លួនបានដឹកជញ្ជូនម៉ូតូ និងកង់អគ្គិសនីចំនួន ៤០០,០០០ គ្រឿង បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល ៦ ឆ្នាំនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូអគ្គិសនី Selex និង Dat Bike បានបញ្ជាក់ថា ការលក់របស់ពួកគេបានកើនឡើងបួនទៅប្រាំដងក្នុងរយៈពេលបីខែកន្លងមកនេះ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នកំពុងផ្តល់ជូននូវការលើកទឹកចិត្តជាច្រើនសម្រាប់អតិថិជនដែលទិញម៉ូតូអគ្គិសនី ដូចជាការបញ្ចុះតម្លៃពី ១-៣ លានដុងអាស្រ័យលើម៉ូដែល ថ្លៃចុះបញ្ជីឥតគិតថ្លៃ និងកម្មវិធីដោះដូរម៉ូតូសាំងដែលមានការឧបត្ថម្ភធន។ នេះបានទាក់ទាញមនុស្សជាច្រើនឱ្យជ្រើសរើសម៉ូតូអគ្គិសនីជាជាងម៉ូតូសាំង។

លោក ង្វៀន ឌិញទុង នាយកក្រុមហ៊ុន Ha Thanh Motorcycle Trading Company Limited (ទីក្រុងហូជីមិញ) បានមានប្រសាសន៍ថា ទីផ្សារម៉ូតូបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ពីមុន ម៉ូតូគឺជាជម្រើសដែលអតិថិជនពេញចិត្ត ប៉ុន្តែឥឡូវនេះអតិថិជនភាគច្រើនជ្រើសរើសម៉ូតូអគ្គិសនី។ ម៉ូតូអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃល្អ សមស្របសម្រាប់អតិថិជនជាច្រើន ដោយម៉ូដែលជាច្រើនមានតម្លៃ 20 លានដុង ថោកជាងម៉ូតូដៃ ហើយម៉ូដែលម៉ូតូអគ្គិសនីខ្លះថែមទាំងមានតម្លៃត្រឹមតែ 12-13 លានដុងទៀតផង។

នេះ​បើ​តាម​លោក Nguyen Hai (NLDO)។

ប្រភព៖ https://baogialai.com.vn/doanh-so-xe-may-dien-tang-chong-mat-post573667.html