ប្រមូលផ្តុំកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat

ស៊េរីនៃការតភ្ជាប់គឺលើសទម្ងន់។

នារសៀលថ្ងៃសុក្រ (ទី៨ ខែធ្នូ) យានជំនិះរាប់ពាន់គ្រឿងដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវជុំវិញអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បាន “បែកញើស” ជាមួយនឹងស្ថានភាពរថយន្តជាប់គាំងចរាចរណ៍ តម្រង់ជួរគ្នាបន្តដំណើរទៅមុខយឺតៗ ដោយសារការកកស្ទះធ្ងន់ធ្ងរ។

ពីផ្លូវ Truong Son ដល់ Bach Dang, Hoang Van Thu, Tran Quoc Hoan ចាប់ពីផ្លូវលើស្ពាន Hoang Hoa Tham ដល់ Truong Chinh, Cong Hoa... ច្រកចេញទាំងអស់គឺចង្អៀតណែនណាន់តាន់តាប់ ហាក់ដូចជាគ្មានចន្លោះ។ ជាពិសេស ផ្លូវប្រសព្វ Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (សង្កាត់ 2 ស្រុក Tan Binh) គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់កញ្ចប់លេខ 9 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa លេនដ្ឋានកាន់កាប់ជាងពាក់កណ្តាលផ្លូវ ធ្វើឱ្យស្ថានភាពកាន់តែតានតឹង។ តំបន់ទាំងមូលគឺដូចជាចំណតរថយន្តដ៏ធំនៅជុំវិញព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ។

Dồn lực giảm kẹt xe cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 1. — ការកកស្ទះចរាចរណ៍ជារឿយៗកើតឡើងនៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។

ទោះបីជាប៉ូលីសចរាចរណ៍ Tan Son Nhat មានវត្តមាននៅផ្លូវបំបែក និងរង្វង់មូល ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ក៏ដោយ ក៏មិនទាន់ដល់ម៉ោង ៩ យប់ដែរ។ ថាការកកស្ទះបានចាប់ផ្តើមបង្ហាញសញ្ញានៃការធូរស្រាល។ ពោលគឺផ្លូវទាំងអស់នៅជុំវិញតំបន់នេះត្រូវបានជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ប្រមាណជា ៤ ម៉ោង។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍ - អ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa) បាននិយាយថា នៅពេលដែលពួកគេទទួលបានព័ត៌មានអំពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានត្រួតពិនិត្យ និងកត់ត្រាថា កិច្ចសន្យាសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅតែរក្សាទីតាំងរនាំងត្រឹមត្រូវ ដោយគ្មានរបាំងថ្មី។

នគរបាលចរាចរណ៍បានកំណត់ថា មូលហេតុដែលនាំឲ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរនៅរសៀលថ្ងៃសុក្រនេះ គឺដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ យានជំនិះច្រើន យានជំនិះយឺត បណ្តាលឲ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។ លើសពីនេះ តម្រូវការត្រឡប់ទៅកណ្តាលទីក្រុងរបស់គ្រួសារដែលធ្វើដំណើរកម្សាន្តចុងសប្តាហ៍បានកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ និងរីករាលដាល។

"នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ក៏បានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការបន្តសម្របសម្រួល និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ដើម្បីមានផែនការដោះស្រាយ និងកែសម្រួលឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ក្នុងករណីមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវក្រោមដី Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen កំពុងរៀបចំជីកគាស់លើផ្លូវចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់។ រំពឹងថា ស្ពានបណ្តោះអាសន្នប្រវែង 5 គន្លងនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្លូវ Tran Quoc Hoan ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។

ទោះបីជាការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពិតជាធានាបាននូវផែនការដែលបានអនុម័តក៏ដោយ ក៏លេនដ្ឋានដែលកាន់កាប់លើផ្ទៃផ្លូវក៏បង្កើនសម្ពាធចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅលើផ្លូវ Cong Hoa ។ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បានវាយតម្លៃថា ផ្លូវកុងហ្វា ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធលើសទម្ងន់ 150% បើធៀបនឹងសមត្ថភាពរបស់វា។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញក៏បានកត់ត្រាចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន ៤ នៅតំបន់ច្រកទ្វារអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ក្នុងស្រុក Tan Binh ពីខែមករាដល់ខែវិច្ឆិកា ក្នុងនោះមាន ៣ ចំណុចបានផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ៖ ផ្លូវប្រសព្វ Cong Hoa - Hoang Hoa Tham, រង្វង់មូល Lang Cha Ca, Tran Quoc Hoan - ផ្លូវបំបែក Phan Thuc Duyen); 1 ចំណុចមិនផ្លាស់ប្តូរ៖ ផ្លូវ Truong Chinh ពីផ្លូវ Au Co ទៅផ្លូវ Tan Ky Tan Quy ។ លើសពីនេះ ចំណុចខ្មៅ១កន្លែងទៀតសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានកើតឡើងនៅលើកំណាត់ផ្លូវដែកត្រង់ចំណុចប្រសព្វ Cong Hoa - Hoang Hoa Tham ។

លោក Ngo Hai Duong ប្រធាននាយកដ្ឋានកេងប្រវ័ញ្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក - នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានទទួលស្គាល់ថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat បច្ចុប្បន្នមានច្រកចូលតែមួយសម្រាប់អ្នកដំណើរមកដល់ និងចេញដំណើរ ដូច្នេះស្ថានភាពចរាចរណ៍មានភាពស្មុគស្មាញ។ តំបន់នៅខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋានមានមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ការិយាល័យ ឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញជាច្រើនដែលដឹកជញ្ជូនតាមយន្តហោះជាដើម ដែលនាំឱ្យសម្ពាធចរាចរណ៍កើនឡើងលើផ្លូវ Truong Son ផ្លូវប្រសព្វ Truong Son - ច្រកចូលស្ថានីយក្នុងស្រុក - ចំណតអន្តរជាតិ។

លើសពីនេះ យានជំនិះជាច្រើនបានឆ្លងកាត់ផ្លូវ Truong Son ដើម្បីជៀសវាងកន្លែងក្តៅៗជុំវិញដូចជាផ្លូវប្រសព្វ Phu Nhuan ផ្លូវ Truong Chinh ផ្លូវ Cong Hoa ជាដើម ដែលបណ្តាលឱ្យចំនួនយានយន្តនៅលើផ្លូវនេះកើនឡើងកាន់តែច្រើន។ លើសពីនេះ ការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដូចជាការបើកបរខុសផ្លូវ ការឈប់ និងចតរថយន្តល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិ ការទន្ទ្រានលើផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវ និងការឈប់ចតដោយមិនមានច្បាប់កំណត់ នៅតែកើតមានជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវមួយចំនួនដូចជា Truong Son, Hong Ha, Bach Dang, Cong Hoa, Truong Chinh ។ល។

ពន្លឿនគម្រោងសំខាន់ៗ

យោងតាមលោក Ngo Hai Duong តំបន់ច្រកចេញចូលអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat គឺជាចំណុចក្តៅចរាចរណ៍មួយ ដែលទីក្រុងចាប់អារម្មណ៍ និងផ្តោតលើដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីគ្រប់គ្រងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន សហការជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និងប៉ូលីសចរាចរណ៍ បានត្រួតពិនិត្យ និងកែសម្រួលអង្គភាពចរាចរណ៍ដោយសមហេតុផល ដូចជា៖ ជួសជុលចំណុច U-turn ក្រោមស្ពានដែក Truong Son ដើម្បីឱ្យរថយន្តអាចបត់បាន; ការកែសម្រួលពីចរាចរណ៍ផ្លូវមួយ 24/7 ទៅចរាចរណ៍ពីរផ្លូវចាប់ពីម៉ោង 10 យប់។ ដល់ម៉ោង 6 ព្រឹកថ្ងៃបន្ទាប់ នៅតាមផ្លូវ Hong Ha និង Yen The Street; ដំឡើងរបាំងចល័តនៅផ្លូវប្រសព្វ Truong Chinh - Tan Son Nhi, Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy; ហាមរ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាលលើផ្លូវតភ្ជាប់ចំនួន ៨; ការដាក់ឱ្យដំណើរការចំណតរថយន្តតាក់ស៊ីបណ្តោះអាសន្ននៅដីជាប់ផ្លូវ Truong Son-Bach Dang-Hong Ha ដើម្បីបម្រើដល់សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងឱកាសបុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌ និងបុណ្យតេត... ការងារកែតម្រូវអង្គភាពចរាចរណ៍ និងដោះស្រាយបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានប្រព្រឹត្តទៅយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមមតិយោបល់ និងមតិរបស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ រួមចំណែកកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។

លើសពីនេះ ចាប់ពីឆ្នាំ 2012 ដល់បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងចំនួន 6 ។ ក្នុងរយៈពេល 11 ខែកន្លងទៅនេះ គម្រោងជួសជុល និងពង្រីកផ្លូវ Cong Hoa (ពីផ្លូវលេខ 2 Tran Quoc Hoan ដល់ Thang Long) ដែលមានប្រវែង 134 ម៉ែត្រ ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដោយពង្រីកប្រវែង 14 - 19 ម៉ែត្រ នៅផ្នែកខាងស្តាំដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តំបន់ព្រលានយន្តហោះ។ ថ្វីត្បិតតែគម្រោងនេះមិនមានទំហំធំក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាមានសារសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការជួយលុបបំបាត់ "ការស្ទះ" នៅរង្វង់មូល Lang Cha Ca ដែលជាផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ផ្លូវ Cong Hoa, Hoang Van Thu, Phan Thuc Duyen និងផ្លូវ Tran Quoc Hoan ដែលតែងតែមានការកកស្ទះ។ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ក៏កំពុងពន្លឿនការសាងសង់ផងដែរ ដោយផ្លូវក្រោមដីរំពឹងថានឹងបញ្ចប់តាមកាលវិភាគនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤។

ក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកចេញចូលអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Tan Ky Tan Quy (ពី Le Trong Tan ទៅ Cong Hoa) និងពង្រីកផ្លូវ Truong Chinh (ពី Cong Hoa ដល់ Au Co) គឺជាគម្រោងពីរដែលរំពឹងទុកបំផុត ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានអនុវត្តអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយសារបញ្ហាដីធ្លី។ ទាំងនេះគឺជាផ្លូវសំខាន់ៗចំនួនពីរនៅច្រកទ្វារភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុង ដោយតភ្ជាប់ស្រុក Hoc Mon, Binh Tan, Tan Phu, ស្រុក Tan Binh និងទីក្រុងខាងក្នុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ពួកគេក៏ជាច្រកចេញពីស្ថានីយ T3 (កំពុងសាងសង់) អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទៅភាគខាងលិច ប៉ុន្តែជារឿយៗមានការកកស្ទះ។

ឆ្លើយតបទៅនឹង លោក Thanh Nien តំណាងនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បាននិយាយថា គម្រោងទាំងពីរនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលអនុវត្តគោលនយោបាយវិនិយោគនៅឡើយ។ នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ក៏កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដើម្បីពន្លឿននីតិវិធី និងអនុវត្តគម្រោងគូនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទាក់ទិននឹងគម្រោងពង្រីកផ្លូវ Tan Ky Tan Quy ក្នុងខែមីនា នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការពីផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Binh Long ដោយការសាងសង់ក្នុងលក្ខណៈវិលជុំ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់លូ ផ្លូវបេតុង ដំឡើងប្រព័ន្ធលូ លេណដ្ឋានបច្ចេកទេស។ល។ ផ្នែកជាច្រើននៃគម្រោងមានភាពច្បាស់លាស់បន្ទាប់ពីប្រជាពលរដ្ឋប្រគល់ការដ្ឋាន។

ការងារបោសសំអាតការដ្ឋានសម្រាប់ផ្នែកចាប់ពីផ្លូវ Binh Long ទៅផ្លូវ Ma Lo ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាអាចសម្រេចបានប្រហែល 70% ។ យើងរំពឹងថានឹងទទួលបានដី "ស្អាត" ទាំងអស់នៅចុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024 និងបញ្ចប់ការសាងសង់ការពង្រីកផ្លូវនេះនៅចុងឆ្នាំ 2024 ។ នៅពេលដែលគម្រោងទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា រួមជាមួយនឹងស្ថានីយ T3 ថ្មីដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការ តំបន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat នឹងកាន់តែបើកចំហ។

តំណាងនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍

ប្រភពតំណ