បច្ចុប្បន្នខេត្តនេះមានផ្លូវថ្នល់ជាង ៣០,៧០០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក ៦៧៨ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវដែកជិត ១១៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានស្ថានីយ៍ចំនួន ១៣ នៅលើខ្សែរថភ្លើងហាណូយ - ឡាវកាយ។ ដោយទទួលស្គាល់ថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជា "ខ្សែជីវិត" ក្នុងការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម ខេត្តយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការរៀបចំផែនការ និងវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបង្កើតការតភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហាណូយ តំបន់ពាយ័ព្យ និងតំបន់ខាងជើងកណ្តាល។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ ខេត្តបានអនុវត្ត និងបញ្ចប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ដូចជា៖ ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេហូជីមិញជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៧០B និងផ្លូវជាតិលេខ ៣២C នៅខេត្តភូថូ ទៅកាន់ខេត្តអៀនបៃ (ពីមុន)។ ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនណូយបៃ - ឡាវកាយជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនទៀវៀនក្វាង - ភូថូ; ផ្លូវស្របទៅនឹងផ្លូវដែកហាណូយ - ឡាវកាយ; ផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រប៊ិញ - ម៉ុកចូវ; ផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ហ័រប៊ិញ - ហាណូយ និងផ្លូវល្បឿនលឿនសើនឡា (ហ័រប៊ិញ - ម៉ុកចូវ)...
គម្រោងផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញ ដែលតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang – Phu Tho កំពុងត្រូវបានពន្លឿន។
រួមជាមួយនឹងការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ ខេត្តកំពុងផ្តោតលើការកែលម្អគុណភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានស្រាប់។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ ខេត្តទាំងមូលនឹងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិប្រវែងជាង ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវខេត្តជិត ៣១ គីឡូម៉ែត្រ និងទទួលបន្ទុកគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវជាតិប្រវែងជិត ៤០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ខេត្តក៏ណែនាំដល់មូលដ្ឋានឱ្យឈូសឆាយដីយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់សម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បង្កើនអត្រានៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ក៏ដូចជាយកចិត្តទុកដាក់លើការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធផ្លូវជនបទ។
នៅតាមមូលដ្ឋាននានា ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ និងអនុវត្តស្របគ្នា។ ឃុំ និងសង្កាត់បានផ្តោតលើការកៀរគរធនធាន និងការធ្វើសមាហរណកម្មកម្មវិធី និងគម្រោងនានា ដើម្បីវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជនបទ ផ្លូវទីក្រុង ស្ពាន និងលូ ដើម្បីធានាការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងបម្រើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជន។ ដំណើរការអនុវត្តបានសង្កត់ធ្ងន់លើការធ្វើផែនការ ការឈូសឆាយដី និងការគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃការសាងសង់ ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូន លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។
ដោយមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ឃុំដុងថាញ់បានផ្តោតលើការឈូសឆាយដីដើម្បីធានាការបញ្ចប់ 100% នៃគម្រោងសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Phu Tho - Tuyen Quang និងផ្លូវជនបទ។ ដោយហេតុនេះជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ឃុំ និងទាក់ទាញការវិនិយោគ ដោយសម្រេចបានលទ្ធផលសំខាន់ៗជាច្រើន។ យោងតាមលោក Ha Truong Son ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំដុងថាញ់ ក្នុងឆ្នាំ 2025 ឃុំដុងថាញ់បានសម្រេច និងលើសពីគោលដៅសេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាច្រើន។ ចំណូលថវិការដ្ឋសរុបក្នុងតំបន់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 95 ពាន់លានដុង ដែលលើសពីផែនការប្រចាំឆ្នាំ។ ឃុំនេះបានទាក់ទាញអាជីវកម្មចំនួន 60 មកវិនិយោគក្នុងតំបន់ ដោយបង្កើតការងារសម្រាប់កម្មករក្នុងតំបន់ជាច្រើន រួមចំណែកដល់ការបង្កើនប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមដល់ជាង 56 លានដុង និងកាត់បន្ថយអត្រាភាពក្រីក្រមកត្រឹម 2,94%... នៅពេលខាងមុខ ឃុំនឹងបន្តផ្តោតលើការរៀបចំផែនការគ្រប់ជ្រុងជ្រោយនៃប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទ និងអន្តរវិស័យ ដោយភ្ជាប់ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ឧស្សាហកម្ម និងសិប្បកម្មខ្នាតតូច ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងបង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។
គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលបានអនុវត្ត និងបញ្ចប់បានបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តខាងនយោបាយ នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រជាជន និងបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ខេត្ត។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ សេដ្ឋកិច្ចរបស់ខេត្តត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ជាមួយនឹងការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំប្រមាណ ១០,៥២% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៤។ រចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចនឹងបន្តផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការបង្កើនសមាមាត្រនៃឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្ម។ ជាពិសេស ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយភាពសកម្មនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបានបើកផ្លូវសម្រាប់ការទាក់ទាញការវិនិយោគ ដោយការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសសរុបឈានដល់ ១,២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង ៣៨,៥% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។ ការវិនិយោគក្នុងស្រុកត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនជិត ២២០ ពាន់ពាន់លានដុង ខ្ពស់ជាងឆ្នាំ ២០២៤ ៣,៣ ដង...
នៅឆ្នាំ២០២៦ ខេត្តនឹងបន្តដឹកនាំគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ វិស័យ និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្ត និងបញ្ចប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដូចជា៖ ការបើកផ្លូវល្បឿនលឿន CT03 ពីហ័រឡាក់ ទៅម៉ុកចូវ; ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតទ្រី - ហ័រប៊ិញ; ការសាងសង់ចំណុចប្រសព្វ IC2 និង IC5 លើផ្លូវល្បឿនលឿនណយបៃ - ឡាវកាយ ជាមួយផ្លូវរង្វង់មូលនៅខេត្តវិញភុក តភ្ជាប់ទៅហាណូយតាមរយៈស្ពានវ៉ាន់ភុក និងវិញថិញ; ការសាងសង់ និងបញ្ចប់អ័ក្សដឹកជញ្ជូនស្របគ្នាទៅនឹងផ្លូវដែកហាណូយ - ឡាវកាយ ពីវិញអៀន ទៅស្ពានហាកទ្រី; ការសាងសង់ស្ពានតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេឡូ ហុង និងដា... ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នឹងសម្របសម្រួលការបញ្ចប់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង និងវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់សំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៅក្នុងខេត្ត...
លើសពីនេះ មូលដ្ឋាននានាបន្តលើកកម្ពស់ការធ្វើផែនការដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា កៀរគរ និងប្រើប្រាស់ប្រភពទុនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ពង្រឹងការឃោសនា និងកៀរគរប្រជាជនឱ្យចូលរួមក្នុងការបរិច្ចាគដីធ្លី ការចូលរួមចំណែកកម្លាំងពលកម្ម និងការការពារគម្រោងដឹកជញ្ជូន ព្រមទាំងផ្តោតលើការគ្រប់គ្រង ការថែទាំ និងការជួសជុល ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពរយៈពេលវែងនៃគម្រោង...
ឡេ អូន
ប្រភព៖ https://baophutho.vn/dong-luc-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-244564.htm
Kommentar (0)