ការរីកចម្រើនផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រូបរាងកាន់តែប្រសើរឡើង។

នៅក្នុងបរិបទនៃការរៀបចំឡើងវិញនូវរដ្ឋបាលខេត្ត ការពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិសំខាន់ៗជាច្រើន វិស័យសំណង់បានអនុវត្តការងារយ៉ាងច្រើនដែលមានតម្រូវការ និងស្មុគស្មាញ។

អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត និងវិទ្យុ និងទូរទស្សន៍ ខេត្តដាក់ឡាក់ បានធ្វើបទសម្ភាសន៍ជាមួយលោក កៅ ឌិញហ៊ុយ សមាជិកគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានមន្ទីរសំណង់ ស្តីពីបញ្ហានេះ។

* តើអ្នកអាចគូសបញ្ជាក់ពីព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗ និងជាមូលដ្ឋានបំផុតដែលឧស្សាហកម្មសំណង់នៅខេត្តដាក់ឡាក់សម្រេចបាននៅឆ្នាំ ២០២៥ បានទេ?

ឆ្នាំ២០២៥ អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឆ្នាំដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ «ការកសាងមូលដ្ឋានគ្រឹះ» សម្រាប់ខេត្ត និងឧស្សាហកម្មសំណង់។ នៅក្នុងបរិបទនៃការអនុវត្តការរៀបចំរដ្ឋបាលឡើងវិញក្នុងពេលដំណាលគ្នា ការដាក់ពង្រាយគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិសំខាន់ៗ និងការប្រឈមមុខនឹងផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងទឹកជំនន់ ឧស្សាហកម្មនេះបានខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចជាច្រើន និងសម្រេចបានលទ្ធផលដ៏ទូលំទូលាយ។

ចំណុចលេចធ្លោបំផុតគឺតួនាទីរបស់ឧស្សាហកម្មក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ គម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវល្បឿនលឿនខាញ់ហ័រ-ប៊ុយនម៉ាធឿត ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋានសំខាន់សម្រាប់ការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។

លើសពីនេះ ឧស្សាហកម្មសំណង់បានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការងារសុខុមាលភាពសង្គម ជាពិសេសការអនុវត្តយុទ្ធនាការ Quang Trung ដោយស្មារតីរហ័ស ​​និងមានប្រសិទ្ធភាព៖ សាងសង់ផ្ទះថ្មីចំនួន ៦០៦ ខ្នង ជួសជុលផ្ទះរាប់ពាន់ខ្នងដែលខូចខាតដោយគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ដោះស្រាយ និងធានាចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តឱ្យបានឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីព្យុះ និងទឹកជំនន់ ស្តារឡើងវិញនូវលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ ការរស់នៅ និងផលិតកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ចំណុចលេចធ្លោមួយទៀតគឺការអភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋាន ជាពិសេសលំនៅដ្ឋានសង្គម។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ ខេត្តទាំងមូលបានអនុវត្តអង្គភាពលំនៅដ្ឋានសង្គមប្រមាណ ២៨០០ ដែលរួមចំណែកដល់ការបំពេញតម្រូវការលំនៅដ្ឋានរបស់អ្នកមានប្រាក់ចំណូលទាប កម្មករ និងកម្មករ។ ជាមួយគ្នានេះ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសង្គមជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់។ ភារកិច្ចផែនការយុទ្ធសាស្ត្រ ជាពិសេសកិច្ចការទាក់ទងនឹងអាកាសចរណ៍ កំពង់ផែ និងតំបន់ទីក្រុង កំពុងត្រូវបានផ្តោតលើ ដោយបង្កើត «ក្របខ័ណ្ឌអភិវឌ្ឍន៍» រយៈពេលវែងសម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់។

* តើលទ្ធផលទាំងនោះបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងដូចម្តេចទៅលើទេសភាពទីក្រុង និងគុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន លោក?

ការរៀបចំផែនការ និងការអភិវឌ្ឍទីក្រុងបានឃើញការផ្លាស់ប្តូរវិជ្ជមានជាច្រើន។ ផែនការទូទៅ ផែនការកំណត់តំបន់ និងផែនការលម្អិតជាច្រើនត្រូវបានកែសម្រួល និងធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះដើម្បីឱ្យសមស្របទៅនឹងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ថ្មីរបស់ខេត្ត។ បង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ទាក់ទាញការវិនិយោគ ការបង្កើតតំបន់ទីក្រុង និងតំបន់ភស្តុភារកម្មថ្មីៗ ដែលរួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរទេសភាពទីក្រុងឆ្ពោះទៅរកទិសដៅស៊ីវិល័យ និងទំនើប។

លោក កៅ ឌិញហ៊ុយ ប្រធានមន្ទីរសំណង់ បានធ្វើបទបង្ហាញជូនលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ អំពីផែនការសាងសង់ផ្ទះធន់នឹងទឹកជំនន់សម្រាប់ប្រជាជនក្នុងយុទ្ធនាការក្វាងទ្រុង។

តួនាទីរបស់វិស័យសំណង់នៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅតែបន្តត្រូវបានបញ្ជាក់។ ក្រសួងបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត ដើម្បីប្រគល់ដី 100% សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត)។ ហើយបានជំរុញឱ្យមានវឌ្ឍនភាពលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa-Buon Ma Thuot ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន អាកាសយានដ្ឋាន និងកំពង់ផែ។ គម្រោងទាំងនេះមិនត្រឹមតែបង្កើតអ័ក្សដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ កាត់បន្ថយថ្លៃដើមភស្តុភារ និងបង្កើតសន្ទុះកំណើនសម្រាប់មូលដ្ឋានផងដែរ។

ចំពោះប្រជាជន លទ្ធផលទាំងនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងគុណភាពលំនៅឋានដែលប្រសើរឡើង៖ លំនៅដ្ឋានកាន់តែធំទូលាយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដែលធ្វើសមកាលកម្មបន្តិចម្តងៗ និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ភ្លើងបំភ្លឺ និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកក្នុងទីក្រុងដែលប្រសើរឡើងកាន់តែខ្លាំងឡើង។

* នៅពេលដែលយើងចូលដល់ឆ្នាំ ២០២៦ តើទិសដៅ និងរបកគំហើញអ្វីខ្លះដែលឧស្សាហកម្មសំណង់នឹងបន្តដើម្បីបំពេញតាមការរំពឹងទុកកាន់តែខ្ពស់របស់សាធារណជន និងអាជីវកម្មនានា?

នៅឆ្នាំ ២០២៦ ឧស្សាហកម្មសំណង់នឹងផ្តោតលើការធ្វើឱ្យក្របខ័ណ្ឌស្ថាប័នរបស់ខ្លួនល្អឥតខ្ចោះ ដោយធានាបាននូវប្រព័ន្ធឯកសារផ្លូវច្បាប់ដែលស្របគ្នាជាមួយនឹងគំរូគ្រប់គ្រងថ្មី និងតម្រូវការជាក់ស្តែង។

ការផ្តោតសំខាន់បន្ទាប់នឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ វិស័យនេះនឹងផ្តល់អាទិភាពដល់សំណង ការឈូសឆាយដី និងការរៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវហាយវេជាតិ និងខេត្ត ជាពិសេសផ្លូវជាតិលេខ ២៩ - សរសៃឈាមតភ្ជាប់ពីកើតទៅលិច។ នីតិវិធីសម្រាប់ការអនុវត្តផ្លូវល្បឿនលឿនពីកើតទៅលិច (CT.២៣) នឹងត្រូវបានពន្លឿន រួមជាមួយនឹងការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Buon Ma Thuot អាកាសយានដ្ឋាន Tuy Hoa និងការវិនិយោគនៅកំពង់ផែ Bai Goc ដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារ និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

គម្រោងសមាសភាគ Chi Thanh - Van Phong នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Dak Lak គឺជាសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការរីកចម្រើនក្នុងស្រុក។

ការអភិវឌ្ឍលំនៅឋានសង្គមនៅតែបន្តជាកិច្ចការបន្តបន្ទាប់ ដោយភ្ជាប់ទៅនឹងកម្មវិធីលុបបំបាត់លំនៅឋានបណ្ដោះអាសន្ន និងលំនៅឋានទ្រុឌទ្រោម ដើម្បីធានាសន្តិសុខសង្គមប្រកបដោយចីរភាព។ ជាមួយគ្នានេះ វិស័យនេះកំពុងលើកកម្ពស់ការរៀបចំផែនការទីក្រុង និងការគ្រប់គ្រងការអភិវឌ្ឍន៍ឆ្ពោះទៅរកទិសដៅបៃតង និងឆ្លាតវៃ ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជនបទ ធានាបាននូវភាពសុខដុមរមនារវាងតំបន់ទីក្រុង និងជនបទ។

ជាចុងក្រោយ វិស័យសំណង់បន្តកែលម្អគុណភាពនៃការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម វឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោងនានា ដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋានរឹងមាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយចីរភាពរបស់ខេត្តក្នុងដំណាក់កាលថ្មី។

អរគុណច្រើនលោក!

ថាញ់ សួន (ចងក្រង)

ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/kinh-te/202602/dot-pha-ha-tang-nang-tam-dien-mao-1845ddc/