យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក – «ភ្នែកដែលមើលឃើញអ្វីៗទាំងអស់» ការពារខ្លា រមាស និងដំរី។

ប្រទេសនេប៉ាល់កំពុងក្លាយជាគំរូសម្រាប់ការអភិរក្សសត្វព្រៃ ដោយសារការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅក្នុងឧទ្យានជាតិដូចជា Chitwan និង Bardia។

ប្រទេសនេប៉ាល់កំពុងបង្ហាញថា បច្ចេកវិទ្យាមិនត្រឹមតែជាឧបករណ៍ទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាអ្នកការពារធម្មជាតិផងដែរ។ ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមិនត្រឹមតែជួយការពារសត្វព្រៃប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតគំរូអភិរក្សប្រកបដោយចីរភាពដែលអាចចម្លងតាមប្រទេសដទៃទៀតផងដែរ។

បុគ្គលិកមកពីមូលនិធិសត្វព្រៃពិភពលោក (WWF) ប្រទេសនេប៉ាល់ប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅឧទ្យាន Bardia ប្រទេសនេប៉ាល់។ (ប្រភព៖ Getty Images)

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក – «ភ្នែកដែលមើលឃើញអ្វីៗទាំងអស់» នៅលើមេឃព្រៃ។

យោងតាមលោក Gokarna Jung Thapa ប្រធានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានៅ WWF ប្រទេសនេប៉ាល់ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបានក្លាយជាឧបករណ៍ដែលមិនអាចខ្វះបានក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអភិរក្ស។ ជាពិសេស យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជួយតាមដានប្រភេទសត្វដូចជាខ្លាបេងហ្គាល់ រមាសស្នែងមួយ និងដំរីអាស៊ីដោយមិនរំខានដល់ឥរិយាបថធម្មជាតិរបស់ពួកវា។

ដោយសារសមត្ថភាពហោះហើររយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងកាមេរ៉ាកម្ដៅរបស់វា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចរកឃើញសកម្មភាពមិនប្រក្រតីនៅពេលយប់ ដែលជាពេលវេលាដែលការបរបាញ់សត្វព្រៃកើតឡើងជាញឹកញាប់។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក៏ជួយចាប់យករូបភាពពីលើអាកាសផងដែរ ដែលគាំទ្រដល់ការរាប់ចំនួនប្រជាជនកាន់តែត្រឹមត្រូវ ជាពិសេសសម្រាប់ប្រភេទសត្វដែលរស់នៅក្នុងតំបន់ដែលពិបាកទៅដល់។

លើសពីនេះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការរកឃើញសត្វ "បង្កបញ្ហា" ដូចជាដំរី ឬសត្វរមាសដែលខិតជិតតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅ ដោយហេតុនេះព្រមានអ្នកស្រុក និងដឹកនាំសត្វទាំងនោះត្រឡប់ទៅព្រៃវិញ។

លោក Gokarna Jung Thapa បានមានប្រសាសន៍ថា «យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជួយយើងតាមដានតំបន់ធំៗ សន្សំសំចៃពេលវេលា និងផ្តល់ភស្តុតាងដែលមើលឃើញសម្រាប់ភ្នាក់ងារអនុវត្តច្បាប់»។

ចំនួនក្រពើអាចត្រូវបានចងក្រងយ៉ាងងាយស្រួលដោយប្រើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ​​(ប្រភព៖ Getty Images)

ពីការពិសោធន៍រហូតដល់ទំនើបកម្ម

ប្រទេសនេប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមសាកល្បងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ជាមួយនឹងឧបករណ៍មួយដែលមានស្លាបប្រវែង ២ ម៉ែត្រ និងមានកាមេរ៉ា និងប្រព័ន្ធ GPS រួមបញ្ចូលគ្នា។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាមួយនឹងកាមេរ៉ាកម្ដៅដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ដែលគាំទ្រដល់ការមើលឃើញពេលយប់ សមត្ថភាពដាក់ស្លាកភូមិសាស្ត្រច្បាស់លាស់ ពេលវេលាហោះហើរលើសពី 1 ម៉ោង និងជួរត្រួតពិនិត្យរហូតដល់ 30 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាពិសេស សមត្ថភាពហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរ (VTOL) អនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងដីភ្នំ និងព្រៃឈើដ៏រដិបរដុប។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទំនើបៗទាំងនេះកំពុងជំនួសវិធីសាស្ត្រល្បាតបែបប្រពៃណី ដូចជាការដើរ ការជិះកង់ ទូកម៉ូទ័រ និងសូម្បីតែដំរី ដែលវាមានតម្លៃថ្លៃ និងគ្រោះថ្នាក់។

ខ្លាមួយក្បាលនៅក្នុងឧទ្យានជាតិ Bardia ប្រទេសនេប៉ាល់។ (ប្រភព៖ Bardia)

នៅ​ក្នុង​តំបន់ Bardia ក្រុម​អ្នកស្ម័គ្រចិត្ត​ក្នុង​តំបន់ ជាពិសេស​យុវជន ត្រូវ​បាន​បណ្តុះបណ្តាល​ឲ្យ​ប្រើប្រាស់​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក (drone) ដើម្បី​គាំទ្រ​ដល់​កិច្ចខិតខំ​ប្រឹងប្រែង​អភិរក្ស។ ពួកគេ​អាច​រកឃើញ​សត្វ​ដែល​ «បង្ក​បញ្ហា» ពីចម្ងាយ ជូនដំណឹង​ដល់​អ្នកស្រុក និង​ចែករំលែក​ទិន្នន័យ​ជាមួយ​ក្រុម​គ្រប់គ្រង​ឧទ្យាន​ជាតិ។

«សំឡេងយន្តហោះដ្រូននេះដូចជាសំឡេងឃ្មុំបន្លាចដំរីព្រៃ ហើយធ្វើឲ្យពួកវាងាកក្រោយ»។ - ម៉ាន់ជូ មហាតារ៉ា មគ្គុទ្ទេសក៍ និងជាសមាជិកក្រុមប្រឆាំងការបរបាញ់សត្វព្រៃ។

អរគុណចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអភិរក្ស ចំនួនខ្លាបេងហ្គាល់នៅក្នុងប្រទេសនេប៉ាល់បានកើនឡើងជិតបីដងចាប់ពីឆ្នាំ ២០១០ ដល់ឆ្នាំ ២០២២ ដោយឈានដល់ ៣៥៥ ក្បាល។ ចំនួនសត្វរមាសដែលមានស្នែងតែមួយក៏បានកើនឡើងពី ៦៤៥ ក្បាលក្នុងឆ្នាំ ២០១៥ ដល់ ៧៥២ ក្បាលក្នុងឆ្នាំ ២០២១។

មិញហ័ន

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/drone-mat-than-bao-ve-ho-te-giac-va-voi-ar962047.html