គម្រោងទឹកប្រាក់ជាង 1,300 ពាន់លាន ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 7 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An គឺហួសពីកាលវិភាគ។

ក្រោយការសាងសង់ជាង១ឆ្នាំ គម្រោងនេះសម្រេចបានតែជាង៦០%នៃតម្លៃទិន្នផលប៉ុណ្ណោះ ។

គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៧ កំណាត់ Km0 - Km36 កាត់ខេត្ត Nghe An ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.៣០០ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែង 27.5 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពី Km0 (ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ទីក្រុង Dien Chau ខេត្ត Nghe An) និងបញ្ចប់នៅ Km35+225 (ក្បាលស្ពាន Do Luong ក្រុង Do Luong ខេត្ត Nghe An)។

ទំហំនៃគម្រោងនេះ គឺដើម្បីជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៧ ចន្លោះគ.ម.០-គ.ម៣៦ តាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ សម្រេចបានល្បឿនរចនា ៨០គ.ម/ម៉។ សម្រាប់ផ្នែកទីក្រុង ល្បឿនរចនាគឺ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងនេះមានទទឹងផ្លូវ 12m ទទឹងផ្លូវ 11m ផ្នែកទីប្រជុំជនមានទទឹង 20 - 25m ។ ការដោះស្រាយការបាក់ដី និងជំនះផលវិបាកដោយព្យុះ និងទឹកជំនន់នៅផ្នែក Khe Thoi - Nam Can ដែលមានប្រវែង ៧០០ ម៉ែត្រ។

អចលនទ្រព្យ - គម្រោងជាង 1,300 ពាន់លានដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 7 ឆ្លងកាត់ Nghe An គឺហួសពីកាលវិភាគ — គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៧ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២។

គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៧ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An ពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង និងផ្លូវផ្សេងទៀតដែលកំពុងដំណើរការ បង្កើតបានជាកម្លាំងចលករដ៏ធំធេងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក្នុងស្រុក ជួយសម្រួលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិលេខ៧ ឱ្យរួចរាល់ជាបណ្តើរៗតាមផែនការ។ ពង្រឹងការតភ្ជាប់ ពង្រឹងសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច ធានាចរាចរណ៍រលូនលើច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនពីច្រកព្រំដែនណាំខាន់ (តភ្ជាប់ប្រទេសឡាវ) ទៅកាន់ខេត្តមាត់សមុទ្រភាគកណ្តាល។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 7 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2024។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាង 1 ឆ្នាំមក គម្រោងនេះសម្រេចបានត្រឹមតែជាង 60% នៃតម្លៃទិន្នផលរបស់វាប៉ុណ្ណោះ។

ជាពិសេស ផ្លូវ៥គីឡូម៉ែត្រដំបូង (Km0-Km5) នៃគម្រោង តាមតម្រូវការរបស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ត្រូវបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ដើម្បីដំណើរការស្របគ្នាជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ ផ្នែក Nghi Son - Dien Chau ថ្មីៗនេះបានធ្លាក់ចុះពីកាលវិភាគ។ សម្រាប់កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់នៃចុងឆ្នាំ 2023 វាហាក់ដូចជាពិបាកខ្លាំងណាស់។

អចលនទ្រព្យ - គម្រោងជាង 1,300 ពាន់លានដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 7 ឆ្លងកាត់ Nghe An គឺហួសពីកាលវិភាគ (រូបភាពទី 2) ។ — ការយឺតយ៉ាវក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងនាំឱ្យការសាងសង់មិនបំពេញតាមកាលវិភាគ។

យោងតាមលោក Nguyen Quang Huy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 នៃរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដែលជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមជាងមួយឆ្នាំហើយ ប៉ុន្តែការបោសសំអាតការដ្ឋានបានត្រឹមតែប្រហែល 70% ប៉ុន្តែក្នុងនោះមានតែប្រហែល 80% ប៉ុណ្ណោះដែលអាចសាងសង់បាន។ ដោយសារតែផ្នែកជាច្រើននៃដីត្រូវបាន "ជាប់គាំង" ហើយមិនមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់នោះការអនុវត្តកំពុងប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន។

ការលំបាកដ៏ធំបំផុតសម្រាប់តំបន់ដីមិនច្បាស់លាស់នៃគម្រោងជួសជុល និងកែលំអផ្លូវជាតិលេខ៧ គឺការកំណត់ប្រភពដើមនៃដី។ តាមរយៈការបែងចែកដីជាច្រើនដំណាក់កាល ឯកសារបែងចែកដីពីមុនមិនមានសំរបសំរួល និងទម្រង់ប្លង់ច្បាស់លាស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ កំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយតំណាងខេត្ត ង៉ឺអាន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ»។

ឥឡូវនេះផ្លូវហាយវេត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ សម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្នែកនេះកំពុងកើនឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ដីមានសភាពក្រីក្រ ក្នុងស្រុក ជាពិសេសស្រុកឌៀនចូវ មានការយឺតយ៉ាវក្នុងការប្រគល់ដី ដែលនាំឱ្យការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់ក៏យឺតពេលផងដែរ។

អចលនទ្រព្យ - គម្រោងជាង 1,300 ពាន់លានដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 7 ឆ្លងកាត់ Nghe An គឺហួសពីកាលវិភាគ (រូបភាពទី 3) ។ — ផ្នែកទី 1 នៃគម្រោងនេះ មិនទាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ស្របគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅឡើយទេ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវវៀត ណាម ទី៤ ក៏បានណែនាំអ្នកម៉ៅការ ឱ្យផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការបំពេញផ្នែកដែលបានប្រគល់រួច ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរចរាចរ។ ចំពោះការកកស្ទះដោយសារការឈូសឆាយដី ត្រូវដាក់ស្លាកសញ្ញាព្រមានអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវក្នុងការកំណត់ល្បឿនដើម្បីបង្ការគ្រោះថ្នាក់ ។

លោក Nguyen Quang Hu បានមានប្រសាសន៍ថា “ដើម្បីឱ្យគម្រោងជៀសវាងហានិភ័យនៃការពន្យារពេល និងត្រូវពន្យាពេលកំណត់នោះ ទីមួយគឺមូលដ្ឋានត្រូវប្រគល់ការដ្ឋាន “ស្អាត” ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ បានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ដើម្បីបន្តផ្តល់អាទិភាព យកចិត្តទុកដាក់ ទិសដៅ និងដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងដីធ្លី។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសជាបន្ទាន់ ដូចជាប្រព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនីតាមផ្ទះ បំពង់ទឹកជាដើម ដើម្បីប្រគល់ដី "ស្អាត" ដល់អង្គភាពសាងសង់។

ស្វែងរកដំណោះស្រាយ

ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Dien Chau មានទីតាំងចាប់ពី Km0+00 - Km9+180 មានប្រវែងសរុប 9.18 km ឆ្លងកាត់ក្រុង Dien Chau និងឃុំ Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat និង Minh Chau (លើកលែងតែក្រុង Dien Chau ការទិញដីមិនទាមទារទេ ព្រោះទំហំដី និង GP របស់បុគ្គល) មិនប៉ះពាល់ដល់ទំហំដី និង GP ។

ក្នុងនោះ ដីដែលរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោងសរុបមានចំនួន ៨៦៧ ប្លង់ ពិសេស៖ ដីលំនៅឋានចំនួន ៣៦០ ឡូត៍ ដីកសិកម្មចំនួន ៣៩៧ ឡូតិ៍ និងដីចំនួន ១១០ ផ្សេងទៀត។ រួមមានៈ ដីផ្លូវថ្នល់ ដីប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ត ដីមិនមែនកសិកម្ម ក្រៅពីដីលំនៅឋាន ដីមិនបានប្រើប្រាស់។ល។ចំនួនដីលំនៅឋានសរុបដែលបានយកមកវិញ និងត្រូវបែងចែកដីលំនៅឋានថ្មីមានចំនួន 15 ឡូត៍ (នៅឃុំឌៀនភុក)។

អចលនទ្រព្យ - គម្រោងជាង 1,300 ពាន់លានដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 7 ឆ្លងកាត់ Nghe An គឺហួសពីកាលវិភាគ (រូបភាពទី 4) ។ — ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ សម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ៧ កំពុងតែកើនឡើង

លោក Le Manh Hien អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau បាននិយាយថា ហេតុផលសម្រាប់ការបោសសម្អាតយឺតនេះ គឺដោយសារតែឧបសគ្គគោលបំណងជាច្រើនដែលបន្សល់ទុកពីប្រវត្តិសាស្ត្រ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកកំពុងផ្តោតលើការដោះស្រាយ និងណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តចេញគោលនយោបាយដោះស្រាយ។

អចលនទ្រព្យ - គម្រោងជាង 1,300 ពាន់លានដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 7 ឆ្លងកាត់ Nghe An គឺហួសពីកាលវិភាគ (រូបភាពទី 5) ។ — សម្រាប់គ្រួសារដែលយល់ព្រមតាមគម្រោងនេះ ពួកគេនឹងស្ម័គ្រចិត្តរុះរើវាសម្រាប់អ្នកវិនិយោគសាងសង់។

បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau កំពុងបន្តផ្តោតលើការប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលពីថ្នាក់ស្រុកដល់ឃុំ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្ម និងបំផុសប្រជាពលរដ្ឋឱ្យយល់ដឹងពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោង។ អនុវត្តតាមគោលនយោបាយសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកក៏បានដឹកនាំមន្ទីរជំនាញ កសាង បង្រួបបង្រួម និងបំពេញឯកសារផ្លូវច្បាប់ ដើម្បីដោះស្រាយការរំលោភលើអង្គការ និងបុគ្គលពាក់ព័ន្ធ (ប្រសិនបើមាន)។ ក្នុងករណីគ្រប់ដំណើរការ និងនីតិវិធីបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ប៉ុន្តែប្រជាពលរដ្ឋមិនអនុវត្តតាម មានការប្រឆាំង ឬរារាំងអង្គភាពសំណង់ អង្គការត្រូវអនុវត្ត ឬការពារសំណង់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញនូវបញ្ហា និងការលំបាកដែលមានស្រាប់ ដោះស្រាយក្នុងសមត្ថកិច្ច និងតាមឯកសារគោលនយោបាយរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត (ចំពោះបញ្ហាលើសពីអាជ្ញាធរស្រុក)។ មានដំណោះស្រាយសមស្របក្នុងការពន្លឿនបញ្ជីសារពើភណ្ឌ ការរាប់ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តលើផែនការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ករណីដែលនៅសល់។

ប្រភព