ក្រោយការសាងសង់ជាង១ឆ្នាំ គម្រោងនេះសម្រេចបានតែជាង៦០%នៃតម្លៃទិន្នផលប៉ុណ្ណោះ ។
គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៧ កំណាត់ Km0 - Km36 កាត់ខេត្ត Nghe An ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.៣០០ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែង 27.5 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពី Km0 (ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ទីក្រុង Dien Chau ខេត្ត Nghe An) និងបញ្ចប់នៅ Km35+225 (ក្បាលស្ពាន Do Luong ក្រុង Do Luong ខេត្ត Nghe An)។
ទំហំនៃគម្រោងនេះ គឺដើម្បីជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៧ ចន្លោះគ.ម.០-គ.ម៣៦ តាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ សម្រេចបានល្បឿនរចនា ៨០គ.ម/ម៉។ ដោយឡែកផ្នែកដែលឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុងសម្រេចបានល្បឿនរចនា ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងនេះមានទទឹងផ្លូវ 12m ទទឹងផ្លូវ 11m និងផ្នែកឆ្លងកាត់ទីប្រជុំជនមានទទឹង 20 - 25m ។ ការដោះស្រាយការរអិលបាក់ដី និងជំនះផលវិបាកនៃព្យុះ និងទឹកជំនន់នៅផ្នែក Khe Thoi - Nam Can ដែលមានប្រវែង 700 ម៉ែត្រ។
គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៧ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២។
គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៧ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An ពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង និងផ្លូវផ្សេងទៀតដែលកំពុងដំណើរការ បង្កើតបានជាកម្លាំងចលករដ៏ធំធេងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក្នុងស្រុក ជួយសម្រួលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិលេខ៧ ឱ្យរួចរាល់ជាបណ្តើរៗតាមផែនការ។ ពង្រឹងការតភ្ជាប់ កែលម្អសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច និងធានាឱ្យមានចរាចរណ៍រលូនលើច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនពីច្រកព្រំដែនណាំខាន់ (តភ្ជាប់ឡាវ) ទៅកាន់ខេត្តមាត់សមុទ្រនៃតំបន់កណ្តាល។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 7 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2024។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាង 1 ឆ្នាំមក គម្រោងនេះសម្រេចបានត្រឹមតែជាង 60% នៃតម្លៃទិន្នផលរបស់វាប៉ុណ្ណោះ។
ជាពិសេស ផ្លូវ៥គីឡូម៉ែត្រដំបូង (Km0-Km5) នៃគម្រោង តាមតម្រូវការរបស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ត្រូវបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ដើម្បីដំណើរការស្របគ្នាជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ ផ្នែក Nghi Son - Dien Chau ថ្មីៗនេះបានធ្លាក់ចុះពីកាលវិភាគ។ កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់នៃចុងឆ្នាំ 2023 ហាក់ដូចជាពិបាកខ្លាំងណាស់។
ការយឺតយ៉ាវក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងនាំឱ្យការសាងសង់មិនបំពេញតាមកាលវិភាគ។
យោងតាមលោក Nguyen Quang Huy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 នៃរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដែលជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមជាងមួយឆ្នាំហើយ ប៉ុន្តែការបោសសំអាតការដ្ឋានបានត្រឹមតែប្រហែល 70% ប៉ុន្តែក្នុងនោះមានតែប្រហែល 80% ប៉ុណ្ណោះដែលអាចសាងសង់បាន។ ដោយសារតែផ្នែកជាច្រើននៃទីតាំងត្រូវបាន "ជាប់គាំង" ហើយមិនមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់ ការអនុវត្តបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន។
"ការលំបាកដ៏ធំបំផុតសម្រាប់តំបន់ដីដែលមិនច្បាស់លាស់នៃគម្រោងជួសជុល និងកែលំអផ្លូវជាតិលេខ៧ គឺការកំណត់ប្រភពដើមនៃដី។ តាមរយៈការបែងចែកដីជាច្រើនដំណាក់កាល ឯកសារបែងចែកដីពីមុនមិនមានសំរបសំរួល និងទម្រង់ប្លង់ច្បាស់លាស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ កំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយខេត្ត Nghe An ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ"។
ឥឡូវនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ សម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្នែកនេះកំពុងកើនឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ដីមានសភាព “ក្រ” មូលដ្ឋាន ជាពិសេសស្រុកដៀនចូវ មានការយឺតយ៉ាវក្នុងការប្រគល់ដី ដែលនាំឱ្យការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់ក៏យឺតយ៉ាវផងដែរ។
ផ្នែកទី 1 នៃគម្រោងនេះ មិនទាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ស្របគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅឡើយទេ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវវៀតណាមទី៤ ក៏បានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យយកចិត្តទុកដាក់បំពេញផ្នែកដែលបានប្រគល់ឱ្យរួចរាល់ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យចរាចរចរាចរ។ សម្រាប់ផ្នែកកកស្ទះ ដោយសារការបោសសម្អាតដី នឹងមានដាក់ផ្លាកសញ្ញាព្រមាន ដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ ឱ្យកំណត់ល្បឿន និងបង្ការគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ។
លោក Nguyen Quang Hu បានមានប្រសាសន៍ថា “ដើម្បីឱ្យគម្រោងជៀសវាងហានិភ័យនៃការពន្យារពេល និងត្រូវពន្យាពេលកំណត់នោះ ទីមួយគឺមូលដ្ឋានត្រូវប្រគល់ការដ្ឋាន “ស្អាត” ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ បានបញ្ជូនឯកសារមួយទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ដើម្បីបន្តផ្តល់អាទិភាពដល់ការយកចិត្តទុកដាក់ ទិសដៅ និងការដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងទីតាំង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ប្រញាប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដូចជាប្រព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនីតាមផ្ទះ បំពង់ទឹកជាដើម ដើម្បីប្រគល់ទីតាំង "ស្អាត" ដល់អង្គភាពសាងសង់។
ស្វែងរកដំណោះស្រាយ
ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Dien Chau មានទីតាំងចាប់ពី Km0+00 - Km9+180 មានប្រវែងសរុប 9.18 km ឆ្លងកាត់ក្រុង Dien Chau និងឃុំ Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat និង Minh Chau (លើកលែងតែក្រុង Dien Chau ការទិញដីមិនទាមទារទេ ព្រោះទំហំដី និង GP របស់បុគ្គល) មិនប៉ះពាល់ដល់ទំហំដី និង GP ។
ក្នុងនោះ ដីដែលរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោងសរុបមានចំនួន ៨៦៧ ប្លង់ ពិសេស៖ ដីលំនៅឋានចំនួន ៣៦០ ឡូត៍ ដីកសិកម្មចំនួន ៣៩៧ ឡូតិ៍ និងដីចំនួន ១១០ ផ្សេងទៀត។ រួមមានៈ ដីផ្លូវថ្នល់ ដីធារាសាស្រ្ត ដីមិនមែនកសិកម្ម ក្រៅពីដីលំនៅឋាន ដីមិនប្រើប្រាស់។ល។ចំនួនដីលំនៅដ្ឋានសរុបដែលប្រមូលបាន និងត្រូវបែងចែកដីលំនៅដ្ឋានថ្មីមានចំនួន 15 ឡូត៍ (នៅឃុំដៀនភុក)។
ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ សម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ៧ កំពុងតែកើនឡើង
លោក Le Manh Hien អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau បាននិយាយថា ហេតុផលសម្រាប់ការបោសសម្អាតយឺតនេះ គឺដោយសារតែឧបសគ្គគោលបំណងជាច្រើនដែលបន្សល់ទុកពីប្រវត្តិសាស្ត្រ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកកំពុងផ្តោតលើការដោះស្រាយ និងណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តចេញគោលនយោបាយដោះស្រាយ។
សម្រាប់គ្រួសារដែលយល់ព្រមតាមគម្រោងនេះ ពួកគេនឹងស្ម័គ្រចិត្តរុះរើវាសម្រាប់អ្នកវិនិយោគសាងសង់។
បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau កំពុងបន្តផ្តោតលើការប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលពីថ្នាក់ស្រុកដល់ឃុំ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យយល់ដឹងអំពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោង។ អនុវត្តតាមគោលនយោបាយសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកក៏បានដឹកនាំមន្ទីរជំនាញឱ្យកសាង បង្រួបបង្រួម និងបំពេញឯកសារផ្លូវច្បាប់ ដើម្បីដោះស្រាយការរំលោភលើអង្គការ និងបុគ្គលពាក់ព័ន្ធ (ប្រសិនបើមាន)។ ក្នុងករណីដែលគ្រប់ដំណើរការ និងនីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ប៉ុន្តែប្រជាពលរដ្ឋមិនអនុវត្តតាម មានសកម្មភាពប្រឆាំង ឬរារាំងអង្គភាពសំណង់ អង្គការត្រូវអនុវត្ត ឬការពារសំណង់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញនូវបញ្ហា និងការលំបាកដែលមានស្រាប់ ដោះស្រាយក្នុងសមត្ថកិច្ច និងតាមឯកសារគោលនយោបាយរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត (ចំពោះបញ្ហាលើសពីអាជ្ញាធរស្រុក)។ មានដំណោះស្រាយសមស្របដើម្បីពន្លឿនបញ្ជីសារពើភណ្ឌ ការរាប់ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តលើផែនការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ករណីដែលនៅសល់។
ប្រភព
Kommentar (0)