ការព្យាករណ៍បាននិយាយថាអាកាសយានដ្ឋាន Van Don និង Cat Bi នឹងត្រូវរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយព្យុះលេខ ១១។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម អាកាសយានដ្ឋានដែលព្យាករណ៍ថានឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយព្យុះលេខ ១១ រួមមាន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don និង Cat Bi ។ លើសពីនេះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai និងអាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan, Vinh និង Dien Bien កំពុងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានយ៉ាងសកម្ម និងចាត់វិធានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងករណីដែលព្យុះមានការប្រែប្រួលខុសប្រក្រតី។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cat Bi ។ រូបថត៖ Lam Khanh/VNA

ដើម្បីឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះព្យុះ ធានាសុវត្ថិភាពនៃការហោះហើរ មនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិនៅអាកាសយានដ្ឋាន និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើប្រតិបត្តិការហោះហើរ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមតម្រូវឱ្យភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពបំពេញកាតព្វកិច្ច 24/7 ។

នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don និងព្រលានយន្តហោះក្រោមក្រុមហ៊ុន Airports Corporation of Vietnam (ACV) ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់រងគ្រោះដោយព្យុះលេខ ១១ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើសុំ ACV ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង ... ដើម្បីរកឱ្យឃើញ និងដោះស្រាយការខូចខាត (ប្រសិនបើមាន) ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពការងារ ស្ថានីយ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការ។

អង្គភាព និងអង្គភាពដាក់ពង្រាយផែនការទប់ស្កាត់ភ្លៀង និងខ្យល់ព្យុះ វិធានការការពារទឹកជំនន់ លំហូរទឹកស្អាតក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន ការពារការងារ យានជំនិះ និងឧបករណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋាន កាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីភ្លៀង និងខ្យល់ព្យុះ និងរក្សាស្ថេរភាពគ្រប់សកម្មភាពអាកាសចរណ៍ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរ។

សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានដែលកំពុងសាងសង់ដូចជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cat Bi និងអាកាសយានដ្ឋាន Vinh អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគស្នើសុំអ្នកម៉ៅការដើម្បីដាក់ពង្រាយការងារឆ្លើយតបនឹងព្យុះជាបន្ទាន់។ កំណត់​ចំណុច​ឈប់​បច្ចេកទេស​ដើម្បី​បញ្ឈប់​ការ​សាងសង់​តាម​ការ​វិវឌ្ឍន៍​របស់​ព្យុះ។ រៀបចំលក្ខខណ្ឌដើម្បីជួសជុលឧបទ្ទវហេតុសំណង់ភ្លាមៗ ធានាសុវត្ថិភាព និងកម្រិតការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីព្យុះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រៀបចំកាតព្វកិច្ច 24/24 ម៉ោង ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានឧតុនិយមយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីស្នើផែនការអាជីវកម្មសមស្រប និងសុវត្ថិភាពភ្លាមៗ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា បន្ទាប់ពីព្យុះបានចុះខ្សោយ និងធ្វើឱ្យដីគោកមានហានិភ័យនៃភ្លៀងធ្លាក់ក្រោយព្យុះ។

ទាក់ទងនឹងសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើសុំ VATM ដើម្បីដឹកនាំអ្នកផ្តល់សេវាឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ដើម្បីពង្រឹងការងារធានាគុណភាពនៃព័ត៌មានឧតុនិយម។ បន្តតាមដានស្ថានភាពអាកាសធាតុក្នុងតំបន់ទទួលខុសត្រូវ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការព្យាករណ៍ និងការព្រមាន; និងផ្តល់នូវការត្រួតពិនិត្យ ការព្យាករណ៍ និងការព្រមានទាន់ពេលវេលា និងពេញលេញដល់អ្នកប្រើប្រាស់។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអ្នកផ្តល់សេវាសុវត្ថិភាពហោះហើរ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមតម្រូវឱ្យអង្គភាពពង្រឹងការសម្របសម្រួល។ តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការវិវឌ្ឍន៍នៃព្យុះលេខ ១១ ដើម្បីឱ្យមានផែនការកែសម្រួលផែនការហោះហើរ ឬផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគហោះហើរឱ្យសមស្រប និងធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

លើសពីនេះ ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពត្រូវតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានឧតុនិយមយ៉ាងពេញលេញពីកន្លែងឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ពាក់ព័ន្ធ ហើយផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដាក់ពង្រាយសកម្មភាពឆ្លើយតបជាចាំបាច់ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើប្រតិបត្តិការ ធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរ និងការពារមនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អង្គភាពពីគ្រោះធម្មជាតិ។

សម្រាប់អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើង អាជ្ញាធរស្នើសុំអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តខ្លឹមសារឆ្លើយតបនៅព្រលានយន្តហោះដែលពាក់ព័ន្ធ។ ធានាបាននូវការប្រាស្រ័យទាក់ទងដោយរលូនជាមួយគណៈបញ្ជាការសម្រាប់ការបង្ការ និងស្វែងរក និងសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិនៃអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងវិសាលភាពនៃការទទួលខុសត្រូវ ដើម្បីដាក់ពង្រាយការឆ្លើយតបក្នុងគ្រប់ស្ថានភាព។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/du-bao-san-bay-van-don-cat-bi-se-bi-anh-huong-truc-tiep-boi-bao-so-11-20251005120009413.htm