ដំណើរកម្សាន្តវៀតណាមតាមរថភ្លើងក្នុងក្រសែភ្នែកអ្នកដំណើរអាមេរិក

ត្រឡប់មកប្រទេសវៀតណាមវិញក្រោយរយៈពេល 7 ឆ្នាំ ភ្ញៀវទេសចរស្រី Natalie B. Compton បានជួបប្រទះ ការធ្វើដំណើរ យឺតយ៉ាវដោយរថភ្លើងដែលចេញដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ។

Natalie B. Compton ជាអ្នកនិពន្ធសម្រាប់កាសែត The Washington Post បានទៅលេងប្រទេសវៀតណាមកាលពីខែមេសា ហើយបានធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងរយៈពេល 3 ថ្ងៃ 2 យប់។ ណាតាលី បាននិយាយថា ក្នុងការធ្វើដំណើរទៅប្រទេសវៀតណាមលើកមុន នាងបានធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនមានឱកាសបានឃើញ "ជនបទដ៏ស្រស់ស្អាត" នោះទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងនឹង "ទុកពេលដើម្បីមើលទៅខាងក្រៅបង្អួច រុករក គោលដៅជាច្រើននៅតាមផ្លូវ និងសម្រាកនៅលើរថភ្លើង"។

Natalie បានកក់សំបុត្ររបស់នាងពីរបីសប្តាហ៍ជាមុនតាមរយៈគេហទំព័រផ្លូវដែកវៀតណាម (dsvn.vn) ។ នៅពេលដែលនាងសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរការធ្វើដំណើររបស់នាងជិតដល់ថ្ងៃចេញដំណើរ នាងត្រូវបានគេជួយយ៉ាងរហ័សតាមរយៈអ៊ីមែលក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោង។ នៅថ្ងៃចេញដំណើរ នាងគ្រាន់តែបង្ហាញសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកដើម្បីឡើងរថភ្លើងដោយមិនចាំបាច់បោះពុម្ពសំបុត្រក្រដាស ឬឆែកឆេរនៅស្ថានីយឡើយ។

ទិដ្ឋភាពនៅតាមផ្លូវពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង Hue ត្រូវបានថតដោយ Natalie នៅលើរថភ្លើងកាលពីពាក់កណ្តាលខែមេសា។ — ទិដ្ឋភាពនៅតាមផ្លូវពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ ទីក្រុង Hue ត្រូវបានថតដោយ Natalie នៅលើរថភ្លើងកាលពីពាក់កណ្តាលខែមេសា។

ណាតាលីបានជិះរថភ្លើងពីរលើការធ្វើដំណើរខាងជើងទៅខាងត្បូងរបស់នាង។ ការធ្វើដំណើរលើកដំបូងបានចំណាយពេលជាង 22 ម៉ោង ដោយធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង Thong Nhat Express ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង Hue ។ សំបុត្រមានបួនប្រភេទនៅលើរថភ្លើង៖ កៅអីរឹង កៅអីទន់ គ្រែរឹង និងគ្រែទន់។

Natalie បាននិយាយថា "ខ្ញុំបានជ្រើសរើសគ្រែទន់ដែលមានតម្លៃ 64 ដុល្លារ (ប្រហែល 1.5 លានដុង) ស្មើនឹងជើងហោះហើរ។ រថភ្លើងនឹងឈប់នៅទីក្រុង Hue បន្ទាប់ពី 22 ម៉ោង។ ខ្ញុំបានលឺច្រើនអំពីទីក្រុង Hue ជាទីក្រុងបុរាណ និងមានអាហារក្នុងស្រុកថោក" ។

ពេញមួយការធ្វើដំណើរ បុគ្គលិកតែងតែដើរតាមរថភ្លើងលក់កាហ្វេ អាហារសម្រន់ និងអាហារដូចជា បាយ ស៊ុប និងបបរសាច់។ រថភ្លើងក៏ឈប់ប្រហែល 10 នាទីនៅស្ថានីយ៍មួយចំនួនសម្រាប់អ្នកដំណើរដើរ ជក់បារី ឬទិញអាហារសម្រន់ពីអ្នកលក់តាមចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងស្ថានីយ៍។

គ្រែរបស់ Natalie គឺជាគ្រែពីរជាន់ ដែលបំពាក់ដោយពូក ពូក ខ្នើយ និងភួយស្តើងមួយ។ វាក៏មានភ្លើងសម្រាប់អាន និងព្រីភ្លើងផងដែរ។ មានម៉ាស៊ីនទឹកក្តៅ និងត្រជាក់តាមច្រករបៀង ហើយនៅខាងចុងរថយន្តមានបន្ទប់សម្រាក។

"កន្លែងនៅលើរថភ្លើងតូច ហើយមិនមានកន្លែងរស់នៅធម្មតាទេ។ ពេលល្ងាចរបស់ខ្ញុំនៅលើរថភ្លើងមិនស្ងប់ស្ងាត់ប៉ុន្មានទេ ដោយសារមិត្តរួមកាប៊ីនរបស់ខ្ញុំបើកកម្រិតសំឡេងដើម្បីមើលកុន។ ម្តងម្កាលមានភ្ញៀវពីរបីនាក់ដើរទៅមកនៅតាមសាលធំ សូម្បីតែរត់ជុំវិញផ្ទះខ្លាំងៗ"។ Natalie ចែករំលែកកាប៊ីនជាមួយអ្នកដំណើរវៀតណាម។ ទោះបីជានាងសារភាពថាវាពិបាកក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយមនុស្សចម្លែកក៏ដោយ ក៏នាងនៅតែមានពេលវេលារីករាយនៅលើរថភ្លើងជាមួយអ្នកស្គាល់គ្នាថ្មី។ អ្នកទាំងពីរបានជជែកគ្នាយ៉ាងសប្បាយរីករាយអំពីគ្រួសាររបស់ពួកគេ និងទិញអាហារសម្រន់ជាមួយគ្នា ខណៈរថភ្លើងជិតដល់ចំណតចុងក្រោយនៅ Hue ។

រថភ្លើងមកដល់ស្ថានីយ៍ Hue Natalie បានចំណាយពេលមួយថ្ងៃមួយយប់នៅក្នុងរដ្ឋធានីបុរាណ មុនពេលបន្តដំណើររបស់នាងទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយតាមរថភ្លើង Lotus Express។ នេះជារថភ្លើងសម្រាប់គេងដែលមានថ្នាក់លក់សំបុត្រចំនួនពីរ៖ អ្នកគេងទន់ក្នុងបន្ទប់គ្រែ 4 និងអ្នកគេង VIP ក្នុងបន្ទប់ 2 គ្រែ។ អ្នកនិពន្ធ Washington Post បានជ្រើសរើសពូកគេងទន់តម្លៃ ៧២ ដុល្លារ (ប្រហែល ១,៧ លានដុង)។

ជិះរថភ្លើង 15 ម៉ោងមាន wifi ឥតគិតថ្លៃ។ បើប្រៀបធៀបនឹងផ្លូវ ហូជីមិញ - ហឺ អ្នកស្រី ណាតាលី បានអធិប្បាយថា រថភ្លើង Hue - ហាណូយ មានពូកក្រាស់ និងទន់ជាង។ អ្នកដំណើរត្រូវបានទទួលស្វាគមន៍ដោយស្រាមួយកែវ និងអាហារសម្រន់មួយថង់។ ទោះបីជាការជិះរថភ្លើងលើកទីពីរមានភាពងាយស្រួលជាងក៏ដោយ Natalie មិនអាចភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយមិត្តរួមបន្ទប់របស់នាងបានទេ។ អ្នកទាំងពីរនៅស្ងៀមក្នុងការធ្វើដំណើរ១៥ម៉ោង។

អ្នកទេសចរជនជាតិអាមេរិករូបនេះ បាននិយាយថា ក្នុងអំឡុងពេលពីរយប់នៅលើកប៉ាល់ នាងបានត្រឹមតែគេងលក់ស្រួល។ នៅពេលព្រឹក នាងតែងតែក្រោកពីព្រលឹម ដើម្បីដើរតាមច្រករបៀងនៃកប៉ាល់។ នេះជាពេលវេលាសំណព្វចិត្តរបស់ Natalie ក្នុងដំណើរកម្សាន្ត។

"រថភ្លើងបានឆ្លងកាត់ព្រៃក្រាស់ ទីធ្លាឈើ កសិដ្ឋានទា វាលស្រែ។ ខ្ញុំថែមទាំងឃើញក្របីកំពុងសម្រាកនៅមាត់ទន្លេ។ នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំស្រមៃនៅក្នុងចិត្តរបស់ខ្ញុំ នៅពេលដែលខ្ញុំស្រមៃអំពីការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាម។ បទពិសោធន៍ទាំងនេះមិនអាចមានតាមយន្តហោះបានទេ" Natalie បាននិយាយ។

នាងបាននិយាយថាលើកនេះកាលវិភាគគឺតឹងណាស់ ការផ្លាស់ប្តូររថភ្លើងពីរគឺពិបាកណាស់។ Natalie គ្រោងនឹងបែងចែកកាលវិភាគនៅពេលក្រោយ ធ្វើដំណើរយូរដើម្បីសម្រាក ចំណាយពេលច្រើននៅ Hue និងជិះរថភ្លើង Thong Nhat ប៉ុណ្ណោះ។

ភួយ ភួយ និងខ្នើយនៅលើគ្រែនៅលើរថភ្លើងបង្រួបបង្រួមមិនត្រូវបានជំនួសទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែបត់ និងប្រើឡើងវិញសម្រាប់ការធ្វើដំណើរបន្ទាប់។ រថភ្លើងទាំងពីរដែល Natalie ធ្លាប់មានគឺមិនមានរទេះរុញងាយស្រួលនោះទេ។ ការឡើងជិះគឺជាជំហានតូចៗជាបន្តបន្ទាប់ ហើយទ្វារតូចចង្អៀត។

ទិដ្ឋភាពវាលស្រែពីរថភ្លើង Hue - Hanoi ត្រូវបានថតដោយ Natalie នៅពាក់កណ្តាលខែមេសា។

និយាយបន្ថែមពីរឿងដែលត្រូវរៀបចំពេលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងយូរ ណាតាលី បានរៀបចំសំលៀកបំពាក់ស្រួលពាក់សម្រាប់ជិះរថភ្លើង ប៉ុន្តែនៅតែមានសុជីវធម៌គ្រប់គ្រាន់ ព្រោះនាងត្រូវរួមកាប៊ីនជាមួយមនុស្សចម្លែក។ លើសពីនេះទៀត នាងបាននាំយកភួយស្តើងមួយ និងភួយបិទភ្នែក។ បង្គន់នៅលើរថភ្លើងមិនមានទឹកផ្កាឈូកទេ ដូច្នេះ Natalie បានយកកន្សែង និងសាប៊ូកក់សក់មកឲ្យ។ កុំយកអាហារច្រើនពេក ព្រោះរថភ្លើងបានរៀបចំអាហារ និងភេសជ្ជៈគ្រប់ប្រភេទសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ។

បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងយឺតរយៈពេល 3 ថ្ងៃ 2 យប់ Natalie បាននិយាយថានាងនឹងណែនាំទេសចរណ៍ប្រភេទនេះនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមដល់មនុស្សជាច្រើន។

ប៊ិចភឿង

នេះបើតាម កាសែត The Washington Post

ប្រភពតំណ