គម្រោងសំខាន់ៗចំនួនពីរនៅទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។

ស្ពាន Ba Hom ស្រុក Binh Tan និងគម្រោងកែលម្អផ្លូវ Duong Quang Ham ឈ្មោះ Go Vap ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ បង្កភាពងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងអំឡុងពេលតេត។

ស្ពានបាហុម ក្នុងស្រុកប៊ិញតឹន និងគម្រោងកែលម្អផ្លូវយឿងក្វាងហាំ ក្នុងស្រុកហ្គោវ៉ាប ដែលកំពុងដំណើរការ ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។

នៅថ្ងៃទី 28 នៃខែទី 12 តាមច័ន្ទគតិ (ថ្ងៃទី 27 ខែមករា) លោក លឿង មិញ ភុក នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (អ្នកវិនិយោគ) បានប្រកាសថា គម្រោងពីរត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីបម្រើប្រជាជនក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំម្សាញ់។ របាំងនៅគម្រោងទាំងពីរត្រូវបានដកចេញ ហើយប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ពេញលេញត្រូវបានដំឡើងដើម្បីណែនាំយានយន្ត។

រថយន្តឆ្លងកាត់ស្ពានបាហុមនៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៨ នៃខែទី ១២ តាមច័ន្ទគតិ។ រូបថត៖ ហាយ៉ាង

ស្ពានបាហុម ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវខេត្តលេខ ១០ និងឆ្លងកាត់ប្រឡាយថាំលួង - ប៊ែនកាត ត្រូវបានសាងសង់ថ្មីជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន ៣៧៤ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះប្រហែល ១៤២ ពាន់លានដុងសម្រាប់ការសាងសង់ ដែលនៅសល់គ្របដណ្តប់លើការទិញដី និងការចំណាយផ្សេងៗទៀត។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះមានប្រវែងប្រហែល ៤២៥ ម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវស្ពាន និងផ្លូវចូល ដែលមានទទឹងស្ពាន ២៤.៥ ម៉ែត្រ និងផ្លូវ ៤ គន្លង។ លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការរៀបចំទេសភាព ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងទំនប់បេតុងតាមបណ្តោយប្រឡាយថាំលួងផងដែរ។

គម្រោងស្ពានបាហុមត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០១៩ ប៉ុន្តែមួយឆ្នាំក្រោយមក ការសាងសង់ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្ន នៅពេលដែលការងារប្រហែល ២០% ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយសារបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី។ នៅខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣ ស្រុកប៊ិញតាន់បានបញ្ចប់ការផ្តល់សំណង និងការឈូសឆាយដី ហើយគម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាងមួយឆ្នាំ រួមផ្សំជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (អគ្គិសនី ទឹក ទូរគមនាគមន៍។ល។) គម្រោងទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

លោក ភុក បានមានប្រសាសន៍ថា «ការបើកស្ពានបាហុមនេះ ជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវខេត្តលេខ១០ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹកបំផុត»។

ទីតាំងស្ពានបាហុម និងស្ពានតាន់គី តាន់គី ឆ្លងកាត់ព្រែកថាំលួង។ រូបភាព៖ ដាំង ហ៊ីវ

នៅស្រុកហ្គោវ៉ាប គម្រោង ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវឌឿងក្វាងហាំ ដែលមានប្រវែងជិត ២,៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ពីចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវដែកជើង-ត្បូង ទៅផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លឿង ក៏ទើបតែដាក់ឱ្យដំណើរការផ្នែកចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ផងដែរ រួមមាន៖ ពីផ្លូវលឿងង៉ុកក្វៀន ដល់សាលាបឋមសិក្សាង្វៀនវៀតសួន និងពីមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌អានញ៉ុង ដល់ផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លឿង។

ផ្នែកទាំងពីរនេះ ដែលមានប្រវែងសរុបជិតមួយគីឡូម៉ែត្រ គឺជាផ្នែកដែលទើបសាងសង់ថ្មីនៃគម្រោង ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូទាំងស្រុង ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកស្រុក។

យោងតាមប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ផ្នែកកណ្តាលនៃផ្លូវមិនទាន់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅឡើយទេ ដោយសារតែបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដែលនៅសេសសល់។ ផ្នែកនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្លូវដែលមានស្រាប់ ហើយចរាចរណ៍នៅតែដំណើរការធម្មតា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែគម្រោងទាំងមូលមិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយ នៅតែមានបង្គោលភ្លើងចាស់ៗតាមបណ្តោយផ្លូវ ហើយអ្នកម៉ៅការកំពុងប្រើបន្ទះដែក corrugated ដើម្បីរុំព័ទ្ធវា លាបពណ៌ស និងក្រហម និងដំឡើងភ្លើងសញ្ញាដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

គម្រោង​កែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ​ឌឿងក្វាងហាំ មាន​ទុនវិនិយោគសរុបជាង ២៣០០ ពាន់លានដុង ដែលបែងចែកជាពីរផ្នែកឯករាជ្យ៖ ការសាងសង់​ចំណាយអស់ជាង ៣៨០ ពាន់លានដុង និង​ការឈូសឆាយដី​ចំណាយអស់ជាង ១.៩០០ ពាន់លានដុង។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២៣ ហើយគម្រោងទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ។ នៅពេលដំណើរការ គម្រោងនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ និងផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដ៏រលូនជាមួយផ្លូវធំៗផ្សេងទៀតដូចជា ផានវ៉ាន់ទ្រី ង្វៀនថៃសឺន និងឡេឌឹកថូ។

បន្ថែមពីលើគម្រោងពីរដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួន នៅក្នុងទីក្រុងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការថ្មីៗនេះ ដែលជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងផ្លាស់ប្តូរទេសភាពទីក្រុងនៃតំបន់ជាច្រើន ដូចជា៖ ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅចំណុចប្រសព្វង្វៀនវ៉ាន់លីញ - ង្វៀនហូវថូ ស្ពានរ៉ាចឌា ស្ពានភឿកឡុង (ស្រុកទី ៧ ញ៉ាបេ) ការពង្រីកផ្លូវហ័រហ័រថាំ និងផ្នែកមួយដែលតភ្ជាប់ត្រឹនក្វុកហន - កុងហ័រ (ស្រុកតាន់ប៊ិញ) ស្ពាន និងផ្លូវតាន់គី - តាន់ក្វី (ស្រុកប៊ិញតាន់)...