ទីលានប្រណាំង BYD Zhengzhou៖ នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីប្រាប់រឿងរ៉ាវផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។

នៅកណ្តាលភាពត្រជាក់ដើមរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៃទីក្រុង Zhengzhou នៅពេលដែលព្រិលចាប់ផ្តើមគ្របដណ្តប់លើទីលានប្រណាំង ដំណើរទស្សនកិច្ចនៅ BYD Multi-Terrain Race Track ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ពិសេសមួយ៖ អង្គុយនៅពីក្រោយចង្កូត ស្តាប់សំឡេងស្ងប់ស្ងាត់ និងអនុញ្ញាតឱ្យបច្ចេកវិទ្យាជួយយ៉ាងស្រទន់ជាមួយនឹងចលនានីមួយៗ។

ទីក្រុង Zhengzhou បានស្វាគមន៍យើងជាមួយនឹងព្រិលធ្លាក់លើកដំបូងនៃរដូវកាលនេះ។ ព្រិលមិនក្រាស់ទេ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតជាបំណែកទឹកកកស្តើងៗនៅលើផ្លូវប្រណាំង ដែលគ្របដណ្តប់លើទីធ្លាដ៏ធំទូលាយនៃផ្លូវប្រណាំងជាពណ៌សទន់។ កន្លែងមួយដែលជាប់ទាក់ទងនឹងល្បឿន និងជំនាញជាប្រពៃណី ស្រាប់តែកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់ ដូចជាឆាកមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការសង្កេតយឺតៗ និងដោយចេតនានៃចលនានីមួយៗ។

នៅលើផ្ទៃរអិល មានព្រិល និងទឹកកក ម៉ូដែល DENZA Z9GT និង DENZA N9 បានចាប់ផ្តើមការសម្តែងរបស់ពួកគេ។ រថយន្តបានបង្កើនល្បឿន ហើយបន្ទាប់មកបានចូលទៅក្នុងផ្នែកកកិតទាបដោយចេតនា រាងកាយរបស់ពួកគេរអិលមួយភ្លែត មុនពេលទទួលបានតុល្យភាពឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ចលនានេះរំលឹកដល់អ្នកជិះស្គីលើទឹកកក - មិនមែនដោយសារតែភាពមិនប្រុងប្រយ័ត្ននោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែរបៀបដែលរថយន្តទទួលយកការរអិល បន្ទាប់មកគ្រប់គ្រងការរអិលនោះដើម្បីបន្តធ្វើចលនាយ៉ាងរលូន។

នៅពេលដែលពួកគេបើកបរជុំវិញផ្លូវប្រណាំង ត្បាញជាលំនាំលេខប្រាំបី ឬបើកបរស្របគ្នាក្នុងចម្ងាយដែលរក្សាបាន រថយន្តបានបង្កើតចង្វាក់ដ៏ស្ថិរភាព គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នកមើលរំភើប ទោះបីជាអ្វីៗបានលាតត្រដាងក្នុងភាពស្ងប់ស្ងាត់ដ៏កម្រសម្រាប់ផ្លូវប្រណាំងក៏ដោយ។

ប្រសិនបើការបង្ហាញ "ការជិះស្គីលើទឹកកក" នៅខាងក្រៅសាកល្បងភាពស្ងប់ស្ងាត់ នោះនៅក្នុងទីធ្លាបន្ទប់តាំងបង្ហាញ រថយន្តទំនើប YANGWANG U9 ផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍ខុសគ្នាទាំងស្រុង។ នៅពេលដែលតន្ត្រីកំពុងលេង តួរថយន្តឡើងចុះ ផ្អៀង និងមានតុល្យភាពដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងចង្វាក់នីមួយៗ ដូចជាអ្នករាំកំពុងហាត់សមនៅក្នុងបន្ទប់បិទជិត ដែលចលនានីមួយៗត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងអតិបរមា។

ចលនា "រាំ" ទាំងនេះមិនមែនគ្រាន់តែសម្រាប់ភាពទាក់ទាញខាងមើលឃើញនោះទេ។ ពួកវាកើតឡើងជាចង្វាក់ និងគោលបំណង ដោយបង្ហាញពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធព្យួរទទួល និងដំណើរការមតិប្រតិកម្មពីផ្ទៃផ្លូវភ្លាមៗនៅពេលដែលវាលេចឡើង។ នៅក្នុងលំហស្ងប់ស្ងាត់នោះ បច្ចេកវិទ្យាមិនបង្ហាញថាមពលទេ ប៉ុន្តែជាភាពជាក់លាក់ - ទម្រង់នៃការសម្តែងដែលមានអារម្មណ៍តាមរយៈចង្វាក់ ជាជាងលេខ។

នៅក្នុងតំបន់មួយផ្សេងទៀត រថយន្ត YANGWANG U8 បានបន្តដំណើររឿងរបស់ខ្លួនក្នុងល្បឿនយឺតៗ។ នៅក្នុងអាងហែលទឹកពិសេស កម្រិតទឹកបានកើនឡើង ស្ទើរតែបិទបាំងកង់ទាំងស្រុង។ រថយន្ត SUV អគ្គិសនីបានចូលទៅក្នុងបរិស្ថានមិនមែនសម្រាប់រថយន្តដែលមានភាពស្ងប់ស្ងាត់គួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ។ មិនមានការប្រញាប់ប្រញាល់ គ្មានការប៉ុនប៉ងបង្ហាញសមត្ថភាពឡើយ។ រថយន្ត U8 បានធ្វើដំណើរយ៉ាងរលូន ដោយរក្សាបាននូវស្ថេរភាពរាងកាយ ដែលបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍ថា នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាផ្លូវឧបសគ្គនោះទេ ប៉ុន្តែជាចក្ខុវិស័យរបស់ BYD អំពីសុវត្ថិភាពក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។

បញ្ហាប្រឈមដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតបានកើតឡើងនៅចំពោះមុខទស្សនិកជនដ៏កោតសរសើរ៖ ការឡើងជម្រាលខ្សាច់ដែលមានកម្ពស់ 29.6 ម៉ែត្រ និងមុំ 28 ដឺក្រេ ដែលជាស្នាដៃមួយដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយកំណត់ត្រាពិភពលោក Guinness ថាជាជម្រាលខ្សាច់ក្នុងផ្ទះដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ការធ្វើតេស្តយានយន្ត។ នៅលើដីខ្សាច់ដែលបង្កើតឡើងពីវត្ថុធាតុដើមចំនួន 6,200 តោន ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងនឹងវាលខ្សាច់ Alxa យានយន្តដូចជា FANGCHENGBAO, YANGWANG និង DM-i/DM-p SUVs បានយកឈ្នះលើដីនោះ។ នៅទីនេះ សមត្ថភាពក្នុងការឡើងជម្រាល ការគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងរក្សាការក្តាប់ត្រូវបានបង្ហាញយឺតៗ និងអត់ធ្មត់ ដោយគ្មានការបង្ហាញហួសហេតុពេក។

រឿងនេះបញ្ចប់នៅក្នុងតំបន់បើកបរក្រៅផ្លូវជាមួយនឹងការសាកល្បងចំនួន 27 លើក ចាប់ពីកម្រិតមូលដ្ឋានរហូតដល់កម្រិតខ្ពស់។ រថយន្ត SUV របស់ BYD រួមទាំង FANGCHENGBAO F5 បានឡើងចុះតាមជម្រាលចោត និងជម្រាលភ្នំជាបន្តបន្ទាប់។ មិនមានសំឡេងគ្រហឹមរបស់ម៉ាស៊ីនដែលធ្លាប់ស្គាល់ពីការបើកបរក្រៅផ្លូវបែបប្រពៃណីទេ មានតែចលនាស្ថិរភាព និងការក្តាប់ជាប់ជានិច្ច។ នៅពេលនោះ ព្រំដែនរវាងរថយន្តអគ្គិសនី និងការបើកបរក្រៅផ្លូវបែបប្រពៃណីបានព្រិលៗ ដែលផ្តល់ផ្លូវដល់អារម្មណ៍ថាបច្ចេកវិទ្យា នៅពេលដែលមានភាពចាស់ទុំ អាចសម្របខ្លួនទៅនឹងតួនាទីច្រើនជាងអ្វីដែលយើងស្រមៃ។

ពេលចាកចេញពី BYD Multi-Terrain Race Track អ្វីដែលនៅសល់មិនមែនជាល្បឿន ឬថាមពលទេ ប៉ុន្តែជាអារម្មណ៍ដែលថាយានយន្តអគ្គិសនីមានភាពចាស់ទុំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រាប់រឿងរ៉ាវរបស់វា - តាមរយៈភាពស្ងប់ស្ងាត់ បច្ចេកវិទ្យា និងទំនុកចិត្ត។