ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ចង់បង្កើត «បេះដូង» រួមសម្រាប់មនុស្សយន្តដែលមានរាងដូចមនុស្ស។

Schaeffler ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ទាំងការលក់គ្រឿងបន្លាស់មនុស្សយន្ត និងការដាក់ពង្រាយមនុស្សយន្តស្រដៀងនឹងមនុស្សចំនួន 1,000 គ្រឿង ដើម្បីធ្វើឱ្យបច្ចេកវិទ្យាស្នូលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្ត AI មានស្តង់ដារ។

ក្រុមហ៊ុន Schaeffler AG បានធ្វើឲ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងនៅឯពិព័រណ៍ Hannover Messe 2026 ដោយប្រកាសពីផែនការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍បញ្ជាមនុស្សយន្តដល់ Hexagon Robotics និងដាក់ពង្រាយមនុស្សយន្ត AEON រាងដូចមនុស្សរហូតដល់ 1,000 គ្រឿងនៅក្នុងរោងចក្ររបស់ខ្លួន ដែលនេះជាការចាប់ផ្ដើមនៃស្តង់ដារសកលដ៏មហិច្ឆតានៃ "បេះដូង" នៃមនុស្សយន្តរាងដូចមនុស្ស។

ក្រៅពីការលក់គ្រឿងបន្លាស់មេកានិច Schaeffler មានគោលបំណងបំលែងឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានសន្លាក់ទៅជាម៉ូឌុលស្តង់ដារ ស្រដៀងនឹងប្រអប់លេខ ឬប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សយន្តនាពេលអនាគតត្រូវបានជួសជុល ជំនួស និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងតម្លៃទាបជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

យុទ្ធសាស្ត្រពិសេសរបស់ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់នេះ ស្ថិតនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធរោងចក្រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួនទៅជា "មន្ទីរពិសោធន៍មានជីវិត" ដែលមនុស្សយន្ត AEON ចំនួន 1,000 គ្រឿងនឹងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ Schaeffler ដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យអំពីភាពធន់ ដំណើរការ និងស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធបើកបរនៅក្នុងបរិយាកាសផលិតកម្មឧស្សាហកម្មក្នុងពិភពពិត។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ប្រព័ន្ធបើកបរបច្ចុប្បន្នមានចំនួនជិត ៤០% នៃតម្លៃសម្ភារៈរបស់មនុស្សយន្តស្រដៀងនឹងមនុស្ស ហើយដើរតួជាប្រព័ន្ធសាច់ដុំ និងគ្រោងឆ្អឹង ដោយកំណត់សមត្ថភាពចលនាដ៏ច្បាស់លាស់ និងអាចបត់បែនបាន ក៏ដូចជាអាយុកាលប្រតិបត្តិការរបស់មនុស្សយន្តនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មទំនើបៗ។

Schaeffler កំពុងដាក់ការភ្នាល់ដ៏ធំមួយលើការរួមបញ្ចូលម៉ូទ័រ ឧបករណ៍បន្ថយល្បឿនហ្គែរ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ៊ិនកូដឌ័រ និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យទៅក្នុងម៉ូឌុលតែមួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបែកខ្ញែកផ្នែកវិស្វកម្ម ដោយសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យសមាសធាតុរបស់វាក្លាយជាស្តង់ដាររួមដូចគ្នានឹងបន្ទះឈីប Intel ធ្លាប់គ្របដណ្ដប់លើទីផ្សារកុំព្យូទ័រផ្ទាល់ខ្លួន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មហិច្ឆតារបស់ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់នេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងពីប្រទេសចិន ជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនដូចជា Leaderdrive និង Kinco មានអត្ថប្រយោជន៍នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏ធំមួយ រួមជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការផលិតក្នុងតម្លៃទាប និងពង្រីកខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងការប្រណាំងមនុស្សយន្តស្រដៀងនឹងមនុស្សសកល។

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Tesla បានបន្តយុទ្ធសាស្ត្រនៃការអភិវឌ្ឍមនុស្សយន្ត Optimus ទាំងមូលនៅក្នុងផ្ទះដោយប្រើគំរូ "សមាហរណកម្មបញ្ឈរ" លោក Schaeffler បានជ្រើសរើសផ្លូវនៃឯកទេសគ្រឿងបន្លាស់ដោយមានគោលដៅធ្វើឱ្យផ្នែករឹងមនុស្សយន្តក្លាយជាផលិតផលសំខាន់ ដែលតម្លៃ ការថែទាំ និងភាពធន់នឹងមានសារៈសំខាន់ជាងការបង្ហាញបច្ចេកវិទ្យាដ៏ភ្លឺស្វាង។

អ្នកសង្កេតការណ៍បានលើកឡើងថា ប្រសិនបើ Schaeffler ទទួលបានជោគជ័យ អនាគតនៃមនុស្សយន្តស្រដៀងនឹងមនុស្សអាចដំណើរការស្រដៀងគ្នាទៅនឹងឧស្សាហកម្មរថយន្តទំនើប ដែលរោងចក្រគ្រាន់តែត្រូវការជំនួសម៉ូឌុលសមាសធាតុនីមួយៗជំនួសឱ្យប្រព័ន្ធទាំងមូល ដែលបើកការប្រកួតប្រជែងថ្មីមួយរវាងមនុស្សយន្តរង្វិលជុំបិទជិតបែប Tesla និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីមនុស្សយន្តស្តង់ដារដែលដឹកនាំដោយសាជីវកម្មឧស្សាហកម្មអឺរ៉ុប។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/duc-muon-tao-trai-tim-chung-cho-robot-hinh-nguoi-post2149099973.html