ជាមួយនឹងការផ្អាកការលើកលែងពន្ធសម្រាប់ការបញ្ជាទិញនាំចូលតម្លៃតូច អាជីវកម្មភស្តុភារ និងភ្នាក់ងារគយត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើនីតិវិធី និងការបោសសំអាតគយ ធានាបាននូវល្បឿន និងជៀសវាងការកកស្ទះនៃប្រព័ន្ធ។
អ្នកជំនាញ និងធុរកិច្ចជាច្រើនបានផ្តល់អនុសាសន៍ដូចគ្នានៅពេលនិយាយជាមួយ Tuoi Tre អំពីសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍របស់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដែលបានផ្ញើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីដែលស្នើឱ្យលុបចោលគោលនយោបាយលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) សម្រាប់ការបញ្ជាទិញនាំចូលតម្លៃតូចក្រោម 1 លានដុង តាមរយៈវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក។
ទោះបីជាមានការបញ្ជាក់ថា ថវិកានឹងបង្កើនប្រាក់ចំណូលរាប់រយពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំក៏ដោយ ក៏មតិជាច្រើនបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភថា ការអនុវត្តការប្រមូលពន្ធនឹងបង្កការកកស្ទះ និងអូសបន្លាយពេលវេលា។ ការដឹកជញ្ជូន ការកើនឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូន...
ត្រូវដោះស្រាយការស្ទះផ្នែកគយ
ថ្លែងទៅកាន់ Tuoi Tre ដែលជាអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់ Shopee, Lazada និង TikokShop... បាននិយាយថា កុងតឺន័រអេឡិចត្រូនិចអាចផ្ទុកការបញ្ជាទិញតូចៗរហូតដល់ 15,000 ។ ដំណើរការនៃការចាត់ថ្នាក់ ការត្រួតពិនិត្យ និងការអនុវត្តលេខកូដគយចំពោះមុខទំនិញនីមួយៗមិនត្រឹមតែបង្កើនបន្ទុកការងារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីករយៈពេលនៃការបោសសំអាតគយពីពីរបីម៉ោងទៅច្រើនថ្ងៃទៀតផង។
ប្រសិនបើទំនិញមិនផ្តល់ព័ត៌មានពេញលេញ ឬមានកំហុសក្នុងការប្រកាសនោះ ការដឹកជញ្ជូននឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅព្រំដែន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងការដឹកជញ្ជូន។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2024 ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានដឹកនាំអគ្គនាយកដ្ឋានគយឱ្យពង្រឹងការគ្រប់គ្រងនិងទាមទារឱ្យមានការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៃការដឹកជញ្ជូនពីវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកដែលមិនបានចុះបញ្ជីប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមឬមានតម្លៃប្រកាសមិនពិត។
យោងតាមស្ថិតិពីសាជីវកម្មប្រៃសណីយ៍ និងទូរគមនាគមន៍ VNPT ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2023 ជារៀងរាល់ថ្ងៃមានការបញ្ជាទិញតូចៗពី 4 ទៅ 5 លានដែលមានតម្លៃតិចជាង 1 លានដុងដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមដោយគិតជាតម្លៃសរុបរហូតដល់ 45 - 63 លានដុល្លារ។ ដោយសារតែការលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម និងពន្ធនាំចូល ទំនិញបរទេសថោកបានគ្របដណ្ដប់លើទីផ្សារ ដែលបង្កឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើសហគ្រាសក្នុងស្រុកក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។
ជាមួយនឹងការផ្អាកការលើកលែងពន្ធសម្រាប់ការបញ្ជាទិញទាំងនេះ សហគ្រាសភស្តុភារនឹងត្រូវបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការរបស់ពួកគេ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងបន្ទុកការងារដ៏ធំនាពេលខាងមុខ។ ប្រព័ន្ធគយក៏ត្រូវតែធ្វើឱ្យដំណើរការនៃការបែងចែកបណ្តាញពណ៌បៃតង (លើកលែងការត្រួតពិនិត្យ) ប៉ុស្តិ៍ពណ៌លឿង (ការត្រួតពិនិត្យឯកសារ) និងបណ្តាញក្រហម (ការត្រួតពិនិត្យលម្អិត) ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើដំណាក់កាលដំណើរការបោសសំអាតគយ ធានាដំណើរការរហ័សដោយមិនស្ទះប្រព័ន្ធ។
និយាយជាមួយយើង លោក Nguyen Xuan Hung ប្រធាននាយកដ្ឋានភស្តុភារសម្រាប់ E-commerce នៃសមាគមសហគ្រាសសេវាភស្តុភារវៀតណាម បាននិយាយថា ការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយដៃគូអន្តរជាតិ ជាពិសេសពីប្រទេសចិន ដើម្បីចាត់ថ្នាក់ទំនិញនៅត្រង់ចំណុចចេញដំណើរ នឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកការងារនៅឃ្លាំងក្នុងស្រុក និងគយ។
អាស្រ័យហេតុនេះ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ និងទិន្នន័យដែលត្រូវគ្នាជាមួយការប្រកាសគយមុនពេលចូលប្រទេសវៀតណាម។ លោក Hung បាននិយាយថា "ប្រសិនបើមានការរៀបចំបានល្អ ដំណើរការបោសសំអាតគយអាចមានរយៈពេលខ្លីគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយចំណាយពេលត្រឹមតែ 3-4 ម៉ោងសម្រាប់ទំនិញឆ្លងកាត់ព្រំដែនទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ" ដោយបន្ថែមថា ការកែលម្អសមត្ថភាពដំណើរការនៅឃ្លាំង និងការិយាល័យគយនឹងជាគន្លឹះនៃចលនាទំនិញលឿនជាងមុន។
អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនច្នៃប្រឌិតដើម្បីសម្របខ្លួន
ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការអនុវត្តគោលនយោបាយថ្មី សហគ្រាសភស្តុភារវៀតណាមជាច្រើនបានវិនិយោគយ៉ាងសកម្មលើបច្ចេកវិទ្យា និងពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។ លោក Nguyen Thanh Son អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Viettel Post បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងនាមជាវិស័យប្រកួតប្រជែងខ្ពស់មួយ ការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនមានការថយចុះ។ ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំចុងក្រោយនេះ តម្លៃនៃសេវាកម្មនេះបានថយចុះ 40% ទោះបីជាការចំណាយផ្សេងទៀតបានកើនឡើងក៏ដោយ។
ប្រៃសណីយ៍ Viettel ក៏ហៀបនឹងបើកដំណើរការវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកលក់ដុំឆ្លងព្រំដែនដំបូងគេនៅប្រទេសវៀតណាមគឺ VIPO Mall ។ ជាមួយនឹងវេទិកានេះ ដំណើរការទាំងមូលចាប់ពីការបញ្ជាទិញ ការទូទាត់ទៅការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានរួមបញ្ចូល ដែលជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនត្រឹម 3-7 ថ្ងៃ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសេវាកម្មធម្មតា។ មិនត្រឹមតែសម្រាប់អាជីវកម្មនាំចូលប៉ុណ្ណោះទេ VIPO Mall ក៏ជួយដល់ការនាំចេញទំនិញវៀតណាមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ផងដែរ។
ឆ្លៀតយកអត្ថប្រយោជន៍ពីភាពខ្លាំងខាងភស្តុភាររបស់ខ្លួន ប្រៃសណីយ៍ Viettel ក៏បានសាងសង់សួនដឹកជញ្ជូន Lang Son ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារទំនើបដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 144 ហិកតា ដែលមានសមត្ថភាពអាចគ្រប់គ្រងរថយន្តបានរហូតដល់ 561,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន SSI Research គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតប្រាក់ចំណូលចំនួន 900 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មភស្តុភាររបស់វៀតណាម។
ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនផ្តោតលើពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងព្រំដែន Sendo Farm កំពុងបង្កើនល្បឿននៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកជាមួយនឹងផលិតផលកសិកម្ម និងអាហារស្អាត។ លោក Tran Hai Linh នាយកប្រតិបត្តិនៃ Sendo Farm បាននិយាយថា អង្គភាពនេះមានគោលបំណងសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលចំនួន 100 លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2025។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អង្គភាពកំពុងពង្រីកទំហំឃ្លាំងឥតឈប់ឈរ កែលម្អបច្ចេកវិទ្យា និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ល្បីឈ្មោះទូទាំងប្រទេស។
ជាមួយនឹងឃ្លាំងទំហំ 5,000 ម៉ែត្រការ៉េនៅទីក្រុងហូជីមិញ កសិដ្ឋាន Sendo មានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញជាង 200 តោនក្នុងមួយថ្ងៃ បំពេញតម្រូវការអតិថិជនជាង 30,000 នាក់។ ដំណើរការទាំងមូលចាប់ពីការផ្ទុក ដំណើរការរហូតដល់ការដឹកជញ្ជូន អនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពចំណីអាហារខ្ពស់បំផុត។
លោក Linh បាននិយាយថា "យើងក៏កំពុងផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនដោយឥតគិតថ្លៃទៅកាន់កន្លែងដឹកជញ្ជូនជាង 50,000 កន្លែងនៅក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ហើយគ្រោងនឹងពង្រីកទៅកាន់ខេត្ត និងទីក្រុងផ្សេងទៀតនៅឆ្នាំ 2025" ។
យោងតាមលោក Nguyen Xuan Hung ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងវិស័យភស្តុភារ e-commerce មិនត្រឹមតែជានិន្នាការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាកត្តាសំខាន់ផងដែរ។ ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដូចជាការវិភាគទិន្នន័យ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការរួមបញ្ចូលវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកបានជួយសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនជាច្រើនបង្កើតគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងដ៏ឆ្នើម។ លោក Hung បានបញ្ជាក់ថា៖ «ដោយគ្មានការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា សហគ្រាសភ័ស្តុភារស្ទើរតែមិនអាចប្រកួតប្រជែងបានទាំងទីផ្សារក្នុងនិងក្រៅប្រទេស។
យោងតាមលោក Hung ការអនុវត្តការប្រមូលពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមដោយអាជ្ញាធរសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មតាមអេឡិចត្រូនិកមិនត្រឹមតែបង្កបញ្ហាប្រឈមធំមួយទាក់ទងនឹងពេលវេលា និងការចំណាយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារវៀតណាមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពថែមទៀត។
ប្រភព
Kommentar (0)