គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្នែក Chon Thanh - Duc Hoa មានប្រវែង 72.75 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន 4 នៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Southern Key រួមមាន Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh និង Long An ។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 3 កញ្ចប់សំណង់។ ក្នុងនោះ សម្ព័ន្ធ Deo Ca Group អនុវត្តកញ្ចប់ XL1 ដែលមានប្រវែង 31.15km ។
កញ្ចប់ XL1 មានស្ពានចំនួន 6 រួមមានប្រឡាយ Phuoc Hoa, Cay Truong, Ba Tu, Thi Tinh, Suoi Tre និង Thanh An។ យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនៃកញ្ចប់នេះគឺដើម្បីបន្តការបញ្ចប់ស្ពានដែលមិនទាន់រួចរាល់។
បន្ទាប់ពីរយៈពេល 12 ឆ្នាំ ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងអាកាសធាតុជាច្រើនបានធ្វើឱ្យធាតុរចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួនត្រូវបានខូចខាត ផ្នែកដែកត្រូវបានច្រេះ ខូច និងត្រូវបានគេលួច ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកជាច្រើនក្នុងការផ្សាំ។
ជាពិសេសនៅស្ពាន Ba Tu និងស្ពាន Thi Tinh គ្រប់ផ្នែកដែកនៃជញ្ជាំងសុដន់ និងជញ្ជាំងស្លាបដែកត្រូវបានលួច។ ស្ពាន Thanh An មានសសរចំនួន ២ ទៀតនៅសសរ T7 កណ្តាលទន្លេ ដែលធ្វើឲ្យត្រូវចំណាយពេលវេលា និងចំណាយច្រើនក្នុងការបញ្ចប់។
បច្ចុប្បន្នស្ពានចំនួន៥ក្នុងចំណោម៦បានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានរួចហើយ ។ កំណាត់ផ្លូវបានចាក់គ្រឹះរួចរាល់ហើយ។ គ្រឹះផ្ទៃផ្លូវបានដល់ ៣០/៣១,១៥ គីឡូម៉ែត្រ ហើយស្រទាប់បេតុងអាផាតបានឡើងដល់ប្រហែល ២១/៣១,១៥ គីឡូម៉ែត្រ។
គម្រោងនេះកំពុងខិតខំបញ្ចប់ 4 ខែមុនកាលកំណត់ ហើយនឹងបើកឱ្យចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបោសសំអាតទីតាំងនៅតែជាប់គាំងនៅចំណុចមួយចំនួនដែលមិនទាន់បានប្រគល់។
ដោយឡែក ស្រុក Bau Bang ( Binh Duong ) នៅមានទីតាំងចំនួន 3 ទៀត ក្នុងនោះមាន 1 គ្រួសារនៅលើផ្លូវនៅ Km 11+641 - 11+681 និងផ្លូវប្រសព្វ DT750 និង DH614 មាន 10 ទីតាំងដែលមានការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដែលមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ។ ស្រុកដាវទៀង មានទីតាំងផ្ទះចំនួន២គ្រួសារ និងទីតាំងសួនកៅស៊ូចំនួន៥នៅផ្លូវប្រសព្វ មាន៧ទីតាំងដែលមានការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសមិនទាន់រុះរើ។
តំណាងអ្នកម៉ៅការបានជូនដំណឹងថា ការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងនេះ បាននិងកំពុងដំណើរការអស់រយៈពេលជាង 12 ឆ្នាំមកហើយ ហើយមិនទាន់មានដំណោះស្រាយនៅឡើយ។ ការពន្យារពេលក្នុងការប្រគល់ទីតាំងបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការសាងសង់ និងផែនការបញ្ចប់គម្រោង។
ផ្លូវ ហូជីមិញ ផ្លូវ Chon Thanh - Duc Hoa ត្រូវបានវិនិយោគតភ្ជាប់ផ្លូវ ហូជីមិញ ពី Pac Bo ខេត្ត Cao Bang ទៅ Dat Mui ខេត្ត Ca Mau រួមចំណែកចែករំលែកលំហូរចរាចរណ៍ជាមួយអ័ក្សបញ្ឈរនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2009 ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2011 គម្រោងនេះត្រូវបានផ្អាកដោយយោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 11/NQ-CP (ចុះថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2011) របស់រដ្ឋាភិបាល និងសេចក្តីណែនាំលេខ 1792/CT-TTg (ចុះថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 2011) របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។
បន្ទាប់ពីការផ្អាករយៈពេល 12 ឆ្នាំមកនោះ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 គម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញដើម្បីបន្តការបញ្ចប់នៃការសាងសង់មិនទាន់រួចរាល់ ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលបានវិនិយោគ រួមចំណែកក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវហូជីមិញទាំងមូល។
Kommentar (0)