យោងតាមអាជ្ញាធរខេត្ត ឡាំដុង ខ្សែរថភ្លើងដាឡាត់-ត្រាយម៉ាត ដែលមានប្រវែងជាង ៧ គីឡូម៉ែត្រ និងបម្រើភ្ញៀវទេសចរ បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
ខ្លឹមសារនៃឯកសារដែលទើបផ្ញើទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាំដុងថ្មីៗនេះ បានស្នើឱ្យមានការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃខ្សែផ្លូវដែកដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរថភ្លើង និងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរមកកាន់ទីក្រុងដាឡាត់។
ទូកទេសចរណ៍នៅលើផ្លូវ Trai Mat - Da Lat ។ រូបថត៖ Phuoc Tuan
ផ្នែកដាឡាត់ – ត្រាយម៉ាត់ នៃផ្លូវដែកថាបចាម – ដាឡាត់ គឺជាផ្លូវដែកមួយក្នុងចំណោមផ្លូវដែកពីរដំបូងគេបង្អស់ដែលឡើងភ្នំនៅលើ ពិភពលោក ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1908 និងបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1932។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1968 ដោយសារតែសង្គ្រាមដ៏សាហាវ ខ្សែរថភ្លើងនេះបានបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1975 ផ្លូវដែក និងរនាំងស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញ។ នៅឆ្នាំ 1991 ផ្នែកដាឡាត់ – ត្រាយម៉ាត់ ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ រួមទាំងផ្លូវដែកសំខាន់ជាង 6.7 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវដែកស្ថានីយ៍ជាង 800 ម៉ែត្រ... ដើម្បីបម្រើភ្ញៀវទេសចរ។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាំដុង ការត្រួតពិនិត្យថ្មីៗនេះដោយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធបានបង្ហាញថា ផ្លូវរថភ្លើងនេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងខ្លាំង។ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវរថភ្លើងមានការបាក់ដីក្នុងតំបន់ ហើយទឹកសំណល់ និងសំរាមកំពុងបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដែលប៉ះពាល់ដល់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកស្រុកក្នុងតំបន់។
ជាពិសេស ខ្សែរថភ្លើងនេះមានខ្សែកោងជាប់គ្នាជាច្រើន ប៉ុន្តែខ្វះរបាំងការពារ។ វាឆ្លងកាត់តំបន់ភ្នំខ្ពស់ៗដែលមានជម្រាលចោត ជាពិសេសផ្នែកចោតមុនស្ថានីយ៍ត្រាយម៉ាត់។ ទំនប់រថភ្លើងមានទទឹងជាមធ្យម ៥ ម៉ែត្រ ដែលមានផ្នែកជាច្រើនដែលទំនប់ត្រូវបានជីក និងលើកយ៉ាងជ្រៅ ដែលបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់ពី ២០-៥០ សង់ទីម៉ែត្រក្នុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរថភ្លើង។
លើសពីនេះ ផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានខូចខាត និងខូចខាតនៅកន្លែងជាច្រើន។ កុងតាក់ត្រូវបានពាក់លើសពីលក្ខណៈស្តង់ដារ ហើយមិនមានគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសទេ... ឃ្លាំង ឃ្លាំងស្តុកក្បាលរថភ្លើង និងរទេះសេះ និងផ្លូវរូងក្រោមដីត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលក្បាលរថភ្លើង ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
ផ្លូវរថភ្លើងពីដាឡាត់ទៅត្រាយម៉ាត់។ រូបភាព៖ ដាំង ហ៊ីវ
កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសណ្ឋាគារ និងសេវាកម្ម Bach Dang បានដាក់ជូនរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុនទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់គម្រោងជួសជុលផ្លូវរថភ្លើង Thap Cham - Da Lat ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ២៥.០០០ ពាន់លានដុង ក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។
ខ្សែរថភ្លើងនេះនឹងឆ្លងកាត់ទីក្រុងផានរ៉ាង ស្រុកនិញសើន (ខេត្តនិញធ្វួន) និងស្រុកដនឌឿង ក្រុងដាឡាត់ (ខេត្តឡាំដុង) ដែលមានប្រវែង ៨៣.៥ គីឡូម៉ែត្រ និងមានស្ថានីយ៍ចំនួន ១៦ និងស្ថានីយអ្នកដំណើរ។ ផ្លូវដែកនេះមានរង្វាស់ ១០០០ មីលីម៉ែត្រ ល្បឿនរចនាពី ៣០-៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយនឹងប្រើប្រាស់ក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូត និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាល។
រយៈពេលអនុវត្តគម្រោងគឺចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៩ ការសាងសង់ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦ ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៨ និងការដាក់ឲ្យដំណើរការ និងការធ្វើតេស្តចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៩ ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៩។
សាលាហា
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព










